ホーム > 建設・まちづくり・地域振興 > 道路行政 > 「道の駅よこはまエリア」で地方創生拠点の形成に取り組んでいます 更新日付:2019年11月28日 道路課 道の駅よこはまエリア地方創生拠点基本計画 完成予想イメージ 新着情報 ・令和元年10月4日に第8回道の駅よこはまエリア事業推進協議会を開催しました ・平成31年3月18日に第7回道の駅よこはまエリア事業推進協議会を開催しました ・平成30年12月25日に第6回道の駅よこはまエリア事業推進協議会を開催しました 「道の駅よこはまエリア地方創生拠点基本計画」 本基本計画は、道の駅「よこはま」を含む周辺エリアを地域資源として捉え、「産業振興」、「地域福祉」、「防災」の機能を有する地方創生拠点とするため、必要な施策や施設をとりまとめるものです。平成26年度にとりまとめた概略計画に基づき、平成27年度からは、地域のニーズ調査や策定委員会の開催などにより検討を進め、平成28年3月29日に基本計画を策定しました。 詳細については、青森県のホームページで閲覧できます。こちらを クリック してください。 道の駅よこはまエリア事業推進協議会 「道の駅よこはまエリア地方創生拠点基本計画」に掲げるソフト施策の実施に向け、関係者間で広く意見交換を行い、実行性のある事業計画を検討するための協議会です。 「横浜町をなんとかしたい!
ルート・所要時間を検索 住所 青森県上北郡横浜町字林ノ脇79-12 電話番号 0175786687 ジャンル 道の駅 時間 [4-12月]販売 8:00-18:00/レストラン 11:00-17:00(L. O. 地方創生拠点となる「道の駅」を選定しました【重点「道の駅」38箇所】. 16:30) [1-3月]9:00-17:30/レストラン 11:00-15:30(L. 15:00) 休業日 [4-12月]無休 12/31-1/1 [1-3月]火(祝の場合は翌日) 駐車場 有り 紹介 菜の花の作付面積日本一を誇る横浜町。菜の花プラザでは、横浜町らしく菜の花を取り入れた「菜の花ドーナツ」や朝採り野菜、陸奥湾でとれた帆立の加工品などを販売している。帆立をモチーフにデザインされた建物もユニークだ。 提供情報:ナビタイムジャパン 周辺情報 ※下記の「最寄り駅/最寄りバス停/最寄り駐車場」をクリックすると周辺の駅/バス停/駐車場の位置を地図上で確認できます この付近の現在の混雑情報を地図で見る 道の駅よこはま 菜の花プラザまでのタクシー料金 出発地を住所から検索
5個分の広大な敷地だ。これだけ広ければ道の駅を作るのに充分な駐車場面積も取れるはずだし、道の駅計画もすんなり進むだろう! そう思って、少し前のめりで道の駅の設置可能性についてお伺いする。 道の駅の駐車場ぶんのスペースくらいならいくらでも取れそうなのだが 「南部市場の各事業者の意見が集約されていない段階なので、現時点ではっきりしたことは言えませんが」と前置きされた上で、服部さんがおっしゃった。 「道の駅を設置することは、もしかしたら難しいかも」 え・・・!? なんで! ?
現在位置: ホーム > 観光・産業 > 観光 > 「道の駅」による地域活性化の拠点形成 「道の駅」による地域活性化の拠点形成 「道の駅」の機能強化を図るため、地域活性化の拠点となる先駆的な取組を重点「道の駅」として選定し、重点的に支援していきます。 詳しくは、こちらをクリックしてください! ↓ 登録日: 2015年8月31日 / 更新日: 2015年8月31日
道の駅「明宝」(岐阜県 郡上市) NPOと連携した日用品の配達及び生活支援サービスによる高齢者支援、観光コンシェルジュによる観光案内機能の強化 ・NPOと連携した、日用品の配達及び生活支援サービスの提供等高齢者支援 ・高齢者の実演等による自然・暮らし体験の提供体験学習 17. 道の駅「飛騨金山ぬく森の里温泉」(岐阜県 下呂市) 病院・老人福祉施設等の地域福祉機能等が集約されており、コミュニティバスや高齢者宅配サービス等による小さな拠点機能向上 ・地域の高齢化に対応した、宅配サービス・安否確認・移動支援 ・既存の小さな拠点を機能強化 18. ついに横浜に初の「道の駅」が誕生！？ 金沢区の南部市場はどうなる？ - [はまれぽ.com] 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト. 道の駅「(仮称)とよはし」(愛知県 豊橋市) 南海トラフ地震等に備えた防災活動拠点 特産品である次郎柿等を使用した「道の駅」限定の商品開発(6次産業化)推進 ・地産地消型エネルギーインフラを活用した道の駅の防災拠点化 ・高齢者の医療や健康や買物等日常支援 ・大学と連携した農業後継者の育成 19. 道の駅「奥伊勢おおだい」(三重県 大台町) 役場やJR駅が隣接しJR、高速バス、路線バスの結節点 「道の駅」直営農場を整備し地産地消及び就農による定住化促進 ・農産物等の集荷に併せた、見守りや物資配達などの高齢者の生活支援 ・交通結節点を活用した行政、生活、交通、観光、防災等の拠点化 20. 道の駅「パーク七里御浜」(三重県 御浜町) 柑橘加工商品の開発と6次産業化の推進。巡回バスの運行による高齢者支援など三重県内唯一の集約型小さな拠点の機能向上 ・既存小さな拠点と山間地域とを巡回バスで連携し福祉・生活サービスを向上。 21. 道の駅「若狭おばま」(福井県 小浜市) 交通結節点機能強化(バスターミナル機能拡張、パーク&ライド)による観光促進 海の駅、まちの駅との3駅連携 ・高速自動車国道のICに隣接した「道の駅」で、SA空白区間でもあることから、高速道路利用者にも利用してもらい、市全体をSSA(スローサービスエリア)として市内各所へ誘導する取り組み 22. 道の駅「恐竜渓谷ジオパーク(仮称)」(福井県 勝山市) 県立恐竜博物館等を活かした観光・交流拠点 コミュニティーバスによる周遊観光 天然鮎や里芋などを活かした地産地消の促進 ・勝山市の新たな玄関口となる中部縦貫自動車道勝山ICのアクセス道沿いに「道の駅」を設置することで、世界三大恐竜博物館である「福井県立恐竜博物館」の訪問者をジオパークや九頭竜川などの地域資源等へ誘客し、これまでの拠点のみの訪問から着地型観光の展開を図る取り組み 23.
コスタリカの石球(Stone spheres of Costa Rica)とは、1930年代の初め、コスタリカの密林で発見された石の球体。現在までに200個以上が発見されている。 — みつうろこ (@m_uroko) May 30, 2017 たかが石の玉。 されど、石の玉。 誰がどんな目的で作ったのか、未だに解明されていないんだとか。 オーパーツの意味自体が「場違いな工芸品」ですから、これもきっと何かの目的があったんでしょう。 でもこんな石を作って、本当に何がしたかったんでしょうね。 庭石にするつもりだったとか? もしくは、バランスボールの代わり? …な訳はないですが、目的が本当に謎ですね。 ムー大陸は実在したの? 出典: ムー大陸は実在したのか? アトランティス大陸のように、水没したというムー大陸。 では、ムー大陸って、実在したのでしょうか? 与那国島のいわゆる「海底遺跡ポイント」｜Takayuki Ogata｜note. ムー大陸は、チャーチワードという学者さんが提唱した大陸の一つです。 ただ、このチャーチワードさん。 実在したかどうかも、定かではないんですね。 しかもムー大陸があると言った根拠もなく、ムー大陸の遺跡の破片とか、文字などの物証も存在していません。 ムー大陸があったとされる場所は、学者によって、様々な説が唱えられているものの、実際にムー大陸があった証拠がなく、実はムー大陸は空想の大陸だったという説も多いんです。 ムー大陸が実在したとしたら、どこに存在していたのか? またムー大陸が実在した証拠は、この先出てくるのか?などなど、いまだに波紋を呼んでいるようです。 世界の七大ミステリーなどに含まれないのは、物証が見つからないからかもしれません。 何も物証がないのに、ムー大陸があったという事実は見つけることができませんので。 謎が謎を呼ぶオーパーツ:ナスカの地上絵 出典: これも有名なオーパーツですね。 七大ミステリーと言えば、こちらも外せません。 一説では、宇宙人が描いたとかありますが、結局まだ謎は解明されていません。 余りにも有名すぎるナスカの地上絵 ナスカの地上絵(ペルー)-ナスカ川とインヘニオ川に囲まれた乾燥した盆地状の高原の地表面に「描かれた」幾何学図形、動植物の絵である。 — 綺麗すぎる世界遺産 (@_world_bestview) July 17, 2017 ナスカの地上絵は、当時飛行機が飛んでいない状態で、どうやって作られたのかが謎になってます。 地形も計算されていて、自然に出来たとも考えにくいですし、今ではそう難しくない技術ですが、当時作るとなると大変だったでしょうね。 そもそもが、絵の種類というか基準自体も謎ですよね?
こちらも七大海底遺跡の一つで、昔ここの地域に都市があったことが伺えます。 日本だけじゃない!水中に沈む海底の遺跡:Pavlopetri 出典: ギリシャにある海底遺跡:Pavlopetri 世界最古の海底遺跡と言われてるんだとか。 Pavlopetriは、ギリシャの南部にある世界最古の水没した遺跡と言われているんだそうですね。 こちらも七大海底遺跡の一つです。 水中に沈んだ都市というのは、本当に素敵ですね! 現存している中では。ということなので、新たに遺跡が見つかる可能性もないわけじゃありませんが、これだけ綺麗なら、ツアーとか行ってみたいものですね! 日本の与那国島の遺跡も捨てがたいですが、海外のしかもヨーロッパとなると、一度は行ってみたいです! 【1分動画】与那国島・海底遺跡｜1分で知る日本の旅！ - YouTube. 日本の与那国島の海底遺跡のツアー情報 出典: 海底遺跡では、水中生物も目玉ですね! 与那国島のツアーと言えば、JALがおすすめです! 沖縄は、日本でも離島扱いになるので、船で行くか、飛行機で行くしかないわけですが、片道の時間がかかるだけで、そんなに高くない値段で飛行機に乗れます。 特に北海道からなら、直行便があるみたいなので、ツアーとかにも参加しやすいかも知れません。 ダイビングをしたり、ソーキ蕎麦やゴーヤチャンプルを味わったり、沖縄の楽しさを満喫出来るツアーも数多いそうですよー。
せっかく身に付けたスキル、腐らせておくにはもったいないですよね。僕にもそんなスキルがありました。どうも、いづやん( @izuyan )です。 与那国島旅の第五回をお送りします。与那国島に行く、と友人に話したら「行けるなら行った方がいい」と言われた場所がありました。それが「与那国島の海底遺跡」です。 16年ぶりのダイビング 実は僕、ダイビングライセンス持ち、つまりダイバーです。肩書だけは。 肩書だけというのはつまり、16年前(この旅当時)にライセンスを取って以来、全く潜っていなかったからです。お金かかる趣味ですよね、ダイビング。 しかしこの旅で16年の沈黙を破ります。与那国島の海にあるという「 海底遺跡 」を見たいがために! 与那国島には海底遺跡がある？ダイビングで遺跡の神秘を探ろう！. 「海底遺跡」と呼ばれていますが、実際に遺跡かどうかははっきりしていないそうです。それでも巨大な岩が人工的な構造物のように見えるそうで、ロマンを感じずにはいられません。しかも本当に遺跡だった場合は、1万年以上前の遺跡だろうと言われています。見たすぎる! とは言うものの、ライセンスを取って以来潜っていないわけですから、スキルに不安がありまくりなわけです。それでも初心者でも「海底遺跡」に連れて行ってくれるダイビングショップがあるかどうか調べてみました。 まずは体験ダイビング扱いで 与那国島にはいくつかダイビングショップがありますが、「 ダイビングサービス マーリン 」さんに問い合わせたところ、天候と風向きさえよければ初心者でも連れて行ってくれるとのこと。 ものすごい久しぶりのダイビングなので、1本目は「体験ダイビング」扱いでダイビングを思い出したいと言ったら、問題なくOKしてもらえました。 そして当日の今日、宿からほど近い港で記憶を頼りに16年ぶりのダイビング。機材のメンテはうろ覚えですが、BCジャケットもレギュレータの扱いも結構覚えてました。あとはまごつくことなく潜行できれば問題なさそうです。 いつも海に入るときはシュノーケルのいわゆるスキンダイビング(素潜り)ですが、タンクを背負って息継ぎを意識しない海の中は、たとえ水深3メートルくらいのところでもいつも違って十分に面白かった! いざボートダイブへ! スキル的にも問題なさそうだ、とガイドさんに言われたので、「いざ海底遺跡!」と思ったのですが、この日は南風が強く、残念ながら海底遺跡には行けないとこと。・・・がっくり。 海底遺跡は与那国島の南に位置していて、南風が強いと潮の流れが速くなり潜れなくなるそうです。 「実は海底遺跡のシーズンは冬場なんですよ。冬は風が北からに変わるから」とはガイドさんの言葉。しかたない、これは次回与那国島に行くための「宿題」ですね。 残念は残念ですが、初めてのボートダイブなので、とても楽しみです。沖縄の海と言えば浅いサンゴ礁のリーフとエメラルドグリーンの海中を想像しますが、ここ与那国島は島を出るとすぐ1000mもの深い海。海の色は深い青で「ヨナグニブルー」と呼ばれています。 僕にとってはよく知っている小笠原の海の色とそっくりで、むしろこっちの方が馴染み深いです。 ボートは島の西側の久部良港から出港し、北側のポイントを目指します。日本最西端の灯台も見えます。 ポイントに到着、では行ってきます!
海底遺跡でのダイビングで気をつけたいことは、周辺は潮の流れが速いことです。また、水深は20~25m程度となっているため、潮に流されないよう意識しながら、遺跡のある場所まで潜ることも大切です。 ダイビング経験が少ない方や、久しぶりにダイビングをするブランクダイバーは、ビーチ近くの沖合でしっかりと練習してから海底遺跡へと向かいましょう。 海底遺跡のダイビングに最適な季節は? 海底遺跡は与那国島の南側に位置することもあり、ダイビングは、北風の吹きやすい冬場が適しています。おおよそ、11月から5月頃が目安です。 また、夏から秋にかけては南からの風が吹きやすいため、島の南側に位置する海底遺跡周辺は、ダイビングには適さないことが多いですが、風が比較的弱い日であれば、ダイビングが可能となります。 沖縄本島よりも南に位置する与那国島は、冬場であっても気温が20度前後ありますが、冬場はボートで移動すると寒さを感じることがあるので、ボートコートを用意して寒さ対策をしておくと良いでしょう。 海底遺跡でダイビングをする場合は、潮の流れが速いため、ダイビングの経験が豊富な方におすすめです。また、風の弱い日や北寄りの風が吹いている日がダイビングに最適となります。潮の流れや風向きに気を配りながら、神秘的な海底遺跡を存分に楽しみましょう。
与那国島の海底遺跡:太陽石(御神体の岩) 台座に祀られているかのように、 太陽石(御神体の岩) と呼ばれる大きな石が置かれています。手前には「 カイジ文字 」と呼ばれるこの地域の古代文字に似た彫り物が見られます。 残念ながら台風の荒波の影響を受けて、現在の太陽石は、この場所から転がり落ちた場所にあります。 次ページでは、陸にある 巨大な人面岩 も紹介します。