「今まで国産車に乗っていたけど、輸入車に乗りかえたい!」 「輸入車の中ではフォルクスワーゲンが結構安いけど、維持費が気になる…」 「やっぱり輸入車の維持費は高いの?」 これから輸入車を買おうと思っている方、車の価格は値段を見ればわかりますが、気になるのは「維持費」ですよね。 一体なんの維持費が高いのか?フォルクスワーゲンと比べて他の輸入車はどうなのか? 今回はそのようなフォルクスワーゲン車の維持費についてまとめてみました! いきなり結論から言ってしまうと、国産車と比べるとフォルクスワーゲン車の維持費はどうしても高くなってしまいます!
【重量税】 次に、車検の際にかかる重量税です。エコカー減税が適用されると安くなります! 重量税も、輸入車なので特別高いというわけではありません。 アイドリングストップ機能が付いている車種はエコカー減税対象となります。 up!(0. 9t) 15, 000円(エコカー減税適用時 10, 000円) ポロ(1. 16t) 24, 600円(エコカー減税適用時 15, 000円) ゴルフ(1. 24t) 24, 600円(エコカー減税適用時 15, 000円) ザ・ビートル(1. 25t)24, 600円(エコカー減税適用時 15, 000円) ゴルフV(1. 57t) 49, 200円(エコカー減税適用時 15, 000円) パサート(1. 51t) 49, 200円(エコカー減税適用時 20, 000円) パサートV(1. 61t) 49, 200円(エコカー減税適用時 20, 000円) トゥーラン(1. 56t) 49, 200円(エコカー減税適用時 20, 000円) シャラン(1. 82t) 49, 200円(エコカー減税適用時 20, 000円) それではいよいよ、フォルクスワーゲン車の燃費についてです。 フォルクスワーゲンは、エンジンの排気量を下げる事で燃費の向上に成功しました。 その小さくなったエンジンにターボをつける事で、パワーも補うことができました。 このようにエンジンの「ダウンサイジング」を世界に広げたフォルクスワーゲン車は、比較的燃費は良い方ですが、今回はあえて厳し目に実燃費でまとめてみます。 up!(0. 9t) 16km/L ポロ(1. 16t) 15km/L ゴルフ(1. 24t) 13km/L ザ・ビートル(1. 25t) 12km/L ゴルフV(1. 57t) 12km/L パサート(1. 51t) 10km/L パサートV(1. 61t) 10km/L トゥーラン(1. 56t) 10km/L シャラン(1. 維持費が安い フォルクスワーゲンの全車種 ランキング | greeco ranking. 82t) 9km/L ここまで主に税金面での維持費をまとめてきました。最後に、維持費に関してフォルクスワーゲンの魅力をまとめてみました! ①ダウンサイジングのおかげで、自動車税は安め ダウンサイジング技術が進んでいるフォルクスワーゲン車は、排気量が小さいので自動車税が安くなります。 あのLサイズミニバンのシャランでさえも排気量は1, 400ccで自動車税が34, 500円というので驚きです!
2km/L 1万km燃料代 77830円 装着タイヤ 185/60R15 車両重量 1100kg エンジン型式 CBZ型 排気量/吸気方式 1. 2L/ TB 駆動方式/変速機 FF/7AT 車体形状/乗車定員 ハッチバック/5人 概説:2012/04モデルの6RCBZ型ポロは、自動車税の区分が「1. 5リットル以下」、重量税の区分が「1. 5トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り4年。 VW A1DFF 2020/07 Tロック TDI Style [3DA-A1DFF型] 22. 28万円 18. 6km/L 72580円 DFF 2. 0L/ TB FF/7AT SUV VW [3DA-A1DFF型] Tロック [TDI Style] 2020/07モデル 年間維持費 22. 28万円 使用燃料 軽油(ディーゼル) WLTC燃費 18. 6km/L 1万km燃料代 72580円 装着タイヤ 215/60R16 車両重量 1430kg エンジン型式 DFF型 排気量/吸気方式 2. 0L/ TB 駆動方式/変速機 FF/7AT 車体形状/乗車定員 SUV/5人 概説:2020/07モデルのA1DFF型Tロックは、自動車税の区分が「2リットル以下」、重量税の区分が「1. 5トン以下」の5人乗りSUV。※自動車税の重課まで残り10年。 VW AUCJZ 2013/06 ゴルフVII TSI Trend-Line BMT [DBA-AUCJZ型] 22. 33万円 21. 0km/L 78570円 CJZ 1. 2L/ TB FF/7AT HB VW [DBA-AUCJZ型] ゴルフVII [TSI Trend-Line BMT] 2013/06モデル 年間維持費 22. 33万円 使用燃料 ガソリン(ハイオク) JC08燃費 21. 0km/L 1万km燃料代 78570円 装着タイヤ 195/65R15 車両重量 1240kg エンジン型式 CJZ型 排気量/吸気方式 1. 2L/ TB 駆動方式/変速機 FF/7AT 車体形状/乗車定員 ハッチバック/5人 概説:2013/06モデルのAUCJZ型ゴルフVIIは、自動車税の区分が「1. 5トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り5年。 First 前の10件 次の10件 Last ページ上部に戻る ※年間維持費の計算は、自動車税+重量税(1年分)+自賠責保険料(1年分)+年間10000km走行する場合の燃料代+オイル交換費用(5000kmごと年2回交換)+タイヤ交換費用(5年5万km交換として年換算)+任意保険料で計算しています。参考: 年間ランニングコストの算出基準まとめ オイル交換費用と任意保険料は排気量が大きくなるほど、タイヤ交換費用はホイールサイズが大きくなるほど高くなるよう設定しています。また燃費が不明の車両については、排気量と吸気方式ごとにかなり厳しめの燃費を設定しています。 ベスト&ワースト結果発表 このランキングにおいて、1年間の維持費(ランニングコスト)が最も安かったのは AACHY型 up!
ゴルフの賞金分配率(1a. 女子プロゴルフを応援する〈でん〉のブログです。 HPとブログの指針 3か条 ① 女子プロゴルフを応援する記事にする ② 知りえた最新の情報を正確かつ早く ③ 有用なゴルフ関係サイトを案内する. ブログトップ; 記事一覧; 画像一覧 (女子ゴルフ)分配率&賞金総額別の賞金額〈改訂版〉 jlpga ドロップ ボックス まとめ て 保存. ゴルフの最新情報はここからGET! 大会速報に日程・結果、選手情報などゴルフ情報が満載. ロッテ選手権 [ ラウンド |組み合わせ] 4月15日~4月18日 アメリカ Hawaii, Kapolei: カポレイGC 7001ヤード パー72: 優勝選手. 全米 女子 オープン ゴルフ 賞金 配分 表 © 2021
8% 3位:6. 8% 4位:4. 8% 5位:4% 6位:3. 6% 7位:3. 35% 8位:3. 1% 9位:2. 9% 10位:2. 7% 海外女子ゴルフツアー(USLPGA) アメリカ女子ツアーも男子には及びませんが、賞金総額は年々増加を続け、ツアー全体の賞金総額は、日本女子ツアーのおよそ2倍です。 アメリカ女子ツアーの賞金配分は、以下の通りです。 アメリカ女子ツアー(USLPGA)の賞金配分 1位:15% 2位:8. 6% 4位:5. 1% 5位:4. 1% 6位:3. 3% 7位:2. 8% 8位:2. 4% 9位:2. 2% 10位:2. 0% 国内男子ゴルフツアー(JPGA) 優勝者の賞金配分が最も高いのが国内男子ゴルフツアー(JPGA)です。 賞金総額ではアメリカ男子ツアーに大きく水を空けられていますが、松山英樹選手など人気選手の海外流出も影響しているかもしれませんね。 国内男子ゴルフツアーの賞金配分は、以下の通りです。 国内男子ゴルフツアー(JPGA)の賞金配分 1位:20% 2位:10% 7位:3. 3% 8位:3. 05% 9位:2. 82% 10位:2. 全米女子オープンゴルフ2018日程と賞金！見どころとテレビ放送も | コタローのなんでも情報ブログ. 62% 国内女子ゴルフツアー(JLPGA) 宮里藍プロの出現で、大きく発展した国内女子ゴルフツアー(JLPGA)ですが、その後は韓国勢が席巻しています。 2019年はテレビ放映権を巡り、数試合が撤退を表明するなど正念場を迎えているともいえます。 黄金世代など次世代の活躍が期待されています。 国内女子ゴルフツアーの賞金配分は、以下の通りです。 国内女子ゴルフツアー(JLPGA)の賞金配分 2位:8. 8% 3位:7% 4位:6% 5位:5% 6位:4% 7位:3. 5% 8位:3% 9位:2. 5% 10位:2% ゴルフの賞金配分~まとめ 今回は、ゴルフの賞金配分はどうなっているのか、男子と女子、海外と国内ではどう違うのかを見てきました。 ゴルフの賞金配分のシステムは、順位によって賞金総額の何%の賞金と決められており、配分率は男子と女子、海外と国内などツアーによって異なります。 優勝者の賞金配分が最も高いのは、国内男子ツアーの20%、最も低いのは海外女子ゴルフツアー(USLPGA)の15%ですが、賞金総額はアメリカ男子ツアーが群を抜いて高く、日本男子ツアーのおよそ10倍 です。 こうして見ると、ゴルフの世界では賞金配分よりも賞金総額がものを言うような気がします。 賞金の配分率はツアーや大会によって違いますが、賞金総額の違いに比べればそれほど大きな差ではないでしょう。 強い選手がアメリカ・ツアーを目指すのもわかります。 最後までお読みいただき、ありがとうございました。
毎年6月に開催されている 全米オープンゴルフ ですが、タイガー・ウッズの登場以来アメリカのゴルフの 賞金 額が高騰を続けています。 実力世界一を決めるとともに賞金額が高い4大メジャーの中でも全米オープンゴルフは特に破格の賞金額です。 いったいどれだけもらえるのでしょうか? 調べてみると「あっ!」と驚くようなこともありました。 今回は、 全米オープンゴルフの賞金配分はどうなっているのか、さらに何位までもらえるのか について見ていきます。 全米オープンゴルフの賞金配分は?最高額は? ゴルフのメジャー大会の賞金総額は以前はどの大会も同じで、800万ドルでした。 しかし近年これが崩れ、各大会で独自に賞金額を設定するようになりました。 それぞれ年々高騰を続け、全米オープンゴルフの賞金総額も2016年には1, 000万ドルに達し、2017・2018年には1, 200万ドル(優勝賞金 216万ドル)となりました。 そして、2019年は 賞金総額1, 250万ドル(約13. 6億円)、優勝賞金225万ドル(約2. ゴルフの賞金配分はどうなってる？男子・女子と海外・国内で違う？ | ゴルフライフをエンジョイするためのサイト. 4億円) で行われています。 ちなみに2017年の全米オープンゴルフの優勝賞金が216万ドルでしたから、優勝賞金だけでもこの10年で1億円近く跳ね上がっていることになります。 また他のメジャー大会の優勝賞金は、 マスターズ 賞金総額1, 150万ドル、優勝賞金207万ドル(2019年) 全米プロゴルフ選手権 賞金総額1, 100万ドル、優勝賞金198万ドル(2019年) 全英オープン 賞金総額1, 075万ドル、優勝賞金193万5, 000ドル(2019年) となっています。 つまり、 全米オープンゴルフが最高額の大会 であることがわかります。 スポンサードリンク 全米オープンゴルフの賞金は何位までもらえる? それともうひとつ驚いたことがあります。 全米オープンゴルフの賞金は何位までもらえるか調べてみたところ、なんと 予選落ちした選手にまで賞金が出ているのです。 参考にまで2017年の全米オープンゴルフでは日本からは池田勇太選手、谷原秀人選手、今平周吾選手の3選手が参加して予選落ちしていますが、それぞれ 1万ドルの賞金 が出ています。 これは大変大きいことで、プロゴルフの場合、予選落ちすると通常賞金はゼロで、交通費や滞在費などの出費で赤字となってしまいます。 これが国内より経費のかかる海外の大会ですから、少なくとも赤字は免れることができるのではないでしょうか。 選手にとってもより大会に参加しやすくなるともいえますね。 全米オープンゴルフの賞金配分のしくみ プロ・ゴルフにおいて優勝賞金の配分は、通常賞金総額の15%~20%です。 アメリカと日本のツアーでは少し違っていて、アメリカ男子ツアーでは優勝18%、2位10.