執筆: 井上 愛子(保健師) <執筆者プロフィール> 井上 愛子(いのうえ・あいこ) 保健師、助産師、看護師、保育士。株式会社とらうべ社員、産業保健(働く人の健康管理)のベテラン 【関連リンク】 ひきこもり対策 治療は有効かも! (ニート) 引きこもりの社会復帰 働けない「 SNEP (スネップ)」とは(ニート) 「弱冷房車」は女性のミカタ? 睡眠中のエアコンの使い方 :寝るときにエアコンをタイマーで切るのはNG? 設定温度は何℃がベスト? 妊婦さん、夏はこれに気を付けて! 記事提供: Mocosuku
公開日時: 2021-06-11 11:39 更新日時: 2021-06-19 11:38 これから来る梅雨の時期で困るのが、ジメジメした湿気の問題ですよね。 ジメジメは不快なだけでなく、体調不良やダルさ、カビの原因にもなります。 また、湿度が高いと汗が蒸発せず発汗による体温調整が難しくなるので、 体に熱がこもり、熱中症になってしまう危険性も ……。 そのため、梅雨の時期にもエアコンなどで体温調整する必要があるんです。 でも、まだ冷房は早い気がするわ。 確かに、温度が下がりすぎても体調が悪くなってしまいますよね。 そんな梅雨の季節には、 除湿(ドライ)機能を活用 しましょう! エアコンの風が苦手な人でも、除湿ならカラっと快適! 除湿機能は湿度を下げ、不快なジメジメを和らげる効果があります。 除湿機やエアコンの除湿機能をうまく活用して、不快な梅雨を快適に過ごしましょう! エアコンの除湿と弱冷房の違い でも、エアコンの除湿機能を使っても、寒く感じるわ。エアコンの除湿と弱冷房って同じじゃないの? 「冷房はつけっぱなしの方がいい」は本当…？ 意外と知らない“夏場のエアコン使用”3つのNG(文春オンライン) - goo ニュース. 確かに、エアコンの除湿機能でも温度は下がるので、除湿と弱冷房はどう使い分けたらいいのか、迷ってしまいますよね。 除湿と冷房の賢い使い分けについては、こちらの動画で解説していますよ。 つまり、湿度を下げたいなら除湿、温度を下げたいなら冷房を使うといいのね。 はい。ちなみに冷房よりも除湿の方が、電気代も抑えられます。 でも、除湿でも寒くなるから、やっぱりエアコンはちょっと……。 そんな時は、 再熱除湿機能 のついたエアコンがおすすめです! 温度が下がりにくい、再熱除湿とは 再熱除湿とは、除湿で冷えた空気を温め直してくれる機能です。 そのため、 お部屋の温度が下がるのを防ぎ、嫌なジメジメだけを解消してくれる んです。 エアコンの除湿機能が苦手な方や、冷え性の方も、この再熱除湿なら安心ですね! ただ温め直す分、除湿機能よりも電気代はかかってしまいます。 しかし、寒くなるからと湿度が高いまま我慢してしまうと、体調不良やカビ、熱中症の危険が……。 それを考えると、ぜひ梅雨の時期に使いたい機能ですね。 そんな機能がついたエアコンもあるのね、知らなかった! エアコンのご相談はノジマへ ノジマでは、再熱除湿機能つきのエアコンや除湿機など、梅雨から夏を快適に過ごすための製品を取り扱っています。 ノジマ店頭では知識豊富なスタッフが、お客様にぴったりの製品をご提案いたします!
次回は「温熱環境のプロが語る、夏を涼しく過ごすコツ」をさらにご紹介。お楽しみに。 お話をうかがったのは… 摂南大学 理工学部 宮本征一教授 建築環境工学・温熱環境を専門に研究している。 構成/後藤香織 ★寝苦しい…!暑い夏の熱帯夜、エアコンの正しい使い方【エアコンメーカー直伝】 ★おうちでも夏を楽しむ!家でも退屈しない夏の過ごし方24選 > TOPにもどる
そもそも「除湿」ってどんな機能なの?
回答受付終了まであと7日 エアコンの除湿機能が、再熱除湿方式か弱冷房除湿方式か知りたいです。アパートの備え付けのエアコンなのですが、97年製の三菱のもので、型番がMSZ-G227-Wです。自分で調べてもよく分からなかったので、どなたか教え て欲しいです、よろしくお願いします! さすがに、その年式で再熱除湿はなかったはずなので、 弱冷房除湿だとは思いますけど。
JISC3406:1993 自動車用低圧電線 日本工業規格 JIS C 3406-1993 自動車用低圧電線 Low-voltage cables for automobiles 1. 適用範囲 この規格は,自動車に使用するビニル絶縁低圧電線(以下,電線という。)について規定す る。 備考 この規格の引用規格を,次に示す。 JIS C 3005 ゴム・プラスチック絶縁電線試験方法 JIS C 3102 電気用軟銅線 JIS K 2203 灯油 JIS K 2215 内燃機関用潤滑油 JIS R 6251 研摩布 JIS Z 8721 色の表示方法−三属性による表示方法 2. 記号 電線の記号はAV(1)とする。 注(1) Aは自動車用低圧電線,Vはビニルを表す。 3. 特性 特性は,6. によって試験を行ったとき,表1のとおりとする。 表1 特性 項目 特性 試験方法 適用箇条 導体抵抗 付表1の値以下 6. 2 耐電圧 スパーク 5 000Vに0. 15秒間以上耐えること 6. 3(1) 水中 1 000Vに1分間耐えること 6. 3(2) 絶縁体の 引張り 引張強さ 16MPa以上 6. JISC3406:1993 自動車用低圧電線. 4 伸び 125%以上 耐油 50℃の油中に20時間浸し,屈曲後1 000V に1分間耐えること 6. 5 耐熱 120℃,120時間加熱屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 6 低温 −40℃,3時間冷却屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 7 難燃 燃焼後15秒以内で炎が自然に消えること 6. 8 摩耗 表7の最小摩耗抵抗以上 6. 9 4. 材料,構造及び加工方法 材料,構造及び加工方法は,付表1及び次の各項による。 (1) 導体 導体は,JIS C 3102に規定する軟銅線をより合わせたものとする。必要によって導体上に紙テ 2 ープを巻いてもよい。 (2) 絶縁体 絶縁体は,(1)の導体の上にビニルを導体と同心円状に被覆する。絶縁体の厚さは付表1の値 の90%以上とし,最小厚さは付表1の値の80%以上でなければならない。 5. 電線の色別 電線に使用する色の記号及び標準は,表2のとおりとする。電線の色別は,地色及びマ ーキングの色によって,その使用順位は,表3のとおりとする。 表2 色の記号と標準 色名 色記号 色の標準(2) 黒 B N2 白 W N9 赤 R 5R4/12 緑 G 7.
※ アイコンをクリックすると、標準色選定表を表示することができます。 導体(軟銅より線) 絶縁体 仕上外径 (㎜) 表示マーク 耐熱 クラス (℃) *1 最大 導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 質 量 (g/m) 標準荷姿 標準長 (m) サイズ 素線数/ 素線径 (№/㎜) 計算 断面積 (mm 2 ) 外径 (㎜) 厚さ (㎜) 標準 最大 印字 マーク 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 80 32. 7 10 把 1, 000 0. 85 11/0. 8846 1. 6 20. 8 13 800 1. 25 16/0. 32 1. 287 1. 5 2. 7 2. 9 14. 3 17 600 2 26/0. 32 2. 091 1. 9 3. 1 3. 4 ー 8. 81 26 500 3 41/0. 32 3. 297 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 40 300 5 65/0. 32 5. 228 3. 6 4. 9 ― 3. 52 62 200 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 92 100 7/9/0. 45 10. 02 4. 5 6. 9 1. 84 120 ドラム 1, 800 15 7/12/0. 45 13. 36 5. 4 1. 1 7. 6 8. 0 1. AV：一般電線：自動車用電線：住友電装株式会社. 38 160 1, 400 20 41/0. 80 20. 61 6. 1 8. 3 8. 8 0. 887 226 30 70/0. 80 35. 19 1. 4 10. 8 11. 5 0. 520 384 700 85/0. 80 42. 73 8. 6 11. 4 12. 1 0. 428 462 0. 5f 20/0. 18 0. 5087 36. 7 9 0. 75f 30/0. 7630 24. 4 12 1. 25f 50/0. 18 1. 273 14. 7 18 2f 37/0. 26 1. 964 1. 8 9. 50 25 3f 61/0. 26 3. 239 5. 76 *1 耐熱クラスは、累積通電時間10, 000時間を目安とした場合の導体最高許容温度を示す 許容電流[A](JASO D609) 周囲温度 50 60 70 14 11 6 16 23 21 34 31 28 24 46 42 38 33 27 19 57 51 44 36 81 74 66 47 96 88 78 68 55 39 116 106 95 82 67 149 136 121 105 86 206 188 168 146 119 84 231 210 163 133 94 7 3f 37 32 ※ 許容電流とは各周囲温度の下で、導体飽和温度が耐熱温度となる電流です。 標準色選定表 B BG BR G GR L LG O P R SB V W Y 黒 ベージュ 茶 緑 灰 青 若葉 橙 桃 赤 空 紫 白 黄 導体サイズ 0.
5 ストライプ 地色 ● ページの先頭へ 導体サイズ 0. 85 導体サイズ 1. 25 導体サイズ 2 導体サイズ 3 導体サイズ 5 導体サイズ 8 導体サイズ 10 導体サイズ 15 導体サイズ 20 導体サイズ 30 導体サイズ 40 導体サイズ 0. 5f 導体サイズ 0. 75f 導体サイズ 1. 25f 導体サイズ 2f 導体サイズ 3f 設定色については、2018年4月現在の情報を掲載させて頂いております。 最新の情報については弊社営業担当までお問い合わせ下さい。
サイトトップ 製品情報 自動車用低圧電線 :AV 特長 鉛化合物を含みません。 100mm²まで対応可能です。 用途 自動車、二輪車、建機、農機および船外機のワイヤーハーネス 自動車電装品の口出し線および配線 規格 JIS C 3406 定格 80℃、D. C. 12V D. 24V 東日京三標準仕様書 (0. 5F~15mm²)SPI701-1000 (20mm²)SPI701-1050 RoHS対応品 ELV対応品 構造・寸法 導体 絶縁体 標準厚さ (mm) 仕上外径 最大導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 概算質量 (kg/km) 定尺 (m) サイズ (mm²) 構成 (本/mm) 外径 (mm) 標準 (mm) 最大 (mm) 0. 5F 20/0. 18 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 36. 7 9. 0 1000 0. 5 7/0. 32 1. 4 32. 75F 30/0. 2 0. 4 2. 6 24. 4 11 1000 0. 85 11/0. 6 20. 8 12 1000 1. 25F 50/0. 5 0. 7 2. 9 14. 7 17 500 1. 25 16/0. 3 17 500 2 26/0. 9 0. 6 3. 1 3. 4 8. 81 25 500 3 41/0. 32 2. 4 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 38 300 5 65/0. 32 3. 6 4. 9 3. 52 59 200 8 50/0. 45 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 91 200 15 84/0. 株式会社フジクラ | 製品情報. 45 4. 8 1. 1 7. 0 7. 4 1. 38 150 100 20 41/0. 8 6. 0 1. 1 8. 2 8. 8 0. 887 225 100 ※ 耐電圧(A. 1, 000V/1min. ) お問い合わせはこちら 絶縁電線総合カタログ 関連製品
ワイヤーハーネス:何種類もの電線、端子、コネクタハウジング、チューブ、テープ等から構成された自動車や機器類に取り付けやすいように、予めその形状が馬車馬の引き具(ハーネスに似ているところから、自動車を馬車に見立てて、車内に組み込まれた電気配線網をワイヤーハーネスと呼ぶようになったと言われている。) 自動車や複写機1台分に使用される電線の量 回路数 * 総長 銅量 自動車(中型車) 800~900 1, 100~1, 200m 8~9kg 複写機 150~200 80~90m 0. 3~0. 4kg *回路数は製造工程での1本の切断圧着を1回路と表現する 1.自動車用低圧電線 ・JIS C 3406 自動車用低圧電線(AV) ・ JASO D 611 自動車用薄肉低圧電線(AVS) ・自動車用超薄肉低圧電線(AVSS) 2.自動車用耐熱低圧電線(JASO D 608) PVC, PEを架橋処理して耐熱性を向上させたもの エンジンルームに使用される ・自動車用架橋ポリエチレン耐熱低圧電線(AEX) 110℃ ・自動車用架橋ビニル耐熱低圧電線(AVX) 90℃ 環境問題に対応するため、鉛フリー・ハロゲンフリータイプの電線の開発が進められている。 鉛フリータイプは実際に使用されている。 3.自動車用高圧電線 イグニッションコード 15kV [ EPゴム絶縁クロロプレンまたはビニルシース(外径7. 0mm)]