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」をクリックするだけでチェックが始まります。サーバーがダウンしている場合は「It's not just you! 」、そうでない場合は「It's just you. 」と表示されます。 サーバーの障害がくり返し発生する場合は、早めに 他のサーバーへの移転 を検討することをおすすめします。 サーバーの移転先におすすめ! 当サイトでも使っている 「エックスサーバー」 「WordPress簡単移行」機能が無料で使える 稼働率が99. 99%以上で、安定性が高い 24時間365日受け付けているサポートの回答が迅速・丁寧 サイトデータのバックアップ&復元が無料 プラグインの不具合 プラグインの影響を受けて、WordPressにログインできないことがあります。たとえば「SiteGuard WP plugin」というセキュリティ系のプラグインを導入した際に、ログインできなくなる場合があります。 ログインできなくなる直前に、新しいプラグインをインストール・有効化しませんでしたか?心当たりがあるなら、その プラグインの無効化 を試してみると、解決するかもしれません。 管理画面にログインできないのに、プラグインを無効化できる? プラグインの無効化は、基本的にWordPress管理画面で行います。では、管理画面にログインできない状態で、どうやってプラグインを無効化するのでしょうか? その答えは、FTPソフトやレンタルサーバーのファイルマネージャー機能を使って、プラグインの関連ファイルが含まれている ディレクトリ(フォルダ)名を変更 する、という方法です。 ディレクトリ名が変更されると、WordPressはそのプラグインを認識しなくなります。つまり、プラグインを無効化することができるわけです。 FTPソフトでプラグインを無効化する手順 1. プラグインディレクトリにアクセス FTPソフト を使って、以下にアクセスします。 ドメイン名/public_html/(サブディレクトリ)/wp-content/plugins/ 2. ディレクトリ名を変更 無効化したいプラグインのディレクトリ名を変更します。 名前を変更したことがひと目でわかるものにしておくとよいでしょう。上の例では、名前の末尾に「-1」をつけています。 3. WordPressにログインする ログイン画面を開き、正常にWordPressにログインできたのであれば、今回無効化したプラグインが不具合の原因だったと考えられます。 プラグインを最新版にアップデート(更新)する プラグインを削除して、代替となるプラグインを探す などの対応が必要です。 テーマの不具合 テーマを変更した後や、カスタマイズした直後にログインできなくなったのなら、その テーマを無効化 すると解決するかもしれません。 WordPress管理画面にログインできない状態でテーマを無効化するには、 プラグインの不具合 と同様に、FTPソフトなどを使って ディレクトリ(フォルダ)名を変更 します。 FTPソフトでテーマを無効化する手順 1.
メルセデスベンツ31車種308型式別の料率クラス一覧 BMW31車種246型式別の料率クラス一覧 フォルクスワーゲン31車種93型式別の料率クラス一覧 アウディ54車種162型式別の料率クラス一覧 ポルシェ12車種の76型式別の料率クラス一覧 MINI・スマート・欧州フォード13車種89型式別の料率クラス一覧 10年以上前に登録されたドイツ輸入車の料率クラスを調べるには?
●2020年1月に自動車保険改定、9クラスから17クラスへ変わった型式別料率クラス 自動車保険はクルマや人・モノに対する補償内容が同じでも、クルマの種類によって保険料が変わります。スポーツカーやスペシャリティカーは保険料が高いイメージがありますが、実際はどのように区分されているのでしょうか。 2020年に改定された型式別料率クラスを中心に、自動車保険の型式別料率クラスの謎を解説していきます。 ・2020年1月、型式別料率クラス制度の見直しが行われる クルマごとの保険料を決める際に使われるのが「型式別料率クラス」という指標です。これは、クルマの車種によって保険会社に与えるリスクが変わってくるので、それを細分化して数値化したもののことを指します。 種別は「対人」「対物」「傷害」「車両」の4つに分けられており、それぞれにリスクに応じたクラスという数字がついています。 保険証券には、クルマのナンバーや型式が記載されている付近に、型式別料率クラスの数字が記載されています。 2020年1月の保険改定により、これまで、1~9の9段階に分けられていたクラスが細分化され、1~17の17段階に変更されています。最低クラスと最高クラスの保険料の違いを示す倍率は、どちらも4.
?「理由と対策」 2019年の型式別料率クラスの更新では、全体的に料率クラスが上がる傾向にあり、特に「対物賠償クラス」「車両クラス」の2項目の上昇が顕著でした。 物損事故においては、対物賠償保険と車両保険の両方を使用することが多いことから、両クラスがセットで上がってしまい、無事故で等級割引が進んでも保険料が上昇してしまうこともあります。 実際、過去5年間の保険金支払いにおいて、保険金支払い1件あたりの支払額は、対物賠償保険、車両保険、ともに上昇しています。 1件当たりの保険金支払い推移(2012年度を100とした場合) 出典元:損害保険料率算出機構発行「2017年度 自動車保険の概況」から抜粋 事故の件数や支払総額は、毎年減少傾向にありますが「対物賠償保険・車両保険」の保険金総支払額は、横ばい状態が続いており、1件当たりの支払額の上昇が影響しているものと考えられます。 保険種類別 保険金の推移 このように「対物賠償保険・車両保険」の料率クラスが下がる可能性は、各車種・型式、ともに低くなります。 しかし今後は、同一型式の全車にASVが搭載された最新の車種においては、追突事故発生率の低下が期待できることから料率クラスが下がる車も徐々に増えてくることでしょう。 「自動ブレーキ割引あり」の車なのに保険料が高くなった! ノンフリート等級の割引は、9等級以降の進み具合は毎年2~3%くらいとなり、少しずつ割引が進みます。 ところが、料率クラスの方は、対物・車両クラスなどが同時にアップすることもあることから、保険料の割引率よりも大きく影響し保険料が上がってしまうことがあります。 また、最大の理由として「自動ブレーキ割引(以下:ASV割引)」が2018年の導入時に「割引有り」だった車が、2019年以降「割引無し」となった場合、ほとんどの該当車両は保険料が上がってしまいます。 これは、ASV割引が全体で約9%の割引となっており、9等級以上で進む等級割引よりも割合が大きくなっているからです。ASV割引には、概ね3年程度の適用期間が決まっており期間終了とともに割引も消滅します。 つまり、前年までASV割引適用の車が「ASV割引非対象」になると、1割近くの割引を失うことになり、結果として保険料が上がってしまいます。 なお、期間限定の割引は「新車割引」(※1年目から3年程度)なども同様の影響を受けるため、新型車を購入した場合、4年後の契約から新車割引とASV割引が同時に消滅し、ビックリするほど大幅な保険料アップにつながることもあるので、該当する人はとても驚かれることでしょう。 ASV割引の消滅や料率クラス上昇時の対策は?
プリウスの保険料が高いと言われる理由として考えられることには2つあります。1つ目が単なる思い込みや勘違いで2つ目が小型乗用車と比べると車両保険が高いということです。 思い込み・勘違い プリウスは販売台数が非常に多いこともあり、事故現場や事故の映像を見たときに事故を起こしたのがプリウスだというケースをみることも多くなっています。事故率が他の車と変わらなくても公道を走っている台数が多いために事故件数としては多くなってしまいます。そこから、「事故が多い」=「保険料が高い」と結びついてしまい、「プリウスの保険料は高い」と思い込んでしまっていると考えられます。 車両保険 日本で現在売れ筋の車は軽自動車や小型乗用車です。軽自動車は型式別料率クラスが3クラスしかないので単純比較できませんが、多く売れている小型乗用車と比べるとプリウスの車両保険は高くなることが多いです。車両本体の価格の差のほかに、 プリウスは盗難被害も多く て車両料率クラスを押し上げている面もあります。このことにより、「プリウスの保険料は高い」と感じてしまうと考えられます。 保険料を安くするには?