3万円 ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモが今のところ唯一の大型5ドアシューティングブレークで、ポルシェらしい走りと家族ドライブに適したラゲッジスペース、そして4ドアクーペに勝るとも劣らないスタイリッシュなエクステリアデザインが魅力だ。 ■フェラーリ GTC4ルッソ フェラーリ初の4WDモデルとなる"シューティングブレーク"がGTC4ルッソ。V12エンジンと4WDを組み合わせたモデル(3470万円)に加え、V8でFRのカジュアルなT(2970万円)を用意 その上には2ドアになってしまうけれども、フェラーリ GTC4ルッソがある。V8のFRとV12の4WDを選ぶことができるが、乗って楽しいのは断然ハナの動きが軽い(実際にはさほど重量差はない)V8で、跳ね馬らしいエンジンフィールを楽しみたいというならV12だろう。いずれにしても、予算はパナメーラのほぼ倍になってしまうけれど。
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ステーションワゴンは、日本では商用バンを乗用車化した車種であるのに対し、欧米では旅行の際に多くの荷物を載せるために使用される車種として発展してきました。そんなバックボーンのためか、欧州のステーションワゴンは、どことなく大旅行を想起させます。そんな欧州生まれのステーションワゴンを紹介します。 国産車編は こちら へ その①:メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 世界のプレミアムカーの指標となるメルセデス・ベンツ。同社最上級ステーションワゴンが、Eクラス ステーションワゴンです。 現行モデルのパワーユニットは、ガソリンは2. 0L 直4ターボと3. 5L V6ターボ、ディーゼルは2. 0L 直4ターボ、プラグインハイブリッドは2. 0L直4ターボ+電気モーター。さらに、メルセデスAMG仕様では、3. 0L V6ツインターボと4. 0L V8ツインターボが用意されます。 Eクラス ステーションワゴンのボディサイズは、スタンダードなE200アバンギャルドで、全長4, 930mm×全幅1, 850mm×全高1, 455mm。ラゲッジ容量は、定員乗車時で540L、セカンドシート格納時で1, 820Lを確保しています。 セカンドシートは、4:2:4分割可倒式で、乗車定員と積載する荷物に応じてシートアレンジを変えることができます。 その②:VW ゴルフ ヴァリアント 2018年2月にマイナーチェンジを実施したゴルフ ヴァリアント。ゴルフといえば、世界中のメーカーが注目するコンパクトハッチバックとして有名ですが、そのボディサイズは全長4, 575mm×全幅1, 800mm×全高1, 485mmと、日本では決してコンパクトと呼べないサイズになっています。 搭載エンジンは、ダウンサイジングの1. 2Lと1. 4Lの直4ターボ。スペックは、1. 2Lが最高出力77kW(105ps)/4, 500-5, 500rpm、最大トルク175Nm(17. 8kgm)/1, 400-4, 000rpm。1. 4Lは最高出力103kW(140ps)/4, 500-6, 000rpm、最大トルク250Nm(25. 5kgm)/1, 500-3, 500rpmを発生。それぞれ、2. 0L自然吸気エンジンと2.
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みなさん、つつじの花は見たことがありますよね?