小さいけれど、いちばん多く荷物を積めるコンパクトカーは? 日常で取り回しやすいボディサイズや排気量で、お手頃な価格の国産コンパクトカーは、販売台数もカテゴリだけあって、激戦区となっています。 コンパクトカーは小さなボディで取り回し性能に優れていますが、使い勝手を考えると、荷室の容量も気になるところです。 【画像】メッチャひろーい! フィットの荷室をささっと見る! (38枚) そこで今回は、各メーカーを代表する売れ筋コンパクトカーのなかから、荷室容量が多い順にベスト5を紹介します。 1位:ホンダ「フィット」(4代目) 2020年2月にフルモデルチェンジしたホンダ「フィット」 コンパクトな外観からは想像できないような広い車内空間を持つホンダ「フィット」は、2020年2月にフルモデルチェンジして4代目へと進化しました。 3代目までのスポーティ路線ではなく、4代目フィットは愛嬌のあるデザインで登場。日々の相棒として最適なモデルだといえます。 ボディサイズは全長3995mm×全幅1695mm×全高1515mmの5ナンバーサイズですが、SUVテイストの「クロスター」は前後バンパーやオーバーフェンダーなどでボディが拡大して3ナンバーサイズとなります。 フィットのパワーユニットは、98馬力の1. 3リッターガソリンエンジンと、2基のモーターと1. 5リッターエンジンを組み合わせたパワーユニット「e:HEV」があり、駆動方式はFFと4WDが選べます。 e:HEVは、発進時はモーターによるEV走行ですが、状況に応じてガソリンエンジンを発電用にも走行用にも切り替える賢いハイブリッドシステム。 高速巡行などでは力強いエンジンパワーを活用できるため、気持ちいい走りと高い環境性能を両立しているのがポイントです。 WLTCモード燃費は、e:HEVモデル(FF)が29. 4km/L、1. 【収納が広い車特集】たくさんの荷物が積める！収納力の高い車12選 | 安心車マガジン - 中古車買取・車購入の情報メディア -. 3ガソリンモデル(FF)が20. 4km/Lとなっており、やはりハイブリッドの環境性能の高さが目立ちます。 居住性に大きく影響する室内高は1260mmもあり、広々とした空間を実現しています。 インテリアは、速度や各種車両情報を表示するディスプレ―をナビ画面と並列で配置し、ホンダらしいクリーンで分かりやすいレイアウトのデザインで構築。 5つのグレードに応じて、素材や質感やカラーが違うインテリアが設定されているのも、フィットの魅力です。 利便性の目安のひとつでもあるラゲッジスペースは、VDA方式で427リットルもの大容量。これはホンダ「CR-V」の499リットルにも迫る広さになっております。 さらに前席を中心に各部に小物入れなども充実し、長尺物も積めるシートアレンジも可能で、ミニバンのような実用性の高さを誇ります。 2位:日産「ノート」 日産のコンパクトカーとして人気を誇る「ノート」は、現行型は2012年にデビューした2代目です。 そろそろフルモデルチェンジの話も聞こえていますが、相変わらず堅調な売れ行きをキープしています。 2012年の登場当初は、1.
一番売れてるモデルが荷室容量では最下位!? 4位:スズキ「スイフト」 軽自動車のイメージが強いスズキですが、コンパクトカーにおいても秀逸なモデルを作り続けています。 コンパクトカーというより、「コンパクトハッチ」と呼びたくなるスポーティなイメージなのが「スイフト」です。 スズキ「スイフト」 もともとは、「ワゴンRプラス」のプラットフォームに「Kei」のサイドパネルやドアなどを流用したSUV風モデルとして、2000年に初代スイフトが誕生しました。 当時はあまり注目度が高くなかったのですが、その状況が一変したのは、2005年に発売された2代目からでしょう。 スズキの世界戦略車として、新設計のプラットフォームを採用。基本性能を底上げし、デザインもSUV風から都会的な洗練されたデザインへと大幅に方向転換しました。 現行モデルは2016年にフルモデルチェンジした4代目で、洗練されたデザインが特徴です。 軽量化および高剛性化された新たなプラットフォーム「HEATECT(ハーテクト)」を採用し、ノーマルモデルでも約120kgものダイエットに成功しています。 スイフトのパワートレインは、1. 2リッターエンジンを軸とし、ガソリン車、マイルドハイブリッド車、ハイブリッド車を設定。 低燃費の「ハイブリッドSZ」はFFのみの設定ですが、ほかのグレードはすべてFFと4WDが選べます。 WLTCモード燃費は、ガソリン車が21. 8km/L、マイルドハイブリッド車が21. 0km/L、ハイブリッド車が23.
0Lガソリンエンジンの非力さと、1. 0Lガソリンターボエンジンの燃費性能の伸びのなさが挙げられますが、それを推してでも選びたくなる室内ユーティリティ性が、トール・ルーミー・ジャスティの魅力です。 【トヨタ ルーミー】スペック早見表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 3, 700/3, 705mm×1, 670mm×1, 735mm エンジン種類 直列3気筒ガソリン 1. 0L/直列3気筒ガソリンターボ 1. 0L WLTCモード燃費帯 16. 8〜18. 4km/L 新車価格帯(消費税抜き) 1, 415, 000〜1, 900, 000円 (2020年11月現在 トヨタ 公式サイトより) ■ スズキ クロスビー スズキ クロスビー (室内寸法:長さ2, 175×幅1, 355×高さ1, 280) SUV系のデザインながら、室内はもはやミニバン?
米国が発表した大規模な経済対策やワクチン接種の進展で「先高期待」が強まる! 2万9500円 ~ 3万300円 来週 (4月5日~9日)の 日経平均株価 は、値動きの少ない膠着した相場展開が 予想 されますが、先高期待は強くなりそうです。 ダイヤモンド・ザイ 経済総合 4/4(日) 22:35 来週 (3/29~4/2)の 日経平均株価 の 予想 レンジは、2万8500~3万円!
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【今週株】今週の日経平均株価予想 2020年9月28~10月2日 今週、来週で大きく下げる('◇')ゞ - YouTube
2021年7月25日 来週(7/26~7/30)の日経平均株価のAI予測結果 を掲載します。 毎週土曜日か日曜日の更新予定のため、それ以降に本ページをご覧になる方は「 今週 の日経平均株価のAI予測」とタイトルを読み替えてください。 本サイトはAI予測によるデイトレードが主のため、この「日経平均の週間AI予測」については、『私(筆者)の自己満』程度に捉えていただけると幸いです。 日経平均週間予想レンジ AIの予測誤差を含めて予想 27890~29450円 始値(A):28210 終値(B):28740 (A+530) 安値:27890 (B-850) 高値:29450 (B+710) AIの予測誤差を含めずピンポイントで予想 28130~29120円 安値:28130 (B-610) 高値:29120 (B+370) ※ 土日の間に大きな経済変動がない前提です。 ※ 始値の数字は目安です。実際は括弧内の式と端数処理で算出しています。
春相場の大きなポイントとなる米連邦公開市場委員会(FOMC)と日銀金融政策決定会合を終え、来週は年度末を意識する展開となる。依然として相場の焦点は、米長期金利の行方だ。17日のFOMCでパウエル米連邦準備理事会(FRB)議長は「少なくとも2023年末までゼロ金利政策を維持する方針」を明らかにしたが、足もとの米金利はなお上昇基調にある。 今後の投資方針として、ハイテク株の戻りを狙うという見方とバリュー株の上昇基調に素直につくという見方に2分されているが、米金利は高止まりが予想されるなか、「少なくとも来期の業績が見えてくる4月下旬の決算発表の頃まではバリュー株が優勢となりそうだ」(市場関係者)との見方が少なくない。 バリュー株優勢の流れを一段と勢いづけたのが、日銀がETF買いの対象から日経平均株価連動型を外すと発表したことだ。これを受け19日の東京市場では、グロースの値がさ株の影響が強い日経平均株価は急落したが、バリュー系の時価総額の大きな銘柄の寄与度が高いTOPIXは上昇を続け9連騰している。 当面は三菱UFJフィナンシャル・グループ <8306. T> など銀行を中心とする金融セクターを狙う動きの継続が見込める。地銀なら秋田銀行 <8343. T> 、佐賀銀行 <8395. T> 、トマト銀行 <8542. T> 、証券なら水戸証券 <8622. T> や丸三証券 <8613. T> などが予想配当利回り4%台の水準にある。年度末を控えて配当権利取りの動きも期待できそうだ。 来週は、目立った経済指標の発表やイベントは予定されていないが、22日に米2月中古住宅販売件数、25日に米10~12月期GDP確報値が発表される。国内では23日に公示地価が発表される見込みであり、三井不動産 <8801. T> など不動産株の動向が注目される。26日からは東京五輪の聖火リレーが始まる。また、24日にSharing Innovations <4178. T> 、25日にジーネクスト <4179. T> 、ベビーカレンダー <7363. T> 、26日にブロードマインド <7343. 来週の日経平均株価のAI予測 | 『AIで自己満トレード』【1570】か【1357】かを予想する. T> がともに東証マザーズに新規上場する。来週の日経平均株価の予想レンジは2万9500~3万500円。(岡里英幸) 出所:MINKABU PRESS 配信元: