2MB) 平成22年5月31日、市民が抱く不安や懸念を払拭することを第一義として、国土交通大臣及び東京都知事あての要望書を市長名で提出いたしました。 要望書の内容は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路に関する要望 (PDF 196. 1KB) 平成22年5月28日、関係6区市(練馬区、杉並区、武蔵野市、三鷹市、調布市、世田谷区)の関係者が国土交通省及び東京都を訪れ、国土交通大臣及び東京都知事あての要望書を6区市長名で提出しました。 要望書の内容は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)に関する要望 (PDF 217. 2KB) 現地調査が実施されました 設計に必要な基礎条件及び大深度地下使用に向けた地盤状況等の把握を目的に現地調査が実施されました。 地質調査 ボーリング調査 外環沿線の土の種類や分布を確認することを目的にボーリング調査が実施されました。 詳細は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路 地質調査へのご協力のお願い (PDF 260. 東京外かく環状道路. 9KB) 外環道路に関する6区市要望(平成21年10月23日付)に関する市長の見解について 平成21年12月17日、外環道路特別委員会において、「東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)に関する要望(平成21年10月23日付)」に関する市長の見解が示されました。 見解は、添付ファイルをご覧ください。 市長見解 (PDF 7. 8KB) 外環道路に関する6区市要望(平成21年10月23日付)についての市長見解 事業の概要及び測量等の実施に関する説明会が開催されました 現在、東京外かく環状道路(本線)においては、設計に必要な基礎データの収集等を目的として測量・地質調査・井戸調査の現地調査を実施する準備をしています。 現地調査の実施に際し、沿線にお住まいのかたがたを対象に事業の概要及び現地調査の内容等についてご説明させていただく「事業の概要及び測量等の実施に関する説明会」が開催されました。 説明会にて配布された資料は、東京外かく環状国道事務所のホームページで公開されています。 東京外かく環状国道事務所ホームページ「事業の概要及び測量等の実施に関する説明会のお知らせ」 (外部リンク) 平成21年12月15日(火曜日) 午後7時から8時30分まで 来場者数 175名 平成21年10月23日、関係6区市(練馬区、杉並区、武蔵野市、三鷹市、調布市、世田谷区)の関係者が国土交通省及び東京都を訪れ、国土交通大臣及び東京都知事あての要望書を6区市長名で提出しました。 要望書の内容は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)に関する要望 (PDF 185.
外環道大泉~東名間は、大泉ジャンクションと、東名ジャンクションから、それぞれ2基のシールドが掘削を行っています。今回問題となっているのは東名発進の本線南行きトンネルで、2017年2月に掘削をスタートしました。現在の掘削距離は4427m。掘削予定距離は約9. 2kmですので、進捗率は約48%です。3年半かけて、ようやく半分まで掘り進んだことになります。 画像:東京外環プロジェクトウェブサイトより 大泉ジャンクション発進のシールドは、2019年1月に掘削を開始し、先行している北行きトンネルの掘削距離は1, 095m。掘削予定距離は約7. 0kmですので、進捗率は約16%です。 外環道の大泉~東名間の開通時期は公表されていませんが、大泉ジャンクションを2019年1月に発進したシールドは、「2年半かけて掘り進む」と報じられました。となると、2021年夏に貫通予定ということになり、順調にいけば、付帯工事を含めて2020年代半ばの道路開通が見込まれます。 しかし、今回の陥没で工事が中断したため、「順調」とはいかなくなる可能性があります。工期への影響は現状ではわかりませんが、陥没と工事の因果関係の有無にかかわらず、トンネルの真上で陥没が起きてしまったことは事実なので、原因究明が必要になります。結果として因果関係が認められれば、再発防止策の策定に一定の時間を要するでしょう。 関連記事 大深度地下とは?
外かく環状道路とは 「外環」(東京外かく環状道路)は、都心から約15キロメートルの圏域を環状に連絡する延長約85キロメートルの道路です。現在は関越道と結ぶ大泉ジャンクションから高谷ジャンクションの間が開通していますが、都内区間の関越道から東名高速の間、約16キロメートルが未整備となっております。 武蔵野市では、国、都とともに、外かく環状道路に関する情報を収集すること及び外かく環状道路に関して関係機関と調整を図ることを行なっています。 外環の都市計画範囲内での建築等を行う際は、都市計画法第65条の規定による申請が必要となります。(なお外環の2の都市計画範囲内にも該当するため、都市計画法第53条の申請も併せて必要です。) 都市計画法65条の許可申請書 (PDF 60. 1KB) 地図(全体) 出典:国土交通省 東京外かく環状国道事務所 事業概要 地図(市内) ルート(概念図及び航空写真)は国土交通省 東京外かく環状国道事務所のホームページをご参照ください。 国土交通省 東京外かく環状国道事務所 (外部リンク) 工事現場付近での地表面陥没事象の調査結果と分析・対策に関する説明会(終了しました) 東京外かく環状道路(関越~東名)の工事現場付近における地表面陥没事象の調査結果と分析・対策に関する説明会が以下のとおり開催されます。 詳しくは添付のPDFファイルをご覧ください。 開催日時 令和3年4月4日(日曜日) 午前10時00から正午まで 開催場所 本宿小学校(吉祥寺東町4-1-9) 東京外かく環状道路工事現場付近での地表面陥没事象の調査結果と分析・対策のご説明について (PDF 607. 5KB) 東京外かく環状道路について要請しました 令和2年10月18日、12時30分頃、調布市東つつじケ丘2丁目の東京外かく環状道路(関越~東名)本線トンネル(南行)工事現場付近において、調布市道等が陥没する事象が発生しました。詳細は東京外環プロジェクトのホームページをご参照ください。 東京外環プロジェクト (外部リンク) これを受け、令和2年10月21日、武蔵野市長から事業者へ、東京外かく環状道路工事における安全性の確保について要請を行いました。 要請の内容については、添付のファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路(関越~東名)工事における安全性の確保について(要請) (PDF 350.
5KB) 東京外かく環状道路「対応の方針」が公表されました 平成21年4月23日、国及び東京都は、「対応の方針(素案)」への意見募集や沿線区市長意見交換会での意見を踏まえ、「対応の方針」を取りまとめました。 詳細は東京外かく環状国道事務所のホームページをご参照ください。 東京外かく環状国道事務所ホームページ「東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)対応の方針」 (外部リンク) 東京外かく環状道路についての要望書の回答を受けました 平成21年4月22日、国及び東京都が来庁し、先に提出した要望書についての回答を市長に手渡しました。 回答の内容については、添付ファイルをご覧ください。 東京都市計画道路(東京外かく環状道路)に係る要望について(回答) (PDF 172. 4KB) 東京外かく環状道路についての要望書を提出しました 平成21年3月19日、市民生活の安全確保及び良好な生活環境の維持へ向けた対応を求めるため、市民意見及び市議会外環道路特別委員会の議論も踏まえ、国及び東京都に市長が要望書を提出いたしました。 要望書の内容及び提出の様子については、添付ファイルをご覧ください。 東京都市計画道路(東京外かく環状道路)の要望書提出について (PDF 465.
3KB) その他の事項 東京外かく環状道路・武蔵野地域報告会を開催しました 今後の外環整備に関する課題に対し、皆様の意見や考え方を伺う武蔵野地域PIを進めるため、これまでの経緯や今後の進め方などについて報告がありました。 開催日 平成20年7月3日 都市計画の変更について 東京都は、平成19年4月6日付けで、外環道路(世田谷区宇奈根~練馬区大泉町間)の都市計画を変更しました。関係図書が縦覧できます。 縦覧場所 東京都 都市整備局 都市づくり政策部都市計画課 (新宿区西新宿2-8-1 第二本庁舎21階北側) 市役所まちづくり推進課(市役所4階東棟) 午前9時から午後5時まで(土曜、日曜、祝日除く。) (注意)今回の都市計画変更に伴い、外環道路の一部の区域で建築制限が変更されますが、市内では地上部街路である「外環の2」と重なるため変更はありません。 東京外かく環状道路(関越道~東名高速)の計画変更案に関する市長意見について 市長意見の詳細は、添付ファイルをご覧ください。 提出日 平成19年1月10日 計画変更案に関する市長意見 (PDF 19. 5KB) 外環計画に関する沿線区市長共同声明について 共同声明の内容については、添付ファイルをご覧ください。 平成18年10月25日 外環区市長共同声明 (PDF 85. 3KB) 生活再建制度について 東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)の都市計画制限により生活設計に支障をきたしている地権者のかたの救済措置として、「生活再建救済制度」が創設されておりましたが、平成19年4月より制度の運用が変わりました。外環本線の開削部以外の土地については、原則として買い取りを行わないこととなりました。(武蔵野市内は、この開削部以外の取り扱いとなります) お問い合わせ 国土交通省 東京外かく環状道路調査事務所(電話番号:0120-34-1491) より良いウェブサイトにするために、ページのご感想をお聞かせください
ページ番号:629-553-571 更新日:2021年6月14日 都市計画道路の概略位置(縮尺1/2500)および事業状況等は、以下のページをご覧ください。 都市計画情報のご案内(都市計画情報システム) 都市計画道路とは?
うっかりクリックしても安心~スマホにも「セキュリティ対策アプリ」を入れよう! 気をつけても「うっかりクリックしてしまう」ことは誰にもあります。 また「あわててダウンロード」することもあるでしょう。 それを防ぐために、スマホにもセキュリティ対策アプリを入れましょう。 セキュリティアプリは、ウイルス対策の他に、「 メールやSMSのリンクが正しいか?」「ダウンロードするのが正しいか?」判定する 機能を持っています。 これらのアプリを入れておくと うっかり文中のURLをクリックしたとき、「あやしいぞ!」と警告を出し、リンク先に飛ぶことを防ぎます。 飛ばされた先で、うっかり不正アプリをインストールしようとしても、警告して防いでくれます。 ブログ内の関連記事(新しいウィンドウで開きます) 「今ではスマホもパソコンもセキュリティが強化されているのでセキュリティアプリやウイルス対策アプリは不要」との意見があります。スマホの安全性は高まっていますが、犯罪の手口も変化し高度化しており、被害をあわないためには「セキュリティアプリは必要[…] 信頼できないセキュリティアプリは入れてはいけない!
【警戒レベルMAX】MyJCBカードを装った悪質フィッシングメールのリンクをクリックして先に進んでみた / 感想 「カード持ってたら確実に個人情報. 2016. あやしいメール添付ファイルやURLリンクを開いてしまった際の対処法 | トレンドマイクロ is702. 08. 04追記 IntarnetWathで「AppleIDを搾取されるのは危険」という主旨の記事がありました。 本物のサイトは上記のように実在しないメアドで入力すると、エラーが返ってきます。 逆に考えると、フィッシング詐欺かどうか見分け. フィッシング詐欺の手口としては以下のようなものが挙げられます。 電子メールでフィッシングサイトに誘導 典型的な手口としては、クレジットカード会社や銀行からのお知らせと称したメールなどで、巧みにリンクをクリックさせ、あらかじめ用意し フィッシング対策協議会の緊急情報をお知らせします。 三菱 UFJ ニコスをかたるフィッシング の報告を受けています。 詳細内容 三菱 UFJ ニコスをかたるフィッシングの報告を受けています。 2021/02/17 9:30 時点では、フィッシングサイトの停止を確認しておりますが、類似のフィッシングサイト. フィッシングサイトによる被害と対処法や予防策について フィッシングサイトはインターネットに繋がるパソコン、スマホ、タブレットなら誰にでもアクセス可能です。 昨今では企業や組織内のデバイスからアクセスしてしまうことによる被害も増えてきました。情報システム部の担当者として充分に気を付けていても、組織内の他の人が. 質問: Q: フィッシングサイトURIクリックしてしまった場合 すべて表示 一部のみ表示 Apple Footer 本サイトにはユーザが投稿したコンテンツ、コメント、意見が、参考を目的として掲載されています。 フィッシングサイトに入力をしていなければ、被害にはつながりません。 電話番号と認証コードを入力してしまった 場合は、すぐにお使いの携帯電話会社に不正なキャリア決済が発生していないか確認してください。 キャリア決済が.
個人情報やカード情報を本人に入力させて盗み取るフィッシング詐欺。あなたは引っかからないと思っていますか? フィッシングサイトは本物そっくりに作られており、あなたも気が付かないうちに入力してしまっているかもしれません。 もし、フィッシング詐欺サイトに個人情報やカード情報を入力してしまい、引っかかってしまったらどうしたらいいのか? 大きな被害に遭わないためにもしっかり覚えておきましょう。 フィッシング詐欺とは? フィッシング詐欺に引っかかったときの対処法ケース別4種類. フィッシング(phishing)詐欺とは、銀行やカード会社、通販サイトといった公式サイトになりすまし、 IDやパスワード、クレジットカード情報などを入力させて盗み取る詐欺 のことです。 フィッシングの意味は、「fishing」の「釣る」とか「引っ掛ける」が語源になり、「phishing」という新しい言葉が作られたと言われています。 フィッシング詐欺の主な手口は以下の通りです。 「不正アクセスがあった」などのメールを送る メールからフィッシング詐欺サイトへ誘導する 本物そっくりのサイトで情報を入力させる メール以外にも「荷物が届きました」などのSMS、ブラウザに表示される当選連絡からフィッシングサイトへ誘導する事例もあります。 フィッシングサイトはかなり精巧に作られていて、サイトのデザインを見ただけで詐欺だと気が付けない場合があるので注意してください。 フィッシング詐欺メールが来たらどうすればいい?
情報セキュリティ・ポータルサイト 情報セキュリティ・ポータルサイト/ここからセキュリティ! インターネットには、危険があることを意識した上でインターネットライフを楽しんでくださいね。
フィッシング詐欺は、古くから使われる常套手段ですが、いまだ被害の絶えないサイバー攻撃です。近年は、本物と見分けがつかないフィッシングサイトも存在し、手口は巧妙化しています。 本記事では、フィッシングサイトの仕組みや被害事例、見分け方や対策について解説いたします。 フィッシングサイトとは?
迷惑メールには広告などへの誘導、個人情報やクレジットカードの情報を盗み出すための偽サイトへの誘導を目的にしたものが多い。被害を防ぐためには「クリックしないこと」が一番だが、意図せずとも、URLを間違ってクリックしてしまうこともあるだろう。その場合は、「何もしないこと」で実害は防げる。 怪しいメールの文面にあったURLをクリックしてしまった! ⇒⇒出てきたページで何もせず、静かに閉じれば、まず問題なし 怪しいメールとは、いわゆる迷惑メールのこと。迷惑メールには、広告やサービスへの誘導、個人情報やクレジットカード情報を盗み出すための偽サイトへの誘導を目的にしたものが多い。 例えば、アカウントを盗む目的の迷惑メールなら、アップルや Amazon などを装い、「アカウントがロックされたからパスワードの再設定を」といったメールが届き、本文内のURLをクリックすると、正規サイトとそっくりな偽ページが表示される。ここでログインの要求にこたえてしまうと、ID(アカウント名)とパスワードが盗まれてしまう。 この仕組みからもわかると思うが、メール本文のURLをクリックして、ブラウザーに偽ページが表示されただけでは、被害は発生しない。ログイン操作をすると被害が発生するので、とにかく何も操作せず、ブラウザーのタブを閉じればいい。偽ページが表示されたとたんに「会員登録完了」などの表示が出ることもあるが、それは脅しであり、実害はないので、無視してページを閉じよう。 ●ウェブページで何もしなければ大丈夫 この例のように、怪しいメールの中にあるURLはクリックしないに限る。もしクリックしてしまった場合は、表示されたウェブページで何もせず、そのままウェブページを閉じれば、実害はない。 解説/福多利夫(フリーライター)
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