光などが、眩しい?と感じたり、何らかの眼の違和感?を感じたら早めに、受診するようにしましょう。 糖尿病の方は、白内障を合併する危険性が高まりますので、注意が必要です!原因は、加齢によるものから、先天性のもの、他の病気の合併症や怪我によるもの、からいろいろありますが、あまり不安にならないで、適切な治療を受けましょう。 黄斑上膜 物が波うつような感じで、ゆがんで見えたりしますか?眼のかすみなどの、視力低下が少しづつ現われます。そのほとんどは、年をとると同時に、眼の中にある黄斑と言われる部分が、変性しやすくなる事が原因です。 黄斑は、物を見る時に、とても重要な役割をしているのですが、この部分に、膜が張ってしまう事で、視界がゆがんでしまう眼の病気です。ゆがみを感じたら、きちんと検査をして、しっかりと治療しましょう。 網膜剥離 目のかすみ や、物がぼやけて見える?視界がゆがんだり、急に、その視界の一部だけ見えない?部分ができる?などの症状はありますか?
目の不調は周りの人に伝わらないのが、一番つらいです! 2009年8月17日 11:21 6月中旬にトピを立てて、2月が過ぎました。その間思うように症状が改善せず、多くの方にアドバイスや情報をいただきながら、そのままになっていました。最悪の時は運転はおろか、両眼で前を向いて歩くこともままならない状態でしたが、ここ2~3日なんとか前方を見て歩けるようになってきました。(左側方はまだまだ不自由で、運転は論外ですが) この「複視」の原因ですが、眼科の病変は無く、糖尿病、動脈瘤、フィッシャー症候群、筋無力症でもなく、「外転筋麻痺」と言う、脳内の血流が原因の神経の損傷ではないかと言う診断でした。 地方の眼科と脳外科のハシゴをし、大学病院の脳神経内科を受診し、その後井上眼科クリニックの専門外来へかかっています。治療方法はビタミンB12の服用のみで、(危険な場所以外は両眼を使うようにして)、自然治癒を待つしかないということでした。 まだ完治までの道なかばですが、少し明かりが見えて来ましたので、遅くなりましたが、お礼かたがた報告させていただきます。ありがとうございました。 トピ内ID: 7709750772 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する] アクセス数ランキング その他も見る その他も見る
2Vの電圧が得られるが、電極反応の損失があるため実際に得られる電圧は約0.
固体高分子形燃料電池(PEFC、PEMFC)の特徴 固体高分子形燃料電池の特徴には以下のことが挙げられます。 固体高分子形燃料電池の長所(メリット) ①反応による生成物が水と発熱エネルギーのみであるため、低環境負荷であること。 ②化学エネルギーを直接、電気エネルギーに変換するため、高い 理論変換効率 を有すること。固体高分子形燃料電池の理論変換効率の値はおよそ83%程度です。 また、発熱エネルギーも別の工程で有効利用することで、電気と熱エネルギーを合わせた総合効率(コージェネレーション効率)が非常に高いです。 ③電解質膜に固体高分子を使用するため、小型化が可能であり、常温付近から低温まで作動することが可能であること。 固体高分子形燃料電池(PEFC)の課題(デメリット) 固体高分子形燃料電池(PEFC)の課題としては、以下のようなことが挙げられます。 ①カソード・アノード両方の電極触媒に白金(Pt)といった貴金属を使用するため高コストであり、白金の埋蔵量の低さから別の元素を使用した触媒の開発(白金代替触媒)が求められていること。 ②電極や電解質膜の耐久性が目安値の10年間に達していないこと。 ③カソードでの酸素還元活性反応(ORR)性が特に低く、活性化過電圧や濃度過電圧が大きいことから理論起電力の1. 23V付近に到達していないこと。 などが挙げられます。 詳細な課題や対応策などは別ページで随時追加していきます。 燃料電池におけるエネルギー変換効率は?理論効率の算出方法は?
更新日:2020年3月6日(初回投稿) 著者:敬愛(けいあい)技術士事務所 所長 森田 敬愛(もりた たかなり) 前回 は、主な燃料電池の種類と発電原理について解説しました。今回は、その中でも特に一般家庭や自動車用途に導入が進む固体高分子形燃料電池(PEFC)のセル構造と、そこに使われる材料について解説します。 今すぐ、技術資料をダウンロードする! 固体高分子型燃料電池を構成する材料：燃料電池の基礎知識4 | ものづくり&まちづくり BtoB情報サイト「Tech Note」. (ログイン) 1. セルの構造 図1 にPEFCのセル構造の概要を示します。電池を英語でセル(cell)と呼び、負極・正極を含めさまざまな材料を組み合わせて構成された最小単位を単セルと呼びます。この単セルを数多く積層したものがスタック(stack)であり、家庭用燃料電池や燃料電池自動車に組み込まれ、発電を行っています。 図1:PEFCのセル構造の概要 単セルの構成材料は、まず中心に電解質となる固体高分子膜(厚さ数10μm程度)があり、その両面に負極層と正極層(それぞれ厚さ数10μm程度)が形成されます。ここには、各極の電気化学反応を進めるための触媒(基本的にはPt触媒)が含まれています。その外側には、炭素繊維で作られたカーボンペーパーなどの多孔質体層(厚さ数10μm~百数10μm程度)が、ガス拡散層として配置されます。そして、これらを一体化したものが膜ー電極接合体(MEA:Membrane Electrode Assembly)です。このMEAを積層してスタックを作るために、ガス流路が形成されたセパレータ(厚さ約0. 5~数mm程度)が各MEAの間に配置されます。 燃料電池自動車では、限られた空間にスタックを収めるため、単セルの厚さをできるだけ薄くし、スタックの寸法をコンパクトにすることが求められます。そのため各部材の厚さを薄くする必要がありますが、それによって例えばセパレータでは機械的強度が低下してしまいます。また固体高分子膜では、薄くすることでセルの内部抵抗を低減できますが、一方で機械的強度の低下はもちろん、水素と酸素が膜を通り抜ける現象(ガスクロスオーバー)が起こり、化学的劣化が進みやすくなります。電池性能や耐久性などのさまざまな要求特性を満たすために、各材料の開発とそれらの組み合わせの検討が長年続けられ、現在の家庭用燃料電池や燃料電池自動車の一般販売に至りました。もちろん、現在も各材料のさらなる改良が続いています。 2.