事業再構築補助金の売上高減少要件が変わりました! 事業再構築補助金の売上高減少要件が、第二回までと変わって、少し長くなりました! 付加価値（ふかかち）の意味 - goo国語辞書. また、売上高減少だけでなく、 「付加価値額」の減少でも応募できることになりました。 もうすでに 「え?付加価値額って何?聞いたことないんだけど?」という方もいらっしゃると思いますが、 このブログでは簡単に説明しますので、ぜひ最後まで読んでみてください! このあとに、 一旦公式で出ている公募要領の書き方のままを抜粋して引用します が、 「意味わからん!応募できなそう!」 そう思った場合は、少しスクロールしていただいて 「簡単に言うとどういうこと?」からお読みくださいm(__)m 事業再構築補助金第三回公募要領(7月30日発表)より 申請対象になるための売上減少の要件 以下の(a)と(b)を両方満たしている必要があります! (a) 2020年4月以降 の連続する6か月間のうち、任意の3か月の 合計売上高が 、コロナ以前(2019年又は2020年1月~3月)の同3か月の合計売上高と比較して 10%以上減少 しており、 (b) 2020年10月以降 の連続する6か月間のうち、任意の3か月の 合計売上高が 、コロナ以前(2019年又は2020年1月~3月)の同3か月の合計売上高と比較して 5%以上減少 していること。 また、上記を満たせない場合は、次の項目を満たすことでも申請が可能です。 ※グローバルV字回復枠で申請される方は以下の要件に代替することはできません! (a') 2020年4月以降の連続する6か月間のうち、任意の3か月の 合計付加価値額 が、コロナ以前(2019年又は2020年1月~3月)の同3か月の 合計付加価値額と比較して15%以上減少 しており、 (b') 2020年10月以降の連続する6か月間のうち、任意の3か月の 合計付加価値額 が、コロナ以前(2019年又は2020年1月~3月)の同3か月の 合計付加価値額と比較して7. 5%以上減少 していること。 +++ はい!これが公募要領そのままの書き方でございます。 もう、なんか、とても回りくどく感じてしまいますよね。 しかし、最大1億円まで補助してくれるというすごい補助金なので、バラマキにならないように、しっかりと対象者を限定しているということです。 難しく感じますが、 実はそんなに厳しい要件ではありません。 コロナで経営が悪化した、と感じている事業者であれば、大体が当てはまる可能性が高いです!
山口 絵理子 講談社 2007年09月 ちょっと専門用語になりますが、この余分に支払っているブランドによってつくられた「価値」の部分が、ブランドの"プレミアム"部分になります。 つまり。「この『価値』に対してなら多く払っていいという金額」のことを、価格プレミアムと呼ばれています。 これも付加価値に含まれていますよね。付加価値には利益も含まれていました。 あなたの会社にもあてはめてみてください。 日々の活動を思いだしてみましょう。 朝礼 企業理念作り マーケティング、営業活動 Youtube 活動 製造への指示、製造活動 設備投資 商品開発 研修・勉強会 従業員の満足度をあげるための福利厚生 などなど‥‥。いろいろありますよね。 これらの会社の活動と今日お話する付加価値は関連してきますよ。 なぜなら、これらの活動(積み上げ)を通じて、価値を生み出して、最終的にお客様に購入してもらうからです。 100で仕入れした。→価値をつけていく。→200円?500円?で販売 つまり、あなたが普段を行っていることは、本来「価値を加える」ことに関連しているのです。 価値を加えるために、 ・人を雇う(人件費) ・設備を買う(減価償却費) ・場所を提供する(賃料) などの経済活動を実施しているのです。 うん? そうすると、一見、無味乾燥な計算式とリンクしてきませんか? 付加価値= 経常利益+人件費+賃借料+減価償却費+金融費用+租税公課 リンクしてきますよね!これが大事です。 ポイントは、付加価値には、顧客が感じてくれる価値が含まれているということです。 そして、最終的にお客様があなたに払う金額は、販売価格です。そして、この値決めは、重要な事項です。 参考記事: 製造、生産だけ?「値決め」は社長が決める重要な仕事 【社長の仕事】 例えば、弊社マナボックスであれば以下の活動です。 財務諸表をレビューする 税務申告をコンサルティングする ビジネスの質問に答える 社内教育をする お客様の代わりにマーケティングする ニュース(会計・税務)を配信する セミナーを実施する 動画を提供する 実務に役立つコンテンツを作成して届ける 付加価値がわかると、財務分析に使える その3つとは? 付加価値の意味をわかりやすく | 意味解説ブログ. この付加価値が算出できると、いろんな財務分析に利用できます。 3つ紹介しますね。 付加価値と関係する実務で使える財務分析 ・損益分岐点売上 ・労働生産性 ・労働分配率 この3つについては是非おさえておいてください!
賞与 賞与は、柔軟な人件費の見直し方法として活用できます。 従業員ごとに支払えるため、個人の勤労意欲を上げやすいです。 賞与の支払額と支払い時期は、予め定められていません。 また、支払時点での経営業績状況により決定でき、必ず支払わなければならないといった支払義務もありません。 支払い時期を決めて定期に支給も出来ますし、支払いたい時だけ臨時に支給もできます。 賞与は、 会社の経営業績によって支給の有無・額を決定できる 人件費の見直しに活用 ※人件費見直しの活用例 従業員の残業代が増えて、毎月の給与支給額が大きくなってしまった時には、賞与を減らすといったコントロールもできます。 給与には、法令および政令によって、残業代に支払い義務がありますが賞与には支払い義務がないからです。 2-3. 役員報酬 役員報酬 は、人件費削減をする際には、最初に削減する費用としてあげられます。 役員報酬は、会社の業務執行や監督を行う取締役や監査役といった役員に対して、定期的に支払われます。 同様に役員に支払う賞与は役員賞与といいます。 経営者である役員の給与です。 経営者の給与 ・役員報酬 ・役員賞与 豆知識 役員報酬額の決定と増減には、株主総会の決議が必要です。 役員は経営者であり、報酬の決定を自分の裁量により決定出来、恣意的に利益を操作する材料に出来るとみなされるためです。 役員賞与を支払う際には、申請期限までに、届出書を出す必要があります。 さらに、提出した届出書の記載通りの支給日と金額で支払う必要もあります。 2-4. 法定福利費 法定福利費は、会社が負担する保険料のことで、従業員の生活を守ります。 会社の福利厚生で、法礼及び政令により支払いが定められているため、人件費見直しには直接活用できません。 法定福利費は、社会保険料と労働保険料の2つに分けられます。 社会保険料は、健康保険料・介護保険料・厚生年金保険料のうち会社が負担する部分です。 労働保険料は、労災保険料の全部と雇用保険料のうち会社が負担する部分です。 どちらの保険料も労働者の雇用や生活を守るため、会社に支払いが義務づけられています。 2-5. 福利厚生費 福利厚生費は、従業員が幸福を感じられるように支援し、勤労意欲、能率向上の効果から利益を得る費用です。 会社は、慰安旅行や忘年会など従業員の福利厚生のために支出する目的で実施します。 福利厚生費は、会社の役員・従業員の全員が対象となった際に支払えるものです。 従って、役員だけで開かれる忘年会や、特定の人だけで開催される行事は該当せず認められません。 2-6.
文章の勉強方法は? ブログのテンプレを勉強する方法は?
今は携帯が海の上でもある程度つながるので、無線の免許を持たない船長さんも増えて来ましたが、やはり沖に行くと携帯の電波が届かない所がいっぱいあるので、私は勉強して取得しました。 こちらはオプションなので、また別の記事で取得の仕方、勉強の仕方などを詳しく書こうかと思います! まとめ 最後に免許から遊漁船業務主任者になるまでの費用を纏めてみました! 赤字の合計は免許申請も代理でお願いした場合、青字の合計は免許申請を最寄りの運輸局に行って自分で申請した場合です。 受講する教習所や受講地によって前後はありますが、おおよその目安として見てください。 1級 2級 差額 備考 小型船舶操縦士免許 145, 800 121, 800 -24, 000 WEB申し込み 特定操縦免許 19, 000 18, 800 -200 遊漁船業務主任者講習 10, 000 10, 000 0 5年に1度 実務経験(実務研修)証明書 5, 280 5, 280 0 プレモル1ケース 合計 180, 080 155, 880 -24, 200 海事代理士手数料(船舶) -5, 040 -5, 040 0 自身で申請 海事代理士手数料(特定) -5, 040 -5, 040 0 自身で申請 免許の送料(船舶) -500 -500 0 自身で申請 免許の送料(特定) -500 -500 0 自身で申請 合計 169, 000 144, 800 -24, 200 2021年2月2日 現在 1級は2級より24, 200円高くなりますが、講習内容は1級だと海図や船のエンジンなどがあり、より一層ためになる勉強ができます。 これから免許を取得する方には、1級を取得する事を強くお勧めします! また、マイボートで釣りをされている船長さんも、ぜひ遊漁船船長 兼 遊漁船業務主任者を目指してみてください。 ここまで来れば、後は船の購入&営業を行う県への遊漁船業の登録だけです! この頃釣り船の船頭の仕事がしたいと思う事があります！こんなと... - Yahoo!知恵袋. 県への登録は必要な書類を作成して提出すればOKですが、一番の問題は船の購入費用と停泊させる場所の確保ですかね? 忘れてました。。。 私は全て取得した後に、実務研修をして頂いた船長さんの下で、そのまま船長 兼 遊漁船業務主任者として県に登録して働かせて頂いております!
000 (税込み) ※数量限定です。売り切れの際はご了承願います。 「黒ひげ」でもPayPay使えるようになりました。 キャッシュレス時代に対応したいと思います。 しかもPayPayでの支払いならキャッシュバックの可能性がありますよ! お車の駐車のお願い! 皆様には大変ご迷惑おかけしますが、駐車場への車の移動をお願いします。 他船の船長のご迷惑になりますので、基本的に船の前にお客様の車は置けなくなりました。 釣具(釣具・クーラーボックス)等を船の前に下しましたら駐車場へご案内しますので移動をお願いします。またクーラーボックスは釣座足元確保のためグループでの乗船の場合は出来るだけシェアしていただきますようお願いします。 乗船の皆様へのお願い 2月1日よりライフジャケット着用の義務化が執行されます。 今までも乗船のお客様にはライフジャケットの着用をお願いしてきましたが、これからは下記の国土交通省認定の 桜マーク 付きの物でないと不許可になるようです。もちろん船には旧型の救命胴衣は備えてありますが、軽く釣りの邪魔にならないタイプの物もありますのでご自分でお買い求めの際は必ず 桜マーク 付きの物をお求めください。我々遊漁船長には行政処分で業務停止も科せられますのでよろしくお願いします。 ※ 桜マーク付きでも航行区域の関係で Type-A をお買い求めください。 スケジュール確認の上、ご予約お願いします。 釣り内容に関しましてはご相談させていただきます。 ※ ライフジャケットは必ず着用ください。
航海士として実際に乗船する場合、最初の1年間はどのように過ごすのでしょうか。実習生(学生)として乗船していたときとは違い、安全運航を任される立場として操船技術を磨いていき、1年後は独り立ちしなければなりません。学ぶことが多い1年目の過ごし方について、説明しましょう。 航海士の歴史を知ろう はるか昔からある航海士の仕事ですが、現在に至るまでどのような歴史をたどって来たのでしょうか。海運の長い歴史のなかにはさまざまな出来事がありますが、特にタイタニック号の事故は衝撃だっただけでなく、船に対するいろいろなことを変えたそうです。それはどんなことなのか、説明しましょう。 航海士に会いに行こう 航海士と接するための機会にはどのようなものがあるでしょうか。航海士はあまり身近にいないと思うかもしれませんが、海に囲まれた島国である日本では生活に密着した場面や、観光地などでも多く活躍しています。航海士と話ができる場所や機会について説明しましょう。 航海士のキャリアパス 航海士が歩む代表的なキャリアステップにはどのようなものがあるでしょうか。船の世界では階級が明確に分けられていて、その階級ごとに仕事内容や居室も区別されています。学校を卒業後、免許を取得し、就職後は経験を重ねて昇進していく航海士のキャリアステップについて見ていきましょう。 航海士の20年後、30年後はどうなる?
海技士資格を取得した後、船会社で航海士として経験を重ねて必要な資格を取得していき、実力を認められると、船長となります。 航海士は比較的給与水準が高い職業だといわれています。新卒でも月給30万円以上もらえるところも多く、 年収も500万円以上 となります。 しかしその分、3ヶ月間インターネットもコンビニも使えない海の上での生活の上、人間関係も濃密で、体調管理にも気を配りながら仕事をしなければならず、精神的にも肉体的にもキツイ仕事だという話もあります。船の上で寝泊まりする生活であることからお金を使うチャンスがないため、貯金がかなり貯まる人もいるようです。 国内を運行する内航船の船長の年収は600万円~700万円といわれており、国際的に航行する外航船の船長の年収は1500万円~2500万円にもなるといわれています。 船長として高年収を狙うならば、国内ではなく海外を運行する外航船の航海士となり、総トン数のより大きな大型船舶の船長となるのが一番の近道です。また、勤める会社によっても給与水準は異なるため、商船会社や海運会社など世界規模で就航している企業を選ぶのがよいでしょう。 船長の企業別年収ってどのくらいになるの?
話は戻って、特定操縦免許を取得するには、小型操縦士船舶免許と同じく登録小型船舶教習所で「小型旅客安全講習」を受講する事で取得できます。 気になる講習日数ですが、こちらは何とたったの1日! 講習時間は座学1時間、実習6時間の合計7時間で、試験も終了審査もありません! 1日受講すれば取得できる資格なんです。 主な内容は救命講習で、実習は救命ボートの出し方、膨らまし方、装備の説明、人工呼吸など、楽しい1日が過ごせる講習です。 講習風景はこんな感じです。 こちらも取得費用を纏めてみました。 種別 講習料 教本代 印紙代 海事代理士手数料 免許の送料 合計 1級 10, 550 910 2, 000 5, 040 500 19, 000 2級 10, 550 910 1, 800 5, 040 500 18, 800 差額 0 0 -200 0 0 -200 2021年2月2日 現在 そして、講習終了後に発行される証明書を持って最寄りの運輸局に自分で行けば、こちらも海事代理手数料と免許の送料は不要になります。 また、小型船舶操縦士の終了審査に通って船舶免許の申請前に小型旅客安全講習を受講し、纏めて免許を申請する場合には海事代理手数料も印紙代も上記から不要となります。 遊漁船業務主任者資格 さて、小型船舶操縦士免許も特定操縦士免許も取得したので、なんとなく遊漁船の船長になれる気がするのですが、実は遊漁船船長となる為にはまだまだやらなくてはいけない事があるんです。 ここからが少しややこし所なのですが、免許としては上記の2つの免許で遊漁船船長にはなれます! ですが、遊漁船として営業するには遊漁船業務主任者を選任して同乗させなくてはいけないのです。 何言ってるの?って思いますよね! 遊漁船業者は、遊漁船における利用者の安全の確保及び利益の保護並びに漁場の安定的な利用関係の確保に関する業務を行う者で農林水産省令で定める基準に適合するもの(以下「遊漁船業務主任者」という。)を選任して、遊漁船における利用者の安全管理その他の農林水産省令で定める業務を行わせなければならない。 出典: 遊漁船業の適正化に関する法律 第二章・第十二条より 遊漁船として船を出す為には、小型船舶操縦士免許と特定操縦士免許を持った船長に加え、遊漁船業務主任者が乗船しなくてはいけないのです。 ただ、皆さがよく乗る釣り船には船長1人しか乗ってない場合がほとんどではないでしょうか?
昨年は「黒ひげ」ご愛顧いただきましてありがとうございました。今年も「楽しい沖釣り」をご案内できますように頑張りますのでよろしくお願いします。 1・2月はヤリイカ&五目 3・4月は県南方面の春マダイ 5・6月は飛島周りのジギング・キャスティングゲーム 7・8・9・10月はタイラバメインのマダイゲーム 11・12月は寒ブリジギング 大まかなスケジュールです。 ※2021の予約入り始めました。 3~4月の春マダイ 6~7月の飛島キャスティングなどの人気の釣りものは すでに土・日・祭日の空き少なくなってきました。お早めに! ※ 新型コロナウイルス感染拡大防止 のため「黒ひげ」では船内各箇所の除菌を徹底しています。 お客様にはアルコール手指消毒をお願いしています 。 「黒ひげ」 では 「楽しい沖釣り」 をモットーに 日本海でのルアーゲームをご案内しております。 マダイゲームをメインに季節ごとにヒラマサキャスティング、マグロキャスティング、ブリジギングや 夜の電気釣りとお好みの沖釣りを提供したいと思っています。お気軽にお問い合わせください。 ※ 釣り座 に関しましては 基本的に 予約順 で決定させていただいております。 ※ 出船可否 と 出船時刻 は前日確認の電話をお願いします。 お問合せ・ご予約は 090-2604-5237(船長携帯電話)まで! 「黒ひげ」ではちびっこアングラーや女性アングラー(釣りガール)の皆さんが頑張ってくれています。 水洗トイレも完備していますので女性の皆様も安心して乗船いただけます。 お嬢さま、お姉さま、お母さま、皆さん沖釣りの楽しさにハマってください!!! ※レンタルタックルも用意しています。お気軽にお問い合わせください。 「黒ひげ」オリジナルタイラバ好評発売中 3色セットで税込み 75ℊ¥1300 90g¥1500 根のキツイポイントなどに最適です。 カラー:レッド・オレンジ・グリーンの3色セットです。 ※詳しくは船長まで! ※ヤフオクでも出品しています。 ヤフオク出品はこちら (出品は黒ひげ船長ではありません) ※送料変更になったようです。近くの人はオークションより船で買った方が安いです! 好評につき、黒ひげオリジナルTシャツ再入荷しました。 フロントにワンポイントロゴ、バックはでっかく爆釣御免! カラーはホワイトとブラックの2色、サイズはメンズM・L・XL レディースM・L です。1枚¥2.
三大怪魚制覇! 釣りとは 人生だ!! 僕を紹介する上で切っても切れないスノーボード。北海道に来た理由は極上の雪でスノーボードがしたかったからです 遊漁船の船長になる決意をしたのもスノーボードインストラクター経験を存分に発揮できると思ったからです 釣りは冬の間オフシーズンな方々、今度の冬は僕と極上の雪山ツアーに出かけませんか? いつから? 二十歳の時に。空前のスノボブームに乗って なんで? モテると思って。甘かったです。。 北海道で? 当時は京都から近所のスキー場へ通っていました。雪が少ないので多い所に行こうと。単純ですね どこに? ルスツリゾートで働きました。所謂リゾバですね。しばらくは夏は京都で冬は北海道の生活でした なにしてたの? 初めはリフト係です。イントラになれば来年も来れるぞって。めちゃくちゃ練習しました それから? 25歳の時にJSBAのA級インストラクターを取得しました。この頃から北海道の移住を考えました 今は? 変わらずルスツでインストラクターをしています。平行してテクニカルの選手もしています どんなお仕事? 初心者にスノーボードの楽しさを伝えています。修学旅行生がメインです 所属は? 当時からずっと有限会社シュポルトでお世話になっています。あとOJKさんからサポート頂いています スノーボードとは? 人生だ! 第13回JSBA全日本テクニカル選手権 フリースタイル男子 第9位 第22回JSBA全日本テクニカル選手権 フリースタイル男子 第10位 スノーボードテクニカル選手権 北海道地区 フリースタイル男子 第14回 第5位 第19回 第3位 第20回 第2位 第21回 第2位 第22回 第4位 第23回 第3位 第24回 第6位 第25回 第6位 第26回 第2位 第27回 第2位 インストラクターを初めた年に「イントラはテク選に出るものだ」と教わったので信じてずっと出続けています 確か2002年初出場。2004年以外は全部出ています 全日本で2回入賞、地区予選では入賞多数、、しかし優勝はナシ(笑)ローカル大会では優勝したこともあるんですよ! 最近はあまりローカル大会に出れませんが今年は美唄技術選で3位入賞頂きました\(^o^)/ 成績は確かに気になりますが、もっと大事なモノがあります。それはこの競技を通してできた仲間たち! 年一回の大会の時にしか合わないような選手も十数年一緒に出ていればもう顔馴染み 夏も一緒に遊ぶ仲間や本州の仲間たちがたくさん出来ました 目標は現役選手であと20年!20年後もこの仲間たちと雪山で笑っていられたら素敵ですね(*´∀`*)