6kg・m>/2, 600rpmで、スペーシアカスタムが98Nm<10.
こんにちは!青空ひつじ(♂)です。 今回は、2020年3月19日に発売された 日産「ルークス」が軽自動車の中で最もおすすめ な理由をご紹介します。 結論から言えば、 軽自動車の中で"安全性能が最も先進的で総合的に優れている"から です。 では、ライバルであるホンダ「N-BOX」、ダイハツ「タント」、スズキ「スペーシア」、さらに同日産の「デイズ」と比べて、どれほど優れているのか徹底検証いたします。 ルークス・N-BOX・タント・スペーシアの安全性能を徹底比較! 日産「ルークス」公式HPより ルークス・N-BOX・タント・スペーシアの安全性能を徹底比較!
かつて「ファミリーカー」といえばセダンだったが、今は「ミニバン」や「スーパーハイト軽ワゴン」などにその役目は取って代わられた。5人以上の家族ならほとんどミニバン一択だが、4人以下のファミリーならコンパクトで取り回しがよく、コンパクトカーやSUVよりも空間効率にすぐれるスーパーハイト軽ワゴンはとても魅力的だ。 今回、0歳の子どもを持つ筆者が、パパ目線でホンダ「N-BOXカスタム」(左)とスズキ「スペーシアカスタム」(右)を比較してみた 2018年の普通車と軽自動車を合わせた新車販売台数ランキングを見てみると、1位がホンダ「N-BOX」、2位はスズキ「スペーシア」、3位は日産「デイズ」(ルークス含む)、4位はダイハツ「タント」と、普通車を差し置いてスーパーハイト軽ワゴンが上位に並んでいる。 では実際のところ、スーパーハイト軽ワゴンにはどんな魅力があるのだろうか?
9kmで、N-BOXは24. 1km/L、スペーシアは25. 1km/Lという結果に。カタログ数値のとおり、燃費ではスペーシアが上回りました。 山道で光るスペーシアの走りと燃費 続いての第2セクションは、箱根のワインディングでの比較です。かなりきつい勾配の箱根ターンパイクを駆け上り、国道1号線を経由して三嶋大社まで一気に下ります。 自動車評論の聖地・箱根ターンパイクの急な勾配は、軽自動車の自然吸気エンジン車で加速するのはかなり厳しいのですが、ここではスペーシアのパワーモードが威力を発揮しました。 「グングンとは言えませんが、エンジン音に比例して坂を力強く上っていくので、ドライバーのストレスは少なめです。ターボモデルではないのに、この加速力はすごいですね。一方のN-BOXは、アシストがない分、加速性能はスペーシアに譲ります」(萩原) 「私はお二人のようにアクセルを床まで踏んだりしないのですが、それでもスペーシアのほうが力強いのはわかりました。いったんスピードが落ちてからの加速がけっこう違いますね」(伶奈) 山道での加速性能は、明らかにスペーシアが一段上ですね。しかし、コーナリングとなると話は変わってきませんか?
シートベルトを取るのに手間取りますが、慣れたらそれほど気にならないかな。 シートの素材はどちらも革ですが、N-BOXのほうはスエードっぽい部分が一部にあって触り心地がいいです。 N-BOXは白のステッチ、スペーシアは赤のステッチ。デザインも素敵です。 ハンドルの比較 スズキスペーシアカスタムのハンドルは、革製で赤い糸のステッチ が入っています。 座席のステッチと合わせたデザインでかわいいですよね。 握った感じは、やっぱり革製のハンドルのほうがいいです。 プラスチック製のハンドルは手が乾燥していると滑りやすくて、乾燥するこの時期は、ハンドルとギュッと握りしめていないといけないのが大変です。 皮のハンドルは、それほど力を入れなくても、フィット感があってすべりにくいなと思いました。 試乗したN-BOXカスタムはプラスティック製のハンドルでしたが、もう一ランク上のターボ車なら、標準で革製のハンドルになるそうです。 見た目比較(前から) つい性能よりも見た目やデザインを重視してしまって、夫に怒られるんですが、見た目って大事ですよね。 車のデザインのカッコよさも私にとっては重要ポイントです。 どちらもカスタムなので、今乗っているパレットよりもかっこいいデザイン! スペーシアカスタムはフロントグリルがごついですね。ちょっと掃除が大変かなという気もします。 N-BOXカスタムは少しシンプルなデザイン で、真ん中をシュッと通るラインがかっこいいですよね。 ウィンカーの光が、ヒュンヒュンと流れて動く シーケンシャルウィンカー も高級車っぽくてすごく素敵! タイヤの比較 タイヤのサイズは、どちらも 165/55R15 だそうです。 スペーシアのほうが薄いような気もしますが、空気圧の問題かな?
1psとごくわずかだが、結果として実際に乗り比べた印象はほぼ同じとなる。 ■【徹底比較その3】燃費性能(※WLTCモード燃費) ホンダ N-BOX(ノンターボ/FF):21. 8Km/L スズキ スペーシア(HYBRID/FF):22. 2km/L~21. 2km/L マイルドハイブリッドによるモーターアシストを採用し、車両重量もやや軽いスズキ スペーシアの方が優勢となったが、ホンダ N-BOXも十分に低燃費だ。 ■【徹底比較その4】安全装備 ホンダ N-BOX:Honda SENSING(ホンダセンシング) スズキ スペーシア:スズキセーフティサポート 両車ともにクルマに搭載されている安全性能技術もほぼ同じ。ただし、N-BOXには全グレードにHonda SENSINGが標準装備なのに対し、スペーシアにはスズキセーフティサポートが非装着のグレードも存在する。 この辺りを見るとN-BOXの方が安全装備を売りにしている事が伺える。 ■【徹底比較その5】おススメグレードの価格 ホンダ N-BOX G・L Honda SENSING(ベンチシート仕様/FF):154万3300円 スズキ スペーシア HYBRID X(FF):152万4600円 グレードは他にも多数用意されているので、装備の充実度と価格を照らし合わせ、じっくり選びたいところだ。 激戦! 軽スーパーハイトワゴンを買うなら一度にライバル車を見比べて選びたい このように軽スーパーハイトワゴンのライバル車、N-BOXとスペーシアを数字で比べてみても、なかなか甲乙つけがたいというのがホンネだ。やはり実力は拮抗している。 あとは外観デザインの好みや、室内に乗り込んでみた時の印象などでも変わってくるだろう。実際に購入する際には是非「乗り比べ」「見比べ」をしっかり行っておきたいものだ。 とはいえ、ホンダとスズキ、2つのディーラーを行き来して見比べるのはなかなかタイヘン。しかも試乗・展示車がそこに必ずあるとも限らない…。 そんな異なるメーカーのN-BOXととスペーシア、両方を一つの場所で見比べることが出来るのが"未使用車"という選択肢なのだ! ホンダN-BOXカスタムとスズキスペーシアカスタムを比較！ - わたしのまいにち. 「未使用車専門店」という新しい選択肢 未使用車を専門に取り扱っているお店(いわゆる未使用車専門店)では、一歩展示場に足を踏み入れれば、そのラインナップは数百台~数千台規模。ちょっとしたクルマのテーマパークだ(笑)!
登録免許税は、不動産を取得して登記する場合には原則課税されます。 しかし、国や地方公共団体、また宗教法人等が自己のために登記を受ける場合は、登録免許税が課されないことになっています。 また、登記は「表題部と権利部に分かれている」のですが、 表題登記(表示登記)については登録免許税が課税されません。 表題部や権利部は登記そのものの内容なので、こちらの記事で詳しく解説していきます。 まとめ 登録免許税は、他の不動産に関わる税金に比べて少し難しく感じるかも知れません。 ですが、基本は「課税標準×税率=税額」という、簡単な掛け算ですからポイントだけ抑えれば大したことありません。 課税標準は「固定資産税評価額」が基本(ただし例外あり) 登録免許税は「何の登記か?」で税率が変わる 軽減税率は土地の売買もあるけど、ほとんどは「住宅家屋」になる また、どうしても登録免許税が難しく感じる方は「登記簿の見方の記事」をご覧下さい。 表題部や権利部など専門用語が分からないと「??」ってなっちゃいますからね! 【 最後にPRです 】 家の購入を考えて住宅展示場に行っても 「結局何から始めればよいのか分からない」 ということはありませんか? 登録免許税とは｜不動産登記にかかる税金の計算と軽減措置について - いえーる 住宅研究所. そんな時は初めに「カタログを集めて見比べる」ことが勉強にもなって効率的! 「でも、何社もカタログを集めるのは大変そう…」と思うかもしれませんが、じつは 「カタログを一括請求できる便利なサイト」 があるんです! 運営元はTVCMでもお馴染みの LIFULL HOME`S で、お住まいの地域から「予算」や「建築方法」など様々なテーマから複数社のカタログを一括で請求できます。(もちろん無料!) さらにカタログを請求すると、家づくりの流れが丁寧に解説された 「はじめての家づくりノート」 も無料で貰えます。 とても勉強になるので是非活用してくださいね。 おすすめの記事 と スポンサーリンク - 住宅ローン・税金
住宅用家屋に関わる登録免許税の軽減税率の適用は時限措置であり、所有権保存登記も所有権移転登記も、抵当権設定登記も2020年3月31日までとされていました。 しかし、この3つについては期限が延長され、2022年3月31日までとなっています。 不動産の登録免許税の軽減税率 不動産の登録免許税の軽減税率は、ここまでに紹介した以外にもあります。軽減税率や期限などを一覧にまとめました。 本則税率 軽減税率 期限 土地の所有権移転登記(売買) 1. 5% 2021年3月31日 住宅用家屋の所有権保存登記 0. 15% 2022年3月31日 住宅用家屋の所有権移転登記 0. 3% 特定認定長期優良住宅の所有権の保存登記 0. 1% 2020年3月31日 認定低炭素住宅の所有権の保存登記 特定の増改築等がされた住宅用家屋の所有権の移転登記 住宅取得資金の貸付け等の抵当権設定登記 新築住宅の場合は住宅用家屋の所有権保存登記、中古住宅の場合は住宅用家屋の所有権移転登記、抵当権の設定登記の場合は住宅取得資金の貸付け等の抵当権設定登記が該当します。 登録免許税の金額例 実際に登録免許税はいくらかかるのか、新築マンションと新築一戸建て、中古マンションの場合について、具体例を挙げて紹介していきます。 なお、土地の所有権移転登記には2021年3月31日までの軽減税率を適用し、建物の所有権保存登記および建物の所有権移転登記、抵当権設定登記については2022年3月31日までの軽減税率を適用しました。 新築マンションの場合 <物件価格4, 5000万円(土地評価額900万円、建物評価額1, 900万円)、住宅ローン借入額4, 000万円の場合の登録免許税額> 土地の所有権移転登記:900万円 × 1. 5% = 13万5, 000円 建物の所有権保存登記:1, 900万円 × 0. 15% = 2万8, 500円 抵当権設定登記:4, 000万円 × 0. 1% = 4万円 合計:20万3, 500円 新築一戸建ての場合 <物件価格4, 5000万円(土地評価額1, 200万円、建物評価額1, 600万円)、住宅ローン借入額4, 000万円の場合の登録免許税額> 土地の所有権移転登記:1, 200万円 × 1. 5% = 18万円 建物の所有権保存登記: 1, 600万円 × 0. 登録免許税 いつ払うどう払う？. 15% = 2万4, 000円 合計:24万4, 000円 中古マンションの場合 建物の所有権移転登記:1, 900万円 × 0.
4% その他 (贈与・交換・収用・競売等) 引用元: 国税庁 No. 7191 登録免許税の税額表 建物の登記の税率 建物に関わる所有権保存登記と所有権移転登記の課税標準や税率は以下の通りです。 所有権の保存 (決定していない場合は法務局の登記官による認定価格) 売買又は競売による所有権の移転 相続又は法人の合併による所有権の移転 その他の所有権の移転(贈与・交換・収用等) 抵当権設定登記の税率 抵当権設定登記を行う場合の登録免許税は、課税標準となる債権金額、つまり、住宅ローンの借入額に税率を掛けて算出します。 抵当権の設定 債権金額 不動産の登録免許税の計算方法 不動産の登録免許税は次に挙げる計算式で算出できます。 登録免許税額 = 課税標準 × 税率 土地や建物の登録免許税の計算方法について、具体例を挙げていきます。 <土地の所有権移転登記(売買):固定資産税評価額2, 000万円の場合> (固定資産税評価額)2, 000万円 × (税率)2% = 40万円 <建物の保存登記:固定資産税評価額1, 000万円の場合> (固定資産税評価額)1, 000万円 × (税率)0. 4% = 4万円 <建物の所有権移転登記(売買):固定資産税評価額1, 000万円の場合> (固定資産税評価額)1, 000万円 × (税率)2% = 20万円 <抵当権設定登記:住宅ローン借入額3, 000万円の場合> (債権金額)3, 000万円 × (税率)0.