ご覧の通り、下りは午前運転で小川町行き、上りは午後運転で森林公園発です。川越観光の日帰り客をメインターゲットに据えた列車といえます。 気をつけなければならないのは、上り列車が川越始発ではないこと。全車自由席なので、川越から乗車して座れるかはわかりません。 着席を狙うなら、できれば川越市から乗車した方がよさそうです。
東武練馬駅 北口(2016年2月) とうぶねりま Tobu-nerima (大東文化大学前) ◄ TJ 07 上板橋 (1. 4 km) (1. 5 km) 下赤塚 TJ 09 ► 所在地 東京都 板橋区 徳丸 二丁目2-14 北緯35度46分7. 1秒 東経139度39分43. 2秒 / 北緯35. 768639度 東経139. 662000度 座標: 北緯35度46分7. 662000度 駅番号 TJ 08 所属事業者 東武鉄道 所属路線 ■ 東上本線 キロ程 7.
4月23日の夕方、東京都板橋区の東武東上線「上板橋駅」で、10代女性が電車にはねられ死亡する人身事故が発生しました。 警察の事故後の検証で、自殺の可能性が高いとみて捜査が行われています。 全国で多発する事件や事故、、そして自殺や心中など、何がおきているのか。 スポンサーリンク 東武東上線、上板橋駅で人身事故が発生!制服着た女性 この事故があったのは、2021年4月23日(金)の午後5時19分頃のこととされています。 東京都板橋区の東武東上線「上板橋駅」で、川越駅発-池袋駅行きの通過電車に女性がひかれる人身事故が発生しました。 緊急車両が次々と駆け付けるなど、現場一帯は騒然とした空気となっておりその後、電車にはねられた女性は、その場で死亡が確認されています。 この影響で、東武東上線は池袋―和光市駅間の上下線で一時運転を見合わせ、事故から約1時間半後の午後6時54分に再開しています。 電車に飛び込みか。死亡の10代女性は誰で名前や身元は 死亡した女性について、現在までに判明しているのは、10代の女性であるといったことのみであるようです。 名前:不明 年齢:10代 職業:学生? 学校:不明 住所:不明 また、制服を着ていたとの情報もあるとされており、このことから学生(中学生または高校生? )ではないか?とされています。 目撃者の話として、事故がおきた当時、死亡した女性の周囲に人はいなかったようで、電車が駅に入ってきた際に線路に飛び降りたところが目撃されています。 飛び込み事故の衝撃映像・画像がTwitterにも 上板橋駅で人身事故があったみたく、駅前が騒然としてます… #上板橋 #人身事故 — 高田大輝 (@taikeee) April 23, 2021 上板橋で人身事故?っぽい 初めて見た — ♤ (@mensutomid) April 23, 2021 上板橋駅人身当該は 3342レ 準急 池袋 行き31613f+31413f スカート少々凹みあり、血のようなのが少しだけ付いています… なお、ガラス等の破損は無いもようです。 — 上板橋の主(阪さん) (@ServalCat1000) April 23, 2021 東武東上線…… — NIKKO。 (@Nikko9001) April 23, 2021 板橋区、飛び込み事故の現場はどこ?
「川越特急」は、2019年3月のダイヤ改正で誕生した東武東上線の列車です。「TJライナー」で利用されるクロスシートの状態で運転されますが、乗車券だけで乗車でき、特別な料金は不要というお得な列車です。この記事では、川越特急の概要(ダイヤ、停車駅など)に加えて、2019年のゴールデンウィークに「川越特急」に乗車しときの様子をご紹介します。 東武東上線「川越特急」とは? 「川越特急」は、東武東上線の池袋~森林公園・小川町を結ぶ列車です。列車名のとおり、都心から川越への観光客の利用を想定した列車です。 「川越特急」はTJライナー用の車両をクロスシートで運転!
世田谷区から重要なお知らせです。 東急電鉄からお知らせがありました通り、東横線は、東武東上線上板橋駅での人身事故の影響で東武東上線から直通する列車に大幅の遅延や運休が見込まれます。ご注意下さい! 今日は帰りは東武経由で・・・と思ってた矢先に上板橋で人身事故起こしてんじゃねえよオイ・・・ 上板橋で人身事故。初めて 直面した。これどうなるんやろか 東上線 上板橋駅人身事故当該の様子です スカート中央部が少し凹んでいます。 それ以外の損傷は無いかと思います 17:27頃、上板橋駅で発生した人身事故の影響で、池袋~小川町駅間の運転を見合わせています。 #ゆうやけ775 @saitamajj87ton 上板橋駅って……嫌だ~………… 勿論、ホーム転落みたいな…?? ( ›_‹) 明日仕事………… 現在、東武東上線は、上板橋での人身事故の為、池袋~小川町間で運転を見合わせております。
2019. 01. 17 東武東上線が、ダイヤ改正で新種別「川越特急」を設定。特急料金不要で、池袋~川越間を最短26分で結びます。 3月16日にダイヤ改正 東武鉄道は2019年1月17日(木)、東上線で実施する3月16日(土)のダイヤ改正で、新種別「川越特急」を設定すると発表しました。 東武東上線「川越特急」のロゴ(画像:東武鉄道)。 特急料金は不要。車両は「TJライナー」などの50090型電車をクロスシート(座席が進行方向を向いた状態)で運行します。池袋~川越間を最短26分で結び、「川越観光=東武東上線」のイメージの深度化を図るといいます。 停車駅は池袋、朝霞台、川越、川越市、坂戸と、東松山~小川町間の各駅。運転本数は、土休日が下り2本と上り4本、平日が下り2本と上り3本です。車内では川越観光に関する案内を自動放送するほか、一部列車にはコンシェルジュが乗車し観光案内を行います。 なお、ダイヤ改正に先駆けて、2月12日(火)からは、50092号編成の外観を川越の四季や風景でデザインしたラッピング列車「池袋・川越アートトレイン」を導入。東上線で運行し、ダイヤ改正後は「川越特急」としても使用する予定です。 【了】 「最新の交通情報はありません」
0 2007年06月 27. 0 2007年05月 29. 0 2007年04月 29. 0 2007年03月 25. 5 2007年02月 23. 0 2007年01月 24. 0 2006年12月 22. 5 2006年11月 21. 5 2006年10月 21. 5 2006年09月 18. 0 2006年08月 18. 0 2006年07月 18. 5 2006年06月 18. 5 2006年05月 16. 5 2006年04月 16. 5 2006年03月 15. 5 2006年02月 13. 5 2006年01月 14. 5 2005年12月 15. 0 2005年11月 14. 5 2005年10月 15. 5 2005年09月 15. 0 2005年08月 9. 5 2005年07月 9. 5 2005年06月 11. 5 2005年05月 16. 0 2005年04月 16. 0 2005年03月 14. 0 2005年02月 12. 5 2005年01月 13. 5 2004年12月 14. 0 2004年11月 18. 0 2004年10月 15. 0 2004年09月 16. 0 2004年08月 19. 0 2004年07月 11. 5 2004年06月 12. 5 2004年05月 14. 0 2004年04月 17. 0 2004年03月 19. 0 2004年02月 16. 0 2004年01月 13. 0 2003年12月 11. 5 2003年11月 10. 5 2003年10月 10. 5 2003年09月 9. 2 10. 2 2003年08月 8. 7 9. 2 8. 7 2003年07月 6. 7 8. 2 6. 7 2003年06月 7. 7 2003年05月 7. 0 2003年04月 9. 5 2003年03月 9. 1 10. 1 9. 1 2003年02月 6. 6 8. 6 6. 6 2003年01月 6. 1 6. 1 2002年12月 6. 1 2002年11月 5. 1 5. 1 2002年10月 4. 1 4. 0 2002年09月 4. 3 4. 0 2002年08月 4. 3 2002年07月 4. 3 2002年06月 3. 8 4. 3 3. 8 2002年05月 3. 8 3. 3 2002年04月 3.
H2 1000円/トン (産業新聞社調べ、東京地区、問屋ヤード持ち込み価格、本体価格、産業新聞掲載日ベース) 年月 月初値 高値 安値 2021年07月 36. 0 36. 0 2021年06月 35. 0 35. 0 2021年05月 29. 0 29. 0 2021年04月 27. 0 27. 0 2021年03月 27. 5 27. 0 2021年02月 16. 0 16. 0 2021年01月 30. 0 30. 0 19. 0 2020年12月 18. 5 18. 0 2020年11月 15. 5 17. 0 15. 5 2020年10月 15. 5 15. 5 2020年09月 15. 5 2020年08月 12. 5 12. 0 2020年07月 13. 5 13. 5 11. 0 2020年06月 10. 5 16. 0 10. 5 2020年05月 8. 5 10. 0 8. 5 2020年04月 9. 0 9. 5 2020年03月 9. 5 9. 0 2020年02月 13. 0 13. 5 2020年01月 14. 5 14. 5 2019年12月 13. 5 2019年11月 12. 0 2019年10月 13. 0 12. 0 2019年09月 16. 0 2019年08月 16. 0 2019年07月 16. 5 2019年06月 18. 5 2019年05月 19. 0 18. 5 2019年04月 24. 0 24. 0 2019年03月 23. 5 24. 5 23. 5 2019年02月 20. 0 20. 5 2019年01月 21. 0 21. 5 2018年12月 22. 5 22. 5 21. 0 2018年11月 27. 0 22. 5 2018年10月 27. 0 2018年09月 27. 5 26. 5 2018年08月 25. 5 25. 0 2018年07月 25. 0 25. 0 2018年06月 26. 0 2018年05月 23. 0 26. 0 2018年04月 27. 0 2018年03月 26. 0 2018年02月 27. 0 2018年01月 26. 0 2017年12月 24. 5 2017年11月 21. 0 2017年10月 23. 0 23. 0 2017年09月 22. 5 2017年08月 18.
鉄や非鉄属は様々な要因により、相場変動が生じます。 今日では日本の金属スクラップも国際商品となり、海外からの影響を非常に大きく受けるようになりました。 なお、この 市況予想は、あくまでも弊社営業部独自の予測 であることをご了承願います。 →市況用語の解説はこちら 2021. 8. 2~ 鉄屑 横ばい 先週に引き続き上級品種は国内外からの引き合いが強く 需給タイトな状況が続く。 一方で下級品種に関しては横ばい推移。 品種ごとに対応にバラつきが見られる。 メーカー炉休に入ってきているため 価格の変動は考えにくい。 連休明けの動きに注目。 13Crステンレス 強含み横ばい 鉄屑の上級品種は需給がタイトな状況にあり、 上級品種の値上げに連動して値上げの可能性がある。 18-8ステンレス 強い LME相場は19, 000ドル後半を推移。 国内メーカー生産は好調。 依然として品薄感が後退する気配はなく、 無い物高による影響で市況を後押しする動きが 続くと考えられる。 アルミ 強含み横ばい LME相場は2, 500ドル台と高水準で推移。 国内メーカーの生産は安定している。 一方で高騰していた輸入塊の価格上昇が止まり、 国内製品価格上昇も落ち着いてきた。 半導体不足による自動車メーカーの生産調整により 国内メーカーの生産にも影響が出てくる可能性もあり、今後の動きに注視が必要。 電気銅建値 強含み横ばい LME相場は9, 800ドル後半での動き。 先週半ば10, 000ドルを超える動きは見せたものの 9, 800ドルで落ち着いている。 市中の荷動きは低迷している。 発生も減少しており、無い物高となっている。 © SHINEI, Ltd.