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Tue, 09 Jul 2024 21:33:17 +0000

5%です。 内訳は、以下の通り。 ・賃借用:約429万戸 ・売却用:約31万戸 ・二次的:約40万戸 ・その他:約318万戸 空き家の中でも、増加率は以下のように異なります。 【賃貸用または売却用】 ・2008年:448万戸 ・2013年:460万戸 賃貸・売却の増加率は1. 16倍とゆるやか。増えてはいるものの、それほど多くはありません。 ・2008年:268万戸 ・2013年:318万戸 対して、賃貸も売却もされていない「その他」の空き家の増加率は1. 5倍。 空き家全体の3分の1(39%)と、高い割合を占めています。 そして空き家は東京など首都圏より、地方に多い傾向です。 全国の中でも、空き家の多い地域は以下の3つ。 【平均的に空き家の多い都道府県(全国平均13. 5%)】 ・山梨県:22. 0% ・長野県:19. 8% ・和歌山県:18. 1% 【「その他」の空き家が多い都道府県(全国平均5. 3%)】 ・鹿児島県:11. 0% ・高知県:10. 6% ・奈良県:10. 1% この3県は、空き家の割合が10%を超えています。 このように全国的に空き家が増えており、特に地方に集中しているようです。 空き家問題の現状:腐朽・破損している住宅が55% 続いては、国土交通省の「空き家所有者実態調査」の集計結果を見ていきましょう。 先ほど紹介した空き家の状態を見ると、以下の結果が明らかになりました。 【腐朽・破損している住宅の割合】 ・屋根の変形や柱の傾きなどが生じている:22. 【2019年版】空き家問題の現状とは?数や原因、対策を解説します | 九州と関東にあるシェアハウスひだまり. 4% ・住宅の外回りや室内に全体的に腐朽・破損がある:0. 7% ・住宅の外回りや室内に部分的に腐朽・破損がある:31. 6% ・腐朽・破損なし:39. 2% ・不詳:6. 1% また管理頻度は、以下の通りです。 【管理頻度(利用状況別)】 ・ほぼ毎日:15. 5% ・週に1〜数回:19. 1% ・月に1〜数回:36. 4% ・年に1〜数回:24. 7% ・不詳:4.

  1. 空き家問題の現状と対策
  2. 空き家問題の現状と対策 国土交通省
  3. 空き家問題の現状と対策 横浜市
  4. ~au損保、3年連続で自転車保険加入率を調査~全国の加入率 6割に迫る昨年義務化の東京都は1年間で大幅増 | 2020年 | au損害保険株式会社
  5. 自転車保険加入率は全国平均でどれくらい? | ファイナンシャルフィールド
  6. Au損保、2年連続で自転車保険加入率を調査 昨年義務化した地域では8.6ポイント増加 4月からは東京都でも義務化| 2019年 | au損害保険株式会社

空き家問題の現状と対策

「空き家」問題の現状 少子高齢化や優遇税制が空き家急増の要因に 近年、日本では人の住まない「空き家」が増加の一途をたどっています。総務省の「平成30年住宅・土地統計調査」によると、2018年の全国の空き家は約849万戸で、総住宅数に占める空き家の割合(空き家率)は、実に13. 6%を占めています【図表1】。 【図表1】空き家の推移 (出所) 総務省「平成30年住宅・土地統計調査」を基に監修者作成 空き家は、「売却用・賃貸用」、「二次的住宅」、「その他の住宅」の3種類に分類され、そのうち、「売却用・賃貸用」は、住む人がいなくなった家の買い手や借り手を探している状態の空き家を指します。また、「二次的住宅」は、別荘など普段は人が住んでいない家のことで、空き家に分類されてはいますが、基本的には所有者が利用、管理している状態です。つまり、「売却用・賃貸用」、「二次的住宅」に分類されている空き家については、特段問題はないといえます。 問題になるのは、買い手や借り手を募集しているわけでもなく、「空き家」としてそのまま放置されている状態の「その他の住宅」であり、空き家全体に占める割合は、2018年で41%に上っています。 「その他の住宅」が増えている背景にあるのは、少子高齢化や世帯構成の変化です。国土交通省の「平成26年空家実態調査 集計結果」を見ると、人が住まなくなった理由は「死亡した」が35. 2%で1位となっているのと同時に、住宅(空き家)を取得した理由の1位が「相続した」の52.

空き家問題の現状と対策 国土交通省

人生100年時代を迎える中、「 あなたが100歳になるまでに日本で起こること 」の記事では、日本の社会課題となる少子高齢化や人口減少について取り上げました。こうした中、もう一つ大きな課題として浮かび上がってきたのが増え続ける「空き家問題」です。総務省の「平成25年住宅・土地統計調査」から表面化したこの問題、最新の調査データでは、すべての住宅のうち空き家の割合は13. 6%となり、問題がひろがる様相をみせています。持ち家に住む人もこれからマイホームを買う人も、人生100年時代に起こる「空き家問題」をいかに自分ゴトとしてとらえ、住まいの今後をしっかり考えておくことが大切です。自治体や民間に広がる取り組みや支援策も交え、この問題について考えていきます。 過去10年で空き家は約90万戸増!他人事ではない「空き家問題」の現状 出典:空き家数及び空き家率の推移(総務省:平成30年住宅・土地統計調査) 住まいとしての役割を終え、忘れられてしまったかのようにそのまま放置されてしまう空き家。この空き家がいま急速に増加し、大きな社会問題になっています。 総務省が発表した最新の『住宅・土地統計調査』によれば、全国の空き家数は過去10年で89万戸増え、846万戸、空き家の割合も13. 6%と過去最高の水準に到達しています。 さらに「このままだとよりハイペースで空き家が増える」と危惧する声もあります。野村総合研究所が2018年6月に発表したレポートによると、2033年には国内の空き家数は1, 955万戸、空き家率も現在の2倍の27.

空き家問題の現状と対策 横浜市

投稿日: 2019/10/31 更新日: 2021/07/10 こんにちは、オウチーノニュース編集部です。 近年、空き家が多くなることが、別の大きなトラブルにつながることで問題視されていますが、実際の現状を知らない方が案外多いもの。 このことを理解しないまま問題を無視し、放置していてはいけません。 最新の総務省統計調査結果の数値などを参考にして、空き家問題についてわかりやすく丁寧に解説します。また、空き家を抱えている方に向けての解決策についても併せて説明します。 近年ニュースで話題の空き家問題とは ニュースで目にする空き家問題とは具体的にどのような問題があるのか解説します。 現状空き家率は13. 6%と過去最高 空き家の割合は年々増えている状況で、総務省の平成30年住宅・土地統計調査によると、空き家率は13. 6%と過去最高となっています。これは昭和38年から常に増加し続けている状況です。13.

空き家が右肩上がりに増えてる原因と、日本特有の理由は下記です。 日本人は新築住宅を求める傾向にある 相続した家をなかなか解体できない 解体すると固定資産税が高くなる 理由①.日本人は新築住宅を求める傾向にある 日本人は中古より新築住宅を求める傾向にあります。国土交通省の2013年のデータ(既存住宅流通シェアの国際比較)を見てみると、日本の新築住宅着工戸数は98万戸なのに対して既存住宅の流通量は17万戸と、わずか14. 7%程度に留まっています。 2013年 戸数 比率 新築住宅供給戸数 98万戸 85. 3% 既存住宅 17万戸 14. 7% 出典:日本)住宅・土地統計調査(2013年)(総務省)、住宅着工統計(2013年)(国土交通省) これは欧米諸国と比較してみるとその違いは明らかで、アメリカの新築住宅着工戸数に対する既存住宅流通量の割合は90. 3%、イギリスは85. 8%、フランスは64. 0%となっています。 日本 アメリカ イギリス フランス 既存住宅の比率 14. 空き家問題の現状と対策 国土交通省. 7% 90. 3% 85. 8% 64.

2021年3月4日 ~au損保、3年連続で自転車保険加入率を調査~ 全国の加入率 6割に迫る 昨年義務化の東京都は1年間で大幅増 au損害保険株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:山田隆章、以下、au損保)は、全国の自転車利用者の男女17, 229人を対象に、3年連続となる自転車保険加入状況の全国的な実態調査を実施しました。 自転車による重大事故や死亡事故が社会問題となる中、2015年に兵庫県が自転車保険への加入を義務化とする条例を設けて以降、全国にその流れが広がっています。2018年度には国土交通省がひな形となる標準条例を作成し、自治体の義務付けを支援しています。2020年度は東京都など8つの自治体が加入を義務化しました。 au損保では、2018年度から全国の加入率を調査し発表しており、毎年多くの反響をいただいてきましたので、本年度も調査結果を発表します。 ●自転車保険への加入率 全国で59. 5% 全国の男女17, 229人に、自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っているかどうかを尋ねたところ「加入している」、「おそらく加入している」と答えた人を合わせると59. 5%(10, 244人)となりました。 2019年度から2020年度の加入率増加は2. 2ポイントで、 2018年度から2019年度の1. 3ポイント増加に比べて、伸び幅が大きくなっています。新型コロナ感染対策により自転車利用への関心が高まったことも、保険加入率増加の一因になったかと思われます。 ●義務化地域が義務化していない地域より16. 6ポイント高い結果に 「生活圏の自治体で義務づけられたこと」が保険加入のきっかけに 自転車保険の加入状況を、義務化地域と義務化していない地域に分けて見てみると、義務化地域で65. 3%、義務化していない地域で48. 7%となり、義務化地域が16. 6ポイント上回りました。なお、2018年に義務化した京都府が2年連続でトップとなり、加入率は73. 1%でした。 また、保険加入者に保険加入のきっかけを尋ねたところ、義務化地域では「生活圏の自治体で保険加入が義務づけられたから」と答えた人が23. ~au損保、3年連続で自転車保険加入率を調査~全国の加入率 6割に迫る昨年義務化の東京都は1年間で大幅増 | 2020年 | au損害保険株式会社. 8%でトップとなりました。 ●2020年度に義務化した地域の平均加入率 62. 2% 東京都は12. 1ポイントの大幅増 2020年度新たに義務化した地域(山形県、東京都、山梨県、奈良県、愛媛県、福岡県)の平均加入率は62.

~Au損保、3年連続で自転車保険加入率を調査~全国の加入率 6割に迫る昨年義務化の東京都は1年間で大幅増 | 2020年 | Au損害保険株式会社

「あなた(家族も含む)は自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っていますか」 ※加入率=「加入している」「おそらく加入している」の合計回答者数/各都道府県の全回答者数 ※小数点第2位以下を四捨五入 2019年度調査 2018年度調査 全国の加入率 57. 3% 56. 0% 義務化地域の加入率 65. 6% 64. 3% うち2019年度に義務化された地域の加入率 61. 1% 52. 5% 非義務化地域の加入率 49. 6% 49. 8% 2019年度に義務化された地域 2019年度以前に義務化された地域 2020年4月に義務化される地域 順位 都道府県名 義務化地域 加入率 1 京都府 ● 73. 6% 2 兵庫県 69. 9% 3 大阪府 69. 5% 4 滋賀県 68. 4% 5 埼玉県 65. 9% 6 (前回24位) 静岡県 64. 5% 7 愛知県 (名古屋市) 62. 9% 8 (前回20位) 神奈川県 61. 6% 9 石川県 (金沢市) 61. 5% 10 佐賀県 60. 7% 11 大分県 58. 2% 12 (前回31位) 宮城県 (仙台市) 57. 9% 13 福岡県 56. 1% 14 鹿児島県 55. 9% 15 奈良県 55. 6% 16 群馬県 54. 2% 17 三重県 54. 1% 18 愛媛県 54. 0% 19 宮崎県 53. 7% 20 広島県 53. 6% 21 (前回29位) 長野県 53. 5% 22 徳島県 52. 9% 23 高知県 52. 3% 24 千葉県 52. 0% 25 山形県 51. 5% 26 富山県 50. 6% 岐阜県 東京都 29 香川県 48. 5% 30 長崎県 48. 1% 31 福島県 47. 7% 32 山口県 47. 2% 33 沖縄県 47. 1% 34 和歌山県 46. 9% 岡山県 36 茨城県 46. 7% 37 北海道 45. 2% 38 岩手県 45. 0% 39 島根県 44. 3% 40 青森県 43. 1% 41 熊本県 42. 5% 42 新潟県 41. 7% 43 福井県 41. 自転車保険加入率は全国平均でどれくらい? | ファイナンシャルフィールド. 3% 44 栃木県 41. 1% 45 秋田県 40. 2% 46 山梨県 35. 3% 47 鳥取県 31. 1%

大阪府自転車条例、7月1日より施行!

自転車保険加入率は全国平均でどれくらい? | ファイナンシャルフィールド

・ 「永久不滅ポイント」で保険料支払も可能な「セゾンの通勤通学トラブル保険」が登場 ・ 海外旅行保険事故、昨年度の発生率は3. 42% 3500万円の保険金が支払われたケースも

6% 64. 3% 義務化地域のうち 2020年度に義務化された地域の加入率 62. 2% 51. 5% - 非義務化地域の加入率 48. 7% 49. 6% 49. 8% ● 2020年度新たに義務化された地域 ●◆2020年度より前に義務化された地域 ●◆ 2021年度に義務化される地域(2021年2月25日時点 au損保調べ) ※ ● ● ● =都道府県、◆ ◆ =政令指定都市または県庁所在地 順位 都道府県名 義務化地域 2020年度加入率 2019年度加入率 1 京都府 ● 73. 1% 73. 6% 2 滋賀県 70. 8% 68. 4% 3 兵庫県 70. 5% 69. 9% 4 大阪府 69. 7% 69. 5% 5 埼玉県 68. 8% 65. 9% 6 静岡県 66. 9% 64. 5% 7 (前回46位) 山梨県 65. 5% 35. 3% 8 愛知県 ◆(名古屋市) 64. 2% 62. 9% 9 神奈川県 63. 7% 61. 6% 10 (前回18位) 愛媛県 54. 0% 11 (前回28位) 東京都 62. 7% 50. 6% 12 (前回13位) 福岡県 60. 4% 56. 1% 13 宮城県 ● ◆(仙台市) 60. 3% 57. 9% 14 (前回15位) 奈良県 60. 1% 55. 6% 15 (前回25位) 山形県 60. 0% 16 石川県 ◆(金沢市) 57. 0% 61. 5% 17 長野県 56. 6% 53. 5% 18 高知県 55. 0% 52. 3% 19 千葉県 ◆ (千葉市) 54. 8% 52. 0% 20 鹿児島県 53. 3% 55. 9% 21 和歌山県 53. 1% 46. 9% 22 群馬県 52. 8% 54. 2% 23 香川県 52. 7% 48. 5% 24 熊本県 42. 5% 25 鳥取県 51. 6% 31. 1% 26 広島県 51. 2% 53. 6% 27 岐阜県 50. 0% 28 徳島県 49. 5% 52. 9% 29 三重県 49. 0% 54. 1% 30 福島県 48. 6% 47. 7% 31 宮崎県 53. 7% 32 茨城県 47. 3% 46. Au損保、2年連続で自転車保険加入率を調査 昨年義務化した地域では8.6ポイント増加 4月からは東京都でも義務化| 2019年 | au損害保険株式会社. 7% 33 秋田県 47. 1% 40. 2% 34 北海道 46. 8% 45. 2% 栃木県 41. 1% 36 長崎県 46.

Au損保、2年連続で自転車保険加入率を調査 昨年義務化した地域では8.6ポイント増加 4月からは東京都でも義務化| 2019年 | Au損害保険株式会社

2 % 東京都は 12. 1 ポイントの大幅増 2020年度新たに義務化した地域(山形県、東京都、山梨県、奈良県、愛媛県、福岡県)の平均加入率は62. 2%で、昨年度の平均加入率51. 5%から10. 7ポイント高くなりました。このうち、日本で自転車保有台数が最も多い東京都の加入率は62. 7%で、昨年度の50. 6%から12. 1ポイントの増加となりました。 なお、2021年度新たに義務化が予定されている地域(宮城県、群馬県、宮崎県、大分県、千葉市、岡山市)の現時点の平均加入率は53. 0%と全国平均より6. 5ポイント低くなっていますが、義務化により加入率の増加が見込めそうです。 今回の調査では、全国の自転車保険の加入率が59.

2020年2月26日 au損保、2年連続で自転車保険加入率を調査 昨年義務化した地域では8. 6ポイント増加 4月からは東京都でも義務化 au損害保険株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:山田隆章、以下、au損保)は、全国の男女20, 503人を対象に、自転車保険加入状況の全国的な実態調査を昨年度に続き実施しました。 自転車事故の加害者に高額な賠償請求を命じる判決が複数出ていることを受け、自転車保険への加入を義務化する条例を設ける自治体が増えています。2019年度には神奈川県などの4つの自治体で義務化され、2020年4月には東京都など3つの自治体での義務化が予定されています。 2018年度に各県ごとの自転車保険の加入状況を調査したところ、多くの反響をいただきましたので、本年度も調査結果を公表します。 ●自転車保険への加入率は全国で57. 3% 「あなた(家族も含む)は自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っていますか」と尋ねたところ、「加入している」と「おそらく加入している」を合計した加入率は、全国で57. 3%と、昨年度の調査より1. 3ポイント増加しました。 ●義務化地域が非義務化地域より16. 0ポイント高い結果に 自転車保険への加入状況を、条例で義務づけている自治体と義務づけていない自治体に分けて(※)見てみると、義務化地域で65. 6%、非義務化地域で49. 6%となり、義務化地域が非義務化地域を16ポイント上回りました。 なお、加入率が最も高いのは2018年に義務化した京都府で73. 6%となっており、最も低いのは鳥取県で31. 1%でした。 ●2019年度に義務化した地域の加入率8. 6ポイント増加 2019年度に義務化した地域(宮城県、神奈川県、長野県、静岡県)の加入率は61. 1%と、昨年度の調査から8. 6ポイント増加しました。静岡県は13. 7ポイント増加しました。全国での増加は1. 3ポイントとなっており、条例による義務化は、自転車保険の加入促進に一定の効果があるといえそうです。 なお、2020年度新たに義務化が予定されている地域(東京都、奈良県、愛媛県)の加入率は51. 1%と、現時点は義務化地域の平均より14. 5ポイント低くなっています。 au損保は、これからもスマホを中心とした保険・サービスの提供等を通じて、皆さまのライフスタイルに寄り添い、安心・安全な毎日をサポートしてまいります。 【調査概要】※au損保調べ 調査方法:インターネットによるアンケート調査 対象者:調査地域に居住している自転車利用者 対象地域:日本全国 回答者数:20, 503人(人口比率に配慮し選定) 実施時期:2020年1月6日~2020年1月11日 ※本リリースにおける「義務化地域」には、都道府県単位で義務化している埼玉県、神奈川県、長野県、静岡県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、鹿児島県、および市単位で義務化している宮城県(仙台市)、石川県(金沢市)、愛知県(名古屋市)を含む。 ※本調査では小数点第2位以下を四捨五入しています。 ※2018年度 全国自転車保険加入率調査 Q.