1% 1986年1月7日 パンツ考察 22. 8% 1986年1月14日 エッチ大好き 20. 4% 1986年1月21日 御意見無用 22. 1% 1986年1月28日 ハローぽこちん 21. 8% 1986年2月4日 涙色パンチ 22. 3% 1986年2月11日 ザ・C・チャンス 1986年2月18日 恋愛白書 23. 9% 1986年2月25日 お風呂でデート 22. 4% 第13話 1986年3月4日 元気のでる一家 志村彰 20. 0% 第14話 1986年3月11日 青春微熱少年 21. 9% 第15話 1986年3月18日 コーフン講座 24. 7% 1986年3月25日 羽ばたけポコチン 25.
学校じゃ教えられない! - 日本テレビ 系列で 2008年 に放送されている、本ドラマと似たテーマを掲げた内容のドラマ。しかし性的表現は時代に合わせ大幅に自粛されている。 TBS 系 火曜21時台の連続ドラマ 前番組 番組名 次番組 離婚テキレイ期 (1984. 10. 9 - 1984. 12. 25) 毎度おさわがせします (1985. 1. 8 - 1985. 3. 26) ガンコおやじに敬礼! (1985. 4. 16 - 1985. 5. 14) OH! わが友よ (1985. 11. 26) 毎度おさわがせしますII (1985. 10 - 1986. 25) お坊っチャマにはわかるまい! (1986. 15 - 1986. 7. 22) 泣いてたまるか (西田敏行版) (1986. 21 - 1987. 20) 毎度おさわがせしますIII (1987. 27 - 1987. 26) すてきな三角関係 壁際族に花束を (1987. 6. 2 - 1987. 7) 表 ・ 話 ・ 編 ・ 歴 TBS 系列( JNN ) 火曜21時台の連続ドラマ 1973年 10月 - 1987年 9月 (第1期) 1970年代 あんたがたどこさ テンプレート:! wrap おんな家族 テンプレート:! wrap 家族あわせ テンプレート:! wrap あんたがたどこさ (第2シリーズ) テンプレート:! wrap フライパンの唄 テンプレート:! wrap いごこち満点 テンプレート:! wrap 三男三女婿一匹 テンプレート:! wrap かあさん堂々 テンプレート:! wrap 晴れのち晴れ テンプレート:! wrap 八甲田山 テンプレート:! wrap 三男三女婿一匹 (第2シリーズ) テンプレート:! wrap 混声の森 テンプレート:! wrap 人はそれをスキャンダルという テンプレート:! wrap やる気満々 テンプレート:! Amazon.co.jp: 毎度ゴメンなさぁい : 吉本 昌弘: Japanese Books. wrap 三男三女婿一匹 (第3シリーズ) 1980年代 あゝ野麦峠 テンプレート:! wrap 夜明けのタンゴ テンプレート:! wrap 一人来い二人来いみんな来い テンプレート:! wrap 愛の滑走路'81 テンプレート:! wrap 野々村病院物語 テンプレート:! wrap はまなすの花が咲いたら テンプレート:! wrap ある日突然恋だった テンプレート:!
1 global rating | 1 global review There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. 毎度ゴメンなさぁい dvd. From Japan Reviewed in Japan on October 7, 2011 これは松雪泰子、保坂尚樹、反町隆史、笹峰愛、雛形あきこなどが演じる、隣同士の3姉妹と3人兄弟のバトルと恋を、毎回パワー全開で話が進む楽しいコメディだったテレビドラマのノヴェライゼーション、です。元のドラマはほんと面白くて、私ははまりました!楽しくてバカっぽくて元気でやさしくて・・・という感じで、松雪泰子は美しいし、保坂尚樹も真面目な熱血のバカな兄の役で、反町はまだ初々しくかっこいいし、笹峰愛はかわいらしく、チェック柄のファッションが素敵でよく参考にさせていただきました!!雛形はグラマラスな中学生!でした! しかし・・・ノベルのほうは・・・あまりにも悲惨、というか、ぜんぜん・・・なんか安っぽくて・・・もちろんお高いドラマじゃもともとないわけですが・・・それにしても、あの素敵な楽しさは全然伝わってこない、役者さんたちがすばらしかったのか、あのようなパワフルなたのしさを、文字化するのは、並みのことではない、ということか・・・とにかく失望して本は売るかなにか、してしまいました・・・
マニュアルの車をオートマに改造することは出来ますか? また、その際どのくらいお金が必要なのでしょうか? カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 その他(車・バイク・自転車) 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 6 閲覧数 9797 ありがとう数 9 みんなの回答 (6) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー 2003/07/06 03:07 回答No. 3 車載のECUにはちゃんとAT用、MT用の違いがあります。 中のプログラムから、異なった設定になっていますし、 シフトポジションによって、始動を制限するような センサーとの接続も特別に組まれています。 従ってミッションの載せ換えと、ECUの交換、センサーの接続、 それに伴うワイヤーハーネスの交換、車内のペダルの変更、 インジケーター付きのスピードメーターに変更、 シフトそのものの変更と、そのカバーに交換・・・・ 全部を新品で揃えて、部品代だけで60~70万ぐらいは 掛かるのではないでしょうか? 車をMTからATに変更する費用の相場は10万円？ – 解決カーライフ. あとは整備交換工賃と、車検証の記載変更ですね。 多分、MT車を下取りにして、追い金を払ってAT車をそのまま 購入した方が、確実に安価で済むと思います。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 関連するQ&A マニュアルにするか、オートマにするか 自分の自動車を購入しようと思うのですが、マニュアルにするかオートマにするか迷っています。 現在自動車学校に通っており、その時教官と色々と話をするのですが、そろって「オートマがいい。今はオートマが9割以上だ。マニュアルなんて面倒なだけだ」のようなことを言われます。 実際運転はオートマのほうが楽ですし、車を見つけるのも楽だと思います。それに運転を代わってほしい時、マニュアルは無理だがオートマの運転ならできる、という人も多いと思います。 実は、教官の話くらいなら、絶対マニュアル!という意志は曲げないつもりだったのですが、先日私にマニュアルの教習を勧めてくれた人に「車マニュアルにしようかな~」と話したら、「別にオートマでいいじゃん」と言われてしまって…(お前が勧めたんだろー! ?と内心ムカッとしましたが^^;) 私自身はマニュアルの運転がすごく楽しいので、どうしようかなぁ…と非常に悩んでいるところです。 どうか こっちだ!と決断できるようなアドバイスを下さい>< ベストアンサー 国産車 オートマ派ですか?マニュアル派ですか?
5万円〜368. 3万円 ・中古車相場:19. 9万円〜418. 3万円 1989年に誕生して以来、30年以上愛され続けているマツダのロードスター。以前は直列4気筒2. 0Lのみの設定でしたが、2015年に現行モデルである4代目にモデルチェンジ。それに伴い、搭載エンジンもSKYACTIVの直列4気筒1. 5Lのみになりました。 マツダ唯一のFRレイアウトを維持し続けてきており、それだけにシフトチェンジをよりダイレクトに感じられます。まさしく自分の身体の延長のような、「人馬一体」の走りが楽しめる一台です。 ・新車時価格(税込):199万円〜648万円 ・中古車相場:83万円〜598万円 スバルとトヨタの共同開発によって生まれたトヨタ「86」。スバルでは「BRZ」の名前で販売されています。「直感ハンドリングFR(後輪駆動)」をコンセプトに、スポーツ走行とその操作感を楽しむための一台として生まれました。 搭載しているエンジンは自然吸気の2. 0L水平対向4気筒。ロードスターと同じFRですが、より排気量が大きくパワフルな走りが自慢で、6速MTを搭載したMT車は最高出力が207ps、最大トルクは212Nmです。(※AT車では200ps&205Nm) ・新車時価格(税込):379. ATでは味わえない操作感！マニュアル車があるモデルと厳選オススメ5車種｜中古車のガリバー. 1万円〜710. 6万円 ・中古車相場:185. 9万円〜729. 9万円 スバル自慢のEJ型水平対向4気筒エンジンにツインスクロールターボを搭載し、さらにクロスレシオの6速MTを組み合わせたWRX STi。スバルのフラッグシップともいうべきクルマで、現在でもラリー車両のベースに使われています。 排気量はトヨタ「86」とほぼ同じ1994ccながら、305psという最高出力。タイプSでは時速100kmまで5. 2秒で到達、最高速度は時速266kmという速さです。それでいて、速いだけでなく意のままに操縦する感覚を楽しむことができます。 「いきなりロードスターはハードルが高い…」「もう少しリーズナブルな価格のクルマを」という人にオススメなのが、コンパクトサイズながらMT車らしい操作感が楽しめる以下の2台です。 ・スズキ「スイフトスポーツ」 ・スズキ「ジムニー」 どちらもスズキのクルマですが、先ほどのラインナップでも分かるように、スズキはMT車が充実しているメーカーなのです。 ・新車時価格(税込):183.
2003/07/05 23:37 回答No. 1 shun0527 ベストアンサー率33% (1/3) できるはずです。項目としては「ミッション乗せ変え」かな・・・? 金額とかはわからないので、ごめんなさい。でも結構高くつくはずですよ? この際、車ごと買い換えてしまっては? 無責任で申し訳ないです。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 車はマニュアル、オートマ 皆さんのお持ちの車はマニュアル車?オートマ車? 聞いた話では最近の教習所ではオートマ免許がマニュアル免許を越えてるとか。 車の性能があがってマニュアルはマニア以外不必要になるのかもしれません。 タクシーもパトカーも全てオートマ車です。 因みに私はオートマ車です。免許はマニュアルで取りましたが。 締切済み アンケート マニュアルかオートマか 男子大学生が普通免許を取る場合、 マニュアルかオートマか、どちらが良いでしょうか。 「マニュアルは就職に有利」「いまどきオートマしかないでしょう」 「どっちでもいいならマニュアル」「いや、オートマで十分」 など、いろいろな意見、考えがあると思います。 お聞かせください。 また、男子大学生だったら、実際マニュアル、オートマは、どのくらいの比率なのでしょう。 いろいろ教えてください。よろしくお願いします。 ベストアンサー その他(生活・暮らし) マニュアルからオートマに変えたい 現在自動車学校に通っています。 マニュアルでまだ1段階なのですが・・・ 家の車も(社会的にも)オートマが主流ですし、自分のあまりにも上達しない運転技術に「オートマ限定に変更しようかな」と逃げ腰になっています。 途中で変更できるものなのでしょうか? オートマとマニュアル、免許を取るならどっちがいいの？後で変更できる？【合宿免許スクール】. 教習所の先生方には距離があるため聞きにくくて・・・・ ご存じの方がいらっしゃいましたら 宜しくお願いいたします。 ベストアンサー その他(学問・教育) オートマとマニュアル 車にはまったくの初心者の、中学2年生のがきです。 18才になると免許取りたいのですが、マニュアルの 運転は、オートマに比べどれくらい難しいでしょうか?僕は将来マニュアル車に乗りたく、気になるので。お願いします。 ベストアンサー その他(車・バイク・自転車) 【車の免許】マニュアルorオートマどちらをとるべきか意見をください。 私はいま高3で進路が決まったので、車の免許をとろうと思っています。 そこで、マニュアルまでとるべきか悩んでいます・・。 私の進路先は雪がよく降る地域で、将来は四駆の車に乗ろうと考えています。 四駆はマニュアル車しかないとか、マニュアル車が多いとか聞くのですが、実際はどうなのでしょうか?
質問日時: 2003/07/05 23:26 回答数: 6 件 マニュアルの車をオートマに改造することは出来ますか? また、その際どのくらいお金が必要なのでしょうか? No. 3 ベストアンサー 車載のECUにはちゃんとAT用、MT用の違いがあります。 中のプログラムから、異なった設定になっていますし、 シフトポジションによって、始動を制限するような センサーとの接続も特別に組まれています。 従ってミッションの載せ換えと、ECUの交換、センサーの接続、 それに伴うワイヤーハーネスの交換、車内のペダルの変更、 インジケーター付きのスピードメーターに変更、 シフトそのものの変更と、そのカバーに交換・・・・ 全部を新品で揃えて、部品代だけで60~70万ぐらいは 掛かるのではないでしょうか? あとは整備交換工賃と、車検証の記載変更ですね。 多分、MT車を下取りにして、追い金を払ってAT車をそのまま 購入した方が、確実に安価で済むと思います。 2 件 No. 6 回答者: Yoshi_Drive 回答日時: 2003/07/06 09:40 こんにちは! マニュアル車をオートマに改造することは、不可能ではないです。が、かなりの時間とお金がかかります。 少なくても100万円弱…。逆のオートマ→マニュアルはよくあるパターンですね。 高額な例をあげますと、アリストをスープラの6速マニュアル化するのに、新品パーツで400万円以上! !も かかったそうです。 マニュアル→オートマを改造するより、クルマを買い替えた方が早いし安い場合がほとんどですね…。 3 この回答へのお礼 なるほど、皆さんありがとうございました。 この場を借りてお礼申し上げます。 お礼日時:2003/07/06 09:52 No. 5 linus3030 回答日時: 2003/07/06 05:35 昔、オートメカニックという雑誌の 山崎さんがマーク2で挑戦してましたので 可能ではありますが 車検が取り直し(改造ではなく新規)になったため 泣く泣く戻した(税金を新規に払えなかった) という記事があったような? 0 No. 4 kan3 回答日時: 2003/07/06 05:23 物理的に可能ですが、費用が数十万円以上かかり現実的でありません。 (カローラクラスでも50~70万円以上掛かると思います。) 中古部品とかを探して付け換えるような事をしないと、 安くはなりません。金銭的、時間的には無理と言えます。同程度の中古車との入れ替えが安くなるわけです。 1 逆パターンですが 既出です 参考URL: この回答への補足 AT→MTが可能なのは既に知ってます しかしそれが可能でもMT→ATが可能なのかどうかわからないので質問しています 補足日時:2003/07/06 00:16 No.
オートマ車からマニュアル車に改造 半年ほど前に念願のハチロクを購入したんですが、予算の都合でAT車に…… 最初のうちは満足してたんですが、やはり物足りないのでMT車に改造しようかと検討中なんですが、可能なんでしょうか? メリットやデメリット 費用等がわかるかたがいらっしゃれば教えてください 新着順 古い順 キリシン [質問者] コメントID:1519051 2014/03/03 10:33 詳細な回答ありがとうございます 非常に参考になりました やはり買い換えたほうがいいようですね よく検討してみます 本当にありがとうございました 86KUNI コメントID:1519049 2014/03/03 09:05 必要になるものは、マニュアルミッションASSY¥296000、プロペラシャフトASSY¥73500、セルモーター¥58300、 エンジンコントロール コンピュータ¥98100、コンビネーションメータASSY¥51000、フライホイールASSY, クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー、クラッチペダル一式、シフトレバー一式その他小部品、改造申請書類一式、構造変更検査(車検取り直しになります。)デメリットは高額な費用と車検取り直しになる事、マニュアル車に買い替えた方が安いです。 コメントID:1519005 2014/03/02 18:34 新車ではオートマ車のが高かったんですが、中古車だとなかなか状態のいいマニュアル車がなくて、状態のよくて安かった今の車を買ったんです hiro1115 コメントID:1519001 2014/03/02 16:42 atのほうが高くないですか? [PR] Yahoo! ショッピング