くわしくは GDO 9割保証説明ページ へ。 スリクソンのフラッグシップモデル 『スリクソン ZXシリーズ』 は10月17日予定です。
大変微妙なところですね。 誰しも一番迷うところです。私も迷います。 では、自分の経験を。 まず、本来問題なく打てるのであればアイアンの流れでユーティリティのシャフトを入れるべきです。イチにアイアンのシャフトと同じで検討します。長くて振り切れないとかヘッドスピードが落ちるとかダブりそうとかってことならやはり打ちやすいカーボン系を検討します。今はこの段階かなと。 で、重量ですが、シャフトメーカーさんの試打などいくと、やはり基本はアイアンと同じ重量帯を勧められます。先日フジクラさんに行ったら仕切りにmci110Xを勧められて困ってしまいました。内心、打てねーって。 ただ、それは私も一理あるとは思ってます。 でも、少しスペック落としたいと伝えても20-30も落としたものはお勧めされません。自分もスペック落としたいとして、それくらいのいわゆる70-80くらいのものを試すとやはり軽く感じてしまいそれに伴うミスがコースでは出てしまいました。 もちろん長く使っていれば慣れるでしょうし、そんなことがない方もいるでしょうけどDG105も結構しっかりしたシャフトです。フレックスは分かりませんが重さはカット後でも100gくらいはあるのかなとすればカーボンで70は軽いと思います。長さの差はあっても1インチですよね? 店のフラットなところでの振り心地はコースとは違うと思ってます。意外と鳥籠でうまくいってもコースではアドレナリンが出てるのかもですが一つ重い方が結果は出てました。 もちろん最終的には好みもありますし、貴殿の筋力量や体力もあります。ただ、私なら80台を買います。もう一つ細かい理由があります。テンセイプロオレンジは軽めです。80表記でも前半と後半では印象がだいぶ違います。たしか80表記のスペックで82gとかのはずです。かなりこのテンセイハイブリッドは低スペックなんです。 なぜか90表記でも87g?とかだったかなと。変態ではありません笑 この前カタログ眺めてましたので何となく覚えてます笑 しかもこのシャフトはやたらとシナリを感じますしカウンターバランス採用で振りやすいシャフトなので。70は対象外で見てもないですが、もしかしたら80に近い設定なのかもしれませんので、フィーリングを信じても良いと思います。自分はDG105を買うことはあってもテンセイハイブリッドの70台を買うことはないと思ってしまうことからもどうかな?とは思います。でもこればっかりは微妙な線です。私は今までも散々そのような時に90も80も買ってしまいました笑
実際にシャフトを選ぶ際に何にポイントを置いて選択すればよいか?お話し致します。 ポイントその①、重量:どのクラブにも云える事ですが、一番重要なのはシャフトの重量です。 目安は、今現在クラブに挿さっているシャフト重量よりも重くするか?軽くするか?で判断します。 ポイントその②、硬さ:これはどんなクラブにしたいか?によって変わってくる事ですが、飛距離重視なら柔らかめのシャフト。 上記でお話したウッド寄りのシャフトでトルクや調子もそれに近い物にします! またその逆で方向性重視ならアイアンのシャフトスペックに近い物を選びます。ここでは、スチールシャフトを入れても良いでしょう! しかし重要な注意点ですが、ロングアイアンの重量よりも必ず軽くする事です。 ポイントその③、実際に打つ:これは、カタログ数値など目や耳から入る情報と実際に打った際の感じ方がかなりズレて感じる場合が有ります。 さらに、2本〜3本とUTを所有されている方は全て同じシャフトにする事もおススメ致します! 全く参考にならないクラブ選び ユーティリティ編｜Motoharu ”T島”Tajima｜note. 其の④、今回のまとめ と云う事で、今回も前週のFWリシャフトに引き続きユーティリティーのリシャフトをご紹介してみました。 やはりこの辺のクラブは、最初から装着されているシャフトをご使用の方が多いようでなかなか、関心が薄いようですが この辺のクラブこそシッカリ使えるクラブにカスタマイズすれば間違いなくスコアアップに繋がると思います。 特にユーティリティーはロングアイアンの代わりになる物ですから、打ち易いクラブに生まれ変われば長いロングホールの2打目や、ミスが多い長め(180ヤード以上)のショート等で怖いもの無しになる事、間違い無しですよ! シャフトはクラブのハンドル的役割りですからね、どの番手にも云える事ですが『自分に合う最適なシャフト選び』は今やゴルファーの必修事項かもしれませんね。 必ず結果に結びつくと思いますので、是非ご参考下さいませ。 では、今回も最後まで読んで戴きまして有り難う御座いました。 〜最高の1打とその次のステップの為に〜 また次回まで。。。押忍・感謝 TOPページへ > TOPページへ >
毎週火曜日は GDO試打インプレッション 更新日です。今週はブリヂストンの新製品、『TOUR B X-CB アイアン』を検証しました。試打インプレッションは毎回、神田のスタジオで試打し、同じボールで、同じ計測器を使ってテストしています。試打の条件を揃えた方が、他のクラブとの比較検証がしやすいからです。神田にスタジオを作って11年経ちますが、 GDO試打インプレッション はスタジオ設立時からずっと続いています。 さて、今日のエントリーは前々回の続きです。10月31日のエントリーで、ユーリティティクラブの選び方について書きました。ユーティリティはアイアンよりもボールが楽に上がり、スピンも入りやすいのでグリーンの止まる球が打ちやすい。アイアンに比べると重心が深いので、球を左右に曲げやすくなっています。 超私的な提案、ユーティリティを選ぶ時にこだわるべきポイントとは!?
950GH DST スチール (#5〜9、PW)¥108, 000+税 (#4、AW、SW) ¥18, 000+税 ・3、N. MODUS3 TOUR105 DST スチール (#5〜9、PW) ¥114, 000+税 (#4、AW、SW) ¥19, 000+税 ・4、NSPRO 950GH neo スチール (受注生産) (#5〜9、PW) ¥114, 000+税 (#4、AW、SW) ¥19, 000+税 ・カスタムシャフト対応 ZX5 アイアン テクノロジー 「ZX」ユーティリティアイアンと同じ、フェース周辺に配置した「スピードグルーブ」の拡大と最適フェース肉厚分布設計「MAINFRAME(メインフレーム)」テクノロジーを搭載し、大きなたわみから鋭い飛び出しでボールスピードをアップさせています。トウ側には高比重タングステンニッケルウエイトが搭載され、慣性モーメントが増大し方向性の安定と、S20C軟鉄鍛造ボディが衝撃を吸収しソフトで絶妙な打感を生み出します。 『ZX5』アイアン は高初速で力強い大きな飛距離を実現し、ソフトな打感も合わせ持つ攻めのポケットキャビティアイアンです。 ZX5 アイアン スペック スリクソン ZX5 アイアン 【GDO 9割保証対象商品】 打って合わなかったら商品金額の9割(税抜)をGDOポイントと交換! くわしくは GDO 9割保証説明ページ へ。 ZX7 アイアン メーカー希望小売価格 ・1、ダイナミックゴールド DST スチール (#5〜9、PW)¥108, 000+税 (#3、4、AW、SW)¥18, 000+税 ・2、N. ユーティリティとフェアウェイウッド、同じ距離が残った時はどっちを選ぶ？ - スポーツナビDo. 950GH DST スチール (#5〜9、PW)¥108, 000+税 (#3、4、AW、SW)¥18, 000+税 ・3、N. MODUS3 TOUR120 スチール (#5〜9、PW) ¥114, 000+税 (#3、4、AW、SW)¥19, 000+税 ZX7 アイアン テクノロジー 打点位置付近を厚肉化した「ツアーキャビティデザイン」は、オフセンターショット時でもソフトな打感を実現し、優れた操作性を発揮します。前モデル「Z785」アイアンで好評だった「新・TOUR・V. 」は全番手でバウンスフローを再検討し、トウとヒールに段差を追加することでインパクト時の抜けの良さが向上し、ショットのばらつきを抑え、安定性と操作性を向上させています。 吸い付くような打感で、シビアな要求に応え操作性を持つキャビティアイアンです。 ZX7 アイアン スペック スリクソン ZX7 アイアン 【GDO 9割保証対象商品】 打って合わなかったら商品金額の9割(税抜)をGDOポイントと交換!
今の時代、最新の製品紹介ならばすぐにでも手に入る。ニューモデルが発表されたその当日に、試打レビューがアップされることも珍しいことではなくなった。情報を得て"このクラブならもっとうまくいきそうだ"とその気になることも十分に可能であるが、それらの情報は「ゴルフの断片」を補うものである。残念ながら、ゴルフとは一本のクラブを打って完結するものではない。一打を重ねて、エピソードを紡いでいく奥行きのあるスポーツ。それがゴルフである。 〔Prologue〕 14本をつなぐ、ゴルフを作る。シャフトのストーリー 「飛距離が出ると評判のドライバーを手に入れた!最新のやさしいアイアンに買い換えた!プロと同じパターにしてみた!でも、スコアは相変わらず。またティショットがいい日はアイアンがダメ、アイアンがいいとドライバーが……となってしまいがちなのも、ゴルフの難しさだと思います。我々は"シャフト"のチカラでこうしたちぐはぐなゴルフの状態を改善できるのではないか、そう確信しています」 そう語るのは、軽量スチールシャフトのパイオニア、N. S. プロ950GHや世界ツアーで抜群の信頼を獲得しているMODUS³シリーズでおなじみのシャフトブランド、日本シャフトで商品企画を担当する栗原一郎さんだ。その真意を詳しく聞いてみた。 「シャフトというのはクラブヘッドとプレーヤーをつなぎ、スムーズなスイングに導くことで最大のパフォーマンスを引き出していくトランスミッションのようなものです。合わないシャフトでは、いくらよいヘッドでも思い通りの弾道を打つことはできない。ゴルファーならばそのことはよくご存じだと思います。しかし、シャフトにはもう一つ、とても大きな役割があるのです。それが14本のクラブ同士を同調させること。つまり、ラウンド中に起こりがちな"番手ごとの好不調の波"を穏やかにするチカラがあるのです」(栗原さん) 最近はクラブメーカーによるフィッティングが盛んで、クラブ購入の際に複数のシャフトを試し、好結果が得られるシャフトを選んだ経験のあるゴルファーは多いだろう。この場合、ヘッドに対してのゴルファーのマッチングはとれていると言える。では、その新規購入したクラブと他の愛用クラブはマッチしているだろうか? 残念ながらその可能性は低い。新たなクラブが加わることでキャディバッグ内には不協和音が起こる。こっちに合わせれば、あっちが合わなくなる。それがゴルフの難しさの主要因となっているわけである。 では、いかにすればキャディバッグ内の不協和音を抑え、番手ごとの好不調をなくすことができるのか?