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Wed, 10 Jul 2024 00:44:53 +0000

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寝ながら学べる構造主義 解説

学問は最近のものになるほど難しくなっていく。 もくじ 考えてみればそれは当然の話で、 学問は積み上げていくものだから、すでに先人によって積み上げられているものがたくさんある場合、それらを土台に新しいことを考えている が現在の人々だからだ。 近代哲学が難しい理由 哲学も同じで、たとえば 古代ギリシャ の アリストテレス とか プラトン の考え方は、まだ非常に理解しやすい。 が、そこから時代を経て フッサール とか ハイデガー とか サルトル なんかになってくると、いきなり 「コイツ何言ってんだ」 状態になってしまうのは、彼らがそれまでの哲学知識があることを常識としながら、さらに込み入ったことを考えているからである。 構造主義 はかなり新しいから、かなり難しい で、 構造主義 である。 構造主義 は1960年代ころに生まれたごくごく最近の哲学なので、その考え方は難解だ。ということで、今回は 構造主義 について、自分の復習もかねて簡単にまとめていく。 この本は 内田樹 御大が書いた本で、非常に読みやすかった。私はかつて ちくま新書 の『 レヴィ=ストロース 入門』も読んだのだが、 その100倍くらいは読みやすいし、わかりやすい 。 ただし!

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「難しい文章を読むには、知の下地が必要である」 これがこの本のコンセプトである。 僕は好きで哲学を読んでいるけれど、この習慣が難しい本を読む際の下地になるらしい。目次には見覚えのあるキーワードが並んでいる。 第一章 「時代」の流れを把握しよう 第二章 「私」の捉え方を把握しよう 第三章 「言語」のからくりを把握しよう 第四章 「心」について把握しよう 第五章 「文化」について把握しよう 第六章 「経済」の流れを把握しよう 第七章 「社会」について把握しよう 第八章 「日本」について把握しよう 第九章 「芸術」の流れを把握しよう この本で面白かったのは、構造を「からくり」と呼んでいることである。 私たちはつねにある時代、ある地域、ある社会集団に属しており、その条件が私たちのものの見方、感じ方、考え方を基本的なところで決定している。だから、私たちは自分が思っているほど、自由に、あるいは主体的にものを見ているわけではない。むしろ私たちは、ほとんどの場合、自分の属する社会集団が受け容れたものだけを選択的に「見せられ」「感じさせられ」「考えさせられている」。そして自分の属する社会集団が無意識的に排除してしまったものは、そもそも私たちの視界に入ることがなく、それゆえ、私たちの感受性に触れることも、私たちの思索の主題となることもない。 内田 樹. 寝ながら学べる構造主義 (Japanese Edition) (Kindle の位置No. 282-287). 寝ながら学べる構造主義. 文藝春秋. Kindle 版.

寝ながら学べる構造主義

ホーム > 電子書籍 > 教養文庫・新書・選書 内容説明 構造主義という思想がどれほど難解とはいえ、それを構築した思想家たちだって「人間はどういうふうにものを考え、感じ、行動するのか」という問いに答えようとしていることに変わりはありません。ただ、その問いへの踏み込み方が、常人より強く、深い、というだけのことです。ですから、じっくり耳を傾ければ、「ああ、なるほどなるほど、そういうことって、たしかにあるよね」と得心がゆくはずなのです。(「まえがき」より) 目次 先人はこうして「地ならし」した―構造主義前史 始祖登場―ソシュールと『一般言語学講義』 「四銃士」活躍す(フーコーと系譜学的思考;バルトと「零度の記号」;レヴィ=ストロースと終わりなき贈与;ラカンと分析的対話)

寝ながら学べる構造主義 まとめ

179-180) そういえば、結局線を引きながら、余白に書き込みながら読んだので、寝ながらは学べずじまい。

そもそも構造主義ってなに? 哲学や心理学、社会学などの本を繙くとよく目にする名前に「構造主義」というものがあります。その字面から、なんとなく物事の仕組み(=構造)についての考え方かな?と類推されるかもしれませんが、その実態はなんとなくよく分からないと思っている方も多いのではないでしょうか?

なぜかというと、もちろん「梱包や発送をしなくて良い」というところに、理由はあったのですけど、 意外だったのが「80サイズ」という、 スニーカーくらいのサイズで送る人が多かったんです。想定より「小さいもの」にニーズがあった 。 一見、小さいものなら「自分で梱包や発送すればいい」とも思えますけど、育児で忙しい主ふの方など、あまり外に行けない方もいます。 そうした方にとっては、小さなサイズでも「梱包や発送を任せられる」というところが、出品モチベーションにつながっていたんです。 なるほど、それは納得ですね。 ちなみに、80サイズを通常の「メルカリ便」で送ると900円かかりますが、それが「たのメル便」だと1, 700円かかって、約2倍の価格になります。 それでも頼む人がいたんです。 売りたい気持ちはあっても、梱包・発送がネックになっていた人って、想像以上に多かったんだなと。 当初のイメージだと、もっと大きいテレビなどでつかわれると思ったので、小さなサイズでも使われたのはびっくりしました。 ほかに「たのメル便」で特徴が出たデータってありますか? 「たのメル便」で出品された場合の、 「出品者全体」と「初出品者」での商品単価を比べると、初出品者の商品単価が2倍高かった んです。 これは、価値ある商品を売りたいけど、リサイクルショップに持ち込むと安くなってしまいそうだ。とはいえ、メルカリを使うのも面倒だと感じていた方が、「たのメル便」をきっかけに出品してくれたのかなと。 「たのメル便」って、個人的にも便利だと思っていて。ヤマトのドライバーさんが2人来てくれて、購入者の自宅に設置までしてくれるんです。 お金をかけて粗大ゴミに出すよりは、メルカリで売って「たのメル便」で出したほうが、お得なケースは多いかなと思っています。 他に配送関係のおもしろいデータがあれば教えてください 全国の5, 600箇所にある「PUDOステーション」という宅配便ロッカーから、メルカリの商品を発送することができるのですが、 PUDO発送をつかっている方は、つかっていない方に比べると、メルカリの継続率が2倍くらい高い、というデータが出ています。 また、PUDO発送を使っている方は、1人あたりの出品数も1. 3倍ほど高い、といったデータも出ていますね。 これはあくまで相関関係で、発送を簡単にすることで「継続率や出品数」に良い影響を与えられるかも、というデータです。 ちなみに、緊急事態宣言の時期は、みなさん密を避けて非対面にいくので、コンビニ発送が少し減って、PUDO発送が伸びる瞬間もありました。 コンビニなどではなく「無人の宅配ロッカー」からの配送になることで、ユーザーからはどんな意見が出ますか?

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メルカリに「梱包と発送のお任せサービス」を入れたら「小さめサイズ」で初出品する人の比率が高くなったワケ。Mau 1,755万人のフリマアプリに「配送方法」が与える影響|アプリマーケティング研究所

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