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Tue, 16 Jul 2024 15:26:01 +0000

早い攻撃から相手のスキをついて八村塁が再びダンク。 <八村塁スタッツ> 出場38分、 30得点 、9リバウンド、3アシスト、1スティール FG%: 56. 5、3P%: 40. 0 (2/5)、FT%: 66. 7 (2/3)、TO: 0 キャリアハイの30得点を叩き出した八村塁。課題である3Pも2本決め、試合には負けたものの、ウィザーズとしては欠かせない存在になっていることに変わりはない。そしてここまで活躍してターンオーバーが0と堅実なプレーをしていることが伺える。これが彼がスタメンで起用され続けられている要因の1つである。 クリッパーズ相手にルーキとしてここまで活躍ができれば十分である。しかし、八村塁本人はまだまだ満足せず、成長を続けるに違いない。 八村塁のこれまでの成績一覧 11月に入ってからの八村塁のスタッツをまとめます。 11月3日 vs. MIN 出場22分、4得点、2リバウンド FG%: 18. 2、3P%: 0. 0、FT%: 0. 0、TO: 1 11月5日 vs. DET 出場16分、12得点、4リバウンド、3アシスト、1スティール FG%: 71. 4 、3P%: 50. 0 (1/2)、FT%: 100. 0 (1/1)、TO: 1 11月7日 vs. IND 出場20分、0得点、8リバウンド、1アシスト FG%: 0. 0、3P%: 0. 0 (0/1)、FT%: 0. 0、TO: 1 11月9日 vs. CLE 出場35分、 21得点 、7リバウンド、3アシスト、2スティール FG%: 76. 9 、3P%: 0. 0 (0/0)、FT%: 50. 0 (1/2)、TO: 2 11月14日 vs. BOS 出場24分、 21得点 、4リバウンド、2アシスト、1スティール FG%: 75. 0 、3P%: 0. 0 (0/1)、FT%: 75. 0 (3/4)、TO: 0 11月16日 vs. MIN 出場25分、8得点、4リバウンド、3アシスト、2スティール FG%: 40. 0 (0/2)、FT%: 0. 0 (0/0)、TO: 2 11月18日 vs. ORL 出場27分、6得点、4リバウンド、2アシスト FG%: 42. 9、3P%: 0. 0 (0/0)、FT%: 0. 八村塁がキャリアハイの30得点!!!強敵クリッパーズ相手に大暴れ!|わたぼーる#6@バスケ情報ブログ|note. 0 (0/0)、TO: 0 11月21日 vs. SAS 出場25分、15得点、7リバウンド、2アシスト FG%: 50.

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ホーネッツ戦でキャリアハイの30得点を挙げた八村塁「最初から最後までアグレッシブに行けた」 - バスケット・カウント | Basket Count

八村塁&ラッセル・ウェストブルックが絶妙な連携を見せたウィザーズ、132得点の猛攻でペイサーズに完勝 NBA全30チームの勝率トップを快走するジャズ、グッドチームをベストチームに変えたロイス・オニールの起用法 超豪華タレント集団となったネッツ、ブレイク・グリフィンは批判をスルー「グリフィンは終わった、と言ってたのに(笑)」 【バスケ名勝負を無料配信中】日本バスケの新たな可能性を示した夏、八村塁はNBAデビューの2カ月前に31得点と大活躍

八村塁がキャリアハイの30得点!!!強敵クリッパーズ相手に大暴れ!|わたぼーる#6@バスケ情報ブログ|Note

第32回 バスケット豆知識 さて、今日も誰かに話したくなるようなバスケットの豆知識をお届けします。 八村塁の記事に続きてここでも八村塁についての豆知識。 ここ最近の八村塁の活躍でNBA公式ツイッターの固定ツイートが八村塁のフィラデルフィア・76ers戦での活躍を紹介するものになっていました。 それだけ今の彼がNBAにも影響を与えているってことです。 同じ日本人としてとても誇らしい豆知識をお送りしました。 次回もお楽しみに。

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車を取り巻く環境も、昔と今では違いがあります。昔は、車がステータスだった時代がありました。しかし、今はそんなことはありません。若者の車離れが進んでおり、車がステータスという時代ではなくなったのです。 とくに都会なら、公共交通機関が発達しているので車は生活必需品ではありません。むしろ、車は維持費がかかることなどから、若者の車離れが進んでいるのです。車好きのオヤジとしては、ちょっと寂しい限りですね。 また、最近はカーシェアリングという車の利用方法が登場。短時間から利用でき、ネットで利用予約をすることができます。スタッフと顔を合わせる必要もないため、レンタカーよりも利用しやすいです。車を所有せずに、カーシェアリングを利用するという方法も今の時代はあるのです。 将来はどんな車が誕生するの? <電気自動車が主流になる?> 車の将来ですが、電気自動車(EV)が主流となる可能性が高いでしょう。モーターショーでも、各社が電気自動車を出展しています。電気自動車が主流になる背景には、環境問題による規制が挙げられます。環境規制にガソリン車やハイブリッド車が引っかかる可能性があり、将来は電気自動車が主流となる可能性が高いのです。 また、技術開発が進むことによって、電気自動車の航続距離が伸びると予測されています。そして、電気が充電できる場所(インフラ)も整備されれば、きっと電気自動車が車の主流となることでしょう。 <完全自動運転が搭載された車が販売される?> 将来の車で期待されているのが、完全自動運転が搭載された車です。すでに完全自動運転となる車のコンセプト・カーは登場しており、将来的に販売される可能性はとても高いと言えます。 ただ、完全自動運転の車が市場に投入されるのは、まだ先のことでしょう。なぜなら、まだまだ様々な課題があるからです。とくに、法律上の問題があり。完全自動運転を認めるためには法律の改正が必要となります。 それでも、着実に完全自動運転の車が誕生する日は近づいていることでしょう。いずれ、車を運転しないでも目的地まで到着できるという夢のようなことが現実になるかもしれません。オヤジながら、ちょっとワクワクしますね。 これからも車を楽しもう! 今回は、車の昔と今の違いと未来の車について紹介してきました。オヤジ世代にとって、車は大きく変化したモノの1つです。今の車と昔の車を比較すると、懐かしい記憶を思い出すのではないでしょうか。快適になった今の車ですが、意外と昔の車も魅力的ですよね。 車はまだまだ進化を続けています。車を趣味にしているオヤジとしては、これからの車の変化も楽しみの1つでしょう。これからどんな変化をし、新しい車が登場するのか楽しみですね。 ここまで読んだオヤジにおすすめの記事2つ。 ■ お金に関する常識は昔と今で大違い!

車の昔と今の違い!将来はどうなるのかな?|Yaziup[ヤジアップ]

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車の昔と今の違い 将来は?|Biglobeニュース

車は昔から大きく変化してきた! 時代とともに様々なモノが変化していきます。オヤジが興味あるモノの中でも、車は大きく変化したモノの1つでしょう。昔と今では、車は色々と違う部分がたくさんあります。快適になった変化もあれば、「昔の方が良かった」と感じる変化もあるでしょう。今回は、そんな車の変化について振り返ってみましょう。そして、将来はどんな車が誕生する可能があるのかを紹介していきます。 昔と今の車の違い!

最新車と比べると圧倒的な差! なぜ昔のクルマの「ハンドル」は大きいのか? | 自動車情報・ニュース Web Cartop

() ■ 昔の常識は通じない!若者たちの飲み会マナーを知っておこう()

昔は、クルマはヒエラルキーの象徴でした。 トヨタで言えば、カローラ→コロナ→マーク2→クラウン ホンダならば、シティ→シビック→アコード→レジェンド 日産ならば、サニー→スカイライン→ローレル・セドグロ→シーマ クルマをステップアップさせていくことが 社会的な地位向上であり、目標でもあったのです。 そして、スカイラインは、スポーティなミドルクラスであり、 多くの若者にとって、現実的な目標でした。 ただし、一方で日本は一億総中流社会と言われ、 現実的には、ほとんどの家庭は、「カローラ」「サニー」 「シビック」だったわけです。 よって,その次の,まさに、手に届く憧れのクルマでした。 親が乗っているサニーに対して,自分はスカイラインを買うぞ!