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3インチの液晶ディスプレイにはクルマに備えた高速LTE回線でインターネットに接続し、Googleマップや航空地図を映し出してカーナビが道案内を行ってくれる。目的地を設定する際はシフト周りに設置されたタッチパッドに手書きで文字入力を行うこともできたりと、かつてはハイエンドモデルに使われていた技術が拡がってきているのも嬉しい。 ダッシュボードに目を向けると、エアコンの操作パネルのディスプレイが洗練されたフォントで表示されているほか、指先がスイッチに触れると操作のサブメニューが表示されるようになっている。また、快適な空調環境が確保されているあたりはくつろぎの空間を提供する高級車らしい配慮。エアコンの送風口は水平方向に長くとられており、循環する空気量が多いだけあって、暑い日でも後席に涼しい風が行き届く。 低回転からの豊かなトルク、そして高い静粛性 今回試乗したのは「Audi A5 スポーツバック 2. 0 TFSI quattro sport」。 搭載されているパワーユニットは252馬力 、350Nmを発揮する2リッターの直噴ターボエンジンで7速Sトロニック、フルタイム4WDシステム"quattro"(クワトロ)が組み合わされたもの。従来型のエンジンよりも41馬力、20Nm向上しているだけでなく、燃費性能は21%向上。JC08モードで16.
なぜ、45TFSIクワトロ・スポーツ(長い!)なのか? 雪道を含む片道300kmを日帰りで、しかもひとりで運転するとしたら、アナタはどんなクルマを選ぶだろうか? 【試乗】アウディ A5スポーツバックを魅力的なオプションで自分好みにアップグレード - Webモーターマガジン. 日本海側を中心に列島が大雪に見舞われた直後の1月下旬、私は アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツで斑尾を目指した。なぜ、A5スポーツバックのなかでももっともハイチューンの45TFSIクワトロ・スポーツなのか? 理由は明快。ひとつは、そのボディサイズが絶妙なこと。全長4. 75メートルの5ドア・クーペは、長距離ドライブを余裕でこなすゆとりの居住性を有する。といって、ひとりで乗っていて持てあます感じがするほど大きくない。しかもフルタイム4WDの"クワトロ"に長い歴史を有するアウディだから雪道でも安心。さらに252psを生み出す4気筒 2. 0リッター・ガソリンターボ・エンジンは効率が高いことでも有名で、優れた経済性を発揮してくれそう。と、そんなことを期待しながら、私はこのA5で雪深い斑尾に向かった。 A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツ(車名が長い!
0TFSIクワトロスポーツに標準装備されていないアイテムをこれだけ選べると考えれば、かなりお買い得なモデルではないだろうか。 文:蔭山洋平(本誌)/写真:村西一海 主要諸元〈アウディA5スポーツバック 2. 0TFSI スポーツ〉全長×全幅×全高= 4750 × 1845 × 1390mm ホイールベース=2825mm 車両重量=1530kg エンジン=直4DOHCターボ 1984cc 最高出力=140kW(190ps)/4200-6000rpm 最大トルク=320Nm(32. 6kgm)/1450-4200rpm トランスミッション=7速DCT 駆動方式=FF 燃料・タンク容量=プレミアム・54L JC08モード燃費=16. 6km/L タイヤサイズ=245/40R18 車両価格=6, 030, 000円
0 TFSIクワトロ)を選ぼうとしている向きも、ダンピングコントロール付きスポーツサスペンションだけは、ぜひとも考慮していただきたい。
(文=佐野弘宗/写真=荒川正幸/編集=堀田剛資)
テスト車のデータ
アウディA5クーペ2. 0 TFSIクワトロ スポーツ
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4700×1845×1365mm
ホイールベース:2765mm
車重:1570kg
駆動方式:4WD
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション:7段AT
最高出力:252ps(185kW)/5000-6000rpm
最大トルク:370Nm(37. 7kgm)/1600-4500rpm
タイヤ:(前)245/40R18 93Y/(後)245/40R18 93Y(ブリヂストン・ポテンザS001)
燃費:16. 5km/リッター(JC08モード)
価格:686万円/テスト車=813万5000円
オプション装備:オプションカラー<グレイシアホワイトメタリック>(8万5000円)/セーフティーパッケージ<サイドアシスト+プレセンスリア+パークアシスト+サラウンドビューカメラ+コントロールコード>(16万円)/S lineパッケージ(44万円)/ダンピングコントロール付きスポーツサスペンション(14万円)/バーチャルコックピット(7万円)/Bang & Olufsen 3D アドバンストサラウンドシステム(17万円)/ヘッドアップディスプレイ(14万円)/プライバシーガラス(7万円)
テスト車の年式:2017年型
テスト開始時の走行距離:1736km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(2)/高速道路(8)/山岳路(0)
テスト距離:394. 1km
使用燃料:33. アウディA5クーペ2.0 TFSIクワトロ スポーツ（4WD/7AT）【試乗記】 感銘を覚える - webCG. 3リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:11. 8km/リッター(満タン法)/11. 9km/リッター(車載燃費計計測値)
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10月26日(月)2020年プロ野球ドラフト会議が行われ、本校硬式野球部の根本悠楓君が北海道日本ハムファイターズから指名を受けました。 当日はスポーツプラザで部員・後援会・関係者と中継を見ながら吉報を待ちました。指名された瞬間、会場は歓声と拍手に包まれ、部員達は活動を共にした仲間の快挙を誇りに思い、祝福していました。 根本君の今後の活躍を期待しております。 ※この写真の無断転載・無断使用厳禁
楽天の田中将大選手や、阪神の佐藤輝明選手ら最新データを搭載した本格派野球ゲーム「eBASEBALLプロ野球スピリッツ2021 グランドスラム」(Nintendo Switch)を7月8日に発売するコナミデジタルエンタテインメント。もう一つの人気野球ゲーム「実況パワフルプロ野球」シリーズもあわせ、長年にわたって野球ゲーム市場を引っ張る名作を展開し続けている同社は、どのようにシリーズを制作しているのでしょうか。 Switchで発売になった「プロスピ」最新作。野球ゲームの選手の能力値はどのようにして決められているのか 「パワフルプロ野球(パワプロ)」シリーズのプロデューサーの松井徹哉さん、「プロ野球スピリッツ(プロスピ)」シリーズのプロデューサーの山口剛さん、リードプランナーの豊原浩司さんを直撃しました。 ◆◆◆ シリーズ誕生のきっかけは野球好き上司の一声 ――1994年にはじまった「パワプロ」シリーズ。誕生の経緯はどのようなものだったのでしょうか? 女子野球 - Wikipedia. 豊原: 初代、スーパーファミコン版の話ですね? 当時の上司が野球好きで「野球ゲームを作れ」という指示があったことがきっかけでした。 ――あの当時、野球という複雑な動きのあるゲームを再現するのはかなり大変だったと思います。実際、昔の野球ゲームはアクションゲームとしての完成度に限界があり、ランナーが2塁にいるチャンスでもワンヒットでホームまで生還できないなど、現実とのギャップも大きかったですよね。 豊原: そうなんです。スコアリング・ポジション(得点可能な位置)なのに……。当時の野球ゲームは、パスボールや振り逃げ、インフィールドフライはもちろん、守備シフトもありませんでした。 私としては、プロ野球をより深く再現したかった。また、アクションゲームが好きだったので、野球ゲームをアクションゲームとして成立するようにしたかったんです。 1995年にスーパーファミコン用ソフトとして発売された「実況パワフルプロ野球2」 ――そうした強い思いが25年以上続く名シリーズにつながったんですね。子どもの頃から野球に興味を持っていたんですか? 豊原: 実は……最初は野球に興味がありませんでした。パワプロを手掛ける前に他の野球ゲームを作ったことがあり、野球規則集を読み込むなど勉強して、そこで面白さに気づいたんです。 松井: ゲームを作る人は凝り性が多いんです。スノーボードのゲームを作って、実際のスノボにハマるとか。そういうケースは多かったりします。
この現状が放置されているって恐ろしくないですか? 調べれば、平均年収にも差があったりして。 遅く生まれた子へ 学年の中で遅く生まれた子は不利なことが多い。 でも、絶対に無理ってわけではありません。 問題はメンタルだけです。 体の成長レベルは絶対に追い付きます。 要するに自信さえ失くさずに楽しくできればなんの問題もありません。 また、不思議ですが、Jリーガーは少ないけど、日本代表は多かったりします。 遅く生まれた子は、 飛び級 してるようなもので、ほぼ年上に混じって頑張ってるってことです。 メンタルさえ強く保てば、むしろそれはいい経験となります。 いつか絶対に追いつくのだから、絶対に諦めてはいけません。 そして、周りの大人たちの声掛けが重要です。 遅く生まれた子が、自信を無くさないような声掛けを心がけましょう。 遅く生まれただけで失われる才能があるのだとしたら。 それはとてつもなく悲しいし、とてつもなく不利益で不公平なことです。
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