標準ではないという事だ。 つまり、畸型という事だ。ではテクノなハートは畸型なのかと言うと、そう、畸型なのである。 しかし、このテクノなハートと言うのは過激にフェティッシュな快楽の追求の仕方で、フェティシズムというのは本来、男特有のものなはずだ。 すると美晴嬢のテクノなハートは、彼女のペニスだ。だから、ここで大胆にも、美晴嬢をアンドロギュヌスと言い切ってしまってもかまわない。 過激と称される女性アーティストのほとんどが、女性の生理をふりまわすのにくらべ、この美晴嬢の過激さは貴重である。 世の男ども、もう一度耳を澄まして彼女のレコードを聞け。 その、秘めた過激なハートを聞け。 ******** ★越 美晴★ 秘密の加速度(スピイド)******** ボクの両親は何故、纏足を履かせてくれなかったのだろう。 もしも、小さな頃から、足にじるじると血の通わなくなるほど布を巻き着けて眠っていたなら、きっと今頃は、正常に発育した肉体を支えきれなくなった小さな足が少しも真っすぐ歩けずに躓いてばかりいるのではないだろうか。と、有り得るはずもない妄想に耽ってしまうことがある。 ボクの快楽は、そんな子供っぽい、内向的な遊びの中にあったりする場合が多い。 東京グラン・ギニョルは、同じように子供っぽい! 飴屋法水少年は、本当に大人に馴染めない様子で、加速度をつけた悪さは、エスカレートする度に気持ちがいい。 成長を止める注射を打たれた子供たちの如く、ユーゲントの持つ陶酔感や、幼児期にだけ味わうことのできる、いけないものを覗き見してしまった時の、あのドキドキして胸が潰れてしまいそうな瞬間を、何の感情移入もなくサラッと言って退けてしまうのだから。 ところで、前作のモンゴロイド・ミハルとか、今度のマリンとかは、ボクの本質を見抜いています。ので、今回この恐るべき子供たちの一味になることができたことを光栄に思っています。 ******** ★細野晴臣★ オーバー・ザ・トップ!!
「豚だよ。人間に食べられるために改良された家畜。その家畜が、 殺され食われるために、 餌を食べ眠る。明快だよ。そこには何の無駄もない。」 「お前も明快なものに変えてやる。」 (文章提供者: 常川博之氏) ある日少年達は女教師を強制的に連行する。教師はジャイボによって鉄のペニスで犯され、陰部から血を噴き上げて息絶える。世の中の大人の代表として女性教師は暴行を受けゴミのように扱われ廃棄される。 ↑女教師(萩尾なおみ)とジャイボ(飴屋法水) ある日、少年達のロボットは完成する。その名はライチ。「このロボットの燃料はライチだ。ライチはあの楊貴妃も好んで食べたという果物で、僕達の可愛いロボットにガソリンや電気なんて物は食べさせられないしね。ラ イチという響きがいいだろう?
ホーム コミュニティ 本、マンガ 【ライチ☆光クラブ】 トピック一覧 東京グランギニョル版「ライチ光... 古屋兎丸版「ライチ☆光クラブ」と東京グランギニョル版「ライチ光クラブ」との違いをまとめ、日記として公開致しました。 もしよろしければご覧ください。またこの日記に無い情報をお持ちの方は、コメントやメッセージで教えていただければ幸いです。 /view_d? id=195 1187100 &owner_ id=2450 9181 【ライチ☆光クラブ】 更新情報 最新のアンケート まだ何もありません 【ライチ☆光クラブ】のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
――情報に飢えていましたものね。雑誌を隅から隅まで、なめるように読んでいた。 古屋 そうそう。「ぴあ」なんか、ハミダシ情報まで全部読んでいましたから。ちょうど丸尾先生にハマったのも同時期なので「丸尾先生が出演するんだ...... 。なんだこの劇団?」という感じで。 ――東京グランギニョルの活動期間って、実質4年程度とすごく短いじゃないですか。本当にピンポイントで観に行けたんですね。 古屋兎丸(以下、古屋) まさにスポッとはまった。中学時代だったら観ていないでしょうし、大学生になってからは現代美術とかそっちのほうに興味が移っていたので。アングラな世界とはしばらく離れちゃうんですよ。 ――ほとんど知識のない状態で初体験した東京グランギニョルの舞台は、いかがでした? 古屋 鳥肌モノですよね。これまで観たことのない世界ですから。「なんだこれは...... 」って感じで。演劇ってチケットも高いし、高校生はそんなに観に行かないじゃないですか。 ――「ガラチア」「ライチ光クラブ」の後も、東京グランギニョルを追っかけていたんですか? 古屋 「ライチ光クラブ」の後に上演された「ワルプルギス」は観ています。少年の血しか吸わない吸血鬼の話。 ――その「ワルプルギス」を最後に解散してしまい、今や幻の劇団とも言われている東京グランギニョルですが、考えてみたら当時の飴屋法水(東京グランギニョルの創設者で演出家/「ライチ光クラブ」ではジャイボを演じた)さんって、めちゃくちゃ若いんですよね。
US7極/USピンと呼ばれることの多いJIS7極の電源オス端子 電源の変換アダプター US7極(JIS7極)→EU13極に変換するアダプター 電源の変換アダプター US7極(JIS7極)→EU7極に変換するためのアダプター THULE th949イージーベース のEU7ピン(7極)の電源部分オス THULE th929 のEU13ピン(13極)の電源部分オス ベンツバネオについていたヨーロッパ13ピンの電源プラグ トヨタランクルプラドのトヨタ純正オプションについていた小糸製作所のJIS7極(通称でUSまたはUSA7ピンと同じ)電源プラグ タグマスター G-197スリーブコンセント(メス) 7芯コンセントメス の製品(これもJIS7極と同じ) シボレートレイルブレイザーに装着されているUSA7極(7ピン)タイプ Copyright © 2011 tanigawaya All rights reserved. 免責事項=ヒッチメンバーガイドではヒッチメンバーを販売していません。ご購入やご購入に関するお問い合わせは、メーカー様、各販売店様へ直接お問い合わせくださいませ。このサイトの情報はページ製作時点の情報をもとに製作しております。このサイトの利用によっておきたすべての損害について一切責任を負いません。 この サイトの管理者はこちら>>> 。 このサイトの情報は撮影/製作時点の情報です。実際の販売店にて最新情報をご確認くださいませ。
トレーラーの7ピンは左側のもの!!
まったく 私もちんぷんかんぷんですが 整備が整った事だけわかります(爆) バックする時にモニターないと 怖いですよねバックミラーでもいいよな? 温泉 一緒にいきまーす キャッツアイさん、こんばんわ。 ちんぷんかんぷんですか~(笑) バックミラーだったら両袖っていうか左右の後ろは見えるけど真後ろは見えません。 それにトレーラーは折れていたら真後ろは全く見えなくて左右の死角も大きくなるんですよね(汗) 温泉一緒に行きますか~~~~??? ど~もです。 あついですね~ 。 7ピンから13ピンですかー あれ?両方つたの~? ?。 7ピンのトレーラーを追加ですか~ すいません 私も何がなにやら.... バックモニターがあると安心ですね。 またドンドンお出かけして下さい! 正さん、こんばんわ。 まだまだ暑くて・・・(汗) 7ピンから13ピンに変えてしまうと13ピンだけしか牽引出来ませんよね。 で、7ピンのソケットも無駄になるし~で一応残しました。 もしかして7ピンを牽く事があった場合でも対応出来るかと・・・(笑) TPOに合わせてトレーラーを選択出来れば楽しいでしょうが~(爆) ゆずさん、こんばんわ。 後ろがモニターで見れるって安心ですよね。 初めから見えなければそれなりに~ですが・・・ 前のトレーラーでは見えていたので、やはり後方確認が出来ないと怖いですよね~。 あちらこちらとドンドン出動したいですね! 防水コネクタ良さそうですね。 ウチのはLANケーブル、コネクターでとりあえず的な作りだったので現在調子が悪くバックモニター使えてません。 見習って復活させようかな。 numaさん、こんばんわ。 トレーラーに映像ケーブルが配線してあったみたいだったから13ピンに割り込まず別配線にしました。 初めからバックモニターがなければそれなりに~ですが今まであってモニターが使えない状態は怖いですね。 配線はLANケーブルで問題ないと思うので接続部を改良すればいいのかな?って思いますよ。 こんにちわ! ご自分で手を加えたら、ますます愛着がわきますね! コネクター配線図 | Seamarine On Line Shop. モニターも走行充電も使えるようになって、 使い勝手が良くなったから、 今度のお出かけが楽しみですね♪ 七宝&くるみパパさん、こんばんわ。 DIYは楽しいですよね。 いろいろ考えて頭の体操をしながらですが・・・(笑) バックモニターも今まであったからバックが見えないと怖いですね。 映ったときは嬉しかったですよ。 最低でも月一はお出かけしたいですよね~(笑) 今日も九重でトレーラーのオフ会があったのですが同窓会の行事で参加できませんでした・・・(涙) 13Pinに交換完了ですか。 これで俺の車でいつでも牽けます。 いつでも届けて下さい。m(_ _)m 晴パパさん、こんにちは。 要る時はいつでも牽いて行ってください。 そこまで届けるのが大変だから・・・(爆) ※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。 名前: コメント: 上の画像に書かれている文字を入力して下さい <ご注意> 書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 確認せずに書込
整備手帳 作業日:2020年6月13日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 6時間以内 1 トレーラー を引くために、配線を行う事にしました。 ヒッチはカイマー製リアバンパーについているのて、プロにバンパーを取り付けてもらう予定です。 先に配線して、950登録を行います。 ポラック製 配線キットを購入です。 アイシン製1. 25 7芯ケーブル 2m ソケット ソケット取り付け金具(今回は使用せず) タイラップ エレクトロタップ 必要なものは全て入ってます。 コレで4, 000円弱です。 2 この他に 0. 75 4芯 2m 0. ヒッチメンバー 車両側7ピン 配線セット 【配線キット/配線kit】牽引車側 トレーラーパーツ :7pinset:MarineDay’s - 通販 - Yahoo!ショッピング. 75 2芯 2m 棒型端子 6極カプラー を購入して作業開始です。 3 左右テールランプから配線を分岐させます。 4 メンテナンス等を考えて、取り外しができるように、6極カプラーを室内につくります。 トレーラー 側と車体側で、出来るだけラインの色が合うように配線して、メンテナンス時の効率を上げるようにします。 防水型を使用してバンパー近くに設置も考えましたが、トレーラー 配線不良等の場合を考え、室内にしました。 5 フレームに穴開けします。 カイマーバンパーにもソケット穴が開いています。カイマーバンパーを装着した時に、同じ位置に穴が開いているように、位置を合わせて開けます。 最初の穴が開けば、後はサクッとジグソーで切り取ります。 6 処理して乾燥させている間に、配線の最終段階です。 7 絶縁棒型端子を使って配線します。 トレーラー をひくと、ココが結構泣き所になっている事があります。この棒型端子を使うと、断線、接触不良のリスクがかなり低下します。 棒型端子が長いので、先を少しカットして取り付けています。 8 取り付け完了です。 バンパー裏には、オプションのトレーラー ヒッチ用配線カプラーらしきモノがあるのですが、今回は自分で引いてみました。 コレでまたひとつ、80での行動範囲を広げるための準備ができました。次は950登録の予定です。 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ エンジンオイル&フィルタ交換 難易度: ★ ショックのブッシュが。 エロED🤣 クラッチアキュームレータO/H Vベルト交換 エンジンオイル交換 関連リンク
整備手帳 作業日:2014年3月16日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 6時間以内 1 アメリカ仕様のコネクタを日本仕様(? )に変更します。 1 ボディーアース 2 電磁ブレーキ 3 車幅灯 4 常時電源12V 5 左の方向指示灯とブレーキ 6 右の方向指示灯とブレーキ 7 後退灯 アメリカはブレーキとウィンカーが同じですもんね。ブレーキとウィンカーを分離して、8pinにします。 t-globeは 2の電磁ブレーキをブレーキランプにして、電磁ブレーキは7pin以外に4pinを追加で配線しています。 2 いいものないかな〜とネットで探したところ、ありました!スッキリさせるものが! Hopkins 48470 Multi-Tow Vehicle Side Connector よくできてます。7pin、5pin、4pinが使えるコネクタです。 3 中身をみてみると、7pinと5・4pinが繋がってますね。よく考えたもんです。 キャンピングトレーラとボートトレーラーを両方使っているひとは大変便利ですね。 私は、7pinと4pinを同時に使うので、全部切断します。 4 カプラーにしてみました。 半田付けです。 5 あとは、綺麗に仕上げるのみ。 バンパーが邪魔だったので、外しました。 リアーカメラ外す→リアーフォグランプ(? )の配線外す→スペアタイヤ外す→バンパー外す 6 Mopar純正の7ピントレーラーハーネスで簡単に取り付けしたものの日本仕様には合ってなくて、右ウインカー信号が取れなかったです。 8pin仕様にするためのブレーキ信号と右ウィンカー信号を取ります。 Moparのコネクタは切り捨てました。 (Mopar純正の7ピントレーラーハーネス取り付け) 7 かなり大変な作業だったけど、見た目あまり変わらないし、、なんか〜うん、、寂しい。そろそろ外装いじりですかね、、 マフラー変えたいし、、バンパーも変えたいね。 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク タグ 関連コンテンツ ( ラングラー の関連コンテンツ) 関連整備ピックアップ バックライト増設 難易度: リア側イルミ電源の取り出し イカリング付きヘッドライトへ その4 & シーケンシャルウインカー、コーナーマ... ★★ バックライト位置変更 イカリング付ヘッドライト交換 その3 & シーケンシャルウインカー、コーナーマ... レーダー探知機取り付け、acc電源取り出し 関連リンク
トレーラー契約 4月の終わり頃、我が家のグラハイが長女家に嫁ぐことが決まった次の日 長女家は、某トレーラーショップにトレーラーを見に行き、、、 その場で契約をしてきたんです。(@o@!!
と、当時の注文書を見てみました。 長女家が契約したショップと同じショップです。 電装工事一式:26, 250円となっていました。 この時も、初めにアメリカン7ピンが付いていて、13ピンに変更してもらったんですが 後で見てみたら、既存の7ピンの配線を使って 今回やったように何本かの線を分岐しただけのモノでした。 今考えると、こんな単純な電装工事に2万円も払ったなんて、もったいなかったと、、、('∀';`) 13ピン電装工事、終了 「走行充電」と「冷蔵庫」と「キャラバンリレーユニット」の電線、、、 13ピン電極に各灯火類の線を繋ぎ、、、 無事にアメリカン7ピンからヨーロッパタイプ13ピンに変更完了。 灯火類がちゃんと点くかどうかは、テスターで調べて 後は、実際にトレーラーを繋いでみてOKなら良いんですが、、、(^^;) 多分大丈夫だと思いますが、、、(笑 プロフィール 2019年4月、17年間乗ったグランドハイエース特装(内装自作)からハイエースグランドキャビンに乗り換えました。トレーラーは 2003年から牽き始め、現在の ADRIA altea542KU が 4台目になります。