▼INDEX(タップでジャンプ) 中段チェリー確率・恩恵 スーパービッグ 講師考察 その他解析 中段チェリー確率・恩恵 ▲INDEX スイカ無 スイカ有 確率 1/32768 通常時の恩恵 ART当選 スーパービッグ +笑い男モード ART中の恩恵 50G以上の上乗せ ボーナス中の中段チェリー BIG中 REG中 確率 1/6553. 6 1/936. 2 通常時の恩恵 ART当選 笑い男モード 通常 ART中 確率 1/3277 契機 調査中 獲得枚数 約300枚 消化中 ・ゲーム数上乗せ抽選 ・電脳RUSH抽選 恩恵 ART確定 電脳RUSH濃厚 個別の11人モード濃厚 - 本機の中段チェリーは正式には「激熱チェリー」という名称になります。 またスイカが右上がりに揃うかどうかで恩恵が変わってくるようです。 中段チェリー確率はスイカ揃いの有無にかかわらず、1/32768ということが判明しました。 スイカ有りの方が圧倒的に恩恵がよいので、第一リールに中段チェリー停止時はドキドキしますね。笑 もし中段チェリーを引いた方がいらっしゃいましたら、 コメントにて報告していただけると幸いです。 ・スイカ揃い有無 ・フリーズしたかどうか ・ボーナスに当選したか ・ARTに当選したか もしお手間じゃなければ上記も教えて頂けると非常に参考になります。 ----------sponsored link---------- ↓↓ハピタスでお小遣い稼ぎしてますか?↓↓ - パチスロ解析
しかし… たいして回してませんが弱チェリーゴミだしなによりスイカ0回w これじゃCZ入りませんww 結局この後確定系はもちろん強い要素がなくやめました。 デジハネブラックラグーン2-2400 AX 0回転(朝一ランプ点灯) 70回転 潜伏ループ 2回転 4R確変 4連終了(4R3回, 通常1回) 時短抜け即やめ -1, 000 エヴァンゲリオン 勝利への願い 65G(6スルー) 414G IC 764G IC→ART EVASOUL↓ (第9使徒)7-5 (第5使徒)6-6 (第5使徒)2-2 ART3連終了 即やめ -28, 937 IC(インパクトチャンス)重たすぎ!! 1200G以上回して2回って…(汗) 2回当てるのに1, 500枚以上使っちゃったし(T_T) 盗忍!剛衛門 463G(盗目35, 鬼賽13) 795G ART(鬼賽14) 110G ART141G終了 4G やめ -1, 405 クランキーセレブレーション(趣味打ち) -3, 000 19日トータル -28, 681 普通に結構負けました(´ω`) 獣王に引き続き引いてからがショボい! 今回1/2のスイカ付きじゃなかったし50%で100G, 25%ずつで200G, 300G上乗せらしいんですがここも100Gでしたからね(T. T)… 仕方ないとはいえ辛いです! 攻殻機動隊2nd【中段チェリー確率・恩恵、スーパービッグ、実戦報告有り！】 | 怒リーマー×怒リーマン. 次の日は仕事前に軽く打っただけなので結果のみupしちゃいます! 1月20日 リノ +30, 340 アレックス +553 20日トータル +30, 893 「次回予告」 【ここ1年で一番勝った!? ついに引き爆発!】 こちらからスロットブログ村飛べます 12月トータル +123, 894 稼働時間 58. 6h
さらに、激アツスイカ経由のS・BIGは笑い男モード突入も濃厚となると言われています。 笑い男モードの1Gあたりの上乗せ期待度は 約80% となっているため、上乗せの超高確率状態を活かして一気にまとまったゲーム数獲得を狙っていきたいところです(・∀・) 実戦で中段チェリーを引いた際のメシウマorメシマズ感想も、ドシドシお待ちしております! 我々は攻殻機動隊だ。BIG中に中段チェリーを引いた。-パチスロレシピ. フリーズの有無で恩恵が変化 ※【4/4】追記: 通常時&ART中の激アツスイカですが、成立時点で笑い男モード突入が確定するワケではなく、 ロングフリーズを伴えば突入するとのこと。 フリーズ無しの場合の恩恵はS・BIGのみとなり、通常時ならART+個別の11人モード、ART中なら電脳ラッシュ突入が確定します。 どうせ引き当てるなら、恩恵がでかいロングフリーズ有りの方を引き当てたいところですよね(><) <解析まとめ・記事一覧> ・攻殻機動隊2nd GIG【スロット解析】完全攻略マニュアル 投稿ナビゲーション ART中、激アツスイカでSBB+電脳ラッシュでした。 笑い男モードめっちゃ期待していたのに(´ω`) 実戦コメントありがとうございます! 通常時&ART中の激アツスイカ成立時には、ロングフリーズが発生すればS・BIG+笑い男モードとなるようです(><) それに対して、ロングフリーズ無しの場合の恩恵はS・BIGのみ・・・ 解析情報に合わせて、記事本文も修正させていただきました。 初打ちでART中二段階リールロックからのキリン柄! ‼︎マークで激熱スイカ引きましたがSBBと恐らく30Gの上乗せ(ボーナス中レア役で20G上乗せしてのTOTAL50Gだったので)と電脳ラッシュ→個別の11人の流れでした 電脳ラッシュもあまり伸びず確率の割には恩恵が…と感じました… フリーズを伴えば笑い男モードも付いてきますが、フリーズ無しの恩恵は確かに微妙ですよね(^^; 前向きに考えれば、プレミアフラグに割を持っていかれていないと捉えることもできますが(;´∀`) 通常時中段チェリー引きました ART直撃+(個別の11人モード) 行っただけで上乗せもなく98枚で終わりました 実戦コメントありがとうございます。 中段チェリーは正直オマケみたいなものですよね(^^; ショボい出玉で終わってしまうことも、かなり多くなると思います・・・ 96枚で終了 恩恵弱すぎ 確率が非常に重いので期待してしまいがちですが、製作者側の意図としては、単なるオマケ程度の要素なんでしょうね・・・(^^; 通常時でも発展中に中チェ。 ART?そんなもん付いてこなかったよ。 連続演出後にボーナスは成立しましたか?
ロングフリーズはしなかったものの、Gと笑い男モードでした タイミングに恵まれた!
攻殻機動隊2 中段チェリー確率・恩恵はART以上が確定-パチスロ パチスロ天井・ゾーン狙いを中心とした、稼ぐための立ち回りを徹底考察!出し惜しみは一切なし!!パチスロの天井・ゾーン狙いで期待値稼働の本質を理解して、充実したパチスロLIFEを送りましょう! 更新日: 2017年10月12日 公開日: 2017年4月2日 ©士郎正宗・Projection I. G/講談社・攻殻機動隊製作委員会 ©Sammy パチスロ「攻殻機動隊2」 の中段チェリー確率と恩恵についての解析情報です。 攻殻機動隊2にはスイカが揃う 「中段チェリー+スイカ(激アツスイカ)」 、スイカが揃わない 「中段チェリー(激アツチェリー)」 の2種類が存在し、成立時の恩恵が異なります。 恩恵が強力なのはスイカが揃う方なので、中・右リールの停止形にも注目ですね! 中段チェリー解析 ・中段チェリーにはスイカが揃わない「中段チェリー(激アツチェリー)」、スイカが揃う「中段チェリー+スイカ(激アツスイカ)」の2種類が存在する。 激アツチェリー 【確率】 通常時・ART中:1/32768. 0 BIG中:1/6553. 6 【恩恵】 通常時&BIG中:ART直撃(+個別の11人モード濃厚?) ※S・BIG中の激熱チェリーは3ケタ上乗せ確定 ART中:50G以上の直乗せ(+特化ゾーン突入?) ART直撃が確定 スイカが揃わない中段チェリー(激アツチェリー)確率は1/32768(BIG中は1/6554)となっており、成立時点でART直撃当選が確定します。 現時点ではその他のこれといった解析は出ていませんが、実戦情報を見る限りでは個別の11人モードに突入したと報告が目立ちます。 ボーナス確定とならない割にはかなり確率が重めなので、それくらいの恩恵があってもいいかもしれませんね(^^) なお、ART中に成立した場合には50G以上の直乗せが確定。 こちらは3ケタ上乗せ報告も多く、通常時よりもART中に引き当てたいフラグですね~。 激アツスイカ REG中:1/936. 2 通常時&ART中(フリーズ無し):S・BIG 通常時&ART中(フリーズ有り):S・BIG+笑い男モード REG中:笑い男モード? S・BIG以上が確定 スイカが揃う「中段チェリー+スイカ(激アツスイカ)」はロングフリーズ発生契機となっており、通常時&ART中の出現率は激アツチェリーと同じです。 REG中は出現率が大幅にアップするため 、獲得枚数は少ないものの、常に期待感を持って消化することができますね。 そして、激アツスイカの恩恵は獲得枚数が多いうえにART確定となるS・BIG!
8kg)分どっしりとした安定感があり、横方向への揺さぶりに対する耐性が高い。 片側の車輪がマンホールを踏んで車体が斜めに傾くような場面では特にそれを強く感じ、ブルーアース装着時に受けていた横方向への波打つような揺れが大きく緩和されている。 また、高速走行時の直進安定性も明らかにブルーアースAよりも優れており、100km/h前後で走行中のステアリングの手応えも非常に重く安心感は抜群だが、この辺りは 雪上および氷上でのグリップ性能を優先するためトレッド面のゴムが柔らかくなる傾向がある国内メーカー製のスタッドレスとのコンセプトの違い と考えてよいと思う。 ハンドリング スタッドレスタイヤ全般に言えることでもあるが、夏タイヤと比較してステアリングを切った時の手応えは若干軽い。 と言ってもブルーアースAのハンドリングは"ダルい"印象が強く、それとの比較で"軽い"と感じてしまうのであり、これまで使用してきたスタッドレスタイヤと比較すればその手応えは非常に重厚である。 正確には、単に軽くなったのではなく"直進時のどっしりとした重厚なステアリングの手応えをキープしつつも曲がりやすくなった"と表現するのが正しいだろう。 また、トレッド面が確実に路面を捉えており、タイヤの重量の影響も相まってコーナーリングで車体が受ける横Gもブルーアース装着時より明らかに減少している。 乗り心地 8.
comで見て、最安店舗に在庫が無かったので、送料無料のAmazonで注文しました。製造日が気になりましたが、製造が17年43週のできたてほやほやのタイヤでした。 12月16日に交換して少し走りましたが、夏タイヤのダンロップエナセーブ17インチより静かでした。初めてのピレリでしたが、ピレリも良いタイヤを作っていますね。工賃入れても3. 3万円ほどで4本交換できたのが一番良かった。 Reviewed in Japan on January 5, 2018 製造年月日は期待しておりませんでしたが到着後確認をしたところ2017年製造で満足です。 アイスバーンと圧接路ともに走行しましたが、期待以上の制動力で坂道でも登坂能力は満足いくものでした。 高速性能も期待値以上で柔らかすぎず巡行に影響のないレベル。静粛性も高く、コストパフォーマンス高い製品です。 Reviewed in Japan on January 17, 2018 初めて使用するタイヤ。 積雪路、ウエット路、ドライ路面の一般道、ドライ路面での高速道と一通り走りましたが、値段の割には満足いく性能でした。 高速道、高速域でもしっかり感は感じられ怖さはありませんでした。 積雪路、ウエット路面でも滑りはしますが恐怖感のない(予測がつく)滑り感。 ロードノイズもうるさくなく夏タイヤとほぼ変わらない感じです。 ロングライフ性能も良さそうなので期待しています Reviewed in Japan on August 22, 2018 WISH用で使っています。 やはり安いなりにと思っていたのですが、 慣らし後は馴染んで問題なくグリップもできています。 走行音はそこまで大きくないので、 値段を考えるといい買い物をしたと思います。
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32 2020年12月12日 雪の安心を買うためにスタッドレスを購入しましたが安さを求めて 2019年の在庫をチョイスしてみたり(おい 結局コロナの影響もあって雪が少し残った時しか走って無いため良く判らず... Ryoucyan (パーツレビュー総投稿数:164件) 2021年7月11日 11 ICE ASIMMETRICO 165/55R15 75Q 純正サイズに履き替えました まあ国産スタッドレスタイヤよりはブロックが固め、太いストレートブルーブが排水性にウエット路面で期待で来そうです... niononio (パーツレビュー総投稿数:46件) 2021年5月16日 8 ヤフオクにて2017年22週製を2018年秋に購入。 残は約6.