中島 いやいや、快晴ぐらいでは落ちない設計になってます。事故電流、つまり、雷が落ちた時とかですね。 中島 各接続箱から出るケーブルは、最終的にさらに大きなプラスとマイナスのケーブルにまとめられて地下でパワーコンディショナにつながります。ここまでは直流の電気ですが、パワーコンディショナで交流電流に変換されて、近くの電力系統へ流しているというわけです。大体ひとつのパワーコンディショナには5個ぐらいの接続箱がくっついています。 それではいよいよパワーコンディショナの点検に入っていきますね。 パワーコンディショナ パワーコンディショナの扉を開いた様子 中島 ではこれから点検のためにパワーコンディショナを止めます。ここの画面でほらスイッチが切れたのがわかるでしょ? パワーコンディショナの扉についているパネル。回路が切れています 中圓尾 ソーラーパネルでは発電しているんですよね?電気はどうなるんですか? 中島 パワーコンディショナのところで電気が止まっちゃってる状態ですね。 郡川 これもしかして、いつもみたいにクルー(社員)のみなさんにアラームが行きましたか?
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こんにちは!自然電力のPR部でインターンをしています、中圓尾(なかまるお)です。 夏の青空の下、広大な土地にずらりと整列するソーラーパネル。今回の舞台は、自然電力グループが保守・運営する新潟県胎内市の太陽光発電所です。 自然エネルギー発電所の運営と保守を担当する、juwi自然電力オペレーション(以下、jSEO)テクニカルマネジメント部の中島さんが2年に一度実施する太陽光発電所の定期点検に、jSEOインターン生(取材当時)の郡川さんと一緒に同行させていただきました。 普段はなかなか入ることのない発電所です。 どんな点検作業が行われているのでしょうか? また、どのように発電が行われているのでしょうか? 新潟県胎内市の中条駅から車で発電所に向かう中、中島さんから発電所に入る上での注意を受けて点検作業はスタートしました。 jSEO テクニカルマネジメント部 中島航さん 中島 発電所に入る際の注意事項だけど、太陽光発電所は、場所によってはとても大きな電圧がかかっていて、1, 000ボルト近いところもあります。感電死する危険もあるので、金属部分に触らないっていうのを徹底してください。そして、一番重要なのは、あくまで、「発電施設」という危険な場所に入るんだっていう意識を強く持つということ。これが本当に大事です。 あと、胎内発電所があるこの地域は冬に雪が多く降るので、ソーラーパネルが雪に埋もれてしまわないように、パネルを組み合わせたモジュールと呼ばれる設備が高いところにあります。どの発電所内でもヘルメットの着用は必須ですが、今回は特に、モジュールと頭が近い位置にあるので、ヘルメットは決して脱がないように。 中圓尾 わかりました。今日はどのような作業をする予定でしょうか? 中島 今日はまず、電気的な点検を行います。あとで説明しますが、ソーラーパネルから発電された電気が近くの系統、簡単に言えば、電柱に届けられるまでにはいくつかの設備を通っています。それらの中の一つ、パワーコンディショナが正常に作動しているかを確認します。パワーコンディショナはソーラーパネルで作られた直流の電気を交流に変換する設備です。 そのあとは、パワーコンディショナの清掃です。パワーコンディショナは野外に設置されているので、かなり汚れているんです。周辺の草も刈ります。 ちょうど来週から全体の草刈りを行うので、かなり伸びていますね。やはり太陽光発電所は、当たり前ですが日当たりが良い場所なので定期的な除草も重要になります。 これが結構大変なのです…。まあ、今日は郡川くんも来てくれているので、その働きに期待しています(笑)。 郡川 僕はこれまで1ヶ月ほどjSEOにインターンとして参加していますが、発電所の点検作業に同行させてもらうのは今回が初めてで…。中島さんの期待に応えられるように頑張ります(笑)!
4メガワット 竣工: 2015年9月
8度ですね。 放射温度計でヒータの温度を測定します 中圓尾 パワーコンディショナの中には、ヒータもクーラも入ってるのですね。 中島 そろそろ、ヒータはあったまったかな?うん、55度ぐらいまで上がってるからいいんじゃないかな。これで電気的な検査は終わり! でも、まだまだ点検は続きますよ。パワーコンディショナの上下に付いているフィルタを掃除します。フィルタ自体を水洗いし、フィルタを外した部分の汚れを取り除きます。この発電所は建設されたのが2年前だから、はじめての掃除になるね。 中圓尾 フィルタは熱を取り除くためのものですか? 中島 そうそう。冷却ファンのフィルタだね。直流から交流に変換するときに、結構熱が発生するので、常に冷やさないとならない。ファンが汚いと冷却能力が落ち、電気の変換効率が落ちるからね。温度が上がりすぎると、温度センサが働いてパワーコンディショナが停止してしまうことも。 ひとまず郡川くんは、外したフィルタを洗ってくれるかな? 郡川 うわ、思っていた以上に汚れていますね。 中圓尾 これはホコリですか? 中島 鳥の羽毛のようなものがびっしり付いているよね。この土地は海が近いから潮風で運ばれてくるのかな。とにかく、まずはこうやってブラシでホコリを落とします。そのあと、スポンジなどでサビを落とします。郡川くん頑張って! 郡川 暑い…。発電所のメンテナンス作業がこんなに大変だなんて、これはクルー、みんなが経験すべきですね…(笑)。 中島 夏は暑くて大変だけど、雪が降る冬場も手がかじかんで大変です(笑)。 中圓尾 技術的な仕事も、清掃や草刈り作業も、全部されていることに驚きました。 インターンの郡川さんが掃除したフィルタに中島さんの厳しいチェックが入り、なかなかOKが出ません。中島さんの掃除したところは隅の隅までピカピカで新品のようです。 中圓尾 本当に隅々まで掃除されるのですね。こんなに暑い中、正直なところ清掃作業が嫌になったりしないのですか?
ソーラーパネル、太陽光の設置する仕事に就くことは将来性があるのでしょうか?
軽貨物ドライバーとして独立開業する際、最初に準備しなければならない準備はどんなことでしょうか?まず、 以下4点は必須 です。 ・運転免許証 ・運送用車両(軽バン) ・車庫(自宅でも可) ・営業所(休憩・仮眠可能な施設=自宅でも可) そのほか「積載されていた荷物の保証もしてくれる保険」など、保険も貨物運送に適した内容のものに変更する必要があります。そして、軽貨物ドライバーとして独立開業すれば個人事業主として立派な経営者となり、以下の 書類の提出も必要 になります。 ■ 個人事業の開業・廃業等届出書 事業開始後1ヶ月以内に最寄りの税務署に提出。 ■ 青色申告承認申請書 この書類を申請しておくと事業を運営する上でかかる税金を最大で65万円まで控除可能。 ■ 軽貨物自動車運送事業経営届出書 営業所の場所や使用する車の情報など、書類に必要事項をすべて記入するだけ。最寄りの運輸支局に届出。 ■ 事業用自動車等連絡書 上記の書類と同時に届出。軽貨物運送事業用の車両として登録し、ナンバーも黒に黄色い文字のものに交換して車両登録が完了する。 そんなにむずかしいことは無いですが、はじめてだと不安も強いかと思います。軽貨物ドライバーとして運送会社のフランチャイズとして独立すれば、こうした 書類の届出などもサポートが受けられて心強い でしょうね。 月額いくらぐらい稼げる?
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アントレ広告における開業資金総額とは、加盟金・研修費・保証金などの費用に加え、物件取得費、各種工事費、広告宣伝費、備品・仕入などを合計した、「事業のスタート時点までに必要な資金の目安額」を指します。開業場所や物価などによって価格が変動するため、あくまで参考金額としてご活用ください。 ※開業資金総額には、 独立後発生する運転資金やロイヤリティ等の費用は含まれておりません 。 ※募集企業の契約内容が変更された場合、記載している金額も変わる可能性があります。 ※価格変動によって、記載している額よりも安くなる可能性も、高くなる可能性もあります。また、 広告表記と実際の契約金額が異ならないか、ご自身でも慎重にチェックをしてください 。 最低自己資金の目安とは? 最低自己資金の目安とは、融資などの借入金を除く「独立開業のために自分で用意する資金の目安額」のことを指します。掲載企業が融資などのサポートを行うために、最低でも用意しておきたい目安の金額とも言えます。 ※最低自己資金の目安はあくまで参考金額であり、独立開業できることを保証するものではありません。 ※実際に独立される際は、不測の事態を考慮し、余裕を持った資金計画を立てられることをお勧めします。 実際の開業例とは? 実際の開業例とは、既に独立しているオーナー or 直営店の、実際の収益実績や開業時の資金などの一例を指します。独立する業態、開業エリアや年数、従業員数によっても収益は変わってきます。あくまで参考値としてご覧ください。 まずは無料会員登録! お気に入り登録・まとめて資料請求など便利な機能が使えます
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