空気調和というのは、空気の「温度」「湿度」「清浄度」「流れ」の要素を調整して、空気を適切な状態に保つことです。 ここでのカーエアコンの空気調和というのは、乗員が快適な状態となる環境を作り出す為に、車内の「温度」「湿度」「清浄度」「流れ」の4要素を全部、または、一部を適切に調整することです。 あまり聞きなれない言葉ではないでしょうか? 自動車に装着されている空気調和のための部品には、次のようなものがあります。 ● 空気の「流れ」をつくるブロワユニット 新鮮な外気を車室内に取り入れたり、車内の空気を循環させます。 また、カーエアコンの風量を調整します。 ●空気の「清浄度」をつくるエアフィルター 車室内外からの空気中のホコリなどを除去して空気をきれいにします。 ●空気の「温度(冷房)」「湿度」をつくるクーリングユニット ブロワユニット、エアフィルターの順で流れてきた空気を冷却、除湿します。車内の冷房装置です。 ●空気の「温度(暖房)」をつくるヒーターユニット クーリングユニットから流れてきた空気を必要分だけ加熱し、適温にします。車内の暖房装置です。 カーエアコンの分類は? エアコンメンテ塾 マニホールドゲージの使い方｜車検や修理の情報満載グーネットピット. <装着位置による分類> 1.フロントエアコン 2.リヤエアコン(クーラー) 3.オーバーヘッドエアコン(クーラー) <制御方式による分類> 4.マニュアルエアコン 5.オートエアコン となります。 フロントエアコン リヤエアコン(クーラー) オーバーヘッドエアコン (クーラー) 冷房の原理は? 例えば、アルコールを皮膚に塗付すると冷たく感じたり、 夏に庭やアスファルトに打ち水をすると涼しく感じたり するのは、この冷房の原理による冷房現象です。 これは、アルコールまたは水が蒸発するときに周囲から 熱(潜熱と言っています)を奪うためです。 冷房装置は、蒸発しやすい液体(冷媒と言います)を装置内に封じ込めて、装置間をそれぞれ配管でつなぎ、「気化→液化→気化」を繰り返しながら循環させる装置です。 カーエアコンで用いられている方式は、蒸気圧縮式冷凍サイクル方式といいます。 この方式の冷房装置の特徴は、仕組みが簡単で、エアコンガス(冷媒)を効率よく循環することができることです。 カーエアコンの構成は?
「梅雨入り」してからというものの 「70%以上」という恐ろしいほどの湿度と 「地味」に高い気温とが絶妙にマッチして ムシムシ&ベタベタと「不快」な毎日を過ごしている 店主@大阪でございます(ーー;) そして これから更にお熱くなるであろう季節に不可欠なもの 「カーエアコン」(^^) そうそれは 店主みたいに「マッチョ」で常に「燃えている!」 焦げるくらいに「熱い」ヤツの為に 「天」が与え給うた「文明の利器」であります。 しかしそんな「エアコン」ですが結構 壊れます。 しかも「高額修理」になることも少なくありません(+_+) そして悲しいことに 熱くてたまらない時に限って壊れるんです。 そこで大事なのは 「カーエアコンが効かなくなったのは何故か?」 この原因を調べるための 「カーエアコン」の「点検」&「診断」そして「判断!」が必要になるわけです。 そして これによって真夏のカーライフが「天国」or「地獄」行きに! ということで 「エアコンレス」には用はねぇ! (`´) 俺は誰よりも「エアコン」が好きだ~!と嘆く 世界中の熱い野郎どもの為に 「カーエアコンの点検」始めるぞ! (^o^)丿 「シャア専用」アルファロメオ 155 でございます(^^) 他店でエアコン修理をして貰ったらしいのですが 何故かしら「点検」して欲しいとのことで来社! ガス圧を点検するとコンプがちょいと辛いかな? (^_^;) 「男のMT」粋なやつ(^^) 今現在は冷えてますがこれから熱い季節がきたら 実際にどれくらい冷えるかですね(^^) エアコンとは関係ないんですが オーナーから 「フューエルフィルターを交換して下さい」と依頼されました。 右側がオーナーから差し入れの「フューエルフィルター」 左側が「メーカー純正品」 折角 差し入れして頂きましたが流石にこれは無理 (笑) 外したフューエルフィルター きちゃない色したガソリンが出てきましたよ(^_^;) 合体! 燃料漏れがないのを確認したら完成! (^^) お次は フィアット 500 エアコンが効かないとのことで入庫! マニホールドゲージを装着してガス圧の測定。エアの混入か? エキパンも少し怪しい気もするが・・・ 今でこれじゃ真夏は車内で「熱中症」確定ッス! (゜゜) テスターにて点検! 目から鱗︕︖ マニホールドゲージのあれこれ - エアコンメンテナンス機器のプロステップ. なぜか電動ファンが回ったり回らなかったり 店主は「スローリーク」と判断しましたのでコアを交換。 時間をかけて真空引きをして一日放置プレイ!
カーエアコンのガス圧力の診断について質問です。 車両はミニカH42Vです。エアコンの効きが悪いのでガス圧を測りました。 エンジンストップ状態 低圧 70psi 高圧 70psi エンジン始動、エアコンON 低圧 58psi 高圧 60psi エアコンONしても高圧、低圧の圧力差がありません。 低圧の配管を触ると少し冷たい感じがします。 ですがエアコン送風出口の空気はほんわりと少ししか冷えていません。 原因がよく分かりません、コンプレッサーが死んでいるのか? 冷媒ガスを追加すれば高圧側も圧力上がるでしょうか? 真空引き装置も持っていますが、原因が分からずガスを抜いての入れ替えするのも躊躇しています。 高圧、低圧、バランスしてるからコンプレッサーが機能してない。 ちなみにコンプレッサーのオン、オフはなんで判断してる?スイッチは当てにならない。マグネットクラッチ部で目視、最低でもカチ音で判断しないとダメ! オンオフがちゃんと判断出来て、オンしていてその症状ならコンプレッサー内部不具合で圧縮してない。 そもそもマグネットクラッチオンしなくて電気が来ているならマグネットクラッチ不良となるが、結局コンプレッサーセット交換が一般的! 内部かマグネットか絞り込みはできるが、いずれにしてもコンプレッサー不良となってしまう。 少し低圧配管が冷たくなる!←これが気のせいでなければコンプレッサーはオンしている。 それならコンプレッサー内部不良! カーエアコンの適正ガス圧が知りたいです。 -カーエアコンのガス圧を最- 国産バイク | 教えて!goo. ガスを補充したらどうなるか?低圧、高圧共に上がります。ですがコンプレッサーがまともに動かなければ低圧からガス圧が高すぎて入っていかないと思う。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございます。早速、中古のコンプレッサーを手配しました。 お礼日時: 2020/5/19 22:22 その他の回答(5件) 本当にコンプレッサー回ってるのか?回ってて、その数値ならコンプレッサー不良。 そんな事言ってもガス入れてみないと分からない。 エアコンONしても高圧、低圧の圧力差がありません。 エアコンスイッチを入れて エンジンルームから 「カチン」と金属音が聞こえる エアコンは正常作動状態 「カチン」と金属音が聞こえない場合 エアコンは作動していません コンプレッサー作動時の金属音は聞こえます。ベルトもしっかり張ってありコンプレッサーも廻っています。はやりコンプレッサー死んだのですかね。 高圧低く、低圧高い状態はコンプレッサーの不良が1番の原因にあがります。 ガスが少しでも入っているなら、このような。数値は指しません。 マグネットクラッチつながってる?
施工するカーエアコンに空気が入ることによってエアコントラブルを引き起こす可能性があるため、 施工前のエアパージは必ず行う必要 があります。 》 高圧ホースと低圧ホース内のエアパージを行う方法 ① 両側のコンプレッサーを回していない状態で、高低圧ポートに接続する。 ② 中央の真空/チャージポートは開放状態のまま、各高圧、低圧バルブを片方づつ少し開いてエアパージを行う。 ③ チャージホース内をエアパージする ④ 高圧バルブ、低圧バルブを閉じた状態でフロン缶をチャージポートに接続し、缶切りバルブを開いてエアパージポートより行う。 Q2.マ ニホールド内に溜まったフロンガスの戻し方の方法は? 施工後にマニホールド内に溜まったフロンガスを車両側に吸わせることにより、外部にガスを放出させる事を防ぎます。 ① 缶バルブを閉じる ② 車両側のコンプレッサーを一旦停止して高圧側プラグを外す。 ③ 高圧側と低圧側バルブを開く。 ④ 車両側のコンプレッサーを再び動かすことにより、マニホールド内の残留フロンガスを低圧側より引き込ませることがで きる。 Q3.カーエアコンの圧力はどうやって測るのか? マニホールドの高圧、低圧側バルブを閉じることにより、 各圧力を量ることが出来ます。 基本測定条件は、 ・ドア:全開 ・内外気切替:内気循環 ・エンジン回転数:1500~2000rpm ・ブロアスピード:HI ・温度コントロール:最強冷 ・エアコン吸込み口温度:27. 5℃~32. 5℃ ※一般的にはクラッチが繋がった時のピーク値を測定します。 《適正圧力の見方 HFC134aの場合の目安》 ★ 高圧は外気温(コンデンサの周辺温度)の1/20 Mpa ★ 低圧は高圧圧力の約15% Mpa 例:外気温28℃の時 高圧は28℃×1/20 = 1. 4Mpa 低圧は1. 4Mpa×15% = 約0. 21Mpa ※上記の数値はあくまでも目安であって、湿度や車種(メーカー)によって異なります。 外気温と圧力の関係(HFC134aの場合) ※上記はあくまでも目安です。詳しくは施工する車両のサービスマニュアルを参考にしてください。 ◆正規取扱い海外製品 HVAC / R(空調)・自動車・工業用の計測器等、コスト効果の高い革新的且つ信頼性の高い製品を 世界市場に向け 提供しています。
2MPa(ゲージ圧)程度なのですが、冷媒ガスが抜けてしまっている場合、その圧力が0.
その他の回答(5件) ごく大雑把に言えば外気温÷2が高圧側圧力の目安です。外気温30度なら15キロ、40度なら20キロという具合です。 ただし、エアコンのガス補充は本来プロがやるべき仕事です。素人が見よう見まねでやると過充填でコンプレッサーを壊したり、ボンベの缶が爆発して大怪我をすることもあります。 5人 がナイス!しています R134aはガスの種類ですね。 20年くらい古い自動車でなければ、ほとんどこのガスで間違いありません。 数値は「kg/cm2」で見てください。 先の方も言われているように、ガス圧のみでガス量を計ることはできません。 過不足・過補充の目安にはなります。 ガスの入れすぎによる不具合発生は本当に多いです。 ガスを入れると圧力が上がる。(適正の範囲内とはいえ) 圧力が上がると、ガス漏れの原因になる。 どうしてガスを入れるのか? あらゆるリスクを覚悟の上ならいいのですが、単に効きが弱いから入れるということならば考え直したほうが良いですよ。 12人 がナイス!しています 外気温、エンジン回転数、などによって全然変わりますが… もちろん真空引きはしてますよね?
今回、使用した「WOOD水性木部保護塗料(ライトオーク 0. 7L)」は店員さんのオススメ通り水拭きしても色落ちすることなく、満足行く仕上がりになりました。 最後に… 普段、こういったDIYなどをやらない我が家ですが、今回の天板作りはヤスリがけと塗装のみで、工程も少なく、非常に簡単でした。 子供たちと一緒に作ることも出来たので、天板に対する愛着も湧きますし、市販の天板よりも安上がりなので一石二鳥。 作った天板はサイドテーブルとして使ったり、 ツーバーナーを乗せて使ったりと大活躍中。 以前から使っているSOTOのツーバーナー、レンジガードもいい感じに天板サイズ内に収まってくれます。 以上、フィールドラックの天板作りの紹介でした。
DIYの工程は結構簡単で、僕もDIYはたまに家のディアウォールなどを作る程度のレベルですが特に困る事無く出来ました。 一番重要なのは、板の直角をちゃんと出して規定のサイズにカットする事なんですが、ここは道具も無いので素直にカット加工やってるホームセンターにお願いすれば間違い無いです。大体ワンカット高い所でも50円位でやってくれるので100円200円でキッチリと角を出して寸法出してくれるなら安いものです。 後はヤスリで角を削って丸めるのと、全体の角を少し丸める作業。 これは100均の道具でも出来るし複雑な加工も無いので簡単でした。 BRIWAXも、布やスポンジで塗り込むだけなので特に難しくもなくって感じでフィールドラックの天板作りは誰でも出来ると言っても良いかもしれませんね。 天板作りの費用は?? フィールドラックの天板DIYにかかった費用ですが、元々別のDIYに使う材料の余りで作ったので算出しづらい所ではありますが、普通に同じ工程で作るとすると ・板代 1000円前後(材質によって差あり) ・カット代 100円程度 ・ヤスリ代 200円程度 ・BRIWAXなどの塗装用品 2, 000円〜3, 000円 メーカーの純正品が、ユニフレーム3, 870円、キャンピングムーン1, 980円なので天板の為だけに上記を揃えると、逆に高くなっちゃいますね。 ただ、BRIWAXは1つあれば結構な量があって色々なDIYに使えるので、この先もDIYするなら買っといても良いかもですね。 塗装用のワックスを除くと1500円位で作れると思うので純正よりは安く仕上げれるかと思います。 先日のソロキャンプでサイドテーブル的に使ってみたのですが、かなり便利でした。 これは良いかも。色が薄めなのが気になるのでもう少し濃い色にしたいところ。
DIYしたフィールドラック天板の使い心地 テーブルとして"より"使いやすさアップ フィールドラックにDIYした天板を組み合わせることで、テーブルとしての使いやすさは格段にアップしました! テーブルなので当たり前ですが何を載せてもOKです! フィールドラックを2個重ねれば、収納力のあるテーブルにも。 メインのテーブルとして奥さんと2人で使いましたが、文句なしの使い心地!ちゃんとテーブルです♪ 見た目がカッコいい 個人的にDIYして良かったと思える1番のポイントが見た目です♪ 黒いフレームに濃いブラウンのウッド天板、めちゃカッコいいです! おしゃれな写真を取る時なんかのテーブルとしても活躍できます♪ 天板も収納袋へOK 自作天板は、フィールドラックのフチより2mmほど低いです。 なので、そのまま収納袋へ入れてしまえば、かさばりが増えることなく片付けられます♪ ただ、脚を出したり閉まったりするときにフィールドラックを立てないといけないので、一度天板を外さないといけなくなり手間は増えます。 格子状天板の良さは消える フィールドラックは格子状の天板のおかげで、シェラカップが吊るせたり、カラビナつかっていろいろなキャンプ道具を吊るせて便利です。 でも、木の板で覆ってしまうと、それらのメリットがかき消されます。 ただ、1枚板ではなく4枚の板なので、一部を取り外せばある程度は吊るしたりできます! フィールドラック『天板』DIYまとめ 安く簡単につくれる天板 フィールドラックがさらに便利に 木を買ってきて、ただカットするだけ! ユニフレーム「フィールドラック」を簡単テーブル化！ホームセンターを使い倒せばラクして作れます | CAMP HACK[キャンプハック]. こんなに簡単なのに、 使い心地も見た目も大満足でDIYして良かったです ! フィールドラックをお持ちなら、費用もDIYに必要な時間もそんなにかかりませんので、是非チャレンジしてみてほしいです♪ DIY&カスタムしてみたキャンプグッズを難易度順にご紹介!オリジナルで差をつけろ! 2019年10月15日DIY・カスタムグッズ追加 既に見た目も使い心地も完璧な既成品もありますが 「ここがこうだと良かったのにな... 【DIY】頑丈収納ボックステーブルの作り方を写真多めでご紹介! インスタなどで人気の無印良品 頑丈収納ボックスをテーブルにしてしまうDIYに挑戦! 必要なモノは100円ショップで全て揃い、DIY... 【DIY】たった250円でオシャレで実用的なジャグスタンドが作れます!
⑤塗料やワックス より見た目を良くするなら塗料も必要です。 切った部分は肌色です。それから「のこぎりや木工ヤスリ」を使うと表面がぺろっと剥がれ肌色が露出します。 ここに木と同じような色の塗料やオイルを使うと見た目がマシになります! (100均にも売ってます) あと、私はやらなかったんですが、そのままだと水が染み込みやすいので、より長持ちさせるにはワックスなどでコーティングしてあげるほうが良いです。 フィールドラック『天板』の作り方 では、ここから実際にDIYした様子を写真たっぷりでご紹介いたします! 天板DIY①:木をのこりぎりでカット 購入したセリアの木の板は「45×15cm」 この板4枚をフィールドラックの上に並べると 横も奥行きも共にはみ出します。 なので、ここをカットしていきます! まずはガッツリはみ出している奥行き部分からいきます。 カットする場所に目印を。 あとで「切りすぎた!」となるのが嫌だったので少しゆとりをもたせて目印を入れました。 ここをぴったりちょうどのサイズに切れる自信があるなら木工ヤスリは必要ありません 私が目印を入れた場所は「 34. 4cm 」 のこぎりでカットする目印にするため「34. 4cm」のところに線を引きます。 線を目印にのこぎりでカット! 【DIY】キャンピングムーンフィールドラックの天板を100均商品で作ってみた｜モノレビュ. カット完了! これを残りの3枚も同じようにカットします! ちなみに切れ端は鍋敷きとかに使えますよ♪ 天板DIY②:木工ヤスリで微調整 少しゆとりを持ってカットしているので、まだキレイにフィットしません。 ここを 木工ヤスリ をつかってフィールドラックにフィットするまで削っていきます! この時、私が無知で削り方が下手くそだったため自分から向かって奥側が こんな感じで剥げ(割れ)てしまいました。 手前もちょこっと剥げてる部分がありますが、奥よりぜんぜんキレイな状態です。 なので、上のGIFのように木の向きを変え削ってしまうと、どちらの面もぺろっと剥がれてしまう可能性大なので、 木を持つ向きは固定 のほうが良いです。 と、上記は「 片面は諦める 」といった削り方ですが、もし時間に余裕があるなら 上のGIFのように「割れやすい端」を作らない、 ナナメに削っていく方法 がおすすめです。 これでも多少割れてしまう可能性がありますが、真っ直ぐ削るより 両面キレイ に仕上がります! あと、ゆとりを1mm以上持たせてカットした場合「紙やすり」ではそうとう時間がかかりますので、木工ヤスリは用意しておくほうが作業がはかどります。 ということで、フィールドラックにフィットするサイズになりました!
板を買って必要サイズにカットする。 ホームセンターで板を購入。 我が家は、200x13x1200mmのファカルタ材を購入、800円くらいでした。 そしてホームセンターのカットサービスで 200mmを半分にカットしてもらう(ブレードの刃厚で、約98. 5mmx2になります)。 1200mmを342mmでカットしてもらう(342mmx98. 5mmx13mmが6枚+端材x2枚になります)。 フィールドラックの天板サイズは592mmx342mmなので、 上記98. 5mmx342mmを6枚並べて、591mmx342mmとほぼピッタリのサイズになります。 2. 両端2枚の4つ角をのこぎりカットする テーブルの4つ角は丸みがあるので少しだけのこぎりでカットします。 3. フィールドラック組み立ての爪の形を彫刻刀で削る フィールドラック組み立て時の爪が少し平面から飛び出ているのでここを彫刻刀で削ります。 4. サンドペーパーで表面をスムースにする 彫刻刀で削った部分、角の部分、全体的にやすりをかけてなめらかにします。 5. ワックスを塗る あとは仕上げ。ワックスを塗ります。 我が家はビンテージワックスを使用。 6. 乾燥させて完成です こんな感じで完成です。 完成品はこちら。 完成したのがこちら。 我ながらなかなかの仕上がり。シンプル&ナチュラルになりました。 純正品と比較するとこんな感じです。悪くないですよね。。。 まとめ ユニフレームのフィールドラックは大人気の万能ラック。 本来のラックとしてとても優秀なツールですが、 ここに天板をつけるとあっという間に頑丈なテーブルへと変身します。 天板は自分でも簡単につくれますので今回は紹介させていただきました。 自分の好みでいろいろ天板のカスタムもできるのは楽しみですね。 ご興味のある方はぜひお試しください。 以上、 「ユニフレームのフィールドラックをテーブル化。天板は簡単にDIYできます。」 でした。
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