立替した経費を後日相手先に請求するケースって意外と多いと思います。 よくあるのが、旅費交通費等の実費精算 (いったんはこちらで支払って後日請求するパターン) この場合、請求書作成時に 消費税 や 源泉徴収 で悩んだり、 仕訳時にどの 勘定科目 を使ったらよいのか悩んだりしたことはありませんか? それほど金額的には大きくならないことから 実務上は問題になっていないことも多いのではないでしょうか。 しかし、経験上何となく間違えているケースって多い印象があります。 意外な落とし穴がありますので、あるべき考え方について整理したいと思います。 目次 立替払いとは?
初めて書き込みさせていただきます。 弁1 事1 の事務所に勤めています。 今年の6月から勤務しました新米事務員です。 法律事務職員マニュアル本を見ていてわからない事 がありましたので書き込みさせていただきました。 事件費用,実費費用の立替金について 質問させていただきます。 弁護士が依頼者の事件費用(交通費,宿泊費など) を立替払いを行った場合,弁護士報酬と一緒に依頼者に実費を請求 することになりますが,収入は「弁護士報酬+実費」となり,実費相当額も 含めて源泉徴収の対象になります。 と書いてありました。これは「郵券代,収入印紙代,郵便代」も含めて 源泉徴収の対象となるのでしょうか? 源泉徴収の対象となるのは,「交通費,宿泊費」だけなのでしょうか? よかったらどなたか教えていただければと 思います。。。申し訳ございません。。。
14:消費税の基本と節税そして大改正 インフィードモバイル 「減価償却で節税しながら資産形成」 「生命保険なら積金より負担なく退職金の準備が可能」 「借金するより自己資金で投資をするほうが安全」 「人件費は売上高に関係なく発生する固定費」 「税務調査で何も指摘されないのが良い税理士」 すべて間違い。それじゃお金は残らない。 これ以上損をしたくないなら、正しい「お金の鉄則」を
そもそも交通費に消費税はかかるのか? 消費税とは、『物やサービスの消費』という行為に対して課せられる税金です。サービスの消費も対象ということは、バスや電車、タクシーなどの利用で発生した交通費にも消費税はかかります。 ただし、飛行機に関しては、国内線か国際線かで異なるので注意が必要です。消費税は国内での取引が課税対象であるため、出発地も到着地も国内の国内線の運賃には消費税がかかります。 しかし、出発地か到着地のいずれかが海外になる国際線は、はっきりした線引きができないので消費税がかかりません。 また、国際線に乗るために国内線で別の空港まで移動した場合は、24時間以内に国際線に乗り継げば、国内線も国際線の一部とみなされ消費税が免税されます。 No. 6101 消費税のしくみ|国税庁 忙しくて読めないという方で、「確定申告の書き方がわからない、経費計算したい、早く確定申告を終わらせたい、自動で計算して税理士の高い金額を支払いたくないという方」には、 「 自動会計ソフトのfreee(フリー) 」がオススメです! 立替た実費費用について | パラリーガル（法律事務職員）コミュニティ. クラウド会計ソフトfreee(フリー)の詳細へ 電車賃やタクシー代などの交通費は内税 多くの商品の値札には、『税抜』と『税込』の二つの料金が表示されている、もしくは、『(税抜)』『(税込)』のように記載されているのが基本です。 電車やタクシー代にはそのような表示がないので、消費税がかかっていないようにも見えますが、内税になっているだけで消費税はしっかり課せられています。 内税とは、表示金額に消費税が含まれていることです。電車やタクシー代には『(税込)』の記載がないだけで、消費税込の金額が表示されています。 取引先に経費や報酬を請求する際に、消費税を上乗せして請求することもありますが、交通費は内税であるため、消費税を上乗せすると二重請求になるので注意が必要です。 交通費と宿泊費を一緒に請求する場合は? 泊りがけの仕事で、交通費と宿泊費を一緒に請求することもあるでしょう。この場合、交通費は内税ですが宿泊費は外税なので、請求書は以下のように作成します。 『交通費÷1. 08』で交通費の内税分を算出 『宿泊費×1.
海外へ立替請求する時の 消費税 処理について。 海外の子会社から代行で物を購入して欲しいという依頼があり、国内の別会社から商品を仕入れてそれを発送しようとしています。 当社は 仲介 するだけなので売上等に計上せず仮勘定を経由して仕分けしようとしています。 その際の 消費税 の仕分けですが下記どちらが正しいのでしょうか? ① ・国内での仕入 仮払 100 / 現金 108 仮払 消費税 8 ・海外へ発送 未収金 100 / 仮払 100 ② 仮払 108 / 現金 108 未収金 108 / 仮払 108 ①だと最終的には8円の還付が受けられると思っています。 ②だと海外の子会社で 消費税 を負担することになると思っています。(グループ間でみれば損?) どちらでも可なのであれば①を選択しようと思っているのですが、法律上で何か問題があるのでしょうか? また、その根拠が載っているURLなどがあれば教えていただければ幸いです。 よろしくお願いします。
ご回答ありがとうございます。仮に昨年、消費税8%で仕入契約を結んでいるもので増税後、一旦弊社で契約した全額を支払い、その一部がグループ会社への立替分であった場合 弊社支払の仕訳 (課税仕入8%)仕入100万円/現金108. 8万円 仮払消費税8万円/ (対象外) 立替金10. 8万円/(消費税含む) となるかと思いますが、増税前の現時点で弊社からグループ会社へ見積書を出す場合 仕入代 10万円 消費税8% 0. 8万円 合計 10. 8万円 としてもよいものなのでしょうか? ご回答ありがとうございます。丁寧な解説に関わらず何度も申し訳ないのですが、弊社からグループ会社に出す見積の件で、仕入の一部を一旦立替払いしたのみで、弊社とグループ会社間で役務の提供はないのですが、弊社から出す見積書には消費税8%と記載しても問題は特に無いという認識でよいのでしょうか?
Select language here! by Google translate MORETHAN PE SV ベアリング 販売価格: 720円~1, 690円 (税別) ( 税込: 792円~1, 859円) オプションにより価格が変わる場合もあります。 商品の特徴 ベイトリールに装着されているベアリングを1個から購入できます。 ご自分でオーバーホールをされる方などに便利です。 こちらの商品には説明書はございません。 ベイトリールのオーバーホールはそれなりの分解技術が必要なメンテナンス作業です。 ヘッジホッグスタジオ福岡メンテナンスセンターではベアリング全交換や修理などのオーバーホールも受付しておりますので、ご自分での作業が心配な場合はお気軽に福岡メンテナンスセンターまでお問い合わせ下さいませ。 > HEDGEHOG STUDIO 福岡メンテナンスセンターはこちら ※表記の価格はベアリング1個の価格です。 複数購入の場合はベアリングサイズを選択して1種類ずつカートに入れて下さい。 ベアリングサイズ A. スプールベアリング(メカニカルブレーキノブ側) HS-1150AIR or HS-1150AIR BFS or SHG-1150ZR or HRCB-1150ZHi B. スプールベアリング(サイドカバー側) HS-1030AIR or HS-1030AIR BFS or SHG-1030ZR or HRCB-1030ZHi C. クラッチカムベアリング ※マグシールド搭載ベアリングの為、交換不可能。 D. ピニオンギアベアリング ※マグシールド搭載ベアリングの為、交換不可能。 E. ウォームシャフトベアリングA SHG-740ZZ or HRCB-740ZHi F. 【「下手な鉄砲 数打ちゃ当たる」珍釣行記】 15ルビアス 30釣行後の内部状況とリールメンテ方法. ウォームシャフトベアリングB G. ギヤーシャフトベアリング SHG-950ZZ or HRCB-950ZHi H. ハンドルベアリング SHG-1280ZZ or HRCB-1280ZHi I. ハンドルノブベアリング ※4個取り付け可能です。 適合リール ■モアザンPE SV ( 8. 1R TW, 8.
いつも「 いい釣り・楽しい釣り 」をしたいですよね。 そのためには、釣果を左右するリールが最高の状態であることが重要です。 メンテナンスをせずにそのまま保管しているリールの性能は著しく低下していきます。 簡単なセルフメンテナンスを行なうことで、リールは本来の性能を維持し、ストレスのない快適な釣行を可能にしてくれます。 Selffishでは、釣行前後の簡単なリールメンテナンスをおすすめしています。 リールを使用するフィールドや天候、リールの種類に合わせたリールのメンテナンス方法、リール洗浄の方法などもご紹介します。 リールメンテナンスを通して、基本機能・動作のチェックもでき、慣れ親しむことで手足のように直感で操作できるようになります。 メンテナンスフリーという言葉がありますが、メンテナンスなしで最高の状態を常に保つことができる機械はありません。錆び・固着・腐食からリールを守るには清掃・注油によるメンテナンスが不可欠です。 そして大自然を相手に楽しむ優雅な趣味ですから、高品質なこだわりのオイル、グリスで愛機のメンテナンスのひと時も楽しむ・・・ Selffishおすすめメンテナンス専用の最高品質ケミカル類を是非お試しください。 ➩リールメンテナンスの詳細はこちら 簡単なカスタムで大幅性能アップ!
2017年3月から使い始めたダイワの15ルビアス3012H。 28釣行目からゴリ感が出始めたので、30釣行後にリールメンテナンスドットコムさんにオーバーホールに出し、先日戻ってきました。 ちなみに使用状況は以下の通り。 ◎使用場所:サーフ ◎使用期間:2017/3/18〜10/21 計30釣行 ◎使用時間:約170時間(釣行時間212h×0. 8) ◎推定キャスト回数:8, 500回程度(170h×50回/h) ◎波被り:軽い波しぶきを受けたことは数回アリ ◎水没:無し ◎メンテ:毎釣行後、ドラグを締めてドラグノブ側からザッと冷水洗い。その後各所を綿棒等でお掃除。 このような使用状況だったリールですが、スプール受けのベアリングは錆びて固着。 そして内部に海水侵入(>_<; 侵入経路は「マグシールドでは防げない、シャフトとサイド」とのこと。 で、気になる内部は・・・ 塩の結晶が出来てます( ̄□ ̄; 殉職されたベアリングは以下の6個。 ちなみにマグシールドは無事で、ちゃんと機能していたようです。 メールメンテナンスドットコムさん、ありがとうございました! マグシールドベアリングは、ある意味恐ろしい！. 詳細はこちらにアップされています(^. ^) 正しいスピニングリールのメンテナンス方法も教えてもらいましたので、ご参考まで! 15ルビアスに対するぶっちゃけの感想は、マグシールドで守られる箇所があっても結局海水は入ってしまうのね、ってとこです。 分かっちゃいたけど、少し残念。 自分自身で定期的にメンテ出来る方にとっては、マグシールドは不要なんだろうなぁと感じました。 当方は自分でバラせない(バラす気すらないw)ので、今後もマグシールドに助けて貰います(^_^;
1mmシムの順(通常は2〜4枚)で、各パーツ共IOS-02を多めに塗布しながら組み付けて、付属のステンビスを締め込み、最小限のがたつきクリアランスと回転を確認する。 ※ステンビスの締め込みすぎや、0. 1mmシムの入れすぎは、ラインローラーの回転を悪くしますので注意下さい。 また、リール使用前後には、必ずビスの弛みを確認下さい。 パーツ落下の恐れがあります。 │ラインローラーの位置 ・ラインローラーの大きい輪のドットが、半分程度隠れるのが理想です。(画像1) ・ドットがアームレバーより下に隠れるほど飛距離性能が出ますが、ラインはヨレやすくなります。(画像2) ・上にドットが完全に見えるほどラインヨレのリスクは少なくなりますが飛距離は低下する傾向にあります。 画像1 画像2 リール全ての個体差により、ラインローラーの位置が違います。 微調整は、付属の0. 1mmシムにて調整ください。 また、リールの個体差や使用歴により、ドットの半分隠れる位置に来ない場合もございます。 ※注意 カスタムパーツ装着は、純正の優れた耐久性より劣り、メーカー保証が受けられなくなることがあります。 あらかじめご了承ください。 ・リアル系 12イグジスト 1 ラインローラーを固定している(ビス)スクリューを緩めて、ラインローラーユニットを全て外して、ベール裏側を洗浄する。 2 ベール裏から0. 5mmシム、ベアリング、ラインローラー本体、ベアリング、0. 5mmシム2枚、0. 1mmシムの順で、各パーツ共IOS-02を多めに塗布しながら組み付けて、付属のステンビスを締め込み回転を確認する。 ※ステンビスの締め込みすぎは、ラインローラーの回転を悪くしますので注意下さい。 回転が悪いか、しない場合は、0. 1mmシム枚数を減らして下さい。 ・リアル系 17セオリー編 ※ラインローラー裏側に、金色のプレートがあるリールも含まれます。 ベール裏側の金色のプレートも外す。 外れない場合は、パーツクリーナーを拭きかけて、裏側からかるく叩くと外れます。 2 ベール裏から0. 5mmシム2枚、最後に0. 1mmシムを、ラインローラーがわずかに上下に動く程度に、かつ、下部ラインローラーのドットが半分隠れる程度に、 各パーツ共に、IOS-02を多めに塗布しながら組み付けた後、付属のステンビスを締め込み、ラインローラーのクリアランスと回転を確認する。 また、リール使用前後には、必ずビスの弛みを確認ください。 ラインローラーの適正位置 ラインローラーの大きい輪のドットが、半分程度隠れるのが理想です。 ドット部が完全に露出してしまうと、巻き感度は向上するものの、ラインよれが目立つようになります。 尚、リール全ての個体差によりラインローラーの位置が違います。 また、リールの個体差や使用歴により、ドットが半分隠れる位置に来ない場合もございます。 マグシールド機構は耐久性に優れた機構です。 マグシールドを外すことで耐久性が劣ったり、カスタムパーツ装着は、メーカー保証が受けられなくなることがあります。 ◆TD用 装着方法 簡単&回転音少な目セッティング 1 ラインローラーを固定している(ビス)スクリューを緩めて、ユニットを全て外す。 2 ベール洗浄したのち、付属のステンビスをアームレバーより差し込む。 3 その上にベアリング、ラインローラー本体、0.
オーバーホールの料金は、行きの送料、帰りの送料を合わせて約1万円でした。 肝心のリールの方ですが、見事にゴリ感がなくなり異音もしません。 実際使ってみないと、ラインローラー部分はわかりませんが、確認はしていただいたとのことで、大丈夫だと思います。 今回初めて、メーカー以外の方にリールのメンテナンスをお願いしたのですが、 店舗からメーカーに出すより戻りが早い 店舗にとりに行かなくていい 送料が高くなるので梱包の3辺を60cm以下にする まとめて4台送ると、帰りの送料が無料になるのでまとめて送ったほうがいい など、いろいろ分かりましたので、シーズンオフにでも4台ぐらいまとめて送ってメンテしてもらうといいかもしれませんね。 なにはともあれ、1月のGT遠征では、リールが気持ちよく使えそうで嬉しいです♪ リールメンテナンスドットコム ジギング魂 公式ストア (最近発売の商品) The following two tabs change content below. この記事を書いた人 最新の記事 ジギング歴15年。マイボートを所有し、週末はオフショアに。福井県在住でメインフィールドは福井県三国沖。対馬・輪島・石垣島・遠州灘・相模湾などに遠征も。