GSX1300R 隼のようなハイパワーなバイクは、値段は高くても 「化学合成油」一択 です。 「化学合成油」の説明にもあるように耐熱性が高いのでオイルの劣化がしにくいのが特徴とあります。 隼乗りなら分かると思いますが、真夏だと暖房を強で付けているかのような熱が来ると思います。 これだけの熱に対抗するエンジンオイルは、やはり「化学合成油」以外ありません。 エンジンオイルの粘度について GSX1300R 隼のエンジンオイルの粘度は、10W-40が推奨 されています。 ナンノコッチャ? バイクのエンジンオイル交換！頻度や時期の目安を詳しく解説！ | バイクサップ. エンジンオイルの各製品には、必ず「10W-40」や「5W-30」 など表記がされています。 この「W」とはWinter の頭文字つまり冬季のオイルの粘度を示しています。この数字が小さいほど低温時は「粘度の低い」オイルとなります。 ハイフンの後の数字は、夏季での高温状態になった場合の粘度を示しています。この数字が大きいほど高温時における「粘度が高い」オイルとなります。 だから何?っていう(´・ω・`) 結論 分からなかったら、バイクのエンジンオイルの推奨値を調べ、同じ数字のオイルを買えば間違いない! ※4サイクル用や2サイクル用、車用などあるのでそこは十分注意してください… フラッシングはやるべき? オイル交換を行う時にフラッシングもオススメな場合があります。 フラッシングを行うと、エンジン内の汚れを掃除してくれる作用があります。 これによりエンジンがよりスムーズに動力を生み出してくれることが期待できます。 ちなみに、私は東京在住なのでホコリも排気ガスも蔓延した土地に住んでおり、都内を走行すると大渋滞に必ずと言っていいほどハマります。 そんな状況でオイル交換も1年に1回しか交換していなかったので、 エンジンを相当虐めていた のかと改めて認識し、今回の車検でフラッシングも依頼してきました。 フラッシング不要の人 ・オイル交換をこまめに行う人 →新品のオイルには添加剤が入っており洗浄効果があります。こまめにオイル交換を行う人はフラッシングの必要ありません。 フラッシングをやってはい行けない人 ・オイル交換をほとんどやったことがなく、エンジン内の汚れがびっちり溜まっている人 →この状態でフラッシングをやると汚れがエンジン内に流れ、詰まってしまいかえって故障するリスクがあるのでやらない方がいいです。 フラッシングの効果を得られる人 ・こまめにオイル交換はしないが、1年に1回程度はやっている人 →フラッシング不要の人とやってはいけない人の間くらいの人が該当するでしょう。(私みたいな人?)
単純にエンジンオイルを抜いて入れるだけであれば、サイズのあったメガネレンチが一本あれば可能ですが、 エンジンに直接ついたボルトを扱うため、できればトルクレンチを使いたい ところです。 トルクレンチは、設定したトルクでボルトを締めることのできる工具です。 バイクには全てのボルトに規定トルクというものが設定されています。 この規定トルクは、ボルトが脱落させない、破損させないためのトルクです。 エンジンオイル交換は比較的簡単に取り組むことのできる整備ですが、 締めすぎて破損させればエンジンが使えなくなり(最悪廃車か、修理するにしても工賃が大変なことになる)、また緩すぎたらボルトが脱落しオイル漏れの原因になります ので、できればトルクレンチを使いたいところです。 実例! 実際に私の身近なバイク初心者で、素人感覚でボルトを締めた結果、締めすぎてエンジン側を破損しそのまま廃車してしまったライダー、ボルトが緩すぎて走行中にボルトが外れてエンジンオイルが漏れたライダーの両方がいます!
ガソリン車用(オイル交換)[2018. バイク新車のオイル交換と走行距離！オイル交換の理由も解説 | バイクの先生. 08. 29 UP] エンジンオイルの交換には注意を払っていても、意外と忘れがちなのがオイルフィルターの交換です。エンジンオイルの汚れはオイルゲージなどで簡単に確認できますが、オイルフィルターはそういうわけにはいかないため、なかなか汚れ具合を確認しづらい部品です。そこで今回は、オイルフィルターの交換の目安について解説します。 オイルフィルターの交換時期の目安は?走行距離1万キロ?2万キロ?3万キロ? オイルフィルターの交換時期として一般的によく言われているのが、オイル交換2回につきオイルフィルターを1回交換するという考え方です。オイル交換の目安が、一般的に走行距離1万キロごとと言われているので、2回に1回オイルフィルターの交換を行うと、2万キロで交換ということになります。オイルフィルターは、エンジンオイルの汚れをろ過する重要なパーツです。前述の通り、オイルフィルターの汚れ具合はなかなか確認できないため、オイル交換は走行距離1万キロ、オイルフィルターは走行距離2万キロと決めることで、安心してエンジンオイルの役割が果たされると言えるでしょう。 オイルフィルターはオイル交換と同じタイミングで交換?
バイクのオイル交換の頻度や時期は? 初心者でも失敗しない情報が知りたい! 走行距離によってどんな違いがある? あなたのこんなお悩みを解決します。 バイクを良い調子に保つためには、定期的なオイル交換のメンテナンスが重要です。 この記事では、 初心者でもわかりやすいオイル交換の頻度・時期の目安について解説します 。 走行距離に関してはネット上でいろいろと言われていますが、3, 000kmと6, 000kmのオイル交換ではどんな違いがあるのか紹介しながら、一つの答えを提示します。 この記事で紹介している方法を実践すれば、初心者の人でも失敗しないオイル交換が可能ですよ。 ふるけん この記事を書いている僕は、バイク歴10年超のライダーです。 これまでに何度もオイル交換して身につけたノウハウを公開しま す。ぜひ最後まで読んでみてくださいね。 バイクのエンジンオイルはいつ交換するべき? オイルが劣化した時が交換タイミング! バイクのエンジンオイルはいつ交換すればよいか・・・? それは、 オイルが劣化したときがオイルの交換タイミングです! あたり前のようなことですが、 とても大事なこと なのであえて説明しています 。 それでは、オイルが劣化するときとはどんな時でしょうか?
いつ頃交換したらよいのだろう? こんなことを思って本などで 調べた記憶があります。 フルカウルのバイクだと 燃料タンクの下にエアクリーナーが ある車種も多いです。 初めって買ったバイクはZZ-R400。 やはり燃料タンクの下にありました。 カワサキが得意としていたラム圧加給。 走行風をエアクリーナーボックスに 取り入れるので フロントカウルからダクトで繋がる構造。 フィルターを取りだすだけでも 外す部品が多くて大変でした。 整備のためにサービスマニュアルや 工具を買って挑戦。 さらに整備関係の本なども買って 分からないなりに自分で挑戦。 そんなことをやりながら 少しずつ覚えていったんです。 バイクに乗り始めたころは 知識も全然なくて 乾式と湿式さえ知りませんでしたよ。 ツーリングなどで距離を乗れば 必要になってくるメンテナンス。 フィルターを取り出せれば あとは交換や洗浄で 作業自体は難しくありません。 工賃の節約のためにも 自分で挑戦してみませんか?
バイクのエンジンオイルは新品であれば透きとおった飴色をしているものが多いです。ですが、走行を重ねることで徐々に黒く汚れて劣化していきます。オイルが黒くなり始めの頃であればまだ問題ありませんが、そのまま交換しないと真っ黒となってしまい寿命となります。オイルタンクを開けて定期的にオイルの色を確認することで、最適な交換時期の目安が判断できますので確認してみましょう。 黒くなったまま交換しないとどうなる? エンジンオイルが真っ黒になったままで交換しないとアイドリング不調になり、オーバーヒートといった最悪の状態にもなります。いずれも単車にとっては致命的な症状で、とくにこれから暑くなる季節の中ではもっとも不調が表れやすくなるでしょう。ダメージを受けたオイルを交換しないままでの走行はメリットがありませんので、走行距離や色なども目安として定期的な交換をしておきましょう。 バイクのエンジンオイルの交換時期:体感編 バイクはオイル交換しないと熱ダレしやすくなる! オイル効果時期の目安として乗車した実感の判断目安もあります。たとえば、異様にエンジンが熱を持っていると走行や回転に影響を生じます。今まで快調であったエンジンでも、走行中にこうした症状を感じたらオイル交換をしないと、より不調を助長させてしまうこともあります。とくに空冷エンジンの場合、走行風が当たらないとどんどんとエンジンの温度が上昇し排気音も安定しません。 エンジンの回転が上がらない! バイクのエンジンオイルの劣化は回転数へも影響します。今まで長距離を走っても何も感じなかった回転数域でも、短い距離の中で回転の上がり方が鈍くなり、落ち着かない場合はオイルの劣化を疑ってみましょう。単車であっても、原付などのスクーターであっても同じことが言えます。今までより走行距離を延ばした中、走行しにくくなったと感じた単車やスクーターはオイル交換をしてみましょう。 バイクのエンジンオイルの交換時期:オイルの量編 単車はどれくらいの量? 単車には大き目のオイルタンクが装備されています。おおむね2リットル前後のエンジンオイルを使います。やはりエンジンオイル量が多ければ、それだけ劣化するまでの期間や走行距離は延ばせることもあります。そのため、交換頻度も小さなスクーターや原付と比較すると少々長目でも問題ありません。前述のような頻度や目安を参考にしてオイル交換を行えば大きな問題は起こらないでしょう。 スクーターや原付の場合は?
2019/06/28 2019/07/12 友人と、沖縄行こう! って話になり、 宮古島 に行ってきました♪ 宿泊したのは、大人気ホテル 「宮古島東急ホテル&リゾーツ」 ♡ ↑上の写真のホテルです!
お部屋で少しまったりしたあと、チェックイン後にフロントで予約した、ホテル内の「和風ダイニング やえびし」で20時半~から食事です。 遅めのランチを食べたため、あまりお腹はすいていなかったのですが、私はお寿司のコース、旦那は天ぷらのコースにしました。 あらためて個々のメニュー名を調べようと、公式HPに飛んだのですが、8月25日からコース内容が変わってしまったようですので、写真だけ載せますm(__)m たぶん撮り忘れ料理があるため、旦那の天ぷらとジューシー&ソーキそばも載せます!! どれもお味は美味しかったのですが、先にお書きしたようにあまりお腹がすいていなかったため、お寿司を2貫~3貫でしょうか、記憶があいまいですが、ネタだけ食べてシャリを残すというお行儀の悪いことをしてしまいました。 板前さん、ごめんなさい(涙) こうして東急1日目の夜は更けたのでした。 ちなみに……ですが、東急の近くには飲食店がありませんので、東急に宿泊の際にはホテル内のレストランで食べるという選択になります。ホテル内にはいくつもレストランがありますので、飽きません。 タクシーや代行を呼んで飲み屋街に行くという方法もありますが、せっかくのリゾートホテルですから、ホテル内で食べることをおすすめします!
私たちが行った時は、お天気が変わりがちだったのですが……、 まず、 曇りの日 がこちら! 曇っていても、水のきれいさはよく分かります~♪ ちょっと工事中なのは、去年の台風で被害を受けた部分の補修作業をしているところです。(2019年7月19日までの予定) こちらが 晴れの日 の眺め! ビューティホー! 行く前に見た写真通りの美しさで感動しました♡ そして 夕焼け~! どんだけ~! っと、こんな感じで、お部屋も眺望も大満足!
7月8日~12日まで宮古島旅行に行ってきましたが、今回は3日目夕方~5日目(最終日)についてお書きしたいと思います! 1日目の記事はこちらをご覧ください↓ 2日目~3日目の記事はこちらをご覧ください↓ 池間島の「カフェタソス」へ 前回の続きです。フナクスのあとは、かなり遅めのランチですが、同じ池間島内にある「カフェタソス」に、15時半すぎに行きました。 昨年行っておいしかったのと、店内もかわいくてオシャレだったのでリピートです。前回のカフェタソスについては以下の記事をご覧ください。 昨年はオムライスを食べグァバジュースを飲みましたが、今回はハンバーグとマンゴージュースにしてみました! 部屋レポ！【宮古島東急ホテル＆リゾーツ】ブログ宿泊記をチェック！. やっぱりここのカフェはおいしいです!ハンバーグはフワフワで、島野菜も珍しいものがたくさんあっておいしくて、完食。おなかいっぱいになりました(^^) ちなみに店内と外観は、こんな感じです。 宮古島東急ホテル&リゾーツへ 10(水)の夕方、18時半頃に「 宮古島東急ホテル&リゾーツ 」にチェックイン。 たしか4年前にいちど泊まりましたが、その後は シギラリゾート に浮気していたものの、年々スタッフさんの対応がひどくなり(営業妨害になるため、詳しくは書きませんが…)、久々に東急に泊まってみることにしました。 車を入口につけるとすぐにスタッフさんが車に駆け寄り、カートの他にたくさんあった細かい荷物もすべて台車に乗せてくれました。 旦那は車を停めに行き、私はフロントで待つことに。シーサーもお出迎え、ウエルカムフラワーもキレイでした! フロントでは、日本語が流暢なヨーロッパ系外国人男性スタッフが対応してくれましたが、とても丁寧で笑顔が素敵で、素晴らしかったです! 旦那が説明を受けているときに、しばらくしてから説明途中で私もフロントに行きましたが(それまではイスに座っていたので)、いったん説明をとめて、私に最高の笑顔で「ようこそ、いらっしゃいませ。この度はご宿泊ありがとうございます!」と言ってくださいました。こんなホテル、なかなかないと思います。 今回泊まるお部屋はリニューアルされた館で、廊下からお部屋の中までとてもキレイでした。それぞれの部屋番号には、シーサーが。奇数と偶数部屋で、口を閉じているバージョン、開けているバージョンとわかれていました。 お部屋内とホテル外観はこんな感じです。 宮古島東急ホテル&リゾーツ 「和風ダイニング やえびし」でコース料理を堪能!