腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Fri, 26 Jul 2024 01:44:08 +0000

ある時から急に私で子どもはサッカーに夢中になりました。 ーーお母さん、明日から朝友達とサッカーの練習するから、5時に起こして!

  1. 教えてくれてありがとう 敬語
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  4. 自動車用電線 | 電線の基礎知識 | 一般社団法人 電線総合技術センター【JECTEC】
  5. JISC3406:1993 自動車用低圧電線
  6. 株式会社フジクラ | 製品情報
  7. AV:一般電線:自動車用電線:住友電装株式会社
  8. 自動車用低圧電線 :AV:東日京三電線株式会社

教えてくれてありがとう 敬語

09 ID:ZlPePSzR0 1時間ちょい 2~3人 缶コーヒー用意しとけ 監視はいらん 養生不要 24: 名無し 2021/06/03(木) 04:59:22. 96 ID:kCj3UNMXd >>16 ありがとうございます 3人も来るのはちょっと嫌だなw 19: 名無し 2021/06/03(木) 04:58:37. 15 ID:akbFqqC40 同じ部屋におらんでもええけど、時々監視した方がええで 26: 名無し 2021/06/03(木) 04:59:33. 20 ID:kCj3UNMXd >>19 わかった 23: 名無し 2021/06/03(木) 04:59:13. 56 ID:akbFqqC40 養生は業者が用意してくる 28: 名無し 2021/06/03(木) 04:59:44. 51 ID:kCj3UNMXd >>23 ありがとうございます 27: 名無し 2021/06/03(木) 04:59:35. 46 ID:bS85f3B8a 空調屋ワイ只今三条! 「教えてくれてありがとう」を英語で?丁寧にメールで伝えるフレーズ27選. 監視辞めてくれめんす! やりにくいでやんす 37: 名無し 2021/06/03(木) 05:01:31. 43 ID:kCj3UNMXd >>27 監視しすぎないようにします 29: 名無し 2021/06/03(木) 04:59:49. 95 ID:QJpmxZNv0 今のエアコン小さいから小さいおじさん一人で来たよ 室外機こみで一時間半くらいかな 38: 名無し 2021/06/03(木) 05:01:51. 04 ID:kCj3UNMXd >>29 その方が良い 複数人は怖い 30: 名無し 2021/06/03(木) 05:00:02. 46 ID:HTM2/gsu0 ワイんときは一人だったわ 40: 名無し 2021/06/03(木) 05:02:34. 16 ID:kCj3UNMXd >>30 ありがとうございます 31: 名無し 2021/06/03(木) 05:00:23. 90 ID:u1A+Seyk0 汚れ好きのドカタの兄ちゃんが来るぞ 40: 名無し 2021/06/03(木) 05:02:34. 16 ID:kCj3UNMXd >>31 きちんと作業してくれればどんな人でも良いです 32: 名無し 2021/06/03(木) 05:00:36. 72 ID:gYJ7JD8r0 コロナ禍だから飲み物拒否されたわ 40: 名無し 2021/06/03(木) 05:02:34.

のように表現すると、親密で気さくなニュアンスが加わります。 Thanks a lot for ~. と少し強調表現を盛ってみると、さらにくだけた雰囲気が出せます。 Thanks a lot for the information. 情報ありがと 目上の人への感謝や公式な場での感謝には thanksより thank you の方が適切で無難です。使い分けましょう。 useful や kind で情報のありがたさの種類を示す 教わった情報を指す語(information や advice など)を useful (役に立つ)や kind (思いやりのある)と形容すれば、その情報が自分にとってどのように有益か、どのくらい有益かという。が表現できます。 Thank you for the useful information. 有益な情報をありがとう Thank you for the kind advice. 親切な助言をありがとう 感謝を強調 very much を付ける thank you very much や thank you so much のように、程度を強める表現を加えると、「本当にありがとう」というような感じで感謝の気持ちを強調できます。 Thank you very much for the notice. 錠剤をカンタンに半分に割る方法がスゴい→ネット民「勉強になりました」「教えてくれてありがとう」の声 - いまトピ. 気づかせてくれて本当にありがとう very much(so much)は副詞表現です。語順は thank you の直後、これは理屈でなくそういうものだと考えてしまった方が早いでしょう。 Thank you for ~ 以外の言い方で感謝を伝える 感謝の気持ちを伝える際には、ほぼどんな場面でも Thank you (for ~) の言い方で無難に表現できます。とはいえ、もっと違った言い方で感謝を伝えることも可能です。 英語は、言葉数や語彙力を惜しみなく使うことで丁寧なニュアンスが表現できます。とりわけフォーマルな場面や改まって感謝を伝える場面では、thank 以外の言い方を使ってみてもよいでしょう。 フォーマルさが出せる定番の表現 I appreciate ~ ~してくれたことに感謝いたします appreciate は感謝を示す 他動詞 です。I appreciate your advice. のように、感謝の対象は目的語の位置に置かれます。つまり前置詞 for は不要です。 appreciate の感謝の気持ちを強調して述べる場合は、appreciate を greatly(大いに)や really(とても)といった副詞を添えましょう。 I greatly appreciate your useful advice.

教えてくれてありがとう 敬語 メール

質問日時: 2021/06/30 19:28 回答数: 2 件 韓国人の方とメッセージをしているのですが、趣味を教えてくれたので教えてくれてありがとうございますと送りました。 相手の方から『이런걸로뭘요 ㅎㅎ』と来たのですが、返し方に困っています… 相手の方からメッセージを送ってくれたので、話を終わらせるのも悪いなと… ○○さんのことが知れて嬉しいので とでも送ろうかと思いましたが、送らなくてもいいのでしょうか… 語彙力がなくて申し訳ないです(汗) No. 教えてくれてありがとう 既婚者開示ナンパ | 既婚アラフォーナンパ師N. 2 ベストアンサー 回答者: Gracies 回答日時: 2021/06/30 20:13 お気遣いありがとうございます 이런걸로 どういたしまして。 気にしないで。뭘요 ( ´艸`) 照れ笑いか愛想笑い ㅎㅎ 返事:そのままでも良いし、強いて言うなら、 どうぞよろしく。 フランクな言い方 잘 부탁해요(チャル プタッケヨ)よろしくお願いします まだ慣れていないので、丁寧に表現したいのであれば、 잘 부탁합니다(チャル プタッカンミダ) 1 件 この回答へのお礼 これからよろしくお願いしますと伝えようと思います。 助かりました!ありがとうございます…!! お礼日時:2021/06/30 21:16 相手の方からなんてきたかわからなかったらアドバイスのしようがないですね。 語彙力の問題じゃないです。語彙力もないですが 0 この回答へのお礼 何そんなことで(笑) みたいな感じだと思います。この返事に困っていて…何かしら返さないと落ち着かないタイプなので、何かいいお返事が出来ればと思い質問させていただきました。 語彙力どころの問題ではなかったですね。大変申し訳ありませんでした。 お礼日時:2021/06/30 19:32 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

吉本新喜劇ママブロガー 秋田くみ子 です。 お読み頂きましてありがとうございます🙇‍♀️。 今日は 凄く嬉しい事がありました 。 人を思いやる気持ち 損得勘定で動かない気持ち 笑顔で接する気持ち 本当に本当に大切なんだと 改めて教えてもらいました 。 だからみんなから 愛されてるんだね ありがとう 藍ちゃん (2019年の写真を使用しております) 吉本新喜劇毒舌クィーン&ビューティーコーチ 秋田くみ子がお届けしました。 I'm happy Yourhappy with me

教えてくれてありがとう 英語

服用する薬を用量を調整するため、錠剤を割って飲むことがあります。ピルカッターがない場合、錠剤の真ん中に割れ目を割るという方法がありますが、固かったり小さすぎたりするとなかなか割れないこともありますよね。 Twitterでは、こんなツイートが注目されています。 錠剤の薬を半分に割りたい時は 薬をスプーンの背に乗せ 両側からグッと指で押すとキレイに割れると 薬剤師さんが教えてくれました 今までは包丁でゴギッとやって ひび割れた片方(Lemonみたいに言うな)がビュンとどっかにロストしていたのです でも今日から気持ちよく簡単に割れる!

どんなときにうれしかった? どんなものを大事にしていた? 教えてくれてありがとう 敬語. それを好きな自分 それをうれしく感じる自分 それを大事に思う自分に 帰ろう そんな話を聞いたことがある人も多いでしょう。 確かにそうだと思います。 ということは、 これからの自分は 子供のころの自分? え? ということは これからの自分 ドラゴンヘッド星座な自分は 子供のころの自分? 自分自身を観察したり インタビューに協力してもらったり 占わせて下さった方の感想を読んだりしながら、調べました。 確かに子供のころにドラゴンヘッド星座な自分を楽しく生きていた時期を持っているようです。 でも、大きくなるに従って そんなドラゴンヘッドな生き方をいったんやめる人がほとんどです。 「自分の気持ちを言ったら なんか怒られた。 以来、怖くて自分の気持ちを言えない」 「好きなものを食べていたら、好き嫌いはダメ!バランスよく食べなさい!って言われて、好きな食べモノよりもバランスを優先するようになった」 「みんなで仲良く楽しく助け合うのが好きだったんだけど、いつからか自分のことは自分でやらなきゃダメなんだ!って思うようになって、誰にも頼れなくなっちゃったの」 こんなふうに、ドラゴンヘッドの自分から ドラゴンテールの自分を生きる時期を経験します。 ドラゴンヘッドの逆行 が強い(速い)人は、ドラゴンヘッド星座の生き方(子供のころの自分の生き方)を怖く感じる度合いが強いです。 「無理無理無理無理! !ドラゴンヘッドな生き方、やりたくない!怖い怖い怖い!死ぬ!断固!拒否!」 と強い抵抗を感じやすいです。 なので、ドラゴンテール星座な自分をどっぷりと暮らします。 それでも、だんだん変わっていくので心配ご無用。大丈夫です^ ^ ドラゴンヘッドが順行 の人はドラゴンヘッド星座を生きることにそこまで大きな抵抗はないようです。 でも、 「やっていいのかな?ヘンな人だと思われないかな?」 などの抵抗 はあるようです。 その生き方をしたいという自分の気持ちは受け入れやすいんだけど、実際にやるとなるとなんかドキドキしちゃう。 という時期を経て ドラゴンヘッド星座っぽくなります。 もっと細かい見方もありますが、だいたいそんな感じ。 私たちは 大人になろうと成長しているようでいて "あの頃"に帰る旅 "あの頃"を許す旅 をしているんだ。 さやかさんのところにベビー様がやってきました。 さやかさんとベビー様のご様子を拝見していると、 「なるほど確かにベビー様はドラゴンヘッド星座を生きてるっぽい!すげえ!

特長 線種 耐熱区分 備考 AV 80℃ JIS C 3406に準拠した基本タイプ線種 AVS JASO D 611に準拠したAVの絶縁体薄肉化タイプ AVSS JASO D 611に準拠したAVの絶縁体極薄肉化タイプ HEB JASO D 611に準拠したAVの可撓性タイプ 耐熱区分は、概ね10000時間の累積使用時間に対す導体許容温度を示します。 環境対応として、すべての低圧電線で鉛フリー化を完了しております。 仕様 AVSS:自動車用薄肉低圧電線 JASO D611準拠 AVS:自動車用薄肉低圧電線 JASO D611準拠 AV:自動車用ビニル絶縁低圧電線 JIS C 3406準拠 HEB:自動車用ビニル絶縁低圧電線 JASO D611準拠 線 種 サ イ ズ 導体 絶縁体 最大導体抵抗 (20℃) [mΩ/m] 参考 構成 [本/mm] 計算断面積 [mm] 外径 [mm] 厚さ [mm] 仕上外径[mm] 質量 [g/m] 標準長 *1 標準 最大 条長[m] セット[本] 0. 3 7/0. 26 0. 3716 0. 8 0. 30 1. 4 1. 5 50. 2 5 500 X4 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 1. 6 1. 7 32. 7 7 0. 85 7/0. 40 0. 8796 1. 2 1. 8 1. 9 20. 8 10 1. 25 19/0. 29 1. 255 2. 1 2. 2 14. 9 14 2 19/0. 37 2. 043 0. 40 2. 7 2. 8 9. 00 22 300 X7 3 41/0. 32 3. 297 2. 4 0. 60 3. 6 3. 8 5. 59 37 65/0. 32 5. 228 3. 0 0. 70 4. 4 4. 52 57 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 90 5. JISC3406:1993 自動車用低圧電線. 5 5. 8 2. 32 93 200 X5 9 7/16/0. 32 9. 008 4. 00 6. 2 6. 5 2. 09 106 X10 15 19/9/0. 32 13. 75 5. 3 1. 10 7. 5 8. 37 154 100 X20 20 19/13/0. 32 19. 86 8. 7 9. 3 0. 946 214 30 19/19/0. 32 29. 03 7.

自動車用電線 | 電線の基礎知識 | 一般社団法人 電線総合技術センター【Jectec】

JISC3406:1993 自動車用低圧電線 日本工業規格 JIS C 3406-1993 自動車用低圧電線 Low-voltage cables for automobiles 1. 適用範囲 この規格は,自動車に使用するビニル絶縁低圧電線(以下,電線という。)について規定す る。 備考 この規格の引用規格を,次に示す。 JIS C 3005 ゴム・プラスチック絶縁電線試験方法 JIS C 3102 電気用軟銅線 JIS K 2203 灯油 JIS K 2215 内燃機関用潤滑油 JIS R 6251 研摩布 JIS Z 8721 色の表示方法−三属性による表示方法 2. 記号 電線の記号はAV(1)とする。 注(1) Aは自動車用低圧電線,Vはビニルを表す。 3. 特性 特性は,6. によって試験を行ったとき,表1のとおりとする。 表1 特性 項目 特性 試験方法 適用箇条 導体抵抗 付表1の値以下 6. 2 耐電圧 スパーク 5 000Vに0. 15秒間以上耐えること 6. 3(1) 水中 1 000Vに1分間耐えること 6. 3(2) 絶縁体の 引張り 引張強さ 16MPa以上 6. 4 伸び 125%以上 耐油 50℃の油中に20時間浸し,屈曲後1 000V に1分間耐えること 6. 5 耐熱 120℃,120時間加熱屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 自動車用低圧電線 :AV:東日京三電線株式会社. 6 低温 −40℃,3時間冷却屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 7 難燃 燃焼後15秒以内で炎が自然に消えること 6. 8 摩耗 表7の最小摩耗抵抗以上 6. 9 4. 材料,構造及び加工方法 材料,構造及び加工方法は,付表1及び次の各項による。 (1) 導体 導体は,JIS C 3102に規定する軟銅線をより合わせたものとする。必要によって導体上に紙テ 2 ープを巻いてもよい。 (2) 絶縁体 絶縁体は,(1)の導体の上にビニルを導体と同心円状に被覆する。絶縁体の厚さは付表1の値 の90%以上とし,最小厚さは付表1の値の80%以上でなければならない。 5. 電線の色別 電線に使用する色の記号及び標準は,表2のとおりとする。電線の色別は,地色及びマ ーキングの色によって,その使用順位は,表3のとおりとする。 表2 色の記号と標準 色名 色記号 色の標準(2) 黒 B N2 白 W N9 赤 R 5R4/12 緑 G 7.

Jisc3406:1993 自動車用低圧電線

5 ストライプ 地色 ● ページの先頭へ 導体サイズ 0. 85 導体サイズ 1. 25 導体サイズ 2 導体サイズ 3 導体サイズ 5 導体サイズ 8 導体サイズ 10 導体サイズ 15 導体サイズ 20 導体サイズ 30 導体サイズ 40 導体サイズ 0. 5f 導体サイズ 0. 75f 導体サイズ 1. 25f 導体サイズ 2f 導体サイズ 3f 設定色については、2018年4月現在の情報を掲載させて頂いております。 最新の情報については弊社営業担当までお問い合わせ下さい。

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※ アイコンをクリックすると、標準色選定表を表示することができます。 導体(軟銅より線) 絶縁体 仕上外径 (㎜) 表示マーク 耐熱 クラス (℃) *1 最大 導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 質 量 (g/m) 標準荷姿 標準長 (m) サイズ 素線数/ 素線径 (№/㎜) 計算 断面積 (mm 2 ) 外径 (㎜) 厚さ (㎜) 標準 最大 印字 マーク 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 80 32. 7 10 把 1, 000 0. 85 11/0. 8846 1. 6 20. 8 13 800 1. 25 16/0. 32 1. 287 1. 5 2. 7 2. 9 14. 3 17 600 2 26/0. 32 2. 091 1. 9 3. 1 3. 4 ー 8. 81 26 500 3 41/0. 32 3. 297 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 40 300 5 65/0. 32 5. 228 3. 6 4. 9 ― 3. 52 62 200 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 92 100 7/9/0. 45 10. 02 4. 5 6. 9 1. 84 120 ドラム 1, 800 15 7/12/0. 45 13. 36 5. 4 1. 1 7. 6 8. 0 1. 38 160 1, 400 20 41/0. 80 20. 61 6. 1 8. 3 8. 8 0. 887 226 30 70/0. 80 35. 19 1. 4 10. 8 11. 5 0. 520 384 700 85/0. 80 42. 73 8. 6 11. 4 12. 1 0. 428 462 0. 株式会社フジクラ | 製品情報. 5f 20/0. 18 0. 5087 36. 7 9 0. 75f 30/0. 7630 24. 4 12 1. 25f 50/0. 18 1. 273 14. 7 18 2f 37/0. 26 1. 964 1. 8 9. 50 25 3f 61/0. 26 3. 239 5. 76 *1 耐熱クラスは、累積通電時間10, 000時間を目安とした場合の導体最高許容温度を示す 許容電流[A](JASO D609) 周囲温度 50 60 70 14 11 6 16 23 21 34 31 28 24 46 42 38 33 27 19 57 51 44 36 81 74 66 47 96 88 78 68 55 39 116 106 95 82 67 149 136 121 105 86 206 188 168 146 119 84 231 210 163 133 94 7 3f 37 32 ※ 許容電流とは各周囲温度の下で、導体飽和温度が耐熱温度となる電流です。 標準色選定表 B BG BR G GR L LG O P R SB V W Y 黒 ベージュ 茶 緑 灰 青 若葉 橙 桃 赤 空 紫 白 黄 導体サイズ 0.

Av:一般電線:自動車用電線:住友電装株式会社

サイトトップ 製品情報 自動車用低圧電線 :AV 特長 鉛化合物を含みません。 100mm²まで対応可能です。 用途 自動車、二輪車、建機、農機および船外機のワイヤーハーネス 自動車電装品の口出し線および配線 規格 JIS C 3406 定格 80℃、D. C. 12V D. 24V 東日京三標準仕様書 (0. 5F~15mm²)SPI701-1000 (20mm²)SPI701-1050 RoHS対応品 ELV対応品 構造・寸法 導体 絶縁体 標準厚さ (mm) 仕上外径 最大導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 概算質量 (kg/km) 定尺 (m) サイズ (mm²) 構成 (本/mm) 外径 (mm) 標準 (mm) 最大 (mm) 0. 5F 20/0. 18 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 36. 7 9. 0 1000 0. 5 7/0. 32 1. 4 32. 75F 30/0. 2 0. 4 2. 6 24. 4 11 1000 0. 85 11/0. 6 20. 8 12 1000 1. 25F 50/0. 5 0. 7 2. 9 14. 7 17 500 1. 25 16/0. 3 17 500 2 26/0. 9 0. 6 3. 1 3. 4 8. 81 25 500 3 41/0. 32 2. 4 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 38 300 5 65/0. 32 3. 6 4. 9 3. 52 59 200 8 50/0. 45 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 91 200 15 84/0. 45 4. 8 1. 1 7. 0 7. 4 1. 38 150 100 20 41/0. 8 6. 0 1. 1 8. 2 8. 8 0. 887 225 100 ※ 耐電圧(A. 1, 000V/1min. ) お問い合わせはこちら 絶縁電線総合カタログ 関連製品

自動車用低圧電線 :Av:東日京三電線株式会社

その他修理・整備[2019. 12. 17 UP] 自動車用電線のコードについて クルマには様々な電装品が使われているが、それらに電気を流しているのが電線である。クルマの電線は、その使用環境が他と比べて特殊なため、それに合った特性が規格化されている。例えば、高電圧下や水中での耐電圧性や、耐油性、低温から高温までの耐熱性、摩耗などである。また、車両火災を防止する観点から、難燃性も規定されている。 ここでは、自動車用電線コードの種類や規格について解説する。 クルマに使われるコード類 クルマの電線におけるベーシックな規格としては、JISに定められた自動車用低圧電線がある。これはAVという記号で表示されるもので、Aは自動車用低圧電線、Vはビニルを表している。また、記号の後に続く数字は導体の断面積を表示していて、AV線では0. 5~100mm2へまでが規定されている。このほか、JASO(日本自動車規格)ではAVSやAVSSなどの薄肉タイプの絶縁体を使った電線の規格がある。 また、耐熱電線ではAEXやAVXの種類がある。最近では、コードの容積を減らす目的でAVS線が多用されていて、カー用品店で売られている電線でも主流となっている。電線の使用時に気をつけたいのは、許容電流が周囲温度と密接な関係を持っていること。これも規格で3070℃が規定されているが、安全を見込むと高温側で設定した方がよいようで、市販コードの許容電流値も高温時の容量が記載してある製品がある。DIYする際はこんなところにも気をつけたい。 電線はただ電気を通せば良いのではない クルマの電線は、その使用環境に合わせた特性を満足するようなものになっている。つまり、ただ電気が通れば良いってモンじゃないってこと。被覆の種類や耐熱温度などでいくつかの種類がある。 自動車用電線の規格 電線の表示で種類や容量が分かる 電線各部の主な名称。電気を流すための導体は規格で素線の太さや本数が決められているが、バッテリーケーブルなど一部配線には規格とは違う、より線構造が採用されることもある。通常のものなら、絶縁体にAVS-1. 25などの表示がある。 カー用品店で販売されているケーブルの例。自分で配線するときは、電装品の消費電流を把握して適合したものを選択しよう。特に許容電流値は雰囲気温度で大きく違うので注意。30度から70度では半分以下になる。 色の記号 絶縁体の色と記号の定義。配線図では色記号を表示しているときが多いが、その意味がこれになる。色分けは基準色だけを使う場合と、識別線を入れる場合がある。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む

サイトトップ 製品情報 自動車用極薄肉低圧電線 :AVSS 特長 AVSよりさらに薄肉化・細径化しています。 鉛化合物を含みません。 AVSS(M)は素線を細径化し、可とう性を向上しています。 用途 自動車、二輪車、建機、農機および船外機のワイヤーハーネス 自動車電装品の口出し線および配線 規格 JASO D 611 定格 80℃、D. C. 12V D. 24V 東日京三標準仕様書 AVSS:SPI701-1300 AVSS(M):SPI701-1350 RoHS対応品 ELV対応品 構造・寸法 AVSSの表示 0. 3~1. 2mm²には銀色のリングマーク、2mm²には文字印刷がつきます。 AVSSの構造 導体 絶縁体 標準厚さ (mm) 仕上外径 最大導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 概算質量 (kg/km) 定尺 (m) サイズ (mm²) 構成 (本/mm) 外径 (mm) 標準 (mm) 最大 (mm) 0. 3 7/0. 26 0. 8 0. 3 1. 4 1. 5 50. 2 5. 0 1500 0. 5 7/0. 32 1. 0 0. 6 1. 7 32. 7 7. 85 19/0. 24 1. 2 0. 8 1. 9 21. 7 10 1000 1. 25 19/0. 29 1. 5 0. 3 2. 1 2. 2 14. 9 14 1000 2 37/0. 26 1. 4 2. 6 2. 7 9. 50 22 500 ※ 耐電圧(A. 1, 000V/1min. ) AVSS(M)の表示 品名の(M)はドットマークの意味です。青色または赤色のドットマークがサイズごとにつきます。 AVSS(M)の構造 0. 3FA 15/0. 18 0. 35 1. 5 1. 6 48. 9 5. 5F 20/0. 18 1. 7 1. 8 36. 0 1000 0. 75F 30/0. 9 2. 0 24. 4 10 1000 1. 25F 50/0. 40 2. 4 14. 7 15 500 お問い合わせはこちら 絶縁電線総合カタログ 関連製品