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Mon, 05 Aug 2024 13:48:30 +0000
◆あらすじ 秋名スピードスターズの池谷のシルビアが秋名山を下っていると、黄色のRX-7と白黒パンダトレノが激走している場面に遭遇する。ハチロクはスパードリフトを決めて走り去った行く。翌日、武内樹(CV:白石稔)と藤原拓海(CV:宮野真守)が働いてるガソリンスタンドに赤城レッドサンズのナンバー2高橋啓介(CV:中村悠一)がやってくる。池谷にハチロクの存在をもう一度聞き「幽霊に借りを返す」そういってガソスタを後にする。 ある日、池谷はガソスタの店長・立花から豆腐屋の親父が現役でハチロクに乗って走っていることを耳にする。そしてその夜、立花は豆腐店の主人・藤原文太(CV:平田広明)に電話をかけるが明け方に走っているのは息子の拓海だと聞かされ驚愕。そして明朝、拓海が運転するハチロクは今日も豆腐を届けるため秋名山を走るのだ。(豆腐を乗せてるのに最初から爆速走行なんですが・・・。) ある日、高橋啓介の兄・高橋涼介(CV:小野大輔)はハチロクの足回りやパワーなどの分析をしていた。(ここから「関東最速プロジェクト」が始動します!
  1. あの墜落事故当日に坂本九がとった謎の行動とは!? - フジテレビ
  2. 1985年8月12日の「日航機123便墜落事故」で未だ報道されない一つの謎 - ライブドアニュース
監督 日高政光 みたいムービー 58 みたログ 316 2.

はい! 唐突ですが、去年一昨年同様、 今回も書いていこうと思います(笑) 家事等両立なうで限られた時間しかないので、一回限りの鑑賞&ちょいちょい抜けてる&強引&テキトーかもしれないですが、ただただ感想を殴り書きします(笑) 懐かしの(約3, 4年前)拓海&涼介 涼介⇒あず姉さん 拓海⇒サラ (姉さんありがとう! !笑) この記事にはネタバレを含みます観覧の際は十分にお気を付け下さい。観覧されても責任はとれませんので予めご了承下さい では。 新劇場版 頭文字D 3作品目のネタバレ兼、感想をば。 去年と同様に、語るのみですm(__)m ↑ネタバレ見たくない! !て方は こちらをご覧になってからぜひまたお越しを!← 今回メインは みんな知ってる 高橋涼介(FC3S)vs藤原拓海(AE86) まずは決まってLegend 1&2のダイジェストから。 やっぱ迫力あっていい。 私は劇場だからこそ、観る価値があるといつも思いますね。 去年書いた感想で、これがカットされてた!!! というやつが、今回で込まれてたりした場面も多々ありでしたね。 ちなみに一昨年Legend 1のネタバレは こちら 。 去年のLegend 2のネタバレは こちら 。 さてさて、映画初盤は月明かりから。 セーラー●ーンかと思った。← そっからイツキのハチゴーでぶっちぎる拓海から始まりますね何故か。 ほんとは慎吾とバトルする前なのにね。 コミックでは3巻。 (Vol. 28 友情パワー レビン激走!

作品トップ 特集 インタビュー ニュース 評論 フォトギャラリー レビュー 動画配信検索 DVD・ブルーレイ Check-inユーザー すべて ネタバレなし ネタバレ 全8件を表示 4. 0 タクミいいよ 2016年3月26日 iPhoneアプリから投稿 鑑賞方法:映画館 いやぁ〜。声優さん豪華。 Wドリフトかっこいいわぁ。 で?この終わり方って、続きがあるってことですよね? 2. 5 戦いのその先へ。スゴすぎるバトルの結末とは・・・。 2016年3月9日 PCから投稿 【賛否両論チェック】 賛:今までとは違う最強の相手に、主人公がどう立ち向かっていくのかが見もの。極めて純粋に楽しめる、痛快な娯楽作品。 否:そもそも車に興味がないと、面白くないか。前半は本題の走りのシーンが少なく、意外と退屈しそう。前作までの知識も、あった方がイイ。 今回は最強にして最高の対戦相手を前に、主人公が初めて苦戦を強いられます。それでも、持ち前の人並み外れたセンスとテクニックで、堂々と立ち向かっていく姿が、痛快にして圧巻です。 ただ今回は、前半は割と静かというか、バトルとは直接あまり関係のないようなシーンが多いので、少しだけ退屈かも知れません。 前作までの予備知識も必要ですが、予想を超える怒濤のカーバトルを、是非ご覧になってみて下さい。 5. 0 続編あったらいいな! 2016年2月21日 PCから投稿 鑑賞方法:映画館 Legend1は観たんだけどLegend2は何故か マイナーな劇場でしか公開されてなくて観れませんでした。 Legend3を観た瞬間、1の時よりも作画が綺麗になってる! (・∀・) これは今風で入り込みやすいですね。 1時間半と短いけれどバトルは迫力・臨場感あり!手に汗握りますね! Legend1の時のなつきチャンは、なんかブリッコでウザいキャラに見えましたが 3では2人の恋愛を応援したくなる印象に変わりました。 2でなんかあったのかしらww 現行86乗りとして嬉しいシーンもありました♥ 本来ならこの頭文字Dの時代にはない現行の86が友情出演みたいな感じで 出てきます(・∀・)オレンジ色だったのでトヨタですねw 続編がありそうな雰囲気で終わってましたが どうなんだろ?? あったら絶対観ます!! 5. 0 もんくなしに熱くなれる! 2016年2月11日 PCから投稿 鑑賞方法:映画館 楽しい 興奮 萌える ネタバレ!

解明されているのかもしれないが 非公開 なのである。 日本航空(JAL)も事故調査を実施 して 2002年の8月に 報告書をまとめて いる。 これが非公開 なのである。 そもそも 非公開にできる日本 という国の 仕組みが不思議 すぎる・・・ 二度起こしてはいけない凄惨な事故 の 原因を国民に公表しない なんて・・・ なんなんだ ・・・ 日本という国は ・・・・ 判明している事といえば、 破損した とされ る 垂直尾翼の大半は、未回収 となってお り、その 破壊原因が特定できていない 。 こんな、 おそまつな公表しか されてい ないのだ。 墜落させられていた? 最後に 墜落させられたという 、恐ろしい 陰謀説 だ・・・ ①米軍の誤射 ②自衛隊の誤射 ③核兵器運搬の証拠隠滅のため破壊 ④当時の総理、中曽根首相の発言 「真実は墓場まで持っていく」 などなど陰謀説をにおわす、 噂は限りない・・・ 陰謀説の信憑性は薄い と思われるが・・・ こんな陰謀説が取りざたされる前に、 日本政府が真実の調査結果 を国民に 向けて 公表すべき なのである。

あの墜落事故当日に坂本九がとった謎の行動とは!? - フジテレビ

これについても考察してみたが、この正体にはいくつかの可能性が考えられるような気がするぞい?!

1985年8月12日の「日航機123便墜落事故」で未だ報道されない一つの謎 - ライブドアニュース

2019. 08. 08更新 バラエティ・音楽 『直撃!シンソウ坂上』 <8月8日(木) 21時~21時54分> 8月8日(木)の『直撃!シンソウ坂上』では、今から34年前の1985年8月の日航機墜落事故で亡くなった歌手・坂本九を特集する。坂本の知られざる素顔に迫るため、番組MCの坂上忍は、坂本の自宅で妻でも元女優の柏木由紀子さんと二人の娘に直撃インタビューを行う。また、スタジオゲストとして三田寛子、小峠英二(バイきんぐ)が出演する。 坂上忍が坂本九の妻・柏木由紀子にインタビュー!

何故、あなたは、墜落後の乗客の早期救出を命じられなかったのか? 事実、墜落直後、数十名の生存者がいたというではないか。 そればかりか、早期救出に向かおうとした数名の自衛隊員が、待機命令違反というだけで、なぜ、射殺されなければなかったのか?! 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、当日、あなたは、当時の中曽根総理から、一体、如何なる命令を受けられたのか?! 第一、あなたは、事故当夜、現場の上空まで行っていたというではないか! あの墜落事故当日に坂本九がとった謎の行動とは!? - フジテレビ. 一体、何をしに行ったのか? 遭難者を救助する前に、自衛隊が、「大事件」の証拠物件を搬出するのを見届けに行ったとでも言うのか?! (中略) 実は、この時、操縦桿を握っていた佐々木副操縦士こそ、少年の頃、私が、心から憧れていた先輩である。まさに、「事実は、小説よりも奇なり」である。 佐々木先輩のご母堂は、彼の没後、私の母に、こう語られた。「息子は、戦死しました」と。今、私には、この言葉の意味が、よく分かる。今日、そのお母様も、もう、この世におられない。 『日航123便はなぜ墜落したのか 2010年8月9日』 --> こちら から引用 (抜粋引用終了) 日航ジャンボ機墜落と横田基地 「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」 「日本は現場到着に12時間もかけた」 横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ? )、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。 運輸省航空事故調査委員会の最終報告書には、C-130が墜落現場を発見し位置を知らせてきたことが記載されていながら、その後の米軍の救出行動は一切記述されていない。 その事実が明らかになったのは事故から10年後、1995年8月27日付の米軍準機関紙「スターズ・アンド ・ ストライプス」パシフィック版が「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」「日本は現場到着に12時間もかけた」の見出しでカリフォルニアの地域紙「サクラメント・ビー」の記事を転載したことによる。記事を書いたのはC-130のナビゲーターだったマイケル・アントヌッチ中尉(当時)。その記事には、いち早く現場に到着した同機から見た米軍ヘリの活動、不可解な帰還命令などが詳しく書かれている。 彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。 大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、 上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された より(抜粋引用) 墜落は単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった!