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1 : 海外の反応を翻訳しました 最近、日本から帰国したよ 約3年間も節約して、妻と一緒に1ヶ月くらい日本旅行をしたんだ この上ない喜びを感じたよ 俺らは北から南まで旅をして毎日がとても楽しかった 帰国した時に「次はいつ日本に戻れるだろう」とばかり考えるようになった 今まで色んな国に旅行したけど、「次は行けるんだろう」と思ったのは今回が初めてだった 俺以外にもこんな気持ちになった人はいる? 初めて日本に行った後にまた行った人はいるかな? 2 : 海外の反応を翻訳しました >>1 と同じことを考えたよ 俺は40ヶ国くらい行ったことがあるけど、日本に勝てる国は1つも無かった 3 : 海外の反応を翻訳しました もちろん! 日本と比べると自分の国はゴミみたいなものだからな 引用元: Just landed back home after a month in Japan 4 : 海外の反応を翻訳しました 分かるよ分かるよ 日本で一度も居心地が悪いと思ったことがないからね 5 : 海外の反応を翻訳しました >>1 はちょうどいい時期に日本旅行をしたね 7月、8月だったら耐えられないと思うよ 6 : 海外の反応を翻訳しました >>5 じゃあ冬はどうなの? 7 : 海外の反応を翻訳しました >>6 良いよ 関東は雪が無いけど、飛行機で1時間半かけて北海道に行けば深みのある素敵な雪が見れるよ 8 : 海外の反応を翻訳しました 私は3週間の日本旅行から帰国した時に泣いたよ 家に帰った途端、自分がホームシックになったことに気付いた 旅行をしてて素晴らしい国だと思ったことが今までなかったよ だからできるだけ早く再び日本に行けるように計画しようと決心した そして遂に7月7日から8月6日までの日本旅行が決定した 九州から北海道まで回るつもりだよ! >>1 がまた節約生活をスタートさせればすぐ行くことができるよ! 9 : 海外の反応を翻訳しました >>8 おお!素晴らしすぎる! 【海外の反応】「刺激強すぎ…！」日本に初旅行にきて母国と違いすぎる日本の凄さに外国人が衝撃！ دیدئو dideo. 俺も次回は1ヶ月間まるまる日本旅行をやりたいな! たくさん冒険をして良い旅行になるといいね! 10 : 海外の反応を翻訳しました >>9 ありがとう! 前回は3週間で「長過ぎるんじゃないか?」と思ってたけど、逆にとても短く感じたんだ だから滞在期間を延ばしたの 11 : 海外の反応を翻訳しました 3週間前に日本から帰国したんだけど、今でも日本に行きたいと強く思ってる これまでに行った国の中で一番良かった 12 : 海外の反応を翻訳しました >>1 と全く同じ気持ちになった 日本に2週間滞在したんだけど、本当に素敵な体験ができたから 13 : 海外の反応を翻訳しました 俺は日本に行って9週間後にまた日本に行ったよ そして今は数ヶ月かけて四国八十八箇所を巡礼してる これが3度目の日本旅行 >>1 の投稿を見てて嬉しい気持ちになったよ もっとたくさんの人が日本で過ごす経験があればいいのになと思う 本当に美しい国だからね 14 : 海外の反応を翻訳しました >>13 9週間!?それはすごいな!
・アメリカ育ちの日本市民として、違う文化の間を繋ぐ君のような人はとても大切だと言いたい。+4 ・日本で博士号を取得してはいかがですか?あなたが言語に対する情熱を持っていることは知ってますし、言語学や文学を学んでみては。 良い留学プログラムを見つけて資金が得られれば、それが続く限り、日本でかなりいい暮らしができますし、日本の大学かどこかで良い職が見つかりますよ。+4 ・日本の金融でインターンをしてたけど、新鮮さは2ヶ月で消えたね。 上司からのセクハラを沢山目にしたし、人は演技しているかのように外面を繕ってた。クリエイティブを強いられる心のない社会だよ。自殺率が高いのも当然だね。+6 ↑・人種や国籍によって、かなり違いがあるよ。 ・「ヨーロッパは退屈」と語ってますが、イタリア、アイスランド、デンマーク、スペインに旅行してみては。言語と文化がどれも違いますよ。でも日本に中毒性があるのはわかります。+3 ・気持ちはよく分かるわ。これから、あなたは呪われた半生を過ごすことになるわよ。日本にいたって故郷が恋しくなるし、帰国したって日本が恋しくなるし。 私は1年半日本にいますが、もう1年半は実家に帰らないでしょうね。+2 ・あなたまだ26歳だし、決断を急ぐ必要はないわ! :) 私が日本に引っ越した時は27歳の時。それから7年暮らしました。日本とはお別れして(あなたとは違う理由で)、ドイツに帰国して2年が経ちました。 日本に戻るべきか常に考えてます。私はもう子供を持つ心配をする必要がない年齢に達したので、基本的に私を縛りつけるものは何もありません。 私たちはどちらも、これから何をしていくのかよく把握しなくてはなりません。そして自分を幸せにしてくれることに取り組めるといいですね。 ^^ +11 ↑・ 投稿者 |私は一人ぼっちじゃないので嬉しいです。日本に住んだ後では、ドイツはガサツに感じません? アハハ +6 ・諦めないで。あなたの気持ちは少しは分かるし、いい仕事とお金は大切だけど、それは手段でしかないし、私たちを支えてくれて、泣いたり笑ったりする些細な瞬間が、幸せの本質なのよ。だから夢を諦めないで、幸せになりましょう +2 ドイツ女性「もっと日本に居たいのに(T_T) 私が帰国せざるを得ないその理由!」海外反応 ニュージーランド女性「日本はクレイジーで最高に愛しい国!」日本で7年暮らして得た、自信と達成感!海外反応 ドイツ女性「もう大満足!日本でストレートパーマをかけたら、綿あめ頭からクールビューティヘアに大変身♪」海外反応 海外「日本以外では絶対にありえない!」あまりにも礼儀正しい日本の子供に、驚きを隠せない外国人たち!
コメント ここは自分の意見を押し通せ!最初の頃が肝心だぞ。妥協などしてはならん。頑張れ!絶対来るなよ!!
2 万国アノニマスさん 羨ましくてムカついてきた 3 万国アノニマスさん 自分も月曜日に初めて日本に飛行機で行くよ! 素晴らしい旅行だったみたいだね! ↑ 万国アノニマスさん 俺も連れてけよ! 4 万国アノニマスさん 1990年以来日本に行ってないけどすぐにでもまた行く必要がありそうだ 5 万国アノニマスさん マリオカートはやったことあるけど凄く楽しかった! かなり馬鹿なことやってる気分になるけど都市を見て回れるし超クールなんだ 6 万国アノ ニマスさん 自分もこんなことが出来るほど金があればなぁ ↑ スレ主 自分は事前に2年間貯金してたし 超格安航空券をブラックフライデーに予約したんだよね 7 万国アノニマスさん 言葉はどうなの? 例えば英語だけでも何とかなるの? 外国人「初めて日本旅行したけど最高すぎたので記録を見せていく！」 : 海外の万国反応記＠海外の反応. ↑ 万国アノニマスさん 礼儀作法と基本的なフレーズは覚えよう でもまぁ英語だけで生き延びられるよ ↑ 万国アノニマスさん 日本の英語力はアジア最低だけど 東京、大阪、神奈川のような大都市なら見て回れるね 8 万国アノニマスさん ウザいと思われるかもしれないが鳥はツルではなくサギだ 写真は素晴らしいし、本当にいつか日本に行きたいよ 9 万国アノニマスさん 写真撮影禁止の場所がいたる所にあるのは何でなんだろう? 日本では社会的に無礼なことなのか?それとも立ち止まらせたくないだけなのかな? ↑ 万国アノニマスさん いくつか理由はあるけど 混雑するエリアで渋滞を起こさないようにするためだろうね 10 万国アノニマスさん 昨年末に初めて日本に行ったが もう既に年内にまた旅行することを計画してる(笑) 11 万国アノニマスさん 自分の人生最高の旅行は日本だった、特に京都と宮島が大好き 出来れば観光シーズンは避けたほうがいいね 12 万国 アノニマスさん 金かかった? 旅行は大好きだけど自分は大家族だから費用は重要だし大変だ 民泊したり予約すればそこまでキツくはなさそうだけど ↑ スレ主 想定していたほど金はかからなかった ホテルに泊まったけど2人だけだったし部屋も狭かった 大勢なら民泊にするのがベストだと思われる 13 万国ア ノニマスさん 最寄りのセブンイレブンのコーンとマヨネーズのパンは味わったかい? ↑ スレ主 セブンイレブンは良い意味でヤバいね! 朝食は コンビニでたくさん買ってたよ 14 万国アノニマスさん 日本旅行は2回したけど子供を連れてまた行きたい!
旅行で素晴らしい体験をすると後々思い出してノスタルジアに浸る事があります。 日本旅行でそうなる人は他にいないだろうかと海外の掲示板で語り合っていました。 スポンサードリンク ●投稿主 いつもの質問ではないんだけど、日本旅行に行った時の事を突然思い出してノスタルジアに襲われる人って他にいないかな? アメリカから日本に1人旅をして、都市の外に出るのはこれが初めてだったんだけど人生で最も素晴らしい1週間だった。 もっと旅行をしたいと思った。 お金はあるんだけど有休は年5日しか取れなくて。 京都や東京のネオンの写真を見ると地下鉄の駅で迷ったことや美味しいラーメン屋を見つけた時の事、大阪で地元の人と話した時のことを思い出す。 思い出はあまりに素晴らしく自分の仕事では簡単に旅行に行けないから凄くほろ苦い。 今は素晴らしい彼女がいるからもしまた旅行をするとしたら今度は彼女と一緒に行くと思う。 2人で行くのも素晴らしいと思うけど、海外をさまようのは本当に魔法のようだった。 みんなも日本旅行のことを思い出したりする? ●comment もうすぐ初めての日本旅行から家に戻るんだけど本当につらい。 ●comment ↑その気持ちわかる。 初めて日本に行って東京で過ごしてからもうすぐ3か月になる 親友と一緒に行ったんだけどこれを書いてるだけでノスタルジックになる。 ●comment ほんとにね。 日本に出張で行けるような仕事に就けるように日本語の勉強を始めたくらいだ。 ●comment 去年新婚旅行で日本に行ったけど、それ以来テレビや映画で日本を見るたびにノスタルジックになる。 夫とまた行こうと話してるよ。 本当に素晴らしい旅行だった。 ●comment ↑私のところも同じ。 新婚旅行で日本に行って以来、テレビで日本の映像を見るとノスタルジアに襲われる。 今もyoutubeで日本旅行の動画をよく見てるよ。 日本みたいな国は他にないから2月にまた行く予定! ●comment 自分のところも同じだ。 昨日の夜妻が"いつまた日本に行くの?"と言ってきた位?
アームロール・フックロールの正式名称は脱着装置付きコンテナ専用車といい、トラックの骨格部分に当たるフレームと呼ばれるシャーシに油圧式のアームを架装しており、コンテナを自力で脱着することができる車両です。各主要架装会社の商品名で呼ばれる場合が多く、アームロールは新明和工業株式会社、フックロールは極東開発工業株式会社の商品名となります。他にもカーゴテック株式会社ヒアブ部門のマルチリフトやイワフジ工業株式会社のロールリフトなど呼ばれ方は多数存在します。アームロール・フックロールは、産廃業界で広く使用されています。 アームロール・フックロールの特徴 1. [ アームロール・フックロールについて ] どんな時に使う！？アームロールについて紹介しています！ – トラック豆知識 | 中古トラックのヨシノ自動車. 自力でコンテナ脱着 脱着装置付きコンテナ専用車は、コンテナを繋ぐためにアームやフックを利用してコンテナを脱着します。油圧で稼働する伸縮性のあるアーム・フックで固定したコンテナを引き上げて、再び車体に固定させます。その後、コンテナと合体した状態で荷物を運搬することができます。自力でコンテナを脱着することができるので、クレーンやフォークリフトを使用してコンテナを積載する必要はありません。脱着操作は、運転席に設置されているリモコンで操作することができ、現在ではワイヤレスタイプのリモコンも出回っており、容易に操作が可能となっています。重量のあるコンテナを着脱する際には、車体が転倒しないようにリアジャッキを使用して安定させます。 2. ダンプアップ機能 コンテナの積み下ろしやダンプカーのように荷台を傾斜させて排出するダンプアップ機能も備えているので、収集・運搬・排出・コンテナの交換を1台で効率良く行うことができます。また、軽トラックからフルトレーラといった豊富な車種が展開されており、貨物・商品・液体・産業廃棄物などといった様々な荷役を運搬することができます。 3. 用途によってコンテナ選択 コンテナの種類も豊富であり、平ボディ型やウィングカバー付きコンテナ、保冷バン、ゴミ収集のためのパッカーコンテナなど、用途に合わせてコンテナを選択することができます。
車載アームで積載コンテナの積み下ろしが自在に行え、コンテナ乗せ替えで荷台形状を自由に替えられる特殊車両が アームロール車 です。荷台コンテナの形状でさまざまなフィールドへの対応が可能となる汎用性の高い特殊車両であり、さまざまな車両区分が用意されていることから運転やアーム操作には、特別な資格や免許が必要となるのではないかと感じる方も少なくないのではないでしょうか? 変幻自在にボディタイプを変更できるオールラウンドプレイヤー、アームロール車の特徴や運転・アームの操作に求められる資格や免許などを紐解きながら紹介します。 使用用途に合わせて荷台の変更ができるアームロール車とは?
車載アームで積み下ろしを行う搭載コンテナは決して軽量なものではなく、コンテナの積み下ろし作業時には細心の注意を払う必要があります。多くの特殊車両の運転や機能操作には資格や免許が必要となることから 「アームロール車の運転やアーム操作にも資格や免許が求められるのでは?」 と考える方は少なくないようです。 実際に運送業務でアームロール車の運転や操作を行う際に必要な資格や免許を紹介します。 幅広い車両区分のアームロール車が存在する アームロール車に積載される荷台コンテナのサイズは、2トン・4トン・車両総重量22トン用などの区分でラインナップされています。アームロール車のラインナップは一般的なトラックの車両区分同様に小型クラス・中型クラス・大型クラスの3区分で展開していると言えます。 運転免許区分ごとの運転資格は? 2017年の道路交通法改正で国内の運転免許制度が改定され、自動車運転免許は普通免許・準中型免許・中型免許・大型免許の4つの免許区分に分類されました。各免許区分の運転資格は次に挙げるとおりです。 免許区分 車両総重量 最大積載量 乗車定員 普通免許 3. 5トン未満 2. 0トン未満 10人以下 準中型免許 7. 5トン未満 4. 5トン未満 中型免許 11. 0トン未満 6. 5トン未満 29人以下 大型免許 11. 0トン以上 6. アームロール・フックロール|トラック形状用語集|中古トラックのリトラス. 5トン以上 30人以上 トラックの運転の場合は免許区分によって定められる車両総重量・最大積載量の範囲内での運転が許可されており、各車両区分のアームロール車の運転に必要となる免許区分は次のとおりとなります。 小型アールロール車の運転に必要となる免許区分 小型2トンクラスのアームロール車は法律上は最大積載量で見ると普通免許から運転資格がありますが、 車両総重量が3. 5トン以上の車両が少なくないため現実的には準中型免許以上の免許区分が必要 となると言えます。 中型アールロール車の運転に必要となる免許区分 中型4トンクラスのアームロール車は準中型免許から運転資格がありますが、小型クラス同様 車両総重量や最大積載量を考慮すると現実的には中型免許以上の免許区分が必要 だと言えます。 大型アールロール車の運転に必要となる免許区分 車両総重量22トン用などの大型クラスのアームロール車の運転には、大型免許が必要となります。 大型免許以下の運転免許では運転資格が足りないため、大型アームロール車の運転はできません 。 アーム操作には資格や免許が求められない!
用途の異なるコンテナを必要に応じて脱着するのがこのアームロール車です。物量の規模に応じて、2トンクラスから10トンクラスまでご用意しています。 たとえば液肥散布用コンテナの機能は使用する季節が限定されるため、使用しない時は他のコンテナで車両を活用することにより、最小限の車両台数で物流をまかなう事が可能になります。コスト削減の「すご腕」、それがこのアームロール車です。 小型全駆 (エルフ) 中型全駆 (フォワード) 大型全駆 マルチアタッチメントシステムの紹介ページへ戻る
トラックの荷台部分は頑丈に車体のシャーシに搭載されているため、荷台交換は一般的ではなく荷台形状の交換には構造変更手続きを伴う大改造という印象を持つ方が少なくないのではないでしょうか?車両に搭載した巨大なアームで荷台部分のコンテナを自在に積み下ろしできるアームロール車は、積載コンテナの形状を簡単に替えることが可能でコンテナの交換で実現するボディタイプの変更に関して面倒な手続きの必要がない画期的なトラックです。 特殊車両であるため一般的なトラックと比較すると車両価格が高く納期が長めとなる傾向にあるアームロール車は、 中古トラック販売店 を利用した購入がおすすめです。中古車両購入時の参考となる 中古アームロール車 購入時のチェックポイントや人気の高いアームロール車のベース車両メーカー、モデルを紹介します。 荷台の載せ替えで幅広い用途に対応できるアームロール車とは? 既に紹介したようにアームロール車は、搭載したアームで積載する荷台コンテナの積み下ろしを自在に行える特殊車両です。 アームのフックを引っ掛けた搭載コンテナを車両後方にスライドさせ、コンテナが半分近く押し出されるとアームが持ち上がりローラーを装着したコンテナ後部が地面に向かって下がります。 ローラーが接地したコンテナをアームがさらに後方に押し出しながらコンテナ前部を地面に向かって降ろし、コンテナが完全に接地すればアームが外れてコンテナの荷降ろしが完了します。コンテナの積み込みは逆の手順で行われ積載されたコンテナはアームで車両に緊縛された状態で搬送されます。 このように簡単に荷台コンテナを交換することができるのがアームロール車の特徴で、大型商業施設や事業所の廃棄物処理のためにコンテナを設置し定期的に交換・回収を行う廃棄物回収業務などに広く用いられています。 載せ替える荷台コンテナの形状を変更すれば、簡単にボディタイプの変更も行えることから業務内容に合わせてコンテナ部分を交換しながらアームロール車の運行を行う運送業者も珍しくありません。 アームロール車は通称?正式名称とは? アームで荷台コンテナの交換が行える車両は正式名称を「脱着ボディーシステム車」と言いますが、一般的にアームロール車と呼ばれる傾向にあります。アームロールは脱着ボディーシステムの製造メーカーの商標で、 同型車両にはロールオン・マルチローダ・水平脱着車・フックロール・ロールリフト・マルチリフトなどさまざまな名称で製造販売されています。 車載クレーンを搭載する「搭載型トラッククレーン」が古河ユニック社の商標ユニックを冠したユニック車の通称で呼ばれているのと同じ現象だと言えるでしょう。クレーン付きトラックで高いシェアを誇るユニック同様、脱着ボディーシステム車の中でのアームロールのシェアの高さが伺えます。 アームロール車を筆頭にロールオン・マルチローダ・水平脱着車・フックロール・ロールリフト・マルチリフトとさまざまな同型車が製造販売される、脱着ボディーシステム車ですので当然積載用の荷台コンテナのバリエーションも豊富です。 次項ではアームロール車に積載する荷台コンテナのラインナップを紹介します。 アームロール車に搭載するコンテナ形状は多岐にわたる!