2018. 11. 07 「新宿駅に来たけど、荷物をしまいたい!空いてるコインロッカーないかな?」そんな人に向けて、新宿駅周辺のコインロッカー事情についてまとめました。 「西口付近」「東口付近」「南口・東南口付近」と、改札口別に紹介しています。 比較的空いているものだけを厳選しているので、ぜひ参考にしてください。サイズ(大・中・小)とロッカーの個数もあわせて紹介します! ※工事中の箇所も多いため、ロッカーの位置・口数変更が発生する可能性があります。この記事は2018年10月18日時点での情報です 記事配信:じゃらんニュース <目次> ■新宿駅周辺穴場コインロッカー地図 ■数が多い!西口付近の穴場ロッカー ■激戦区!東口付近の穴場ロッカー ■バスタ利用者なら!南口・東南口付近の穴場ロッカー 新宿駅周辺穴場コインロッカー地図 JRに地下鉄、私鉄も多数通っていて、2011年には乗降者数のギネス記録にも認定されている新宿駅。また、高速バスの発着も頻繁で、旅行者の拠点として使われることも多いです。 比較的目立つ位置にあるコインロッカーだと、平日でも埋まっていることが多く、スーツケースを持ちながらロッカーを探していると思われる人もよく見かけます。 旅行で行く前に、ある程度当たりをつけておいて、「コインロッカー難民」にならないように下準備をしておきましょう! 【2021年最新版】淀屋橋・北浜駅周辺のコインロッカーまとめ｜マチしる大阪. 西口付近の穴場コインロッカー 複数ある出口の中でも一番ロッカーが多く見かけられた西口。 ロッカーを探すなら、まずは西口方面を目指すと見つかりやすいかもしれません。 新宿西口地下広場/上記地図(1) JR西口改札すぐの場所「新宿西口地下広場」(以下写真参照)に、「コインロッカーの群」があります。 見渡せば至る所にコインロッカー!これだけの数があれば、どこかは空いているでしょう。 周囲には交番や地下タクシーロータリーがあります 大サイズ、中サイズ、小サイズのコインロッカーがそれぞれ多数揃っています! 利用者数は多そうですが、そもそもの数が多いのでよっぽどのことがない限り空いてそうです。 大サイズ:76口 中サイズ:76口 小サイズ:84口 ICカード:対応 現在工事中につき閉鎖しているロッカーもあるので、工事が終わる予定の2019年3月以降はもう少し台数が増える予定です。 このくらいの数のロッカーがあちこちに! 小田急観光案内の階段下/上記地図(2) JR西口改札を出て、きっぷ売り場前の階段(下写真参照)を上ったところにあります。 奥にガラス張りのカフェがあるので、目印に ここのコインロッカーは中2階のようになった場所にあるので、あまり目立たないのか空きが多かったです。 特に小サイズの数が多いので、小さな荷物ならここに来れば安心ですね。 大サイズ:22口 中サイズ:4口 小サイズ:64口 駅から近く行きやすいのもいいところです 地下鉄A10出口横/上記地図(3) JR西口改札からそのまま地下を通って地下鉄のA10出口方面へ。下写真の案内を目印にすると見つかります。 メトロ食堂街の入口も目印に 1mはゆうに超える高さの「特大サイズ」ロッカーがあるのが魅力。 大型の楽器など、なかなか通常のロッカーに入らないサイズの荷物がある人は、ここを目指しましょう。 特大サイズ:4口 大サイズ:6口 中サイズ:19口 小サイズ:4口 「特大」サイズがあるのが嬉しい!
大きな荷物を持って人の多いなんばの街を歩くのはとても大変です。 コインロッカーに荷物を預けたいけど、どこにあったっけ?と悩んだあげく、やっと見つけたと思ったらどれも使用中で空きがゼロという経験はありませんか?
※各設置場所に記載している★印の評価は取材時の個人的な感想です。 関西を拠点に取材ライターとして活動中。 イベント取材やお店の魅力を紹介したり、コラム記事を書いたり。 足で稼いだ大阪ミナミのお役立ち情報を発信します!
阪和線 :信太山駅〜和泉府中駅で人身事故が発生。 現在運転の運転見合わせ・遅れが発生しています。 現地の様子や運行情報などをまとめました Twitterの声パート1 過去最多の日に人身事故で超満員電車になる阪和線… 全てコロナが悪い!! — ヒデ (@hide148148) November 13, 2020 阪和線 信太山駅~和泉府中駅間で人身事故「遺体がバラバラ、駅員の声が震えてる」電車遅延 #阪和線 11月13日 — 典子 (@norinoriddx) November 13, 2020 環状線経由で和歌山や関空方面に行く快速電車が、人身事故のためことごとく天王寺駅発になってる。それが3編成も横並び。どの車両から発車していくのか教えてほしい。 #阪和線 #人身事故 #天王寺駅 #アナウンスしてほしい — 数右衛門 (@masterarith) November 13, 2020 Twitterの声パート2 人身事故で阪和線祭り(・∀・) — くまとり〜、まいど! (・∀・)ノシ (@newpoo1972) November 13, 2020 阪和線 人身事故で遅延… てか 阪和線 遅延大き過ぎるけど 無策なんよなぁ…😭 — のぎ~難波愛。てっぺんとったんで! 【JR西日本】阪和線に「新快速」はない！ その理由とは何か？ | たくみっく. (@2010Kingu) November 13, 2020 阪和線 人身事故で遅延… てか 阪和線 遅延大き過ぎるけど 無策なんよなぁ…😭 — のぎ~難波愛。てっぺんとったんで! (@2010Kingu) November 13, 2020 Twitterの声パート3 JR阪和線人身事故に到着が遅れてるとのこと 大会の時間遅らせる可能性有り — よっつん (@YOTTSUNN) November 13, 2020 何で人身事故起きた直後から環状線直通運転取り止めしなかったんやろ。 天王寺の阪和線ホームならある程度は捌けるだろうに。(特に快速系統) それのせいで環状線の普通や大和路線直通列車もゴリゴリに遅れる状況になるやん。 — AoRaku_5200 (@Kantesu_AR) November 13, 2020 ヤフーのお知らせで人身事故を知った。何故か金曜日に多いという。。。 #阪和線 — けい♪の旅日記 (@keitabi0923) November 13, 2020 ネットの声パート1 阪和線 信太山駅 上り線で人身事故。 上から見たけどご遺体はバラバラに 阪和線運転見合わせなんだ…再開見込みが17:30なんだとか 今帰りの電車で、のんびり乗ってたら、なんや急ブレーキ😭😭😭。 13日の金曜日😣。はよ、動いて〜。 ネットの声パート2 ちょうど目的の駅に着いたんで降りたんですけど、そこの瞬間人身事故起こって阪和線運転見合わせなうです 出張で昼に阪和線に乗りましたがガラガラでした。 車両数減らさないのかな?
電車遅延・事故・渋滞情報サイト ナウティス 電車遅延・最新運行状況 運行状況 大和路線 "大和路線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター @nowtice でも最新速報を配信しています。 現在の"大和路線"運行状況(β版) 7/27 00:56現在 30分以内に遅延・事故情報はありません 30~60分以内に遅延・事故情報はありません 60分~本日中に遅延・事故情報はありません 一緒につぶやかれている路線情報 リアルタイム・現在のツイッター速報 サークルの友人に「大和路線好きなこともありて自分らしい」と言ってくれた時は正直嬉しかったかな、、 またウグイス国電の記録も再開したいですね。 7/14 大和路線王寺駅にて クモヤ145 3重連 前代未聞の大雨による遅れで中線 留置でした!
大会用での遅延設定にしたままだったのかな🤔? @sweet_rock_69 わたしはカナルイヤフォンとトランスミッターにハマって、遅延が少ないBluetooth生活が最近の目標です。 今の今まで知らなかったのだけど、ラジオ局によってradikoの遅延時間って違うのかしら ABCラジオ遅延でかいな 台風は宮城県・山形県を縦断します。 東北6県はもちろん関東でも大雨や強風など注意警戒しましょう。 新幹線はもちろん在来線でも一部運転見合わせになります。 出勤登校出来ても帰れない可能性があります。 遅延無しツルハシ買うわ 夜のかにちゃんた~いむ🦀❕(遅延) 本体の遅延はっきり分かる程度にはある(中声 この時間に踏切事故で、運転見合わせ… って、、、😱 @minsan04 こんばんは🌇 首都圏の鉄道は「瞬間風速20m/s」を超えると「速度制限」に「30m/s」を超えると「運転見合わせ」になります。 情報を確認してね。 昨日名鉄トリプルパンチやん🙄🙄🙄 車両故障に人身事故に踏切事故って 遅延ゼロツルハシめちゃほしい @luv_iochan タメありがとう!! 冬は雪で遅延。夏は暑さで線路が歪みましたとか鹿と衝突で遅延する笑笑笑笑 本日の名鉄名古屋本線さん、人身事故に続いて深夜の踏切事故とか可哀想すぎる 久々にマキオンやると遅延気になりすぎてやばいな 明日だけで荷物3つくらい来そう…オリンピックの影響で遅延あるかなと思ってたけどEMSも割といつも通り?ありがたいなあ…🙏📦📦📦 @kasobus 列車運転見合わせで凄い事になってる笑笑 @50Pomarsy そうやったんですね! !凄い渋滞するし、バスしょっちゅう遅延してます🤣🤣 おおっとーギルちゃんその遅延は急ぎでは無さそうなものでしょうかね? 【人身事故】阪和線 信太山駅〜和泉府中駅間で人身事故が発生「上から見たけど御遺体バラバラ」｜ジープ速報. ?💧海外からのものはなかなか難しいですね💧 新キャプボの遅延のなさに感動してたら昨日が終わってしまった え、今日の名鉄本線、午後に人身事故で、この真夜中にも衝突事故? !かわいそすぎる…… 上手いこと運転見合わせ避けて帰れた しかも今日はJRが40分(実質20分)遅延してたので、どっちみち無理だったんですけどね。
🔴2020/7/6 夕方ラッシュ 阪和線架線トラブル 大阪環状線外回り 大幅遅延 4K 大阪駅 Osaka Loop Line Japan Railway train JR West delay - YouTube
JR西日本の阪和線には「新快速」という列車種別は存在しない。 大阪の天王寺から和歌山、あるいは関西空港まで走る路線であり、利用者は多いのはもとろんのこと、遠距離ユーザーもかなりいる。 しかし、乗車券のみで乗れる電車は各駅停車と快速だけであり、東海道・山陽本線のような新快速電車が走っていない。どうしてなのか。 ダイヤが既に過密状態 阪和線は天王寺駅から全線にわたって複線である。複々線区間がない。一方、利用する乗客が多いため、列車の運行本数はかなり多い。普通列車が多く走ることは確かであるが、加えて特急列車も走る路線でもある。 ダイヤは過密状態といっても過言ではない。「紀州路快速」が日中時間帯は15分間隔で走っているが、これでも限界に近い。特に天王寺~鳳までの区間は過密状態であって、快速が前を走る各駅停車に追いついて徐行運転を余儀なくされる場面が多くみられる。 慢性的な遅延の原因にもなっている。現状に加えてさらなる速達列車を増やせば、緩行電車はさらに途中駅で追い越しのための待避を行わなければならなくなる。当然、待避する回数が多くなればそれだけ余分に所要時間がかかってしまい、利用者からは不評となる。 これが、「新快速」を走らせられない阪和線ならではの事情である。ダイヤに余裕がないのが一番の理由ではないだろうか。 南海との競争は? 阪和線は全線にわたって南海という私鉄と並行している。そのため、速達性における競争があるのは確かな事実だ。沿線に住む人々を奪い合わなければ、運賃の収入は減ってしまう。鉄道のサービスの質を向上は長年求められてきた。 実際、南海電車にも特急サザンや急行といった速達性のある列車が1時間あたりそれぞれ2本・4本走っている。JR阪和線と南海線が互いに所要時間の短縮という面で競合していることを示す運行本数だ。 とはいえ、ダイヤの都合上これ以上は列車の本数が増やせない阪和線となっているため、「新快速」は投入できない。これからも一部区間が複々線にならない限りは登場しないだろう。 おすすめ記事 あの「新快速」が最高速度130km/hを出す区間はどこ? 【JR西日本】なぜ「新快速」だけいつも混雑しているのか? 関西の「新快速」の停車駅! 増える傾向にある? 「阪和線」のTwitter検索結果 - Yahoo!リアルタイム検索. JR東日本に「転換クロスシート」はない!理由は何? 【ランク別】首都圏の遅延が多い/少ない鉄道路線を一覧化 なぜJR東日本には「新快速」がないのか?