鉄道写真 JR西・キハ181系 - 鉄道フォト 大阪駅 「かにかにはまかぜ」の前身。「味めぐりはまかぜ」。 コメント 0 車両情報 鉄道会社 JR西日本 車両番号 キハ181 12 形式名 国鉄キハ181系気動車 列車愛称 かにカニはまかぜ(特急) ( はまかぜ ) 列車種別 特急 行先 浜坂 運行路線 JR神戸線 撮影日・場所 撮影日 1996/02/17 00:00 撮影場所 カメラ情報 元画像サイズ 横:2256 / 縦:1503 撮影日時 カメラメーカー Nikon カメラモデル Nikon COOLSCAN V ED
JR西日本は、特急「かにカニはまかぜ号」を運転。運転日は、2020年11月7日(土)~29日(日)の土休日、12月4日(金)~27日(日)の金曜~日曜、2021年1月7日(木)~3月21日(日)の各日。運転区間は、大阪(7:48発)~浜坂(11:33着)、浜坂(14:51発)~大阪(18:51着)の往復。 2020年10月16日(金)16時0分更新 / 10月10日(土)掲載 ▼ カレンダーを表示する ひとこと投稿 このイベントに関する情報や感想などを、「ひとこと」でみんなに伝えよう! みんなの「ひとこと」 このイベントのひとことは、まだありません。 このイベントに関連するツイート(新着順) 全23件 このイベントに関連するブログ記事(新しく書かれた順) 全20件 かにカニはまかぜ一時運休 特急「かにカニはまかぜ」はカニのシーズン(11月上旬~3月中旬)に大阪~浜坂間で運転されている臨時列車です。往復の列車+カニ料理がセットになった日帰りの「駅プラン」でよく利用さ... imadegawa075さんのブログ 香住といえば矢田川鉄橋かなとちょうどかにカニエクスプレスが通るのでそれを撮影山陰本線 香住~鎧はまかぜ2号は3両だったのに、かにカニエクスプレスは6両というのが何というか・・・動画もどうぞ 11月8日(日)カナさん夫婦と合流車で竹野駅まで運んでくれましたありがとうございました!竹野から一人で移動駅先ではカメラマン2人ある意味お手軽に狙える場所ですね普通に乗車して西に進みます柴山に到着... このイベントに関連する動画(新しく投稿された順) 全13件 鉄道旅行誌「旅と鉄道」×鉄道コム 鉄道コムおすすめ情報 見た目が変わるかも? 京急や京成が導入するデジタル無線。従来のアンテナが役目を終えると、車両の見た目が変わるかもしれません。 大阪の4つの貨物線 「北方貨物線」や「梅田貨物線」など、大阪周辺の4つの貨物線。その沿線を歩きました。 8月の鉄道イベント一覧 暑さが厳しい時期になりました。8月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。 新着イベント情報(ピックアップ) ヘルプ 「おすすめに追加」ボタンは、このイベントのおすすめメンバーに加わるためのホダンです。各イベントのおすすめの登録人数は、 ランキング 結果に反映され、人気のイベントを知ることができます。 イベントの投稿写真は、イベント開催の3日前より投稿できます。当日の様子など、あなたが撮影されたイベントの写真をどうぞご投稿ください。
トップページ > 鉄道のご案内 列車 車両案内 特急列車 はまかぜ このページの情報は7月20日発売の「JR時刻表」のデータを元に編集しています。 大阪と北近畿・山陰エリアを播但線経由で結ぶ特急として1972年3月に運転開始。 現在、播但線内を走る唯一の定期特急列車です。 列車データ 運行区間 大阪~香住・浜坂・鳥取 運行線区 JR神戸線(大阪駅~姫路駅間) 播但線(姫路駅~和田山駅間) 山陰本線(和田山駅~鳥取駅間) 列車編成 特急 気動車 1・3・5号 2・4・6号 6両編成で運転する日があります。 記号の説明 グリーン指定席 普通車指定席 普通車自由席 A寝台 A寝台個室 (シングルデラックス・1人用) A寝台個室 (ツインデラックス・2人用) A寝台個室 (ロイヤル・1人用) A寝台個室 (スイート・2人用) B寝台 B寝台個室 (ソロ・シングル・シングルツイン・1人用) B寝台個室 (デュエット・ツイン・サンライズツイン・2人用) 食堂車 電源車 荷物車 禁煙車 車いす対応座席 Gran Class
12月19日土曜日。カニかにはまかぜ撮影後、塚本駅の目の前にある吉牛で朝飯を頂き、再びホームに戻りました。移動するつもりで上りホームに入りましたが、こうのとり1号来るということに気づいて大阪方でこうのとり1号を撮影しました。 8時15分頃特急こうのとり1号が289系7両編成で通過しました。大阪方の3両はくろしお編成でした。はじめてみました。いわゆるくろのとりというやつですね。 8時29分頃特急サンダーバード2号の回送が通過しました。 8時31分頃特急サンダーバード9号回送が通過しました。 8時36分頃289系FH305編成を先頭にした7両編成で特急こうのとり4号が通過しました。これにて塚本から撤収しました。
運賃・料金 名古屋 → 津 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 1, 290 円 往復 2, 580 円 52分 12:37 → 13:29 乗換 0回 2 1, 020 円 往復 2, 040 円 1時間10分 12:36 13:46 名古屋→近鉄名古屋→津 往復 2, 580 円 640 円 1, 280 円 所要時間 52 分 12:37→13:29 乗換回数 0 回 走行距離 66. 4 km 出発 名古屋 乗車券運賃 きっぷ 1, 290 円 640 2, 040 円 510 円 1 時間 10 分 12:36→13:46 走行距離 66. 5 km 12:41着 12:41発 近鉄名古屋 1, 020 510 IC 1時間5分 66. 5km 近鉄名古屋線 急行 条件を変更して再検索
●料金 1.東京~津をJR(正確には一部伊勢鉄道)利用にすると,2018/6/13現在,7, 310円(JR東,えきねっとwebによる). 2.東京~名古屋をJR,名古屋~津を近鉄にすると,2018/6/13現在,6, 260円(JR東,えきねっとwebによる)+1, 010円(近鉄webによる)=7, 270円になる.実は近鉄利用の方が運賃は安い.ちなみに,名古屋~江戸橋間も1, 010円です. 3.東京~津をJR利用するなら,名古屋~津間は「快速みえ」に載るのがデフォルト.指定券を買わない限り,追加料金はいらない. 4.名古屋~津間の近鉄特急料金は900円.ちなみに,名古屋~白子間でも同じ. ●モデルケース 上述の料金を参考に,下記のモデルケースのどれかを選んでください. 1.名古屋~津間,近鉄特急利用,津駅~三重大学間,バス利用 2.名古屋~白子間,近鉄特急利用,白子~江戸橋間,近鉄急行利用,江戸橋駅~三重大学間徒歩 3.名古屋~江戸橋間,近鉄急行利用,江戸橋駅~三重大学間徒歩. 4.名古屋~津駅間,JR快速みえ利用,津駅~三重大学間バス利用. ちなみに私は,今まで1利用が100回以上,2利用が数回,3利用が0回,4利用が1回です.でも,ほとんどの学生は3です. ●注意 1.大阪方面から来られる場合は,津まで近鉄特急でしょう.そこで降りてバスに乗るか,江戸橋まで急行または各停に乗り,江戸橋から歩くかは,個人の好みでしょう.下の図には載ってませんが,津~江戸橋を急行,各停利用というのは当然ある話です. 2.西の方からいらっしゃる場合,名古屋経由で来られる経路と,大阪~鶴橋または難波~津または江戸橋という経路の両方考えられます. 交通アクセス|三重県総合文化センター. 3.津駅では,必ず「海側」(東口方向)の改札口から出てください.出たところにバス停,タクシー乗り場があります. 4.伊勢神宮参拝を考えて,JR利用,津では途中下車扱いにするということもできるかもしれないですが,外宮,内宮参拝にJR,近鉄のどちらが便利かも含めて,ご自分でご検討ください.本雑文のカバー範囲を超えています. 5.名古屋で新幹線から近鉄に乗り換える場合,新幹線の「南口」と書いてある階段を下りれば直接近鉄駅に最短経路で向かえます.「北口」と書いてある階段を下りないでください.「南口」は,新幹線で12号車~16号車に乗っていれば自然に降りることになる階段です.
3km (24分) 伊勢関 伊勢自動車道 14. 8km (10分) 津 ルート(2) 料金合計 5, 310円 距離合計 114. 0km 所要時間合計 1時間23分 名古屋 東名高速道路 21. 2km (13分) 小牧 通常料金:1120円 ETC料金:1120円 ETC2. 0料金:1120円 深夜割引(0-4時/30%):780円 休日割引:780円 名神高速道路 8. 3km (5分) 一宮 一宮 名古屋高速16号一宮線 5. 8km (5分) 清洲JCT 通常料金:1250円 ETC料金:460円 清洲JCT 名古屋第二環状自動車道 9. 3km (10分) 名古屋西JCT(東名阪) 通常料金:770円 ETC料金:470円 ETC2. 0料金:470円 深夜割引(0-4時/30%):330円 名古屋西JCT(東名阪) 東名阪自動車道 54. 6km (41分) 伊勢関 通常料金:2170円 ETC料金:2170円 ETC2. 0料金:2170円 深夜割引(0-4時/30%):1520円 休日割引:1520円 ルート(3) 料金合計 5, 060円 距離合計 112. 7km 所要時間合計 1時間24分 名古屋 東名高速道路 21. 2km (13分) 小牧 通常料金:850円 ETC料金:850円 ETC2. 0料金:850円 深夜割引(0-4時/30%):600円 休日割引:600円 小牧 名古屋高速11号小牧線 7. 6km (6分) 楠JCT 通常料金:1270円 ETC料金:520円 楠JCT 名古屋第二環状自動車道 14. 5km (15分) 名古屋西JCT(東名阪) 通常料金:770円 ETC料金:640円 ETC2. 0料金:640円 深夜割引(0-4時/30%):450円 ルート(4) 料金合計 5, 440円 距離合計 122. 8km 所要時間合計 1時間26分 名古屋西JCT(東名阪) 東名阪自動車道 23. 3km (18分) 四日市JCT 通常料金:1730円 ETC料金:1730円 ETC2. 0料金:1730円 深夜割引(0-4時/30%):1210円 休日割引:1210円 新名神高速道路 32. 1km (20分) 亀山JCT 東名阪自動車道 6. 伊勢奥津駅 - Wikipedia. 3km (5分) 亀山 亀山 国道25号名阪国道 1. 7km (2分) 伊勢関 通常料金:0円 ETC料金:0円 伊勢関 伊勢自動車道 14.
中日新聞. (2016年3月26日) 2016年3月26日 閲覧。 ^ " 津市伊勢奥津駅前観光案内交流施設 ". 三重県観光連盟. 2021年4月3日 閲覧。 ^ 三重県統計書 - 三重県 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道駅一覧 列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜 松阪 - 上ノ庄 - 権現前 - 伊勢八太 - 一志 - 井関 - 伊勢大井 - 伊勢川口 - 関ノ宮 - 家城 - 伊勢竹原 - 伊勢鎌倉 - 伊勢八知 - 比津 - 伊勢奥津
2km(45分※乗換時間を含まず)で帰ってきました。 四日市から津まで伊勢鉄道で行って、今度はJR紀勢本線で亀山、関西本線に乗り換えて四日市に戻るというのは「用事はないけれど鉄道に乗りたいから鉄道に乗る」という阿房列車的行為で、ふつうに考えれば無意味です。 実際に、この日は、早朝大垣を出発して東海道本線支線美濃赤坂駅を堪能、大垣に戻って養老鉄道で揖斐、揖斐から大垣に戻って今度は桑名まで。桑名からJRで四日市に来て、という移動の後に、津〜亀山〜名古屋と移動ました。最終的には美濃太田まで行って宿泊。翌日は長良川鉄道で北濃を往復するのです。 と、まぁ、この様にして楽しい鉄道旅を続けています。 (写真・記事/住田至朗) 「【私鉄に乗ろう 64】伊勢鉄道伊勢線」一覧