今回はトヨタの中でもロングセラーとなっているモデルハイエースの燃費について調査してみました。商用車や福祉車両のみならず、自家用としても絶大なを誇るハイエース。燃費について調べてまいりましたが、ハイエース全モデル、全グレードの平均燃費は約10. 7km/Lといった結果になりました。 毎日乗るものだからこそ、燃費もきになるでしょう。しかし経済的に、少しでも長く乗れるよう日頃のメンテンナンスに加え、運転技術を向上させることでより燃費を向上させることができます。燃費向上、改善方法についてもいろいろな方法を試してみましょう。 初回公開日:2017年10月11日 記載されている内容は2017年10月11日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。 また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。
順を追って、いろいろ検証していこう。 前提として、S-GL 2WDのディーゼルエンジンとガソリンエンジンで比較する。 何キロ走るとディーゼルがお得? いったいどれくらい走れば、高いディーゼルの車両価格をペイできるのか。 わかりやすいように、表にまとめてみた(最新の6AT化されたガソリンエンジンの価格に変更)。 *燃費データはハイエース乗りの友人が15人はいる48R調べ(バイクレース関係の友人のハイエース率の高さは異常w) *燃料価格は2015/02/06時点の全国平均価格 上表の「価格差」は、『1km走るごとのガソリンとディーゼルの燃料費』の価格差[円]。 1kmあたり6. 5円 ガソリンのほうが燃料費がかかっている。 この「価格差」が『ガソリンとディーゼルの車両価格の差』になる距離を求めると 525, 000[円]÷6. 50[円/km] = 80, 739[km] …① ①の80, 739km走ると最初の価格差はペイできるわけです。年間2万キロ走る48Rの場合は 4年ほどで元が取れる 計算。 2chのハイエーススレでも10万キロくらいが損益分岐点と言われたりしているので、実際に計算してみても妥当な距離だ。 走行距離 vs. 車両価格+燃料費=総支払い額 のグラフを描くと次の通り。 交点が①の距離であり、損益分岐点。 【結論】 車両価格の差額は8万キロでペイ 乗り潰すまで走ると、燃料費の差は? ちなみにハイエースは20万キロは余裕と言われているので、仮に20万キロまで乗りつぶした場合、両車の総燃料費の価格差を比較しよう。 200, 000[km] x 6. 50[円/km] = 1, 300, 000[円] …② ガソリンは車両本体価格で52. 5万円安いが、20万キロ走る頃には、実は 130万円 も燃料費を多く払うことになる。差し引き 77. 5万円 ガソリンエンジンのほうがトータルの支出が高い! ムムムー、すごい結果になったぞ。。 20万km走行すると、ガソリンエンジンのほうが、77. 【燃費・走り】タウンボックスの燃費は？実燃費とどのくらいの差があるかチェック | カルモマガジン. 5万円ディーゼルに対して支出が多い。 買い替えの時、77. 5万円軍資金に差があると、かなり違うよね。 乗り潰さず、途中で車両を売却した場合は? この計算は少々ややこしい。 車の価値が大きく下がる10万キロ手前で車両を売却すると仮定しよう。 ハイエースのディーゼルエンジン車は、ガソリンエンジン車より30〜40万円査定が良い。48Rが1型ハイエース S-GL ディーゼル車を売却したときに聞いた話なのだが、ディーゼルハイエースは輸出用途で超人気で高値相場と。 というわけで、10万キロ走行でディーゼルエンジン車はガソリンエンジン車はより 30万円査定が良いと仮定する 。とすると、10万キロ車両を使用するコストは次のように考えられる。 [10万キロ車両を使用するコスト] =[購入価格] ー [売却価格] 実際に数字を代入してみよう。 (購入価格は値引き、オプションで変わってくるので大体の値、売却価格は中古相場から推測) A.
8km/L」を記録した。この燃費はあまり基準がないジャンルのクルマなので判断が難しいところであるが、車重や空気抵抗の大きさなどを考慮すれば、まずまずといえるレベルであるだろう。 ちなみに、前述した高速道路を追い越し車線のペースで走った際の燃費(良し悪しは別にしてこういった走り方の方がハイエースらしいと言えるのかもしれない)は流れに乗る走り方の15%落ちといったところだった。 このことは「高負荷に強いディーゼルということもあって意外に変わらない」と解釈するか、「空気抵抗の重いクルマなので悪化する度合いも大きい」と解釈するか、人によって見解が分かれるところだろう。 トヨタ ハイエース バン スーパーGL(ディーゼルターボ)高速道路における実燃費/ 13. 8km/L
止まらないのだからアイドリング停止機能なんかも必要ないと悟りました。 つーわけで上の画像はBRZを購入したばかりのころの燃費。 私の通勤路はほとんど田舎国道なので大きな渋滞に合うことはなく燃費には有利な運転ではありますが、BRZ(後期型)のカタログ燃費は11. 8km/Lですから約1. 5倍走っていることになります。 こちらはごく最近の燃費。一番条件が良い時の職場と自宅をほぼ一往復しただけなので良すぎますが次の給油まで走ってもだいたい16km/L台中盤です。 ただし一般にデジタル燃費計は多少実燃費より良い値が出てしまうので(私だけか? )実燃費はメーター地より数%低く、通常の平均値は15〜16km/Lといったところです。 それとエアコンをよく使う夏より使わない冬場の方がもう少し悪くなりますね。 もちろん高速は走ってません。BRZはローギヤード設定(100km/hで2700rpm以上)なので高速をいい気になって走るとかなり燃費が悪くなります。なので高速を使うときはいつも100km以下(笑)。おかげで商用ハイエースや軽にまで抜かれていきます。 ただしこの燃費を出せる最大のポイントは MTならでは です。ATやCVTではまず無理。BRZの前に乗っていたインプレッサ2. 0のカタログ燃費は17. 2km/L(だったかな?)でしたがとても超えることはできませんでした(いい時でも16km台中盤くらい)。その前のレガシー(4速AT)では一度だけほぼカタログ値(14. 0km)を出せましたが普段はやはりカタログ値の1割減程度。 ちまにみその前のBNR-32(5MT)ではカタログ値7. 0のところを8〜9で走らせてました(条件はほぼ同一、むしろ年々信号や交通量の増加でやや悪化)。 なのにカー雑誌などの記事では「最近のATやCVTは非常に性能がよくなっているのでMTでは太刀打ちできない」などと 大嘘 を書いているのをよく見ます。 お前らが無知なだけだろ! ATやCVTはエンジンの保護とかの名目で速度に対し最低回転数を保つよう勝手にコントロールしてしまうので多段でもかなり余裕をもったギア比に調整されてしまいます。その点MTはどんなに低回転でも最高ギヤを選ぶことができるので当然燃費には有利なんです。BRZだと6速で42〜3km/hまではなんとか。平地でかつ加速するつもりがなければこの状態で走り続けることができますから。 そんな走りで面白いか?と言われるかもしれませんがそれでもMTは十分面白いですよ。 なによりMTはアクセルに対しリニアに反応してくれるのでちょっと加速したい時にもほんのちょっと踏み込めばすっと前に出てくれます。ATやCVTではでは相当踏み込まないとできない芸当ですよね。 さて バックカメラ についても書こうと思いましたが長くなったのでまた次の機会に。
沈黙が続いて、会話が弾まない。焦ってしまって、こちらももう出せる話題の内容が尽きたような場合では、相手の良いところや今日の服装やヘアスタイルなどを、褒めてみましょう。「彼氏君て、いつもヘアスタイル決まっててかっこいいね、セット何分ぐらいかかるの?」 「足長いよね、びっくりしちゃったよ。ジーンズって裾切ったりするの?」 「うわ~彼氏君、なんでそんなに物知りなの!もっといろいろ教えてほしいな」 たとえ会話のリレーが上手く繋がらなくても気にしないで大丈夫。相手が悪い気分になっていなければ、デート自体の雰囲気はそんなに悪いものにはなりません。褒められることを見つけたら、口に出す。それぐらいの気持ちでいいと思いますよ。 【デートの会話ネタ】⑪幼い頃の話はウケ狙いで!
!」「ウチくるってこと?」 「まだ早い? (笑)」「じゃ、いつか見せてね」 なんてちょっと押しが強い会話例になっちゃいましたが、相手のことに興味がある姿勢で会話に臨むと、それなりにキャッチボールが続くものですよね。 趣味も休みの日の過ごし方も、微妙な返答しか返ってこなかった場合は、好きなものを大きな括りで聞いてみましょう。相手がうまく好きなものを思い出せないようなら、こちらからふっていく手段もあります。「ただいまから、彼氏君への質問コーナーをします♪」なんて言いながら、質問攻めを始めてしまいましょう。 「犬が好き?それとも猫?」 「犬かな」 「じゃぁ、色は何色が好き?」 「黒かな」 「んじゃ、バイクと車、どっちが好き?」 「車だね」 「夏と冬、どっちが好き?」 「うーん、しいていうなら冬かな」 「海と山どっち好き?」 「海」 「私のことは好き?」 「・・・う」 なんていう、キュンポイントも作りながら楽しく会話をしましょう♪ 【デートの会話ネタ】④好きな人のタイプ デートのお相手の好きなタイプについては、お互いが知っておきたい話題の内容になりますよね。これは会話が続かないことが少ないんじゃないかと思える、話題のひとつです。あなたも知りたいことが、どんどん湧いてきませんか?
ネガティブな印象を持たれたくない 会話の内容に乏しい人、面白い会話ができない人、ネガティブな人、そんな風に思われてしまうんじゃないかと、不安になってしまうから沈黙が怖いと思ってしまうんですよね。どんなに有能なコメディアンだって、常にフル回転で会話をし続けているわけでもないですから、沈黙を恐れるのはやめましょう。 2. 自分に自信が無い ついつい自分に自信が無いために、沈黙が生まれると自分のせいだと思い込み落ち込んでしまう。そんな悪循環が続いていませんか?沈黙が生まれるのは、当たり前なんだということを知っておいてくださいね。そして、会話が弾まないのは、あなただけのせいでもありません。 3.