日本郵政との提携発表や「iPhone」の取り扱い開始を経て、2021年5月の決算説明会では累計申込者数が410万を超えたことを明らかにした楽天モバイル。 【写真】首都圏における楽天モバイルの4G LTEエリア(2021年6月11日時点) 先日総務省が公開した1~3月の契約者数データでも、事業社別シェアが1.
矢澤氏 半分は楽天市場、残り半分は、楽天カードや楽天トラベルですとかそういった事業からでした。 ―― なるほど。 矢澤氏 はい。そしてふたつめは、バックホール、つまり基地局が繋がるネットワークとの接続をいかにスムーズに進めるのか。そのアプローチを現場の事業者さんにおまかせしていたのですが、そこにちゃんと楽天モバイル本社から出向くようにしました。 みっつめは、当社の技術陣の考えを工事会社さんにもきちんとお伝えするという点です。技術陣は海外出身の方が多いのですが、文化の違いやテクニカルな内容を噛み砕いてお伝えしていったわけです。 「置局計画の遅れは大きな課題だった」 ―― なるほど。振り返ると、その変化はいつ頃からのことになりますか? 「楽天モバイルは安いけど不安」の声にどう応えるのか？ 副社長に聞く基地局整備の最前線（マイナビニュース） - Yahoo!ニュース. 矢澤氏 2年ほど前のことだと思います。 ―― 2年前というと、総務省から基地局開設の遅れが指摘された時期でもありますね。 矢澤氏 タイミングとしては、ほぼ同時期です。ご指導いただく前、2018年の後半ぐらいから、社内でも進捗の遅れは大きな問題になっていました。 私自身は、2019年春ごろから楽天モバイル事業へ関与するようになりました。そのタイミングで数百人、異動しました。 当時、社内にそれだけの人が集まれるフロアがなかったのですが、楽天は、週に一度、月曜8時から朝会と呼ぶ社員ミーティングを開催しており、そのスペースを楽天モバイルへ異動したスタッフ用に充てて、急遽、電話とノートパソコンと机を置いて、一気に始めた、という感じです。 弱点、どう把握? ―― 東京などでauとのローミングが終了する地域も出てきました。個人的には、屋外では確かに繋がる場面が広がったと感じています。 矢澤氏 ありがとうございます。屋外では、工事会社さんの協力もあり、かなり基地局が増えました。一方で、屋内への浸透については、私どもが用いる1. 7GHz帯の特性もあり、どの程度の浸透率か課題があります。 たとえば繁華街の地下街にあるお店から、電波対策を求める声があるのも事実です。 ここで2つのデータがあります。ひとつは、お客さまが実際に利用されて、電波が届いているかどうかというものです。対応としてはローラー作戦で進めているところです。 もうひとつはお客さまやお店からの声でして、日々、そうしたご指摘に対応しています。 ―― ユーザーの利用状況は、どう把握しているのでしょうか?
矢澤氏 詳しくはちょっと開示できないのですが……たとえば、楽天市場ではもともとAIチームがありました。今、そのほとんどが楽天モバイルに来てくれています。 そのAIチームには2つ、役割があります。ひとつは、地形を3Dで把握し、アンテナをどう設置すればもっとも効率的か、最初の提案を繰り返してくれています。 そのチームがですね、お客さまの流れ、流動性を見ています。そのチームとやり取りしながら進めています。 屋内対策、「Rakuten Casaが非常に重要」 ―― なるほど。では、たとえば小規模なお店などでの屋内対策として、Rakuten Casaというデバイスがあります。どの程度活用されていますか? 矢澤氏 今、非常に重要なソリューションになってきています。入り組んだ路地、地下といった電波が届きにくい場所には、Rakuten Casaを積極的に提案しています。 ―― そのRakuten Casaの積極提案というのは、スタッフ、工事会社の方が現地を訪れて売り込んでいるのか、あるいはユーザーからの声を受けて動くというかたち、どちらでしょうか。 矢澤氏 両方ですね。車の両輪で進めています。 KDDIのローミングエリアとの関係 ―― 大規模な商業施設、地下鉄は引き続きKDDIのローミングということでよろしいですか? 楽天の携帯参入、通信インフラ整備の難航で正念場に：日経ビジネス電子版. 現状の確認と今後の計画を教えてください。 矢澤氏 はい、大規模な商業施設、地下鉄はKDDIさんからのローミングをお借りしている状況です。 一方で、私どもの整備もかなり進んできています。たとえば都内の地下鉄ですと、今春をめどに楽天モバイルの基地局の整備がかなり進みます。あとは、ショッピングモールなど、それから大きなオフィスビルといった場所は、ビルのメンテナンスのスケジュールの調整がありますので、少し時間はかかっていますが、順次進んでいます。 鍵となるポイントとして、KDDIさんのローミングは、年に2回、切り替わるタイミングがありまして、まさに今春、ローミングをオフにしたエリアがありますけども、次は秋になります。そのあたりで、私どものエリアへスイッチするという場所がだいぶ進んでくると見ています。 郵便局への基地局設置 ―― 3月に日本郵政との提携が発表されました。出資を受けて基地局整備に投じるとのことでしたが、その前に2月の段階で基地局数を4. 4万カ所へ増やす計画も示されています。この数字は全て屋外ですか?
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キャディバッグの素材はどのように選ぶ? ゴルフ遠征に便利なキャディバッグは? Q. 一泊用のおすすめトートバッグ特集。旅行中もおしゃれが出来る人気のかばんって？ | folk. キャディバッグと別にクラブケースは必要? クラブケースはクラブを6本前後収納できる軽いバッグ。打ちっ放しやスクールに行くとき、毎回10kg近いフルバッグを担いでいくのは大変です。 クラブケースがあれば、車がなくても電車や自転車で持ち運びができます。練習するクラブも5~6本くらいのほうが、その日の練習テーマが絞れて効果的かも。 練習熱心なゴルファーなら、キャディバッグと別に練習用のクラブケースを一つ用意することをおすすめします。 Q. キャディバッグの素材はどのように選ぶ? キャディバッグは素材によって軽さと耐久性が異なります。軽さを選ぶならナイロン製が おすすめ。耐水性に優れているので、雨に強く、汚れを拭き取りやすいのが特徴です。 コスパで選ぶならポリエステル製が優れています。耐熱性があり、暑い夏のトランクや自宅での保管も安心。ポリエステルはアウトドア用品などにも普及しているので価格も手頃です。 合成皮革は頑丈で重い素材なので、プロ仕様のキャディバッグなどに使われています。愛用のバッグとして数年使い込むタイプのゴルファーにおすすめ。 高級感に溢れた帆布や天然皮革の製品は、個性的なバッグを選びたいゴルファーにぴったりです。 Q. ゴルフ遠征に便利なキャディバッグは? 宿泊を伴うゴルフに行くときには、通常、手荷物を減らすためにキャディバッグを宅急便で送ります。そのとき、ゴルフシューズやゴルフウェアなどをキャディバッグに入れて送ると、ボストンバッグが軽くなって移動が楽です。 ゴルフ旅行には、収納ポケットが大きく、ポケットの数が多いキャディバッグが便利です。また、海外へのゴルフ旅行などでは、空港や飛行機の積み下ろしに耐えられる頑丈な仕様のキャディバッグであることが必要になります。 レディース向けキャディバッグは評価・評判も参考に購入しよう レディース向けキャディバッグの特徴と選び方、おすすめ人気10選を紹介しました。 キャディバッグは種類が多く、ブランドも豊富です。 キャディバッグを購入するときは、実際に使った人の評価や評判が参考になります。使用者のレビューをいくつか読んで、自分の求める性能や特徴が含まれた製品であるかどうかを確認しましょう。 関連記事
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