祝日関係なく曜日通りに開講しています。休講する場合、事前にお知らせ致します。 Q5. いつから入塾出来ますか。 A5. 入塾・指導開始はどのタイミングでも可能です。 入塾について 今現在の成績、学力は問いません。まずはお電話またはお問い合わせください。 専用フォームにてご予約・お問い合わせ
勉強への苦手意識はどこへやら。良い点をとって褒められて、照れる様子も嬉しそうです。 ホームページの教室紹介で紹介されている算数パズルの問題が、数学的なひらめきや考え方が詰まっていて良い問題だと思いました。 通っている子が最近挑戦している、簡単な算数パズルも単に数えて計算する問題ではなく、"まとめる"意識なども盛り込まれていて、感心しました。 勉強軸ではなく、学童代わりに預かっていただく中、自由に学習するというスタイルがうちの子には合っているようです。 どんどん、学習して吸収する姿を見るのは頼もしいです。これからも期待したいと思います! まだ新しくて、とてもきれいな施設です。 塾というより学童のような感じですが、先生が宿題をしっかり見てくれます。 高学年になると内容も難しくなり量も多くなる宿題ですが、家でひとりでやるのが難しい場合、こちらでわからないところや苦手な分野などは教えてもらえるので安心です。 苦手だった割り算もだんだんとできるようになってきました。勉強全般に対しても前向きになってきた気がします。 また、KOOVというプログラミング教材を導入しており、それに夢中です。早くKOOVをやりたいので、宿題を頑張るというモチベーションにもなっているようです。 4年生になって、家で一人で過ごさなければならないお子さんにとっては、大人がちゃんと見てくれる場所、おまけに宿題ができ、こどもの興味を引くプログラミングなども学べる場として、とても良いと思います。 天井も高く、開放感がある空間です。 先日、子供の迎えで塾内を軽く見学させていただきましたが、綺麗で、開放的な部屋で、これは良いですね! 写真では見ていたものの開放感は実際に見ないとわからないですね。 ※天井も高いのでしょうか?と感じるくらい開放感ありました。 わいわいガヤガヤ。にぎやかになると良いですね! 【個別指導塾】と【家庭教師】の一番の違いは？. 苦手な割り算ができるようになってきました。 8月よりお世話になっています。 塾というより学童のような感じですが、高学年になってくると量も多く、内容も難しくなってくる宿題をしっかり見てくれます。 おかげさまで、苦手な割り算がだんだんとできるようになってきました。勉強全般に対しても前向きになってきたようです。 塾であった楽しかったことを聞くことが私も楽しみです。 東京の国分寺エリアにある学習スクールさんになります。 こちらのスクールさんで子供が楽しく授業を受けられるようで、どんどん勉強が好きになっていくことが普段の話からわかります。塾であった楽しかったことを聞くことが私も楽しみです。
小学校低学年ママの部屋 利用方法&ルール このお部屋の投稿一覧に戻る 皆さんのお子さんは進んで宿題をやってくれますか? 宿題をやらせるのに苦労していませんか? うちは宿題をやらせるのにとても苦労していて毎日バトルです(泣) 宿題を見てくれお友達と遊ぶ時間もある アットホームな塾があったら通わせたいと思いますか? 塾なら勉強だけを見てもらいたいと思いますか? 料金にもよるかもしれませんが、 週何日でいくらなら利用してもいいと思いますか?
詳細をチェックする »
宿題しかしない塾なら私ならお金の無駄と 感じます。きちんと勉強を教えてくれるところなら、 遊んでたらいつまでたっても終わらないので それも嫌です。 勉強は勉強するところで完結していれば 良いと思うんですね。だから、そういう 塾には通わせないです。 そして、このサイトはアンケート禁止 ですよ。自分が商売やるためのアンケートは 無料サイトじゃなくてきちんとデータにお金 払って利用しましょうよ。 誤解をさせるような書き方ですみません。 商売のためのアンケートではありません。 宿題を全くやってくれない子供がいて すごく悩んでいて、上記のような塾があり 無料体験に行っているのですが、子供がそこが楽しいようで、最近塾がある日は宿題を学童で終わらせてきてくれて塾ではずっと遊ぶようになりました。 遊ぶのに塾代を出すのはもったいない気もするし かと言って塾に入らなかったらきっとまた、家で宿題する、しないのバトルが始まるのだろうなと思い 宿題をやらせるのに苦労している方ってどれくらいいるのかなとか いくらくらいなら宿題や遊ぶためにみなさんなら出すのかなと気になり質問しました。 そうなんですね。下のスレと合わせててっきり アンケート目的かと思い辛口失礼しました。 ところで、その塾は本当に宿題をやるための塾 でしょうか?お試しだからまだ何もやってない だけで、本当はプリントがあったりしませんか? お子様はそれで良くても、他の子の迷惑になって いないでしょうか?
いくつか塾の説明を受けましたが、この塾の先生が1番熱心にお話しをしてくれたので、決めました。 実際に入塾してみて、いかがですか? 自習時間に先生が居てくれて分からない所は直ぐに解決出来る所が良いと思います。引っ込み思案の娘には先生の方から声を掛けて下さり、自ら自習に行くようになりました。授業のない日も自習に行けて家での勉強絡みの親子喧嘩が減りました。塾でお楽しみもあるらしくそれも勉強の励みになっているようです。 価格も明確だったし、入塾に際しての説明がわかりやすかった。本人も授業が楽しいと言っていたので選びました。 親も説明を受けいくつかの塾の中から子どもに合うかなと思い選びました。子どももいくつかの塾の体験授業を受けてここを選んだので、親子共に良い印象でした。勉強があまり好きでない子どもが毎回塾が終わりよく勉強したー!! 利用者の皆様の声【個別指導塾けやき】. と満足して帰ってくるので、ここにして良かったと思います。 中学生のお母様 入塾時の決め手は何でしたか? 対応がとてもよく、説明がわかりやすかった。入塾に際しての価格や必要経費については念入りに説明してもらった。講習からの検討でしたが、体験からそのまま入塾しました。 私は親なので授業中の様子はわかりませんが、子どもの学力にあった勉強をしてくれているようです。子どもは毎回帰ってきて集中してよく勉強できた!と言っています。 社会に出れば今よりも厳しいルールや規律が沢山待っています。それらに対応した社会人になる為、生徒には自分で考えていける力、切り開いていく力をつけてほしいと考えています。 もちろん一つのけじめとして入試があり、受験生にとっては合格こそが最大の目標です。それを共に目指すのは当然のことです。 しかしお子様にとってそれが人生の最終目標かと聞かれれば、そうではないはず。 合格と同時に自らの目標を失ったり、授業についていけないといった例は少なくありません。入学後、ひいては社会に旅立った後、自らの英知を結集し、数多くのハードルに果敢に向かっていく必要があるのです。 創研学院では、目標を志望校合格に置くと同時に、自ら「学び」「考え」「創造・研究し」「判断し」「解決する」能力を受験勉強を通じて育成することを目指しています。私たちは良き見本として、生徒の成長をバックアップしていきます。それが私たちの「めんどうみ」の本質です。
前回の記事ではフォークリフトの選び方についてご説明しました。 今回は少し掘り下げてエンジン式フォークリフトとバッテリー式フォークリフトの違いがどれほどあるのか紹介させていただきます! それぞれのフォークリフトの特徴は? まずエンジン式のフォークリフトの特徴についてご説明します! エンジン式のフォークリフトは内燃機関式フォークリフトとも呼ばれ、ガソリン、ディーゼル、LPG、圧縮天然ガスなどの燃料を動力としています。連続の稼働時間が充電式のバッテリー式フォークリフトに比べ長いのが特徴です。また、パワーやスピードに優れており、30トンの荷物を運べるフォークリフトもあり、コンテナ用のスプレッダ付のものだと43トンも運べるものもあります。反面、バッテリー式と比較すると車体が大きいものが多く、小回りが利かないものが多いというのも特徴です。(※画像は20tエンジン車) 次にバッテリー式のフォークリフトの特徴についてご説明します! バッテリー式のフォークリフトは充電した電力を動力としており、主にリーチタイプ、カウンタータイプの二種類があります。排気ガスを出すことがないので倉庫内など屋内で使用することに向いています。環境にもやさしいフォークリフトといえますね。また、エンジン式のフォークリフトと比較すると、リーチタイプなど小回りの利くものが多いのですが、パワーには劣っているため、最大でも最大荷重8. 5トンの車両しかありません。その為トン数が大きすぎる荷物を運ぶのは不向きと言えます。(※画像は1. 5tバッテリー車) コストはどれくらい違うの? ディーゼルエンジンでエンジンがかからない原因 - MHO ENGINEERING. 次にそれぞれのコストを比較してみましょう!1年間でどのくらいの費用がかかるのか計算してみます。 【年間コスト算出条件】 車両を新車購入し5年で償却。年次検査料やその他消耗品、修理費用は省く。年間稼働日数250日、1日の稼働時間が5時間、燃料費1L140円、電気料金kw31円(基本料金は除く)、バッテリー約70万円(※1)は5年で交換。各燃費:バッテリー式3. 4kw/h、エンジン式5. 86L/hで計算。 バッテリー式(カウンタータイプ) エンジン式(ガソリン) 車両本体(1. 5t車) ※2 36万~46万(180万~230万) 32万~40万(160万~200万) 燃料 約13万 約102万 バッテリー交換 約14万 なし 年間コスト合計 ※3 約73万 約142万 ※単位(円) ※1当社で購入した場合の金額となります。 ※2比較の金額設定として平均的な販売金額で算出しております。 ※3算出条件に基づいた試算となり、実際の稼働状況によって異なります。 表の通り、コストを比較すると圧倒的にバッテリー式のフォークリフトの方が安いことが分かりますね!
ディーゼルエンジンに燃料添加剤を入れる効果とは?おすすめの添加剤も紹介!
フォークリフトのエンジン(ディーゼル)がなかなかかかりません。 朝イチが特にかかりが悪いです。 かかってしまえばあとはかかりは良いです。 ただ昼休みなど休憩を挟むとまたかかりが悪くなります。 グローは正常に焼けています。グロータイマーなども正常です。 燃料フィルターも換えました。 タンク内もキレイです。 圧縮も正常です。 どのような原因が考えられますでしょうか? ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 燃圧が落ちてしまうのではないでしょうか。 プライミングポンプ、リリーフバルブ等の不良により、本来噴射ポンプにかかっていなければならない燃圧が下がってしまう事があります。 掛からないときにプライミングポンプを数回漕いでやれば掛かると思います。 2人 がナイス!しています その他の回答(1件) グロー系が正常だとしたら燃料ホース、ポンプ、フィルターのどこかでエアーを吸っていませんか?掛りが悪いとき白煙は出ませんか?出るようならエアーのかみこみが考えられると思います。エンジン停止後燃料が冷えて収縮する際にエアーを吸い込むことがあります。過去の経験では同様な症状でプライミングポンプのシール不良でエアーのかみこみがありました。 燃料ホースの増し締め又は位置をずらして締め直しなどで直る場合もありますけど・・・。
2%の確率で詰まる ランキングを見て気づかれた方が多いと思いますが、インジェクターの詰まりが故障原因の大多数を占めています。 お客様の車両の不具合原因を調査した結果、98. 2%のインジェクターが詰まりを起こしていることが分かりました。 殆どのインジェクターを詰まらせる"原因"は何なのでしょうか? 噴射口に残留した燃料の添加物がエンジンの余熱により乾燥 エンジンのシリンダー内部にインジェクターの燃料噴射ノズルがあるため、ノズルはススなどの燃えカスが付きやすい環境下に置かれます。 その汚れがどんどん溜まり、やがて穴を塞いでしまいます。 インジェクターの吐出口は、 「髪の毛1本」 ほどの細い穴です。 その為、たった数ミクロンのゴミが付着しただけで正常な噴射ができなくなるのです。 市販の燃料添加剤では取れない「ヒートソーク現象」とは? 実際に、インジェクターを取り外して噴出口を観察してみると、ススなどが固着して黒く覆われいます。 これは付着したススがエンジンの余熱により乾燥され、それが繰り返し行われる事で固くコーティングされた状態となったものです。 この現象の事を「ヒートソーク現象」と呼びます。 一般的には、強化ガラスなどの処理に使われる現象です。 この固着したススを洗浄するためには強い洗浄剤と物理的な働きかけが必要となるため、市販の燃料添加剤では完全に洗浄する事はできません。 数値だけの判断で大丈夫?インジェクターの故障診断 テスターに繋ぐとインジェクターの各補正値を調べることができますが、それぞれの補正値に問題がない場合、インジェクターを外して整備することはありません。 ここで問題なのは、インジェクターの補正値=噴射量を計測しているのであって、実際の汚れや詰まりを測定できるわけでは無いということです。 しかし、インジェクターの詰まり具合を的確に測定する方法はなく、黒煙の多さやDPFの詰まる頻度で体感するまで気づかないのが現状です。 このような理由から、インジェクターを診断して良否を判断してから整備するのではなく、定期的な整備や交換によって状態を維持することが重要だと言えます。 業界初!! リビルトインジェクターで交換費用を安く抑える方法 今までは、安く費用を抑える方法として「 洗浄」・「悪い物だけ新品に変える」 の2つが主な選択肢でした。 しかし、洗浄には時間を要するため、車両を止めておく期間が長くなることに加え、ダメだった本数分は新品を購入する事になり、コストが高くなってしまうデメリットが有りました。 そこで、弊社がおすすめするのは オーバーホール済み のリビルトインジェクターです リビルトインジェクター リビルトインジェクターは、状態の良い中古インジェクターを徹底的に洗浄し、ノズル細孔部の詰まりから内部のニードルなどの可動部までキレイにリフレッシュした再生部品です。 純正新品に比べ、価格を 2~6分の1 にまで抑えることができ、車両の整備タイミングで発注・納品できるため、車両を止めておく期間も最小限に抑えることができます。 例:スーパーグレート 新品¥188, 000 → リビルト品¥ 88, 000 例:プロフィア 新品¥360, 000 → リビルト品¥132, 000 さらに!