乗車中に乗務員さんがやってきて写真撮影をしてくれますよ!専用プレートも貸し出してくれます。 途中、喜入駅で途中停車(1分ぐらい? )して鹿児島中央駅へ。 約55分の乗車時間は終始興奮気味であっという間でした!! (笑) 乗車して車内見学をさっと終えたら、素早く車内の売店へ向かいましょう。 スイーツ大好きな私が絶対試していただきたいのは【いぶたまプリン】です! 『指宿のたまて箱』車内限定のスイーツで1個430円(税込)とケーキ並みのお値段ですが、買う価値あり!な絶品プリンでした。黒ごまプリンですが触感は割と硬めで、とにかく濃くて美味しいです!! なぜすぐに買いに行っていただきたいかというと、、列車が発車するころにはスイーツ系はほぼ売り切れ状態になるからです。 食いしん坊な私は何も知らずとも早く買いたくてすぐに行きましたが、買って席に戻るころ(発車前)には、いぶたまプリン売り切れのアナウンスが。。セーフ! (笑) また、売店に行くと記念の限定スタンプを押すことができます。専用の台紙(記念乗車証)もちゃんとあって(無料)、『指宿のたまて箱』のポストカードみたいな感じでしっかりしたものがもらえます。 <プリンの後ろが記念乗車証。裏面にスタンプを押せる枠があります> 私たちの隣に座っていた1人旅の男性はスタンプを押したポストカードを何枚も持っていて、それを並べて写真撮影をしていました。恐らく九州のほか観光列車に乗った際のものと思われます。すごい!! (話しかける勇気は持ち合わせていませんでした。。) 発車後はワゴンで車内販売が席にやってきます。友人は指宿温泉サイダー260円(税込)を購入。一口もらいましたが、味は普通のサイダーです。(失礼なことを言ってごめんなさい。。。) ただ、瓶のラベルがかわいいのでかなり写真映えすると思います! もう一度乗りたい！『指宿のたまて箱』 | たびこふれ. 要注意なのは瓶でふたがないこと。すぐに飲まないと、ずっと持っていることになります。。。揺れる車内でカウンターに置きっぱなしは危険すぎます。。(ペットボトルもすぐ倒れる揺れ) ペットボトル・ホルダーに入れるには少し細身なので入れても倒れちゃいそうな感じです。 ① 座席チェック 私は自分の予約した席へ向かうと・・・並び席でとっていたと思っていた席はドアの左右で別れてしまっていました。。 <約1, 5m越しの並び席... 笑> 公式HPにはしっかりとドアの位置や配置がわかる座席表が掲載されていたのですが、見落としてしまいました。予約画面の座席表にはドア位置等は表示されない(されなかったはず・・・)ので必ず事前確認が必要です!
乗ってみた私の個人的な感想ですが、2号車の10Aは窓が小さいです。ちゃんとチェックしていませんが、18Aも窓が小さいかも?11Aも目の前の窓は小さかったものの、続けて隣に大きな窓があるのでそれほど展望は悪く感じませんでした。 一番のおすすめは 12A~15A です!窓も大きく開放感がありますよ♪ちなみに子供用の席もあるのでお子さんがいらっしゃる方は専用席で喜ばれるかもしれません! ② お得なセットきっぷがあるかどうかチェック 『指宿のたまて箱』に乗車することが決まっているなら「指宿レール&バスきっぷ」が断然お得です。 着いてから移動手段を決めた私たちは、残念ながら後々このセットきっぷを発見し、かなり悔しい思いをしました・・・。 きっぷは鹿児島中央~指宿・西大山の区間で(1)往復JRタイプ(往復『指宿のたまてばこ』)と(2)片道バスタイプ(バスの途中下車OK)の2種類があります。どちらも大人1人 3, 150円(こども1人 1, 570円)で購入することができます。 『指宿のたまて箱』は片道2, 180円なのでこのきっぷを使えば1, 000円近くお得になります!! 「指宿のたまて箱」に乗って出かける、指宿枕崎線最南端めぐりの旅！／古谷あつみの鉄道旅Vol.29│観光・旅行ガイド - ぐるたび. いかがでしたでしょうか。きっと乗りたくなりましたよね? (笑) 九州には『指宿のたまて箱』以外に9つの魅力的な観光列車(JR)があります。私が次に九州に行った際はその場所の観光列車に乗車してみたいと思います♪ 1月のど平日に行ったので前日でも席が取れましたが、非常に人気の路線で土日や観光シーズンは予約が取れないそうです。もしご興味のある方は早めに予約することをおすすめします。 今はまだあまり旅行に出かけることはできませんが、国内外問わず行きたい場所の<妄想プラン>を計画して、いつか収束した時のヒントにしてみてはいかがでしょうか。経済的な私おすすめのおうち時間の過ごし方です。妄想プランなので期間も料金も度外視でとにかく自分が好きなように楽しく計画してみてください!妄想するだけなら無料ですからね! ▼関連記事 ・ 【2021年】鹿児島のお土産20選! Instagramで人気のお土産を厳選してご紹介! ・ 特急「指宿のたまて箱」で向かう日本初のハーブ園と九州最南端の旅 ・ 指宿で薩摩の歴史や文化を伝える美術館「薩摩伝承館」
14:30) 17:30~22:30(L. 21:30) 定休日 水曜日 平均予算 ¥3, 000~¥3, 999 ¥5, 000~¥5, 999 データ提供 出典: グルメさむらいさんの投稿 張り出した屋根のかたちがかっこいい、「さつま味」。カウンター席と座敷席があります。 出典: みんみんの美味しんぼさんの投稿 こちらの「温たまらん丼」は、きびなご・かつおのヅケ・鯖・イクラなど、海鮮類が豊富。彩りもきれいですね。スシ飯と半熟卵を合わせて、食べましょう!
... ばれるに相応しいことをしたのに、英雄と 呼ばれることを嫌う辺りなどが、日本的な (? なぜ155人全員を救えたのか？ 航空機事故「ハドソン川の奇跡」 機長のリーダー像に迫る | ハフポスト. )謙抑的精神とも共振したというか。 星5つへ。 咄嗟の判断で真冬の 川 に着水、155人全員 生還。 翻って、日本の御巣鷹山墜落事故を思い出 しました。あちらは、524人の人間が乗っ ていて、4人生存者が居た。その4人が生き 延びたことも 奇跡 といえば 奇跡 だが、正に 運任せとしての 奇跡 だ(引き当てるのはど んだけすごい確率論かは数学が得意な人に 任せます)。 これに対し、このハドソン 川 の 奇跡 は、人... 続きを読む 当初の感想は表題の通りの星数でした。 ああ、良い映画だったなと。 しかし、特典映像で実際の機長の人となり を知ることができ、トム・ハンクスの名演 とも相まって、とにかくすごいおっさんだ なあと感銘を受けました。特に、英雄と呼 ばれるに相応しいことをしたのに、英雄と 呼ばれることを嫌う辺りなどが、日本的な (? )謙抑的精神とも共振したというか。 星5つへ。 咄嗟の判断で真冬の 川 に着水、155人全員 生還。 翻って、日本の御巣鷹山墜落事故を思い出 しました。あちらは、524人の人間が乗っ ていて、4人生存者が居た。その4人が生き 延びたことも 奇跡 といえば 奇跡 だが、正に 運任せとしての 奇跡 だ(引き当てるのはど んだけすごい確率論かは数学が得意な人に 任せます)。 これに対し、このハドソン 川 の 奇跡 は、人 事を尽くして天命を待つってやつですよね。 できることを全てやって引き当てた幸運。 文字通り公の皆が観ている公聴会で判断が 正しかったことを立証する過程などは手に 汗握る。 下手なサスペンスドラマもびっくりでした。 日本政府もこれくらいフェアプレイなら、 公文書の隠匿隠滅、改竄や黒塗り、果ては 歴史修正主義者だとか後ろ指さされなくて 良いだろうに(後日のため付記:安倍政権 があらゆる疑惑に答えないことを指してい ます)。 って映画の舞台であった2009年当時と違っ て、今はアメリカ政府もトランプ政権でやば いのか。 分断された今こそアメリカ人たち自身が観直 すべき映画かもしれませんね。 人の善良さを見つめ直す意味で。
155人が助かった『ハドソン川の奇跡』ではなく、大惨事になっておかしくなかった未曾有の航空機事故の「真実」~クリント・イーストウッド監督トム・ハンクス主演最新作9月24日公開 by 藤原敏史・監督 冒頭いきなり我々は、エンジンが両方停止して推力を失った旅客機A320のコクピットに、機長と副操縦士と共にいる。ニューヨーク、マンハッタンの上空だ。管制塔からラガーディア空港の第13滑走路までなら戻れるかどうか訊ねる無線が聴こえる。 もちろん観客は、この映画を2009年1月15日に起きたいわゆる「ハドソン川の奇跡」の映画化だと知って見ているはずだ。ニューヨーク上空で両方のエンジンが渡り鳥を巻き込んで停止した旅客機が、極寒のハドソン川に絶妙な着水を成功させ、乗客全員が助かった。市街に墜落していたら9. 11テロ事件に匹敵する大惨事になっていたのが、機長の機転で救われた。 その出来事がまさに起こっているまっただ中を映し出しているはずのこの冒頭シーンは、しかしなにかがおかしい。 「サリー」という自分のニックネームを呼ぶ声で、主人公が真っ暗なホテルの部屋ではっと目覚め、「SULLY」(原題)というタイトルが現れる。冒頭シークエンスは機長チェスリー・サレンバーガー(トム・ハンクス)の見ている悪夢だった。 クリント・イーストウッド監督が『アメリカン・スナイパー』の次回作に選んだのはまたも実話の映画化だったが、飛行機事故からの奇跡の生還の美談というのには違和感を覚える人も多いかも知れない。だがこの冒頭から、イーストウッドが作ったのが決して「ハドソン川の奇跡」についての映画ではないことが強烈に、文字通り悪夢のように突きつけられる。 むしろ「ハドソン川の悪夢」と呼ぶのがふさわしい。 「死」を体験してしまった人間がどう生き続けられるのか? これはサレンバーガー機長が155人の乗客乗員の命を救った実話だったはずだ。にも関わらず冒頭の悪夢から、この映画は徹底してそこで起こったはずの「死」についての映画であり、誰も死なないはずなのに「死」と、そして「死後の世界」の空気が濃厚に漂う。 クリント・イーストウッドのやることは恐ろしく一貫していて、とりわけ2006年に発表した太平洋戦争硫黄島戦の二部作『父親たちの星条旗』と『硫黄島からの手紙』で鮮明になったその一貫したテーマは、とりわけ『ヒア アフター』と前作の『アメリカン・スナイパー』を経てこの最新作でさらに純化している。 「死」を体験しまった人間たちが、生きているはずなのにその心のどこかが死んだままの状態で、彼らはどう生きることが出来るのか?
2009年1月15日、アメリカ・ニューヨーク市で起きた航空機事故を覚えているだろうか? マンハッタン上空850メートルでエンジントラブルを起こした「USエアウェイズ1549便」は、ハドソン川に不時着水。乗客乗員全155人が無事に生還したことから、「ハドソン川の奇跡」と呼ばれ、世界中のメディアがこのニュースを報じた。 現役パイロットが語る、5つの「奇跡」 1. 双発機で両方のエンジンが止まる事態は可能性として かなり稀 2. 離陸直後のため高度が低く、 難易度が高い 3. ハドソン川の奇跡のあらすじは？実話と違う？(7/31土曜プレミアム) - Kosinekoののんびりブログ. 川への着水の 成功例は、ほぼない 4. 人口密集地での緊急着陸で死者なしは 「信じられない」 5. あまりにも レアケース なので、パイロット研修でも教材として取り上げられるほど このUSエアウェイズ1549便で、機長を務めていたのが、チェスリー・"サリー"・サレンバーガー氏(サリー機長)だ。42年の経歴によって導き出されたとっさの決断から、乗客乗員へ的確な指示を出し、着水後機体が沈むまでのたった24分間で全員を避難させた行動力…。 その奇跡と呼ばれた出来事を映画化した話題作が、9月24日に公開される。クリント・イーストウッド監督のもと、主演のトム・ハンクスがサリー機長を演じる 『ハドソン川の奇跡』 だ。 サリー機長とは一体どんな人物なのか? 類稀なるリーダーシップはどこからくるのか? 事故での彼の行動をひも解くと、真のプロフェッショナルとは何かが見えてきた。 1. 冷静かつ、的確な判断力 USエアウェイズ1549便は、機体が鳥の群れとぶつかる"バード・ストライク"により、両エンジンが同時に推力を失った。このような両エンジン同時のエンジントラブルはきわめて稀だという。機体の高度は下がっていくが、大都会マンハッタンに大きな空き地は存在しない。サリー機長はハドソン川への不時着水を決断する。 着水の直前、サリー機長は「こちら機長。身構えて、衝撃に備えて」と、コクピットから客室へ短い言葉で指示を出した。機体への衝撃と、機体が落下していく感覚の中、事態が飲み込めずにいた乗客たちだったが、その指示に従った。もしも事前にトラブルを伝えていたら、機内は大混乱を極めたに違いない。彼の指示ひとつをとっても、まさに的確な判断だった。 また不時着水後、なるべく早く救助してもらえることを意識して、船着き場の近くに着水させたことも、彼は計算していたのだ。 エンジントラブルが起きてから、状況を把握し、あらゆる選択肢を吟味し、決断し、着水させるまで、わずか208秒の出来事だった。それは、管制官との音声記録として残されている。鬼気迫る中での冷静な判断が、乗客乗員を救った。 2.
成功への揺るぎない自信 もしあなたが、チームを率いるリーダーだった場合、前例のないトラブルに見舞われたとき、成功する自信が持てるだろうか? ほとんどの答えは「No」だろう。 過去、水上での緊急胴体着水の成功率は限りなくゼロに近く、ほとんどの場合機体が大きく破損している。驚くべきは、これほどまで大規模で、前例のない事故であるにもかかわらず、サリー機長は「全員の命を救う自信があった」と話していること。 サリー機長は「常に、緊急事態に置かれた自分を想像していた」と語っている。日々イメージトレーニングを重ねていたというのだ。また、日頃から過去の航空機事故の事例を徹底的に分析、独自に研究していたとも話している。 パイロットとしての42年間の経験と、彼の勤勉さがもたらした、「成功への自信」こそが、全乗員乗客を救うことになった。リーダーの確固たる自信が、メンバーの安心感と、チームの成功率を高めることにつながったのだ。 3. プロとして、最後まで成し遂げる責任感 ハドソン川に不時着水したUSエアウェイズ1549便は、機体後部からすぐに浸水が始まった。川へ着水したことを知った乗客たちは、足元の浸水に気づいてパニックとなる。前方出口から脱出を開始すると、乗客たちが出口に押し寄せ、さらなるパニックとなった。 真冬のニューヨーク、外気温はマイナス6度と寒かった。サリー機長自らも、「上着を着て、立ち止まらずに前に進んでください」「荷物は持たずに」と客室で乗客に指示を出し、脱出のための指揮をとった。客室乗務員と副機長を脱出させたあと、ひとりも残っていないことを確認してから、サリー機長は、最後に脱出したのだった。 しかし、これで仕事が完了したわけではない。海上保安官や、フェリーに救助されたあとも、サリー機長の気がかりは生存者の数だった。病院へ搬送される際に「わたしの仕事はまだ終わっていない」とその場を離れることを拒んだという。 その後、サリー機長は155人全員の命が救われたことを知る。このとき、初めて彼に安堵が訪れたのだった。最後まで職務を全うする責任感こそ、彼のプロ意識の高さを物語っている。 4. ベテランと呼ばれてもなお、訓練や備えを怠らない サリー機長は手記「機長、究極の決断-『ハドソン川』の奇跡」(翻訳書・静山社文庫刊)の中で、彼のパイロットとしての歩みと、事故の一部始終を明かしている。本書には、サリー機長がかつて米軍に入隊し、パイロットとして訓練を重ねてきた過去も記されている。 たとえベテランと呼ばれる経歴を重ねていても、決して過去の訓練を忘れることはない。その後の訓練も怠らない。それは、パイロットとしての仕事を全うしているということだ。 全員を奇跡的に救ったサリー機長を、世界中がヒーローと賞賛したが、彼は常々こう言っていた。「わたしは、やるべきことをやったまでだ。訓練を怠らないこと、乗客を守ること、すべてはパイロットの義務である」と。 5.
ドキュメンタリーのような作品を鑑賞したのち、最後に本当のドキュメンタリーをもってくる最高のエンディング。 エンディングシーンで実際にサリー機長や乗客たちの姿を見てから、再度今作を見直すと、さらに感情移入して物語の世界に入り込むことができるのではないでしょうか。 リアルな演出と心打たれる人間ドラマに感動させられる作品 まるで一本のドキュメンタリー作品を見せられているかのような錯覚に陥る「ハドソン川の奇跡」。 映画でありながらも、リアルさから本当に事故の瞬間を目にしているかのように見える作品です。 そんなリアルさに感動させられるのはもちろん、サリー機長とジェフをはじめ、家族、乗客、それぞれの人間ドラマにも感動させられます。 何度見ても心打たれる感動の物語。二度見では初見よりも一人ひとりの心境を見つめることができるはずです。 『ハドソン川の奇跡』を配信中の動画サービス 動画サービスで『ハドソン川の奇跡』を観よう! 「U-NEXT~日本最大級の動画サービス~」 今なら31日間無料トライアル実施中! 映像制作、ライブ配信パートナーをお探しではありませんか? 私たちシングメディアは、大手広告映像制作会社、テレビ番組制作会社で培った経験を元に、貴社の映像コンテンツ、ライブ配信を"企画、制作、配信"まですべてワンストップでプロデュースいたします。 ライブ配信ではYouTube、Twitter、Instagram、Facebookなどのさまざまなプラットフォームで配信可能です。 オンライン視聴であれば場所や人数の制限を受けることなく、幅広い顧客様にリーチが可能になります。またライブ配信した動画はアーカイブとして残るので、ストック資産として積み上がっていくメリットもあります。 セミナー、トークイベント、講演会、社内イベント、社員総会、決算説明会、音楽イベント、スポーツ中継など、さまざまなシーンでご活用ください。 まずはお気軽にご相談ください!