「アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード」の特典で、なんといってもお得なのは「レストラン特典(ゴールド・ダイニング by 招待日和)」だ。これは、 選び抜かれた全国約200店の高級レストランを2名以上で予約し、所定のコース料理を食べた場合、なんと1名分のコース料理代金が全額無料になるという特典 。コース料理は安いものではランチで1名分5000円ほど、高いものでは1名分3万円以上のものまで!
最近、増えている「格安ゴールドカード」や年会費が1万円程度の一般的な「ゴールドカード」と比較して、「アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード」はどこが違うのか? 今回は、同じ「ゴールドカード」という名称がついていても年会費や付帯サービスの内容が大きく異なり、もはや一括りにはできない「ゴールドカード」について解説していこう。 【※「 アメリカン・エキスプレス 」の関連記事はこちら!】 ⇒ 【アメリカン・エキスプレス・カードを一覧で比較】アメックスが発行する15枚のカードの年会費や特典、還元率を比較して、自分にピッタリの1枚を探そう! 「アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード」の特典は 一般的な「ゴールドカード」と比較にならない充実度! 「格安ゴールドカード」でも、一般的な「ゴールドカード」でも、一般カードよりも 付帯サービスが手厚いのは「空港ラウンジ」利用の可否と、「旅行保険」の補償額の高さ、「ショッピング保険」の補償額の高さ だ。 そこで、まずは年会費が5000円以下の「格安ゴールドカード」、年会費が1万円程度の一般的な「ゴールドカード」の平均的な付帯サービスと、「アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード」の付帯サービスを調べてみた。その結果を表にまとめると以下のとおり。 ■「アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード」と、 一般的なゴールドカード、格安ゴールドカードの付帯サービスを徹底比較!
アマゾンや日本航空、海外での利用はポイント3倍で還元率1. 5%! アメリカン・エキスプレスには「メンバーシップ・リワード・プラス」という有料サービスがあります。ポイントの有効期限が無期限になったり、特定のサービスでボーナスポイントがもらえたり、ポイントを使う際に交換比率が有利になったりと、ポイントプログラムがお得になるサービスですが、年会費は3300円(税込)なので、通常のクレジットカード年会費を考慮すると非常に高額です。 しかし、 「 アメックス・プラチナ 」の場合は、その「メンバーシップ・リワード・プラス」に無料で参加できます 。「メンバーシップ・リワード・プラス」に申し込み後に一回、エントリーするだけで、以後は アマゾンやJAL(日本航空)、Yahoo! JAPAN、iTunes Store、H. I. S. などでカードを利用した際にポイントが3倍 になります。また、 「アメリカン・エキスプレス・トラベルオンライン」を利用した場合はポイントが4倍 になるなど、「メンバーシップ・リワード・プラス」に参加するとポイントがどんどん貯まるので、還元率が高くなります。 ⇒ 「アメックス・プラチナ」の付帯特典が大幅に改善!利用できる空港ラウンジの拡充、還元率アップ特典の追加のほか、金属の「メタル製カード」も発行開始!
「アメックス・プラチナ」は申込制になって会員増が見込めるが、 コンシェルジュデスクも100人規模の増員で「質」の維持を目指す 「コンシェルジュデスク」はプラチナカードを利用するうえで、もっとも使い勝手が気になるサービスでしょう。その点、 「 アメックス・プラチナ 」のコンシェルジュデスクは非常に使い勝手がいい と言えます。 ⇒ アメックスの「プラチナ・コンシェルジュデスク」は提案力が最高レベル! ホテルの予約を依頼したら、柔軟な対応で要望に最適なホテルを見つけてくれた!
車のウィンドウが開閉しなくなった時は、どのようにしたらいいのでしょうか。 車の窓が開閉しなくなるのは、あまり有り得ないことなのでは?と思われるかもしれませんが、意外と多く引き起こるトラブルです。 車の窓の仕組みについて 少し前の車は、手動で空ける仕組みになっていましたが、近年では大半の車が自動開閉のパワーウィンドウになっています。ボタン1つで、窓が開閉する便利な機能がついたので、少し前の車を知っている人は便利な機能だと感じられることでしょう。 そんな便利なパワーウィンドウが突然開閉しなくなってしまったら驚いてしまいますよね。パワーウィンドウは、モーターによって、レギュレーター(ガラスを上下させる機構)を使い、ワイヤーを巻き上げたりギアを噛み合わせて動く仕組みになっています。この仕組みがスイッチ1つで動き上下運動をする構造になっており、「集中操作パネル」「運転席、各座席スイッチ」が装備されています。 車の窓が開閉しない原因と対処法 窓が開閉しない原因として考えられるのは、一般的には「パワーウインドウ」の機能が故障すると窓が開かなくなります。「スイッチ」「モーター」「レギュレーター」のいずれかが故障した結果、窓が微動だにしなかったり、開いたら開きっぱなしになったります。 確認するポイントとして、スイッチの動作確認をしましょう。 次のような様子はありませんか?
モーター の故障
_? ) 途方にくれながら助手席側のPWスイッチをボーっと見てみると・・・。 赤白の電線の半田がとれてる?! さっそく半田しなおしました。 そしてスイッチのカプラをつなげて動作確認した結果、、、なんと 窓が上がりました! 運転席側のスイッチで確認してもちゃんと助手席の窓が上がるようになりました。 パッと見たら、赤白の電線がもげていたことが原因にも思えますが、実はそうでもありません。 赤白の電線は助手席の窓を下げる時にGNDラインとして機能していますし、ましてや助手席側PWスイッチで助手席の窓を上げる時には使われない電線です。 調査している最中に助手席SWを付け外ししているうちに配線が外れただけかもしれません。 結局調査しているうちに いつの間にか直った!? っていうのが正解なのでしょうか・・・。 みんカラのコメントでも色々と助言いただきました皆様どうもありがとうございましたm(__)m 結果として正常に戻りました。 元々の原因は運転席側のPWスイッチ固着による過電流(ヒューズ切れ)が原因かもしれません。 しかしこれも定かではありません。 とりあえず様子見となりました(^_^;)
ブラシは確かに「全く出っ張っていない」状態でしたが、「摩耗していたから」ではなく ただ単に「配線が引っかかって」ブラシが引っ込んでしまっている状態でした。 なので引っかかっている配線をずらしたらブラシがキチンと出てきました。 ブラシを交換せずに済んだので修理は3分で終わりました。 が、時間がかかったのはこの後…… バラしたパーツを元に戻そうとしましたが、出っ張っているブラシが引っかかってしまいなかなか組み直せなくて一苦労。 磁石でくっついているパーツを引っこ抜けば簡単に組み直せると気が付いたのはずいぶん時間が経った後でした…… 見事予想通りブラシに問題があってそれを修理したので勝ち誇った気分でした。 お楽しみの動作チェック。 レギュレーターにコネクタを接続してスイッチ「下」を押してみます。 「うぃ~ん」 おぉ!見事動いた! 続いてスイッチを深押しして「AUTO下」。 おぉ!止まらねぇ!
)」になにかしらの不具合があり、そのせいで「スイッチ上」の時はリレーが動かず電気がレギュレーターへ流れないものと思われます。 ただ、実際に「スイッチ上」にしてテスターで調べた訳では無いのであくまでも推測でしかありませんが、これが間違っていたらもう何が原因なのか検討つかないので困ります。 さてどうしよう? 壊れてると思われるパーツだけ交換するか? リレーもICチップも簡単に入手できません。 (日本だったらリレーだけならなんとかなりそうですが……) ならどうしよう? マスタースイッチAssyをebayで買うか? そんな金ありません。 (まぁあったとしても金をかけたくないので買いませんが……) じゃぁどうするよ?