レッグシールドがなくなってハンターカブっぽさが炸裂!『ネオレトロ・ハンターカブ』とも言えそうな新型クロスカブは110ccに加え50ccも登場して人気急騰中! 遊びゴコロ満載のアクティブなルックスはカスタムゴコロもくすぐりまくる! ※ご注意:ご購入の際は商品詳細ページの適合形式・年式を必ずご確認下さい。 パーツラインナップ一覧はこちら motorcycle クロスカブ110(JA45) カスタムパーツ一覧 motorcycle クロスカブ50(AA06) カスタムパーツ一覧 おすすめ商品紹介 LEDフォグランプキット950(2個入) SP武川(TAKEGAWA) スポット照射とフラット照射をバランスよく掛け合わす事により、ヘッドライトでは照らせない部分を補ってくれる照射範囲としました。 ¥ 0%OFF shopping_cart 商品詳細・購入(110用) shopping_cart 商品詳細・購入(50用) ゲルザブC(GEL-ZAB C)ゲル内蔵シートカバー EFFEX(エフェックス) ホンダスーパーカブシリーズ用ゲル内蔵シートカバー!
塗装面に直接塗布するかウエスに少量とる あずき粒くらいの大きさに3滴ほど塗布するだけで1タンクまるまる施工することができた 2. キズ消しを目的とするならば、強い力で塗り込むように伸ばしていく 目安となる力加減は掌圧5キロが適性で、こすっている最中にバイクがグラグラと動くくらいの力 3. 均一に塗り伸ばせたらウエスのキレイな面を使って拭き上げれば完成 念入りに磨き込めばそれなりに時間がかかるけれど、今回のタンクは1分間ほどの作業で小キズが消え、表面に輝きが戻った 作業のビフォー・アフター 照明の下で結果をわかりやすくしているけれど、逆にいえばこれだけガッツリ光を当ててもこの程度しかキズが見えないというレベル。 タンクがキレイになるだけでバイク全体の印象もずいぶん変わるぞ!! 樹脂パーツの場合は 先ほどはタンクのキズでの検証、今度はフロントフェンダーにできた深いひっかきキズでも検証してみた。 樹脂パーツにできた深いひっかきキズ。60km/hで転倒したときのキズだけに、その深さはかなりのモノ さすがに完全にわからなくすることはできなかったけれど、作業の結果、明らかにキズが浅くなり、溝に堆積していた汚れも取れてすっかりキレイになった 「クリアパーツ」を磨く メーターやライト類に使われている透明・半透明の樹脂パーツたち。これらのパーツをキレイにすることは視認性アップにもつながる。ただし、種類によってはクリアに対応していない特性のモノもあるので、ケミカル選びは慎重に行なおう。今回のテストではもっとも面積が大きいスクリーンを使用。 ZERO GRAVITY プラスチッククリーナー&ポリッシュ (230g) 社外スクリーンブランド・ゼログラビティ製の専用ケミカルで、表面の汚れ落としに加え、小さなキズを消す特性を備えている。ヘルメットのシールドにも使用できるぞ。 1, 620円(税8%込) アクティブ 0561-72-7011 1. まずはスクリーン本体に吹き付ける このケミカルはサラサラの液体で伸びがいい。ひと吹きで全面に塗り伸ばすことができた 2. 乾く前に塗り込む 研磨剤を含んでいないので表面を削る心配はないけれど、ここはデリケートな部分なのでやさしく拭き上げていく。ポイントは表面が乾く前に塗り込むこと。裏面も忘れずに塗っておこう 3. ウエスのキレイな面を使って磨く このときウエスに異物が付いていると新たなキズになるので、心配なら新品を用意してもいい もともとの状態がキズだらけで「これがホントにキレイになるのか?
一条アルチメイトファクトリー京都 2018年1月22日 [一条アルチメイトファクトリー京都] パーツ・アクセサリ 京都でTREK(トレック)のロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイクなど、 スポーツバイクのことなら何でもおまかせください! 京都初のTREK(トレック)コンセプトストア、一条アルチメイトファクトリー京都です。 初めての方、女性の方大歓迎です!お気軽にご相談下さい。 いつも一条アルチメイトファクトリー京都店のブログをご覧いただきありがとうございます。 一条アルチメイトファクトリー京都店は2018年も皆様の楽しいサイクルライフを サポートさせていただきます!! 寒さで自転車に乗りづらい季節ですが、そんな時は自転車をカスタムして気分を変えてみませんか? 「カスタムってどんなことが出来るの?」 「なんか高そうだし、難しそう」 「時間はどのくらいかかるの?」 といったお話をよくお聞きしますが、本日はカラーパーツを使った手軽にできて、 お値段もお手頃なプチカスタムのご紹介をさせていただきます! 【カスタムベースバイク】 TREK (トレック)ZEKTOR2 (ゼクター2) カラー :Gross/Matte Black Pearl (グロス/マットブラックパール) サイズ :サイズ 50cm 適応身長:155~167cm 税込価格:¥85, 320- 税抜価格:¥79, 000- マットブラックにメタリックブルーのロゴとデザインで人気のクロスバイクをカラーパーツでプチカスタム! 一条アルチメイト京都店オリジナルカスタム 実測重量:11. 47kg カスタム仕様参考価格 ¥115,000-(税込)を 一台限りの特別価格 ¥87,800-(税込) のお買い得モデルです。 ご成約いただきました。有難うございました。 ☆カスタムパーツ☆ チェーンリングボルト&ヘッドスペーサー シートクランプ&バルブキャップ ブレーキローターボルト&ボトル台座ボルト アウターワイヤーキャップ&インナーワイヤーキャップ ちょっとのパーツを変えるだけで全体の統一感がアップしますよ!! ビフォー & アフター 今回ご紹介のパーツは色違いもあり〼! いかがでしょうか? カスタムに興味をお持ちのお客様は一条アルチメイトファクトリー京都店にご相談下さい! プチカスタムから本格的なカスタムまで様々なご提案をさせていただきます!
北品川駅から品川駅まで、 結構な勾配になりそうですね。 品川駅西側が大きく変貌? 品川駅西口再開発については これまで何度もニュースに登場し 記憶されている方も多いと思います。 国交省の資料によると、こんな感じ。 人工地盤を作り 国道15号を西に移動して拡幅。 世界水準の企業やホテルを誘致、 次世代交通システム(Maas)の拠点とし リニア新幹線も開業… 壮大な話が広がっています。 一方で、先行きの不透明さが増したこの1年。 計画通りに進むのか、まだまだ分かりません。 調布の陥没事故のようなことが リニア建設工事で起こらないとも いいきれません。 サステナブルなまちづくり国づくりのために 何が必要でどんな順番で整えるのか。 ハードを整えるだけではなくて 恵まれた研究環境とか 刺激的なアートとか そういうものを目指して人が集まる 東京であればいいなと思います 最後までお読みいただき、ありがとうございました。 ご意見、ご感想はブログのコメント欄、または FBページ 、 Instagram までお寄せください。 「いいね!」も押していただけると励みになります <
東京一の商店街武蔵小山パルム 武蔵小山駅から南東側に伸びる商店街 「武蔵小山パルム」 は完成当初は東洋一の規模といわれ、現在でも東京で最も長い800m・250店舗を誇ります。 武蔵小山駅前で進む再開発 武蔵小山駅のロータリーの目の前、商店街武蔵小山パルムの一角でタワーマンションと商業施設で構成される再開発「パークシティ武蔵小山ザ・タワー」が竣工済です。 隣接地に「シティタワー武蔵小山」が2021年6月に竣工予定で、再開発が活発化しています。
再開発する複合施設完成イメージ 京浜急行電鉄(株)は6日、品川駅西口地区再開発において、トヨタ自動車(株)との協業を発表した。 京急線・JR線「品川」駅徒歩3分。現在も営業する複合施設「シナガワグース」(東京都港区)敷地を活用して開発する計画。開発面積は約2万5, 000平方メートル。 同社が敷地の一部をトヨタに譲渡し、同社とトヨタが共同で施設開発を推進。国内外のグローバル企業や国際水準の会議・ホテル誘致を想定したオフィス、MICE・商業施設、ホテル等が入居する複合ビルを建設する。延床面積は約20万平方メートル超。なお、トヨタは同施設の一部をオフィスとして活用する。
京浜急行電鉄(京急)が手がける品川駅西口地区 現シナガワグース敷地 活用開発プロジェクトに、トヨタ自動車が共同事業者として参画する。 現シナガワグース敷地の所在地は東京都港区高輪3-13-3。開発範囲は約2. 5万m2。延床面積は約20万m2超。用途はオフィス・MICE・商業・ホテルなどを想定している。 今回のトヨタ参画で、京急が敷地一部をトヨタに譲渡。京急とトヨタが共同で同エリアの施設を開発していく。また、トヨタがこの施設の一部をオフィスとして活用することで合意した。 京急の品川駅周辺開発事業は、「品川の顔となるまちづくり」「沿線にシナジー効果を波及させるまちづくり」「交通結節点を活かした新たな交流を生み出すまちづくり」を開発ビジョンに推進中。 品川駅西口地区 現シナガワグース敷地に、国際交流拠点・品川にふさわしい複合施設や、国内外のグローバル企業、国際水準の会議・ホテルなどを誘致する構え。ターミナル駅前でありながら豊かな自然に恵まれた環境を活かしたまちづくりをめざす。
(株)世界貿易センタービルディング、鹿島建設(株)、東京モノレール(株)、東日本旅客鉄道(株)の4社は、JR「浜松町」駅西口で開発を進める「都市再生特別地区(浜松町二丁目4地区)A街区」における都市計画の変更手続きを開始した。 同プロジェクトは、2013年3月に都市計画決定の告示を受け、街区内には既に竣工済みの建物もあるが、その後の社会的背景の変化・周辺環境の変化への対応として、更なる都市再生を図る。A街区の区域面積は約2. 3ha。地上46階・地下3階の本館(A-1棟)、地上8階・地下3階のターミナル(A-2棟)、地上39階・地下3階の南館(A-3棟、竣工済)、地上5階のモノレール棟で構成される。 従前の都市計画(2013年3月都市計画告示時点)では、JR駅・モノレール駅改良と併せた歩行者広場・北口東西自由通路・歩行者デッキネットワークの整備のほか、国際交流拠点の形成、国際コンベンションホール・MICEセンターの整備や外国人滞在者支援機能の整備を計画していた。 今回の特区変更における新たな整備内容としては、建物低層部の緑化計画を見直し、旧芝離宮恩賜庭園や隣接街区・大門通り等、周辺環境との緑の連続性を強化する。また、訪日外国人旅行者に情報発信する「観光プレ体験施設」を整備し、日本への再訪意欲の喚起を図る。さらに、レジャー・ビジネス両面の訪日外国人の短期滞在ニーズに対応した宿泊施設などを整備していくことを盛り込んだ。 プロジェクトの全体竣工は、2029年度を予定している。 ニュース情報元: 東日本旅客鉄道(株)
5万㎡(現シナガワグース敷地) 延床面積 約20万㎡超 用途 オフィス・MICE・商業・ホテル 等 ※ゼンリン住宅地図を引用し当社作成 (参考)当社開発ビジョンについて 品川駅前の好立地な保有資産を活用し、新たな価値を生み出すまちづくりを行う。 品川の顔となるまちづくり 約100年にわたり、当社は品川駅周辺において、各事業を展開 品川駅の目の前という抜群の好立地を活かし、次の100年に向けた顔となるまちづくりを行う 沿線にシナジー効果を波及させるまちづくり 沿線各地と品川をさらに強固に連携し、沿線の魅力や特性を引き出し、沿線全体の価値が向上するまちづくりを行う 交通結節点を活かした新たな交流を生み出すまちづくり 品川は新幹線、在来線、羽田空港の結節点から、羽田空港拡張・リニア開通により東京の玄関口へと進化 一大交通結節点となる品川で情報発信・集積から交流・共創へとつながるまちづくりを行う