ハザードランプ付けっぱなしでバッテリーが上がる時間は? 先程、お向かいさんが来て、 昨日の朝、ハザードランプがつきっぱなしだったから (さらにドアロックも掛かってなかったので) 消しといた。 バッテリー上がってるかもしれないから、エンジンかけた方が良い、 と言ってくださったのですが、 普通に走れました。 車に乗ったのは一昨日の14時頃ですから、 15時間くらいつけっぱなしだったことになります。 それって有り得ますか? それとも「ハザード」を「半ドア」と聞き間違えたんですかね?
バッテリーのプラス端子にジャンプスターターの赤いクリップを挟む 2. バッテリーのマイナス端子、あるいはボディの金属部分にジャンプスターターの黒いクリップを挟む 3. ジャンプスターターの電源を入れる 4. 車のエンジンを掛ける 以上で完了です。 車のエンジンが掛かったら、バッテリーに充電されるまで、1時間程度はエンジンを切らないようにしましょう。 ジャンプスターターは今では数千円で購入することが出来ますし、スマホのモバイルバッテリーとしても使えるものが多いので、個人でも1個車の中に備えておくことをおすすめします。 私もバッテリー上がりを経験してから車にジャンプスターターを備えていますが、幸い(?
1 回答日時: 2002/04/19 15:28 実際やって見た事がないので、確たることは言えませんが。 単純計算で。 バッテリ>40AH ランプ>21W×4+3W×2=90W(7.5A) ランプ点滅のデューティ>50%として 40÷7.5×2=10.7 ということで10時間ほど持つ計算にはなりますが。 勿論これは単純計算で車種によって、バッテリ容量が違う。ランプの数が違う。 点滅デューティが違う。ラッシュカレントを計算に入れていない。 なによりバッテリの充電状態を無視。 と言う事で。 この回答へのお礼 早速のご回答、ありがとうございます。 このバッテリーの計算は、全容量ではなくて、エンジンがかかるくらいの残量を考慮してのことなのでしょうね。 理論式でも、だいたいの目安にはなるので、大変参考になります。 お礼日時:2002/04/19 15:45 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
車のバッテリーがあがったら、バッテリーのマイナス端子を外して数時間置いておくと自然回復するといったことを聞いたことがある方もいるかもしれません。 ただ、現実問題、セルモーターを回すことができるレベルにまで自然回復することはほぼ不可能です。 どうして、バッテリーが自然回復するということが言われているのかというと、乾電池などは冷やすと自然回復することがあります。 電池は冷やすと、内部の抵抗が小さくなり再び通電することがあります。 ですから、車のバッテリーも外して冷蔵庫に入れるか、寒暖の差が大きい日の夜に自然回復した。といった例が実際にあったのかもしれません。そういったことからバッテリーが自然回復できる。という噂が広まっているのかもしれませんね。 ただ、あまり現実的ではありませんので、 車のバッテリーは自然回復しない 。と覚えておきましょう。 バッテリーあがりの対処法 ブースターケーブルを使う 最もポピュラーなバッテリーあがりの対処法が、ブースターケーブルを使う方法 です。 車の説明書にも、大抵書いてあります。 バッテリーが上がった車と救援する車のバッテリー同士をつないで、バッテリーが上がった車のバッテリーを充電する方法です。 1. バッテリーが上がった車と救援する車のバッテリーの位置を近くまで移動する 2. バッテリーが上がった車のバッテリーのプラス端子(赤い方)に、赤いブースターケーブルを接続する 3. 救援する車のバッテリーのプラス端子(赤い方)に、赤いブースターケーブルを接続する 4. 救援する車のバッテリーのマイナス端子に、黒いブースターケーブルを接続する 5. 車のバッテリー上がりは自然回復しない！？簡単にエンジンをかける復活方法 - ［ブーマル］. バッテリーが上がった車の金属部分、あるいはバッテリーのマイナス端子に、黒いブースターケーブルを接続する 6. 救援する車のエンジンをかける 7.
7 hiranos 回答日時: 2002/04/19 20:52 この間、営業車でたまたま連休で4日程車に乗らなかったときのことです。 ハザードのつけっぱなしでバッテリーが上がりJAFのお世話になりました。駐車場の前が郵便局なのですが、郵便局の方が2日程ハザードがつきっぱなしだったといっておりました。30時間前後といったところでしょうか。エンジンをかけてもらったあと、充電せずに走れたのでバッテリーの劣化はあまりなかったと思います。 1 この回答へのお礼 実例のご提供、ありがとうございます。 2日でバッテリー上がりというのは、ま、そんなものかなという気がしますね。30時間でバッテリーを完全に使い切ったというわけですね。 ハザードランプがだんだん弱くなっていったのでしょうね。郵便局の人も心配だったでしょうね。人間が、だんだん元気がなくなってそのまま帰らぬ人になるみたいですね。 お礼といいながら「ね」が多くなりましたね。失礼しました。 お礼日時:2002/04/20 01:05 No. ハザードランプの使い過ぎでバッテリーが極端に消耗しますか？ 私はかなりハザードラ... | 【教えて車屋さん】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム（車選び.com）】. 6 linus3030 回答日時: 2002/04/19 19:30 現在のっている車の説明書を見たところ 載っていませんでしたが 前に乗っていた車(昭和57くらい)には ハザードで4時間 パーキングで8時間以上は使用しないでください。 と書いてありました。 たぶん安心してエンジンがかけられるのが これくらいなのでしょうね、 この回答へのお礼 これまた貴重な情報提供をありがとうございます。 トリセツにあったということは、それなりに信用できる情報ともいえますね。 う~む、たった4時間ですか。意外に短いですね。 ところで「パーキング」って何ですか? パーキング時に何か点灯するのですか? お礼日時:2002/04/20 01:00 No. 5 kenkenkent 回答日時: 2002/04/19 17:11 ウチの車はかなりバッテリーがヘタっているらしく、 ちょっと買い物に出かけて、店の前に車を停めて、 ハザードをつけたまま、30分足らず店で買い物をして 出て来たらエンジンがかからなくなってました(号泣) この回答へのお礼 おや、たった30分でそんなことになることもあるんですね。 それは大変でしたね。 貴重な経験をお聞かせいただき、ありがとうございました。 お礼日時:2002/04/19 17:27 No.
ハザードランプでバッテリーが上がるのか、気になりませんか? ハザードランプを点灯しているだけで、バッテリーが上がるなら長時間駐車ができないですよね。 本当にハザードランプを長時間点灯しただけで、バッテリーが上がるのかやどれくらいの時間で上がるのかを紹介します。 ハザード バッテリー上がる時間は? JAFによれば、ライト関係の消し忘れなどでバッテリーが、上がったというトラブルは「51. 7%」というデータが有るようです。 ライト関係といえば「ヘッドライト」「スモールライト」、「ルームランプ」「ハザード」などがあります。 ライト関係をつけっぱなしにすると、どれくらいでバッテリーが上がるのかは正確なことはわかっていません。 なぜなら、車種によってはバッテリー容量が違うし、充電状態なども違っています。 さらに、バッテリー自体の劣化具合も、車種によっては違いがあるので正確には測れないのです。 国産自動車用バッテリーを見ると、カタログでは「5時間率容量 ●Ah」という感じで、バッテリー容量が記載されていることが多いです。 「5時間容積量」というのは完全充電したバッテリーを容量の、5分の1ほど一定電流を放電させてから放電終止電圧「10. 5V」になるまでの電流と時間の積でバッテリーの容量を示した数字です。 バッテリーというのは、ある程度使用すると急に電圧が低下していき、放電能力を失います。 ちなみに、放電を安全におこなえる放電電圧の最低値を、放電終止電圧と言います。 具体的に言えば、「5時間率容量=40Ah」のバッテリーの場合は、8A×5時間=40Ahなので、8Aの電流を5時間ほど取り出せる性能を持っています。 車の消費電力ですが、ハザードランプを含めて他のライト関係の、消費電力も調べてみました。 ヘッドライト(ハロゲン球 Lo)は、8. 0~9. 5A スモールランプが、3. 0A~4. 0A ハザードランプが、4. 0~8. 0A ルームランプが、0. 9~1. 2A 以上は普通自動車の消費電力になります。 新品のバッテリーで5時間率容量40Aなら、100%充電をした状態であっても駐車場で、ヘッドライトを点灯させっぱなしにしておくと、5時間でバッテリーはなくなるということになります。 スモールライトなら「約10時間程度」でなくなり、ハザードランプなら「5~10時間」とうことになります。 ルームランプなら「40時間」という計算になってしまいますね。 たとえば、路上駐車をして10時間以上ハザードを作動させると、車はバッテリーあがりになっているということになりますね。 ハザードでバッテリーが上がるって本当?
バッテリー上がりで「しばらく待つことで回復できるかも」と期待しても絶対に復活しません。 何もしなければバッテリーが充電されるわけがないから。 それどこか、時間が経過すればするほど放電されてしまいます。 完全に放電してしまうと、復活するのは難しくなるので早めの対応が望ましいですね。 バッテリーの適切な交換時期 バッテリー寿命 で劣化すれば、ジャンピングスタートでも回復しないので、バッテリー交換が必要。バッテリーは、だいたい2~3年で交換しましょう。 5年くらいで交換すればよいという人もいれば、16年間交換しなかったという人もいますが、出先でエンジンがかからなくなったら大変です。 オルタネーターと呼ばれる発電機に負担がかかり、発電とバッテリーへの充電が行われなくなります。 オルタネーターの交換は、バッテリーよりも高くついてしまいます。 バッテリー交換の目安は? 車のバッテリー寿命判断は?交換の覚悟がいる代表的な5つの劣化症状 バッテリーは消耗品なので定期的に交換が必要ですが、いきなりのトラブルは困るし、交換方法がわからない人も多いでしょう。バッテリーの寿命があらかじめわかればいいのに… まとめ 「バッテリーが上がった!」と嘆く原因の多くは、室内灯などのつけっぱなしで起こります。 バッテリーが劣化していると、ジャンピングスタートでも回復しないので、2~3年を目安にバッテリーを交換しましょう。 バッテリーを交換したのにエンジンがかからない…実はガス欠だったという意外な原因もあります。落ち着いて対応しましょう。 車を買い替えるなら絶対試す価値はある【無料】 車を買い換えるときに、そのまま流れで下取りに出していませんか? 実は、、、それかなり損をしています! 言われるがままに安い金額で下取りに出すより、複数の買取業者に比較してもらったほうが買取金額は確実にあがります。 店舗を回って比較するのは面倒ですが、「 ナビクル車査定 」なら無料でその場でできます。 各社が買取り強化中! 下取りよりも平均で16万円も高く売れた! という声が続出しています。 9つの項目を入力するだけで愛車を高く買取る会社がすぐに見つかります。 \かんたん45秒入力!/ 愛車の相場価格を調べる 実際の査定額を公開! 車を売るときに ちょっとの手間を惜しまないだけで10万円以上差がでる んです! とにかく愛車を高く売りたいなら「車一括査定」の利用は必須 → 売るかどうか迷っているならネットで概算の買取額が分かる →
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