停車時間も6分ありますし、ここは絶好の調達タイムです!! が!!! この駅では一つ問題がありまして。 この出雲坂根駅は、木次線名物である三段スイッチバックの起点。 となると駅周辺の光景も写真に納めたくなりますよね。 でもそれを始めると途端に時間が足りなくなるんですよね!! そしてこんな写真を撮っているという事は 写真撮影に走っちゃったねえ…… スイッチバックなので、写真奥の先には線路がありません。 一度ここで折り返し、その後もジグザグに進みながら山間の厳しい勾配を登っていくことになります。 あと右上に赤い橋が見えてますが、これについてはまた後述。 諦めの境地。折角だからいっぱい写真撮っておこうねえ。 しかしあれだな、未だ結構売店に人いるな。今からどさくさに紛れて買いに行っても……?
コロナ禍直撃でもそこそこ乗客を乗せて走ってきた奥出雲おろち号。その奥出雲おろち号がいなくなった後の木次線はいったいどうなるのでしょうか… 木次線の新規利用者はたった一人だけ… おろち号以外の木次線の利用者は大きく分けて出雲大東、木次、出雲横田までの利用がほとんどで、横田以南の利用者の9割は県外からやってくる私を含めた「通」の方々です。18切符シーズンでもない限り混むことはないのでソーシャルディスタンスが余裕で取れます。 混んでたら赤字になるもんか!
三江線 、 津軽鉄道 に続いては若葉映える新緑の 備後路 を目指しました。ご案内役はご当地に永住されるようになった西村さんにお願いして、ご愛車を出していただき3日間を駆け巡りました。 第1日目 5月5日 ① 長岡京5:29(快速)⇒7:30姫路7:40(こだま731号)⇒8:45新尾道 当初の出発は5月7日を予定していましたが天気予報の具合がよくありません。急遽5日出発に切りあげることになりましたが、5月連休中は新幹線の格安回数券が使えません。おとなびも急で手配できないので最も安くて向かう手段は姫路まで 快速 で行って こだま に乗り換えるのが1番でした。 8:45 約3時間余りをかけて 新尾道 着。重いカメラバックとキャリアケースを持って降りますが、 新尾道駅 は、下りエスカレーターもエレベーターもありません。長い階段を降りるしかない不便な駅です。バリアフリーとはなっていない駅が新幹線駅にあるとはショッキングでした。 西村さんのお迎えを受けて 新尾道駅 からの備後路出発です。 【尾道鉄道の廃線跡に沿って】 ▲ 新尾道 からはかつての 尾道鉄道 が走ったルート跡に建設された国道184号線バイパスを西村さんの案内で走ります。 【尾道鉄道} 尾道鉄道 は石見銀山と鉱石積出港であった尾道港を結ぶための旅客輸送として、1933年(昭和8年)3月28日の尾道~市17.
JR九州のローカル線、指宿枕崎線の将来が危ぶまれています。 同線は「JR最南端の駅」があることでも知られますが、 どうなってしまうのでしょうか。 乗降客1日98人 JR九州の指宿枕崎線について存続か廃止か、検討の対象になりそうだとの報道がありました。JR九州の青柳社長が同線に関し、将来的には区間によって存廃を考えることになると発言したと伝えられています。 指宿枕崎線は鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅と、カツオで有名な同県枕崎市の枕崎駅を結ぶ87. 奥出雲おろち号：JRおでかけネット. 8kmの路線です。 途中、砂むし温泉で知られる 指宿を通り、観光列車「指宿のたまて箱」 が走っているほか、「JR最南端の駅」西大山駅があることで知られています。 列車の後方は薩摩富士「開門岳」 JR日本最南端の駅・西大山駅は無人駅で、通学時間帯に学生さん達が数人乗車していました。 開聞岳を望む西大山駅。「日本最南端の駅」とあるのは、2003年に沖縄で「ゆいレール」が開業するまで日本最南端の駅であったため。現在はその上に「JR」の文字が入る。 「観光列車が走っているのに廃止?」と疑問に思うかもしれませんが、この指宿枕崎線、区間によって利用者数に大きな違いがあります。鹿児島中央~指宿・山川間は比較的利用があるのですが、路線の末端部分である山川~枕崎間は、乗客がガクンと減るのです。 2008年度の駅年間乗降客数を比較すると指宿駅は509, 684人、山川駅は184, 753人ですが、枕崎駅は35, 731人しかありません。単純に365で割って1日あたりに換算すると、それぞれ1, 396人、506人、98人です。 JR九州 指宿枕崎線の単線線路の車止め! 枕崎駅のホームにある「北と南の始発・終着駅」看板! 冒頭で記したとおりJR九州の社長が「区間によって」としたのは、指宿枕崎線の全線ではなく、利用客の少ない末端部分について存廃を考えている、という可能性が高そうです。 「青春18きっぷ」ポスターになった名駅が消える? 指宿枕崎線の末端区間を廃止するとしたら、指宿駅か、その隣の山川駅から枕崎駅側が対象になると思われます。 もしそうなると、全国規模で影響する点があります。「JR最南端の駅」がどうなるかです。 現在、「JR最南端の駅」は指宿枕崎線の西大山駅です。間近にきれいな三角形をした開聞岳が見られる小さな無人駅で風情が良く、旅情を誘うことで知られる「青春18きっぷ」のポスターにもなりました。 この西大山駅は山川~枕崎間にあるため、同区間が廃止されると「JR最南端の駅」も廃止になるというわけです。 仮に山川~枕崎間が廃止になれば山川駅が、指宿~枕崎間が廃止になれば指宿駅が「JR最南端の駅」になります。また廃止ではなく、第三セクター鉄道として存続する可能性もありますが、その場合でも「JR最南端の駅」は西大山駅ではなくなります。 ちなみにJR最北端の駅は北海道の稚内駅、JR最東端も北海道の東根室駅、JR最西端は九州の佐世保駅です。 三江線の廃止が決まるなど、多くのローカル線でその将来が危ぶまれる現在。JR西日本で利用者数がワースト3の木次線で、未来に向け観光列車を活用した新たな一歩が踏み出されます。 「木次線名物」を外した木次線のツアー、その目的は?
101233, 133. 116703 ▲ DC1両が走っているのは 出雲坂根 を出発して左側に見えるスノーシェードをくぐって折り返し、 三井野原 へと向かう路線です。下に見える路線は 八川 から 出雲坂根 へ向かいます。 次に列車が来るのは18:15頃です。それまで待てませんので明日に再訪することにしました。 先ほどショートカットした 亀嵩 に立ち寄ることにしました。今度は線路沿いの道を行きます。 ▲ 17:24 亀嵩 に到着。駅舎は駅弁でも有名なそば屋(扇屋そば)になっていてお客さんもおられましたが、直前で営業は終了していました。 我々の今日の撮影もこれで終了です。今日の宿は西村さんが探していただいた宿泊できるミュージアム 奥出雲多根自然博物館 です。 出雲八代駅 から約1. 6㌔、県道24号線沿いにあります。 ▲ 18:35 奥出雲多根自然博物館 に到着です。 この施設はメガネの三城の創業者が生まれた地に貢献記念のために建設した「宇宙の進化と生命の歴史」をテーマとした博物館で。全国で唯一宿泊出来て、近くにあるツルツル美肌の温泉「長寿の湯」にも入れるのがウリです。 公式HPは こちら です。 玄関ロビーでは全長10mのアロサウルスの実物大骨格標本がお出迎えでした。 ▲ パンフです。クリックしますと大きく見えます。 ▲ 温泉にゆっくりと入ってから生ビールを飲んですき焼き鍋の夕食です。美味しくいただきました。 ▲ 夕食後は宿泊者だけが入場できるナイトミュージアムの観賞です。化石の展示を見ましたがよく私費で集めたものです。こういった物に興味のある方は鉄ちゃんのついでに行ってみられるのもいいのかも・・。 今日は一杯撮れました。明日も頑張ろうと予定を西村さんと相談しましたが、天気予報はあまりよくありません。天気が持つかどうか心配の就寝でした。 Part2 へ続く
この記事は会員限定です 2021年7月1日 13:35 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR西日本 米子支社長に6月23日に就任した佐伯祥一氏は1日の記者会見でトロッコ列車「奥出雲おろち号」を2023年に運行終了する方針について「考え方に変わりない」とした。島根県知事らによる存続へ向けた要望に関しても「対話の場で丁寧に説明していく」と答えた。 佐伯支社長は車両老朽化や交換部品がなく維持管理が困難なことを改めて強調した。地域の観光資源が失われることについて、「自治体とも... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り182文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 島根 鳥取 中国
管理者養成学校は、とにかく"やばい"と定評なので、運悪く管理者養成学校行きが決定した方は、色々不安だと思います。 地獄の訓練から無事生還するために、いろいろ情報収集をしているところだと思います。 特に女性の場合、男性でもきつい訓練を受けに行くのは正直不安ですよね? そこで、 本記事では、 これから管理者養成学校へ行く方向けに 、管理者養成学校の訓練を経験したわたしが、 ✓行く前に準備したほうが良いこと ✓女子が持って行くべき持ち物 ✓行ってからの攻略法 ✓脱走・途中離脱について をお伝えしていきます! 特に、 現地に持っていく道具や事前の準備は必読です ! それでは、さっそく見ていきましょう!
!』 『えっ失格!! ?』 『つま先が45度開いておらん。失格だ。』 ゆっくりと足元を見てみる・・・・ かかとは左右付いているが、つま先が38度くらいしか開いていない。 見事に一発で失格でした・・・・ 『最終的には、同じ班員の助けもあり、なんとか卒業できましたが、 この管理者養成学校のことは思い出しただけで・・・・・・・大金積まれても2度と行きません。』 この学校の 攻略法 を考えた人がいるので行く予定がある人は是非参考にして下さい。 サラリーマン時代、 このほかに自衛隊に2回ほど研修で行かされましたが・・・・・
B. C-Z☆河合郁人くん応援中 2017年03月05日 21:19 こんばんは★フミホリ大先輩♡1周年なんですね~♡メールでのお知らせで知りました(/ー ̄;)))はは……おめでとうございます♡♡毎週の更新、楽しみで、ワクワクでドキドキさせていただいて♡♡きゃー♡♡ってなったりあ、頑張ろう(T-T)b!! ってなったり♡ブタの件♡や仕事しないと嫌われちゃう件♡など励みになりました(((;∀;))頑張ります!!! 今回のえびちゃんズー☆今日、帰ってきてすぐ見ましたー(T-T))まだ、お楽しみにされている方はスルーお願い致します コメント 4 いいね コメント リブログ ABChanZoo過酷回「管理者養成学校で地獄の訓練」前編 A. C-Z★と五関晃一な日々 2017年03月05日 09:54 結論から申します。全然大丈夫でした( ̄▽+ ̄*)いや、たぶん少数派だと思います。リアルタイムでは否定意見がズラリと並び、高校生の娘も「意味がわかんないっ! (;△;)プンツ」と早々に脱落しましたので…。やり方はトンチキで(←笑ってしまうくらいシュール(^▽^;))娘が言うようにあまり意味がわからないのですが、世の中、往々にして意味がわからないことだらけです。まして仕事なんて、理不尽のくりかえし。30年以上の歴史があり、18万人も卒業生を送り出したという施設なので、需要はあ コメント 10 いいね コメント リブログ 地獄の訓練でおなじみ!? 管理者養成学校 地獄の訓練で体験したこと | webseeya. 企業研修が始まっています☆ 波野の暮らしは、並みじゃない! ~阿蘇・波野ん便り~ 2014年10月08日 14:13 すごい表題ですね(笑)読み終わった後でOK!バナー、ぽちっとお願いします!↓↓↓人気ブログランキングにほんブログ村社員教育研究所管理者養成学校さんが指導する社員研修合宿が、当館で始まっています。今朝も、朝から声だし、館内清掃と、皆さん、きびきび動いております。当館の特徴「何もない→研修に集中出来る」「田舎→自然が豊か」「大部屋→団体生活で絆を強める」「小学校跡地→体育館やグランド、研修室など、様々な活動に対応できる」が、企業研修に最適のようです いいね コメント リブログ
私は歩いている最中は2〜3番目には元気だったかもしれない。 でも、30kmを越したあたりかなぁ。歩いていて足のつけねが痛くなるってのは 始めて経験した。 ちなみに、次の日はひざが痛くなっていたよ。 食事は結構美味しかったのではないかと私は思う。 ただ、いつも10分くらいでかっこんでた。 女性の中では食うのは早い方なんだけど、最初はやはり結構遅かったかなぁ。 でも、そのうちそんなにみんなと変わらない速度で食べられるようになってたから 今は相当早食いです(笑) ちなみに量も結構ありますが、食べないと動けないって感じだったから、ほとんど 残さず食べていたよ。太るかと思ったけど、体重はちょっとしか増えてないようです。 脂肪率はがくっと減った。やったー!! 沢山叱られたし、どうしようって思うこともあったけど、基本的には毎日楽しかった かなぁ。 課題をクリアするって達成感もあるしね。 ひとつだけ不満は夕食と一緒にゆっくりビールが飲みたい!!
社員教育研究所では、様々なニーズに対応した研修コースをご用意しております。お客様のご要望により、カスタマイズも承っております。 ※ 研修費には、宿泊費、食費が含まれています。 コース名・概要 会場 期間 料金 対象者 管理者養成基礎コース 静岡県富士宮市 管理者養成学校※※ 13日間合宿 332, 000円 (税別) 管理者 管理者候補 管理職対象研修。 管理職として必要な能力とは何か? 一般社員から管理職への大きな意識改革を行います。 上級訓練 11日間合宿 338, 000円 (税別) 経営者 管理職候補 リーダー 中堅ビジネスマン 経営者、経営幹部候補のための思考力強化コース。 職場の問題を発見し、改革を進めるための思考法を習得。 事実を正しく見る正視眼を養成します。 指導力開発訓練 9日間合宿 280, 000円 (税別) 管理職・中堅社員向け研修。 部下が動かない、育たない。なぜか?