ふりーとーく 利用方法&ルール このお部屋の投稿一覧に戻る 別の部屋で書き込みしましたが、多くの方の意見を聞きたく再度相談させてください。 実家に住んでいる兄(独身30代)が父親に暴力を振るって、父が針で縫う怪我をしたそうです。母親は仲介に入ったそう。警察と救急車がきたという話で、大騒ぎになったことを母から聞きました。 原因は些細なことらしいのですが、もうずっと仲は良くない状態で、普段は口を聞いたりしてないんだと思います。 私も兄のことは嫌いで(色々あったので)、もうずっと話したり会ったりしていません。 私と姉のことを考えて、父親のことは殺さないけど、そのくらいしたいくらいだと兄が言ったらしいです。 本当に嫌です。こんな人が兄だなんて。そのうち何か事件を起こしてしまうんじゃないかと、不安です。 母親に、なんでそんなに甘やかすの? !家から追い出して一人暮らしさせたらいいじゃん!と私が言いました。 しかし、一人暮らしさせるとまた変なことをしでかすのではないかと母親は心配なようです。 詳しく言うともっともっとあるんですが、書ききれませんし、ちょっと心臓がバクバクして落ち着かないので、誰かに聞いてほしくて。 30代までこんな風に育ってきて、もう手遅れですよね。 両親が心配です。どうしたらいいんでしょう。 私も子育て中ですが、将来こんな風に子供がなったら嫌だなと思いますし、将来に希望が持てなくなってしまいます。 どなたかアドバイス下さい。辛口ご遠慮下さい。 ルール違反 や不快な投稿と思われる場合にご利用ください。報告に個別回答はできかねます。 以前、主人が義母(主人の母)のことを「早く〇ねばいいのに」と言っていました。 義母は主人に「私の言う事を聞いていれば(従っていれば)いいのよ」と押さえつけの子育てをしてきたみたいで、中学生の頃に、主人が反抗しても、更に上から押さえつけるようなことを義母が言い、それ以降、何を言っても無駄だと感じ諦めたんだ…と主人が言っています。 (主人の叔母も、義母について、自分の言う通りに兄弟・姉妹を従わせる人だったと言っていました。義母の母は早くに亡くなり、義母が兄弟の母親役みたいなところもあったそうです。) 主人は、当時の担任の先生に「おまえ、どうしたんだ? 死にそうな表情をしているぞ」と言われたこともあるそうです。 私は主人をおとなしい穏やかな人かと思い、結婚したのですが、実はそうではなく、ただ単に、生きていく為のエネルギーが不足している人でした。 すみません。私事を長々と書き、前置きが長くなってしまいましたが、 スレ主さんのお兄さんが、そのようになった経緯って、何かあるのでしょうか?
同年代の人と話そう! 利用方法&ルール このお部屋の投稿一覧に戻る その他 ( メルシ***** 2021/08/01 09:21) 投稿番号:255545 1 神奈川在住 40代後半パート主婦 子どもは2人います。 コロナ禍になり 気づけば 昔からの友人たちとも 疎遠になり 寂しく思っていました。 趣味はK-POP、韓ドラ鑑賞 鎌倉散歩、カフェ巡り等々♪ 美味しいもの食べることが 何より癒される時間なので ランチやカフェでお茶など ご一緒できるといいな♪ メールやラインで マメにやりとり出来る方ですと 嬉しいです。 ルール違反 や不快な投稿と思われる場合にご利用ください。報告に個別回答はできかねます。 締めさせていただきます。 ( メルシ***** 2021/08/02 06:41) 投稿番号:255547 過去の発言 「同年代の人と話そう!」の投稿をもっと見る
小学校1年生の息子と同級生のAくん。いざこざがあるたび、Aくんママからメールで責められていた私。そんな毎日に疲れてしまった私が、現状を変えるために取った行動とは? 子ども同士のこと、どこまで気にする? 息子の同級生Aくんは、頭の回転が速く言葉も達者でした。一方息子は思考も言動も単純明快。真逆な2人ですが、幼稚園の時は仲良くしていました。 2人は同じ小学校に入学し、登下校や放課後の公園で、些細なことで言い合いになったり、小競り合いをしたりするように。 私はさほど気にしていませんでしたが、Aくんママは違ったようです。いざこざのあった日は、22時頃にAくんママからメールが来るようになったのです。 深夜に及ぶメールのやりとりが 息子が嘘をついた、出し抜いた、時には体を押したなどの指摘に対して、私はすぐに謝罪メールを返していました。 すかさず返信が来て、手のかかる子の育児について親身になって考えてくれている体で、実は私を責めているのだと感じるメッセージのやりとりが続きます。 私は、息子が加害者なので当然の報いと思い、深夜に及んでも誠意を見せるために対応していました…。 翌朝も責められる毎日… Aくんママとは下の子の園バス乗り場で毎朝顔を合わせます。園児を送り出すと、必ず前日あったいざこざについて話を蒸し返すのです。 「結局、なんで息子くんはAを押したりしたのかな?」と、周りのママさんが 「なになに?」と注目する話し方をしてきます。 私は加害側なので逃げるわけにもいかず、ひたすら謝るしかありません。さすがに毎日のように繰り返されると、私も精神的に辛くなってきました。 状況を変えたい!
親を殺したいくらいの理由って? 主人は義母が病気で亡くなった後も、メンタルの病を引きずり続けています。 主人のメンタルの病は、おそらく、そのような義母の押さえつけの子育てが起因しています。 家族のそういう困りごとって、本当にどうしたら?と思いますよね。 解決方法は分かりませんが、例えば、NPOとか何か、そういう相談にのってもらえる専門のところって探したらありそうでしょうか? ＜ガサツなママ友＞【後編】ママ友のおもちゃを片付け方に呆れる……！トラブルを回避する方法はある？ | mixiニュース. (すみません。私自身は情報は何も持っていなくてコメントしてしまいました。) 「子供を殺してください」という親たち という本を読んだことがあります。 長年ひきこもりのこどもを、親だけではどうすることもできず 万策尽きて、支援団体に相談。 いろんなケースがありますが こどもを持つ身としては、他人事ではないなと痛感します。 お兄さんが、ひきこもりではなく、仕事していて、 一人暮らしてきる能力があるなら、今のうちに、家を出ないと、 今回以上のことがあっても おかしくないでしょう。 お兄さん自身は家を出る気はないのですか? 変なことをしでかす、、とお母さんが言うのは、過去にも色々やらかしているからでしょうか? でも、そういう、よそ様に迷惑をかけられない、、という 親の内向きの気持ちが、結局、親への暴力に向けられてしまうのでは ないでしょうか? 家庭内の問題は、家庭だけで収めず、外部に相談していかないと、 解決は難しいと思います。 私なら、今回のことをきっかけに、自治体などに相談してみます。 他のお部屋のことはわからないのですが、そちらでレスがついていること重複していたらすみません。 一昨年、元農水省事務次官の起こした事件が思い出されます。 昔からおかしい。家に閉じ込めておかないとならない。暴力をふるうので、いつか殺されると思ったと、報道されていました。 この事件は、こどものほうが発達障害で、親が子供への専門家から学ぶべきだったのに、どこの支援も受けていなかったことを問題視されていました。 お父さんへの暴行は、被害届は出せないのでしょうか? 事件にすることと引き換えに、とか警察に間に入ってもらうなどして、強制的に発達障がいがないか調べることはできませんか?
対策その1. 片付ける場所を聞いてもらう 『その家によって片付け方はさまざまだから、わからない物は片付けながら聞いてほしいよね』 『聞きながら片付けてほしいね。そういう人は家でも適当に片付けているのかな』 まずはおもちゃを片付けるごとに、片付ける場所を聞いてもらうという方法。「場所がわかりにくかったらいつでも聞いてね」とひと声かけることで、ママ友も気兼ねなく聞いてくれるかもしれませんね。細かいパーツがある場合や適当に片付けられたくないものがある場合には、「片付ける場所がわからないものはここにまとめておいてね」という声掛けも効果的かもしれません。 対策その2. 「片付けなくていいよ」と先手を打つ 自分のルールで片付けたい場合には、「片付けなくていいよ」と声をかけるのもいいアイディアでしょう。 『「まだ遊ぶから片付けなくていいよ」って先に言う。そうすると大概のママ友は一か所にまとめてくれる。楽だよ』 『「細かいものはこっちでやるからいいよ」って伝えて帰ってもらうかな』 『「適当に置いといて~」って声をかけたらいいんじゃない?
テスラモデルSには パナソニックの18650というリチウムイオンバッテリー が数千個積まれており、最大で85Kwhという大容量を実現しています。 パッと見は単3乾電池を一回り大きくしたような形状です。 18650電池はノートパソコンや電気自転車、その他様々なバッテリーとして使われている汎用性の高いバッテリーです。 汎用性が高いということは、コストは安く、安全面でも信頼性が高いということ。 18650は韓国や中国、台湾など様々な国の多数のメーカーが製造している電池です。 ただ、電気自動車用のバッテリーとして18650を採用しているのは今のところテスラのみ。 何故テスラが18650を選択し、そのメーカーがパナソニックであったのかは こちら に詳しい経緯が掲載されています。 弊社でも18650を用いた蓄電池に関する情報を収集していますが、多数の電池を管理する技術の獲得が難しい! 新型リーフとテスラモデル3を比較してみる | EVsmartブログ. テスラ モデルSのバッテリー管理はどういう方法で行っているのかとても興味深いのですが、テスラのフォーラムでモデルSのバッテリーパックを分解している投稿を見つけました。 大変興味深いです。 以下、個人的な感想です。 全体写真を見て 数千個の18650電池を敷き詰めていることは知っていましたが、最初に見た感想は「隙間が多い。スペースに余裕がある」です。 電池の性能を維持、劣化させないために温度管理(特に冷却面)に気を使っているから?水冷用のスペースとしてこのような電池配列なのかもしれません。 電池をより効率的に温度管理できるようになれば、同じスペースにさらに多数の電池を設置することができそう。同じサイズのバッテリーパック内に100Kwh分の電池を搭載することもできる? 写真を見ながら 1モジュール辺りの電池の数 を数えてみると、 1列31本の18650が配列され、トータル14列 1モジュール辺り 434本 写真を見ると合計15モジュール使われており、合計するとトータル 6510本 BMS(バッテリーの管理システム)について 当初、電池1本毎に管理をしているのかと思いましたが、写真を見る限り1本単位の管理はしてない?ように見えます。電池の信頼性が高いことを根拠に、1本単位の管理はしてないのかも? 引き続き情報収集予定。 電気自動車・蓄電池・エネルギー関連
さっきの右のレバーを二回下に連続でカチカチやったら、オートパイロットが作動しますよ。 ヒトシ君: どれどれ。おお。うーん。アナログ派としては、クルマと信頼関係が出来てないときにオートパイロットはイヤだなぁ。あれ? これって車線維持してくれてるのかな? ステアはしてないような気がするんだけど……とりあえず、ラーメン食べた帰りに試してみよう。 助手75: …………………ヒトシ君、ジドウシャの専門家のくせに、なんかクルマがギクシャクしてません? 乗り心地わるっ。 ヒトシ君: なんか回生がきついんだよ。これってワンペダル制御なんだな。きっとこれもディスプレイで変えられるんじゃない? 少々ご機嫌を損ねたか。見てみると、ヒトシ君の言うとおり、回生は「スタンダード」と「ロー」があった。ここでローに設定変更。 ヒトシ君: ほら、いい感じじゃん。 湾岸線に入ると道も空きはじめた。モデル3は走る。 アイポイントが高く、雨が降っても視界は良好 ヒトシ君: それにしても気持ちいいね。やっぱりモーター駆動はいいよ。最大のネックの航続距離が500kmで、スタートしていまもまだ460kmとか表示されると、ほんと、バッテリーの心配しないで気持ちよくアクセルを踏めるよね。それに速いね~。これってモーターひとつだっけ? 後輪駆動だよね。うーん、いいね。アナログ派のオレでも、気持ちいいいよ。このモーターって何馬力? 日産リーフ vs テスラ ・モデル3 サイズ、航続距離、電池容量、そして価格は？｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]｜ページ 2/2. 助手75: (グローブボックスをスマートに開けられずワサワサしたのち、無事に取り出した車検証を見る)え~っと、モーターは3D1で定格出力が225kWって書いてあります。 ヒトシ君: ってことは、300psくらいだね(編集部注:約306ps!)トルクは? 助手75: 暗算はやっ! あ、トルクは書いてないっす。カタログデータにもありません。リーフのモーターが320Nmですから、それよりはずいぶんトルクがある感じですよね。出力も「定格」って書いてあるから「最高出力」はもっとあるんですかね? ヒトシ君: そうだね。イメージ的には3. 0ℓターボくらいな感じ? これ、2モーター仕様もあるんだよね? でも、1モーターでも充分だと思う。 助手75: クルマに関しては超アナログ派、というか「昭和派」の75としては、変速しないでスーッと加速していく気持ち良さはわかるけど、ちょっとそっけなさすぎな気も……。それにちょっとクルマが上下に微妙に揺れてません?
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2018年3月20日 筆者: Jim Harrison ゲストブロガー、Lincoln Technology Communications テスラがその有名なギガファクトリーで製造している最新のバッテリ技術について簡単に見てみましょう。ここでは、電気自動車(EV)およびグリッドエネルギーストレージアプリケーション用の高出力バッテリについて説明します。 新しい21700バッテリ テスラは、新しい21700バッテリセルでバッテリ技術をアップグレードしています。このバッテリは、2017年前半以来ネバダ州にある同社のギガファクトリーで生産されています。CEOのElon Musk氏は2017年8月に、同工場ではすでに世界のどの工場よりも多くのバッテリを生産していると語っています。 Model SおよびModel Xで使用されているより小型の18650セルに代えて、Model 3では新しい21700リチウムイオンセルが使用されています。21700 (図1)は、直径が21mmで長さが70mmです(ちなみに、このタイプナンバーは性能や化学組成とは無関係です)。テスラでは、このサイズを21-70バッテリと呼んでいます。21-70セルの体積は24. 245mm 3 です。これは18650セルより46%大型です。また、テスラの最高技術責任者であるJ. B. Straubel氏の発表によると、「エネルギー効率」も約15%向上しています。エネルギー密度は877. 5Wh/Lと考えられ、セル容量は21. 275Whです。ただし、充放電の深さは寿命に大きく影響し、充電コントローラの設定が両者のトレードオフを左右するため、エネルギー密度は非常に流動的な仕様です。 21700、20700、および18650サイズのバッテリセル ほとんどのリチウムイオンバッテリは、最大充電電圧が4. 20V/セルで、ピーク充電電圧が0. 10V/セル低下するごとにサイクル寿命が2倍になると言われています。たとえば、4. ポルシェが満を持して送り出す初EV 「タイカン」はテスラのライバルになるか: J-CAST ニュース【全文表示】. 20V/セルまで充電されたリチウムイオンセルは、通常は300~500サイクルを提供します。充電を4. 10V/セルまでに抑えた場合、寿命を600~1, 000サイクルに延長することができます。4. 0V/セルなら1, 200~2, 000サイクルになり、3. 90V/セルなら2, 400~4, 000サイクルが提供されます。ピーク充電電圧が低いほど、バッテリに蓄積される容量が減少します。目安として、充電電圧が70mV低下するごとに、全体の容量は10%減少します。絶対的な最大寿命を実現するには、最適な充電電圧は3.
6km/h)までわずか2. 3秒で加速できます。 テスラ ロードスター 一般的なクルマであれば、そろそろモデルチェンジの時期を迎えるほど発表から年月が経ったモデルSですが、どうやらまだしばらくの間は、改良を重ねて競争力を維持する計画のようです。現在テスラには、 セミトレーラーヘッドの「セミ」 、 スポーツカーの2代目「ロードスター」 、 ピックアップトラックの「サイバートラック」 といった新型モデルが発売を控えており、モデルSの後継が登場するのは、これらが無事に市場に出た後になると思われるからです。噂によると、モデルSの後継は2022年に発表される予定とか。その時、航続距離はどこまで伸びるのでしょうか。 ※Engadget 日本版は記事内のリンクからアフィリエイト報酬を得ることがあります。 TechCrunch Japan 編集部おすすめのハードウェア記事
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