806・2021年2月25日発売
ブラッド・シェーンフェルド博士の研究では、レジスタンストレーニングを受けた21人の若い男性を、以下2つのグループにランダムで振り分けました。 ①セット間に1分間のインターバルを設定したレジスタンストレーニングプログラムを実行したグループ ②セット間に3分間のインターバルを設定してレジスタンストレーニングプログラムを実行したグループ ※レジスタンストレーニング 筋肉に抵抗(= resistance)負荷をかけるトレーニングの総称。筋トレ=レジスタンストレーニングで、バーベルやダンベル、マシンを使用したものから、プッシュアップ、クランチなどの自重で行うトレーニングも含まれます。 さて結果はどうなったのでしょうか? 8週間後、①セット間に1分間のインターバルを設定したレジスタンストレーニングプログラムを実行したグループ は、②のグループと比較してより筋肉の成長と筋力の向上が見られました。 これは、当記事前半部分でも紹介したように、インターバルが長いグループの方がセット間の休息効果が大きくなり、トレーニング中の総運動量を多くすることができたためと考えられます。 このことから、トレーニングの総量が代謝ストレスよりも筋肉の成長に重要であることが証明されました。 ちなみに理論的には、短いインターバルでよりセット数を増やせば、長いインターバルを取った時と同じ総量の負荷をかけることは可能です。しかし、これは一般的には楽しいと感じるトレーニングの範囲を超えますし、一回のトレーニング時間もより長くなってしまう可能性が高いでしょう。 これらの理由から、インターバルの時間は長く取った方が良い可能性が高いと言えます。 正確にはどのくらいの時間インターバルを取る必要があるのか? ここまでの解説で、インターバルは長く取った方が良いことはお分かりいただけたかと思います。それでは、正確にはどのくらいの時間インターバルを取るべきなのでしょうか?
平成元年7月 この間、ボデーの部品化による組立部門の合理化を目指し、全自動鋼板切断機4尺シャーリング(鋼板切断) 、コーナーシャー(鋼板の角切)、パイプベンダー(パイプ曲げ)、アイアンワーカー(鋼板切断、穴あけ)等を導入。 平成元年10月 プレス工場を増設、プレスの合理化並びに工場全体のレイアウト変更による合理化を図る。 工場面積 190m 2 平成2年6月 新明和オートエンジニアリング㈱の指定サービス工場となる。 平成2年10月 製造業務並びに、設計にコンピューターを導入すると共に、工場部門にロボット溶接機を導入し製造部門のコンピューター化に着手する。 平成3年7月 レーザー自動切断機を導入、鋼板の曲線切りの自動化に着手。同時にNC付4m160tベンダを導入。 平成7年10月 3次元CADを導入(部品展開)。 平成8年4月 日本フルハーフ㈱の指定サービス工場となる。 平成9年10月 塗装工場前にアーケードを建設、工場との一体化を図る。工場面積 666m 2 建物合計総床面積 2, 306m 2 平成18年12月 レーザー自動切断機を入替え。1KWから2KWに能力アップに伴い、ステンレス及びアルミ切断の品質向上を図る。 平成25年8月 設立50周年を迎える。
パワーゲート車 世田谷・環八通り外回り沿い!!世田谷通りからも300Mの好アクセス!! パワーゲート車の点検・整備予約は 03-3417-3221 までお気軽にお問合せ下さい パワーゲート車 ここがすごい 城南モーターサービスは新明和工業、極東開発工業、日本フルハーフの指定サービス工場です。パワーゲートの点検や修理に幅広く対応しております。また、関東運輸支局指定整備工場(東指第1-338)と貨物や特装にも対応した板金塗装工場も併設しておりますので、特装だけでなく、車体の車検や整備、板金塗装修理など、トータルでお客様をサポート致します。おかげさまで今年で創業50周年を迎えることができました。よく出る垂直ゲートシリンダのオーバーホールキットやシーブ&ワイヤー、操作リモコン・コード等の消耗部品は在庫しておりますので、急な修理にも対応しております。
みなさま~こんにちは! 花粉の季節がとうとうきてしまいましたぁ~((+_+)) 体調は大丈夫ですか? 花粉症対策しっかりしてお体にお気をつけてくださいね~ 今回ご紹介するのは綾瀬サービスセンターで作業が行われた、新明和工業製 すいちょくゲートのポスト昇降ローラー取替作業の様子です パワーゲートは、車両後部に装着して使用するエレベーター(昇降機)の一種です テールゲートリフターとも呼ばれています メリットは、何と言っても重い荷物や什器を手軽に積み込みできるところですね すいちょくゲートは、パワーゲートの種類のひとつとなります プレートが垂直に昇降するため、不安定な荷物(プロパンガス、重量バランスが 悪い高さがある荷物)など、 昇降中に揺れを防止したい荷役作業に適しています 今回はお客様作業中に、すいちょくゲートのポスト付近より異音が発生 したため、綾瀬サービスセンターへの入庫となりました それでは、作業開始です! まずは、状況の確認からはいります やはり異音はポスト内部より出ているようです しかしながらプレートを下げ切っても、中がよく見えません (@_@;)。 そこで… 車両を高くジャッキアップして、さらに下からプレートごと引き抜きます 原因がありました! ポストを上下スライドするときに、内部で円滑に摺動しているローラーが 何箇所か壊れて、欠損しているようです 右側です、4個中の1個が欠損しています 左側です、こちらも4個中の1個が欠損しています 全体で、12+2=14個のローラーを使用しているため 経年劣化と摩耗を考え、14個すべて取替となりました ローラーを取替したら、復元作業に入ります プレートをフォークリフトで持ち上げながら、ポストにセットしていきます その後プレートが斜めにならない様に、水平と傾きを調整します 荷物を載せたときに傾かない様に、荷重を考慮します ここはベテラン整備士の経験が活きるところですね ( `ー´)ノ 完成です!! プレートの水平も完璧です しつこいようですが、プレートの水平は重い荷物を落下させる危険にも繋がります よって、一切の妥協は出来ません 今回は異音の発生に伴っての入庫・修理対応となりましたが、トラックに車検・点検が あるように、パワーゲート他・特装部分にも定期点検の制度が存在します 故障があってから修理するのではなく、故障自体を防ぐプロのメンテナンスで、 車両の稼働率を上げるのみだけでなく、整備費用を減らしてコストを抑えることもできます 安全・安心のためには、予防も大事です 山口自動車は、新明和工業株式会社さんの、指定サービス工場です 新明和工業製の特装車のお困りごと、なんでもご相談くださいね(/・ω・)/ お待ちしております