→ 人気ブログランキングへ (開催週・月曜以降に更新) 各馬の短評・適性チェック 能力レベル(評価)の早見表 (A~Gのクラス対応表) ダノンスマッシュ 短評:(高松宮記念2021 予想) 米欧混合型の総合力に優れる短距離馬? ここでの不安は、タフな「馬場×急坂」でのパワー不足。 平坦・小回りの米国ダート的なハイラップを追走しつつ、芝指向のキレを発揮できるのが強み。20'香港スプリントも例年より前傾度が高いハイペースでの差し切りでした。 ただ、高いレベルではパワー不足で、急坂の負荷が高い中京芝1200mは条件悪化と言えるのでは。 ------------------------------------------------------------------------------------------ 適性チェック:(マイナス修正に注意。 最終更新:20'香港スプリント 57. 0kg) 標準的な芝の1200m◎?(1400m▲+?) 荒れ馬場▲?道悪▲-? (レース内容:-) *:E-? :D-? :E(甘め)? 持続力:-(不明) 総合力:D?相当 斤量少注(57. 0kg以上:少-) 急坂:▲+? (少し頭高い) 補助情報:(足回り・血統・近親馬など) (誤差注)ツナギは長さ普通(脚・胴はやや短い? )、太さ普通、角度普通?飛節不明。 足回りは標準的な芝のマイル以下向き、血統は短~マイル向き(?) 父:ロードカナロア×母父:Hard Spun(米)×母母父:Kris S. 。5代内クロスにMr. メガ盛り競馬新聞 | 競馬ラボ. Prospector 4x4、Northern Dancer 5x4、Roberto 5x4 おじ:War Chant=G1・1勝を含む重賞3勝(米国 芝・ダ 1600m) 祖母:Hollywood Wildcat=G1・3勝を含む重賞5勝(米国 牝芝・ダ 1600m~1800m) 芝/直線距離の比較(Aコース) 新潟外(659m)>東京(525. 9m)>阪神外(473. 6m) > 中京(412. 5m) >京都外(404m)>新潟内(359m) >阪神内(356. 5m)>京都内(328m)>中山(310m) >小倉(293. 0m)>福島(292. 0m)>札幌(266. 1m) >函館(262m) 芝1200m/直線距離の比較(Aコース) 中京(412.
2021年3月28日(日曜日)に中京競馬場で行われる【第51回高松宮記念】の予想を紹介します。 今年に入って2回目のGⅠレースがやって来ました。高松宮記念はここ2年間ちょっと荒れています。3連単が約20万円、約400万円となっています。 これは思わぬ伏兵が現れたからですが今年はどうでしょうね。そんな馬が絞り込めたらいいと思います。 レース条件は、中京競馬場 1200メートル(芝) 定量 4歳以上オープンです。 この記事は、本日と土曜日の夜、日曜日の昼の3回に分けて紹介します。 高松宮記念の過去データ では、高松宮記念の過去10年間のデータを見ていきましょう。(データ参照はJRA公式サイトです> データ分析:高松宮記念 今週の注目レース JRA ) 前年以降の重賞(芝)2着以内が28/30頭 過去10年の3着以内馬延べ30頭中28頭は、" 前年以降 に4大場( 東京・中山・京都・阪神 )で行われた 芝の重賞"において2着以内 に入った経験のある馬でした。 一方、この経験がなかった馬は3着内率2. 7%と苦戦しています。 ちなみに、2015年1着のエアロヴェロシティは香港からの遠征馬で、JRAのレースに出走した経験がなかったものの、2014年の香港スプリント(G1)を優勝した実績があったそうです。 前走5着以内が26/30頭 過去10年の3着以内馬延べ30頭中26頭は、前走の着順が5着以内でした。 一方、6着以下だった馬は3着内率5. 4%と苦戦しています。 5着以内 9 - 9 - 8 -77 勝率8. 7% 連対率17. 5% 複勝率25. 2% 6着以下 1-1-2-70 勝率1. 4% 連対率2. 7% 複勝率 5. 4% 6着以下の馬でもチャンスあり 前走の着順が6着以下だった馬のうち、"今回と同じ競馬場(2011年は阪神、2012年以降は中京)の重賞"を優勝した経験がある馬は3着内率30. 高松宮記念2021レース結果・払戻：1着ダノンスマッシュ（6.0倍）2着レシステンシア（2.9倍）3着インディチャンプ（6.3倍）｜競馬予想のウマニティ - サンスポ＆ニッポン放送公認SNS. 0%(1-1-1-7)です。 この経験が無かった馬は3着に一回入っただけです(0-0-1-63)複勝率1. 6%しかありません. 。 前走4番人気以内が23/28頭 前走が国内のレースだった馬の成績ですが、4番人気以内の馬が3着以内28頭中23頭入っています。 逆に5番人気以下の成績は(0-3-2-83 )勝率0% 連対率3. 4% 複勝率5. 7%)とイマイチです。 7歳以上の馬は2016年以降来ていない 2016年以降の過去5年間で7歳以上の馬は3着以内に入っていません。 〔0・0・0・28〕3着内率 0% 2015年に1着になった馬は海外からの招待馬でした。中京競馬場で行われた2012年以降でも7歳馬以上は来ていません。 最近は内枠有利?
1 高松宮記念過去10年歴代優勝馬 高松宮記念 歴代勝ち馬 勝利騎手 人気 2008年 ファイングレイン 幸騎手 4番人気 2009年 ローレルゲレイロ 藤田騎手 3番人気 2010年 キンシャサノキセキ 四位騎手 1番人気 2011年 リスポリ騎手 2012年 カレンチャン 池添騎手 2番人気 2013年 ロードカナロア 岩田騎手 2014年 コパノリチャード デムーロ騎手 2015年 エアロヴェロシティ パートン騎手 2016年 ビッグアーサー 福永騎手 2017年 5番人気 2018年 ファインニードル 川田騎手 2019年 ミスターメロディ 2020年 松若騎手 9番人気 高松宮記念過去10年1番人気馬成績データ 1番人気馬 騎手 着順 スズカフェニックス 3着 スリープレスナイト 上村騎手 2着 1着 ジョーカプチーノ 藤岡騎手 10着 ストレイトガール 13着 レッドファルクス 8着 北村友騎手 4着 タワーオブロンドン 12着 高松宮記念過去10年武豊騎手騎乗データ 武豊騎手騎乗馬 騎乗馬なし サンダルフォン 12番人気 アスネスウィッシュ 7着 7番人気 エピセアローム 14着 5着 ダンスディレクター 15着 アイラブテーラー 18着 10番人気
◆極ウマご利用の皆さまへ重要なお知らせ◆ 極ウマ・プレミアムではこの秋、システム変更に伴い、一部の有料会員の方にパスワードの再設定をお願いする予定です。詳細が決まりしだい極ウマ内で告知します。料金プランについても、お得になるようなサービスも開始する予定です。(7/21) AI予想 コンピ予想 注目レース PDF出走表・レース予想 コラム 地方競馬 極ウマTOP RSS 3歳牝馬オールアットワンスV 石川騎手「よく勝ちきった」/アイビスSD 調教を終えたソダシ(撮影・三嶋毬里衣) [ 記事へ] 競馬 ライオンボス2年連続2着 鮫島駿騎・・・/アイビスSD [7月25日17:01] ランドオブリバティ復活V ミルコ「悪・・・/糸魚川特別 [7月25日15:55] プルパレイがレコードV デムーロ「とて・・・/新潟1R [7月25日10:45] 白毛ソダシが函館入厩後初時計 助手「跳びが大きく・・・ [7月25日13:48] キタサンブラック「長男」ジャスティンスカイが8・・・・ [7月25日13:53] 「ウマ娘」藤田晋氏が4億7000万で落札・・・/POG [7月25日13:37] 【キングジョージ】英ダービー馬アダイヤーが快勝!・・・ [7月25日00:39] 【凱旋門賞展望】英愛3歳世代がハイレベル!クロノ・・・ [7月25日12:49] POG2021公開!来年のダービー馬が!
2% 複勝:95. 8% 馬連:45. 8% ワイド:75% 3連複:41. 7% 3連単41. 7% コラボ指数:12月23日(土)的中率結果 単勝:87. 5% 複勝:100% 馬連:62. 5% ワイド:83. 3% 3連複:25. 0% 3連単25. 0% 一般的に3連単の的中率は10%程度なので、 平均の約3~4倍、、 3回に1回は三連単が当たっていました! この精度は、ぐーの音も出ない、、。 ここはオススメできます! 「 週末全72レース分の予想・買い目」の準備がここで全て足りてしまいます。 TVでも新聞でも他の競馬サイトでもこの量の指数予想はできないです。数字を見ているだけでも楽しくなりますよ。確かにこんなサイトは今までありませんでした。 プロ(さほど当たらないプロ)の予想に数万円かけて購入するより、格段に割がよいと思います。今週も3連単で当てたいですからね! 毎週のメインレースと1~6レースは無料提供 しています。無料予想だけでも十分儲けられるので、まずは無料でどんどん当てまくってみて下さい!↓↓ ※メール送信後、返ってくるメール記載のURLをクリックで登録完了。 結果から考える狙い方「高松宮記念2021」 [期待値:普通+α?] 出走頭数≒18頭/フルゲート18頭(例年=開催3週目・Bコース・1週目。A・Bコース=18頭) 単勝:下り坂でスピードに乗って上がりをまとめる大型馬・先行馬 → :D-? :D-? キレ:F? 持続力:E-? --------------------------------------------------------------------------- 【○】阪神芝1200m~1400m内、京都芝1200m外などでキレ負けした大型馬・先行馬 =追走力・パワー・馬力が重要で、キレ・末脚は生かしづらい 1~4枠有利 = 外伸び馬場はスローペースを招き、雨上がりの馬場なら内有利 【注目血統】父・母父とも非SS系。父:Mr. Prospector系、 父or母父:米国型「Northern Dancer系、Nasrullah系」 【!】馬場傾向が例年と異なる可能性あり。冬の中京を酷使する開催日程のため コース形状(向正面の直線を少し上ってすぐ下る、下りながらスパイラルカーブの3角進入、直線での助走区間が短い急坂、芝1200mで最長の直線)などから上がりだけ掛かる一貫ラップになりやすく、下り坂でスピードに乗って上がりをまとめる大型馬・先行馬の期待値が高い重賞。 現時点での注目馬は?
路傍駐車場に停める手もある 富士スバルライン4. 5合目の奥庭駐車場を過ぎて数十メートルも進むと、道路脇に駐車場が現れます。この駐車場は、5合目の900m手前ぐらいまで1km以上に渡って続いています。 5合目の駐車場が満車になると、約900m手前で車を停められて駐車場を出てくる車と入れ替わりで車を通す誘導が行われますが、列が長いと1~3時間も待たされることもあります。 そんなに待てないという人は、沿道に車を停めて5合目まで歩くことも出来ます。但し、歩道などは整備されていないので、路側帯を歩くときは車に注意してください。 路傍(ろぼう)駐車場 収容台数 約500台 駐車料金 無料 公衆トイレ なし 自動販売機 なし 公衆電話 なし 5合目まで30分~1時間 路傍駐車場は5合目の約2. 3km手前から始まり、0. 9km地点で終わっています。 最も遠くに停めることになった場合でも奥庭自然公園駐車場までであり、5合目から約2. 5km手前となります。 奥庭自然公園駐車場の標高が2, 227m、5合目が2, 305mですから、奥庭自然公園駐車場から歩くと78mの標高差となります。これは平均勾配にして約3.
マイカー規制期間が終わった後、富士山は紅葉の季節に。紅葉シーズンも人気が高いため、登山客だけでなく観光客もたくさん訪れます。そのため、週末は夏と変わらず混雑し、渋滞や駐車場待ちが発生することを念頭に入れておきましょう。 富士スバルライン途中の駐車場も絶景フォトスポット! 富士スバルラインはの途中には5つの駐車場があり、場所によって見られる景色も様々。通り過ぎるだけじゃもったいない!ぜひ寄り道して絶景を楽しみましょう。 富士スバルライン途中の駐車場でも絶景を堪能!
1時間は歩く覚悟で 5合目駐車場が満車であれば、手前の路肩に車を停めて歩くしかありません。5合目(標高2, 380m)から約5. 5km手前の七曲り駐車場の標高が約1, 990mとなり、標高差は390m、平均勾配は約7. 1%です。かなりの急坂です。 富士山スカイラインの路肩には歩道がないので、駐車車両や他の人を避けながら歩くことを考えると、1kmあたり20分程度(時速3km)は掛かる目安で計画した方がいいでしょう。 路肩駐車の列の長さを予測するのは中々難しいのですが、最も混雑する金曜日・土曜日は、3km以上、場合によっては5kmにも達すると言われています。つまり、最大で1時間半以上も掛かる計算です。 また、未確認情報ですが、富士山スカイラインが渋滞しているときは、数台のタクシーが上から下の方まで往復しているようです。他の登山者も多いのでタイミング良くタクシーを捕まえるのは難しい面もありますが、うまくタクシーを使えれば、大幅に時間と体力の節約が出来ます。 富士宮ルート登山口 富士宮口五合目 登山は、ここから始まる 富士宮口五合目は、富士宮ルートの登山口となっています。宝永山へ登ることも出来ます。 駐車場やバス・タクシーの乗り場、宿泊施設を兼ねた売店や食堂、観光案内所があります。 須走口五合目 標高 2, 380m 収容台数 500台 駐車料金 無料 公衆トイレ あり 自動販売機 あり 公衆電話 ? レンタカー 富士宮ルート登山口の最寄り駅となる御殿場駅や富士宮駅、新富士駅、三島駅などにはレンタカー会社がありますが、 レンタカーもマイカー規制の対象となりますのでご注意ください。 レンタカーご利用の際は、お盆休みなどのハイシーズンは空車が無くなることも予想されます。日程が決まっていれば、早めに予約されることをお薦めします。 Sponsored by 撥水加工専門サービス 「ドロップルーフ」 アウトドア専門クリーニング&撥水加工サービス「ドロップルーフ」公式サイト。登山やキャンプなど過酷なアウトドアフィールドを考慮して開発した、高い撥水性能と耐久性を備えた撥水加工サービス。
新型コロナ感染拡大により、2021年の富士山への登山にも変更点がある可能性があります。最新情報は富士山オフィシャルサイトをご覧ください。 富士山オフィシャルサイト 吉田口五合目に行くなら!富士スバルライン 富士スバルラインは、吉田口五合目までアクセス可能な有料道路です。 片道約40分で、標高約2300m地点へ到達 することができます。マイカーはもちろん、高速バスや路線バスでも行くことができるため、多くの登山客や観光客に利用されています。 一番人気の富士登山ルート、吉田ルートの登山口につながる道 富士山の吉田ルートは、他のルートに比べて道がしっかりと整備されていて歩きやすいため、最も多くの登山者が利用するルートです。その吉田ルートの登山口である吉田口五合目が、富士スバルラインの終点。毎年富士登山シーズンになると、多くの登山客でにぎわいます。 ドライブにもおすすめ! 富士スバルラインは、世界遺産である富士山の五合目(標高約2300m)まで車で行くことができる手軽なドライブコースでもあります。周辺には河口湖や山中湖などの人気スポットがあり、晴れていれば眼下に湖を見下ろすことも!富士山を間近に見ることもできるので、観光スポットとしても人気があります。 メロディーポイント!? 出典: PIXTA (画像は別の道路のメロディーポイント) メロディーポイントとは、道路表面の横溝とタイヤの摩擦音によって走行音がメロディーに聴こえる場所のこと。富士スバルラインには「ふじの山」のメロディーが聞こえるポイントがあります。 登り線は、国道139号線の「スバル立体交差点」から富士山方面へ約2キロの地点 。 下り線は、スバルライン料金所下の胎内洞窟入り口交差点から国道139号方面へ約2.
8km 7月22日(金) 1. 7km 7月29日(金) 1. 5km 8月 5日(金) 3. 7km 8月12日(金) 4. 3km 8月26日(金) 2. 6km 静岡県により、平成23年の富士山スカイライン登山区間のピーク時における縦列駐車の距離が報告されています。昨年(平成25年)はマイカー規制期間がさらに拡大されましたので、表にある日付は全て規制期間に掛かることになりましたが、最大どれくらいの渋滞になるかの参考と出来るでしょう。なお、一昨年(平成24)の渋滞距離は、新聞報道によると最大4. 9kmに達したそうです。 今年はマイカー規制が行われていない時期にマイカー登山者が集中するため、特に9月いっぱいは週末を中心に混雑するでしょう。 ▲TOP 空いてる時間帯は?
レンタカー 吉田ルート登山口の最寄り駅となる富士山駅や河口湖駅にはレンタカー会社がありますが、 レンタカーもマイカー規制の対象となりますのでご注意ください。 レンタカーご利用の際は、お盆休みなどのハイシーズンは空車が無くなることも予想されます。日程が決まっていれば、早めに予約されることをお薦めします。 Sponsored by 撥水加工専門サービス 「ドロップルーフ」 アウトドア専門クリーニング&撥水加工サービス「ドロップルーフ」公式サイト。登山やキャンプなど過酷なアウトドアフィールドを考慮して開発した、高い撥水性能と耐久性を備えた撥水加工サービス。