米国公認会計士のライセンスを取り、現地採用としてアメリカで18年間、経理財務の仕事をして、現在はアトランタ近郊の会社でコントローラーをしてる筆者が、今回はその経験をもとに、米国公認会計士の将来性や業務内容、可能性について解説していきます。 米国公認会計士って何するの? 米国公認会計士って、将来性はあるの? 会計業務はそのうちAIに取って代わられるので、もう将来性はない? Accounts Payableの業務の場合の将来性は では、どんな時に米国会計士の将来性があるの? 米国公認会計士になれば何が変わる?自分の将来性は? 日本における国際化、米国公認会計士の将来性は?
国内・海外についてご紹介します ) 会計業務の求められる実務は結構ゆるいです。 私は財務や経理でもないですが、無理やり(って程でも無いですが)認めてもらいました。 極め付けに、 実務経験の認証者は社外の人であってもOK って、、、 仮に 転職を考えている人 にとっては秘密裏に資格を取れるって条件はありがたいのではないでしょうか? 日本人に多いのが、 アラスカ州 で 受験 して、試験合格後に ワシントン州へ合格実績をTransferしてライセンス取得 する という流れかと思います。 ポイントとしては、アラスカ州出願時には 会計15単位でOKですが、ワシントン州へのトランスファー(ライセンス取得)の時点では、会計24単位、ビジネス24単位が必要です。 グアム(Guam)州 それではグアム州はどうなんでしょうか。 グアム州のUSCPAライセンス取得要件 ・総取得単位150以上の場合 1年(2, 000時間) ・総取得単位150未満の場合 2年(4, 000時間) ・会計業務(経理、財務、税務など)に関するものであれば、監査法人や会計事務所に限らず、(米国外を含む)一般事業会社での経験も認められ得る。 ・実務経験の認証者は、USCPAライセンスホルダーであれば、直属の上司である必要はない。( 社外の人であってもよい ) ここもワシントン州と同様に、実務経験の認証者は社外の人であってもOKです。 ですが、実務経験が無い人はどうすれば…?
30 ID:DL+3E2hHp >>920 アビタスの方が単位認定が簡単だね。 それにサポート体制も充実しているよ。 AかP Tは単位取りに行くのが面倒過ぎ 923 名無し検定1級さん (ワッチョイ 71c4-LEtx) 2021/07/23(金) 21:36:53. 96 ID:d/NE7H4P0 パンフレット読みました。 単位って大学の単位を含む会計、ビジネスの単位ですよね? TACだとそんなに面倒なんですか? 924 名無し検定1級さん (ササクッテロラ Sp85-vqde) 2021/07/23(金) 22:47:03. 54 ID:DL+3E2hHp >>923 TACは自宅受験出来ない 925 名無し検定1級さん (ワッチョイ 71c4-LEtx) 2021/07/23(金) 23:30:26. 43 ID:d/NE7H4P0 あー、確かに面倒くさい。 商学部か経営学部でとけば良かった。 926 名無し検定1級さん (ササクッテロラ Sp85-vqde) 2021/07/24(土) 11:28:12. 21 ID:J4kvQXe4p >>920 アビタスの広告には1日20分6ケ月学習で全科目合格と書いてあった どちらが安上がりになるかは 必要単位数による 928 名無し検定1級さん (ワッチョイ d916-+E9z) 2021/07/24(土) 16:21:31. 米国 公認 会計士 意味 ない. 48 ID:fRI6jKMi0 USCPA取得後に税理士資格に挑戦してる人どれくらいいる?独占業務のある士業の資格が欲しいのだ。 929 名無し検定1級さん (ワッチョイ 71c4-LEtx) 2021/07/24(土) 16:57:03. 38 ID:iaLds8mc0 それなら、日本の公認会計士取れば良いじゃん。 税理士に加えて行政書士も免除されるよ。 930 名無し検定1級さん (ワッチョイ d916-+E9z) 2021/07/24(土) 17:13:40. 20 ID:fRI6jKMi0 >>929 ワイ新婚の33歳丸の内リーマンやから、JCPAの勉強のまとまった時間がないんや。 科目合格制度のある税理士試験やないと無理なんや。学生時代にJCPA取ればよかったんご。 931 名無し検定1級さん (ワッチョイ d916-+nR0) 2021/07/24(土) 19:59:57. 11 ID:hQ+cdEhk0 例の人ここの書き込みに対して訴訟準備してるみたいだな。 932 名無し検定1級さん (ワッチョイ b31a-C8Or) 2021/07/24(土) 20:16:29.
38 ID:ueeFk5M80 内容は簿記二級レベルだから難しくないが 英語力はそう簡単にアップしないからなぁ 中学レベル英語が2000時間かけても、TOEIC のリーディングは200~300が席の山 問題文を理解することすらできん 諦めろ 逆に英語がそれなりにできるやつは USCPAはちょろい 簿記知識ゼロでも 2000時間あればお釣りくるわ 942 名無し検定1級さん (ワッチョイ 29b0-D1NV) 2021/07/25(日) 08:41:02. 65 ID:mFDYzFjX0 流石に簿記二級よりは各科目難しいし面倒くさい。 イメージ的には、簿記準一級を四連続で受ける感じ。 中学レベル英語って言うけど、 中学の学習範囲をマスターしてるのであれば、 単語は覚える必要あるけど、USCPAの勉強は普通に可能。 必然的に勉強で多読するから、USCPA合格の頃には、 リーディングは、TOEICレベルを脱している。 ただ、平均的な中学生レベルの英語のことを、 中学レベル英語って言ってるなら、厳しいかも。 あと、1000時間以下で受かるのは、 J持ちとか、基本的に普通の人では無い。 受験一般層(とは言ってもボリューム層は基本的にエリート)は 普通に1~2回は落ちるし、予備校に騙されず、 2000時間くらいで見込んでおいた方が無難。 943 名無し検定1級さん (ワッチョイ d916-+E9z) 2021/07/25(日) 10:21:15. 43 ID:Op41oaKw0 >>942 USCPAも9割が脱退するようだから、2000時間でも受かるだけ立派よね 944 名無し検定1級さん (ワッチョイ 29b0-D1NV) 2021/07/25(日) 10:37:09. 55 ID:mFDYzFjX0 それなりに経歴と成功体験がある人が、 片手間で受かればな~って気持ちで予備校に申し込み、 結局、FAR受ける前に撤退したり、 一回FAR落ちて撤退するって人は多いと聞く。 逆に、覚悟決めてやれるなら、 最低限のセンスは前提になるけど、勉強時間積めば受かる。 945 名無し検定1級さん (ワッチョイ d916-kLwY) 2021/07/25(日) 11:15:20. USCPA(米国公認会計士)は意味ない？現役USCPAが考える「無駄」と言われる理由 | バイリンガルママライフ. 57 ID:Op41oaKw0 uscpa関連で参考になりそうなブログ教えていただけませんか? 946 名無し検定1級さん (ワッチョイ 41f5-S4TR) 2021/07/25(日) 11:22:00.
主な転職先 USCPA取得後の主な転職先は以下のとおり。 ・監査法人 ・一般事業会社(経理・財務) ・税理士法人・会計事務所 ・コンサルティングファーム USCPA取得者は、会計業務未経験でも上記の企業からオファーを得ており、幅広い業種や職種においてそのスキルを活かすことができます。 2. 監査法人をおすすめする理由 まだ明確なキャリアプランがない人には、とりあえず監査法人に入ることをおすすめします。 その理由は下記のとおり。 ・年収がそこそこいい ・USCPAを一番活かせる ・ハブキャリアとして最高 監査法人の年収の目安は、スタッフ500-600万、シニアスタッフ700-900万、マネージャー900~1, 100万、シニアマネージャー1, 200万~、パートナー1, 700万~となっています。 基本的にまずはスタッフとして転職することになりますが、マネージャーまでは基本的に4年ごと昇進するため、安定して昇給も見込める企業と言えます。 「ハブキャリア」とは、さまざまな業界・職種から入ることが可能で、かつ、さまざまな業界・職種に転出することが可能な仕事です。 世界中のフライトの発着拠点となるハブ空港になぞらえて呼ばれています。 監査法人は、USCPAを取得すれば会計業務未経験でも入社することが可能で、次の転職先でも幅広い選択肢が生まれます。 したがって、自分のキャリアプランが明確でなければ、とりあえず監査法人に入っておくことをおすすめします。 監査法人のコスパの良さについてはこちらの記事を参考に。 3. 地方在住でもチャンスはある USCPAの求人は、首都圏や大都市がほとんどです。 したがって地方に住み続けたい人は、USCPAの取得をあきらめてしまうことがあります。 そんな人に向けて、USCPAとして地方で働き続ける方法を紹介します。 ・地元の求人を探す ・求人のある近隣の大都市に引っ越す ・期間限定で首都圏の監査法人で働いたあとに地元に戻る 私が一番おすすめするのは、「期間限定で首都圏の監査法人で働いたあとに地元に戻る」です。 BIG4と呼ばれる大手監査法人には、全国に地方事務所が存在します。 いきなりそこで働くことができればベストですが、基本的に公認会計士の人しか求人がないケースがほとんどです。 転職先との交渉次第だと思いますが、USCPAとしていきなり地方事務所に転職するのは現状難しいと思われます。 したがって、一度東京などの首都圏の事務所に転職し、3~5年程度監査経験を積んでから地元の事務所に異動するルートをおすすめします。 監査法人内での異動はわりと頻繁に行われているため、希望通りに行くケースが多いです。 最悪希望通りにいかなかったとしても、貴重な「監査経験」を身につけた後に、地元の上場企業の経理・財務部門に転職することも十分可能です。 USCPAとして地方で働き続ける方法については、こちらの記事を参考に。 USCPA試験について 1.
実際、一般企業で働く人々の多くが日々接するのは、監査法人のパートナーではなく、ジュニアな立場の公認会計士、公認会計士補、USCPA(米国公認会計士)か、無資格者(科目合格者)が多いでしょう。 そのため、 公認会計士でなく USCPAでもBIG4と呼ばれる監査法人に就職することは可能です。それだけで初年度の年収は500万前後は達成可能 です。 これを読んで「結構もらってるな~」と思うか「うーーーん、大したことないな~」と感じるかは個人差があるでしょうが、 USCPAを取得して監査法人に就職すれば、ここがスタートライン になります。 ただし、スタートラインは同じでも、監査法人での出世レースにUSCPA(米国公認会計士)はのれない確率が高いので、悪しからず💦 USCPA(米国公認会計士)は無駄で意味ない?? ?のまとめ 今回は、 「USCPA(米国公認会計士)はなぜ無駄で意味がない」と言われるのかを検証 し、 「USCPA(米国公認会計士)を取得しても無駄。意味がない」と言われる理由が判明しました。 USCPAは意味がないと言われる理由 ・ 日本で 独占業務が行えない ・ 日本の 会計基準に精通していない ・ 日本で 認知度が(まだまだ)低い 理由に「日本で」「日本の」「日本で」と記載があるね・・・ あ、いいところに気が付いたね! !そこがポイントになりますよ 次回は、それらを踏まえた上で、USCPAの活かし方やキャリアアップの仕方をご紹介 します>> USCPA(米国公認会計士)を活かすなら英語力はやっぱ必要!こんな人は簿記1級や公認会計士にしよう 資格は活かしてナンボです。活かすようにキャリアを積んでいくのです。お楽しみに! USCPA(米国公認会計士)に興味を持ったならアビタスで情報収集 最後に、この記事を読んで「私も、僕もUSCPAにチャレンジしてみようかな」と思われた方、私もUSCPAを取得するのにお世話になった業界No1専門学校のアビタスの無料セミナーで情報収集してみましょう。 アビタスの無料セミナーの特徴 1. 無料 2. 頻繁に行われる(新宿・八重洲・品川・横浜・名古屋・京都・大阪) 3. 2時間みっちりUSCPAの資格・試験・将来について説明される キャリアアップの第一歩は、情報収集から始まります。 関東圏の方は、お仕事帰りに・学校帰りに・子供が学校にいっている間に無料セミナーに参加してみましょう。USCPAに関する1000 円相当の本も貰えます❣️>> USCPAを目指すならアビタス。 近くにアビタスがない方もがっかりしないで!
LCCピーチ・アビエーションが仙台空港を拠点化し、路線網が拡大。2017年9月24日から仙台空港と新千歳空港を結ぶ路線に新規就航しました。仙台発の初便にLCC STYLE読者のAさんが搭乗。初便の機内の様子をフォトレポートでお伝えします! ピーチが仙台空港を拠点化 路線網が拡大 新千歳行きのMM413便の機体 2017年9月24日(日)、LCCピーチ・アビエーションが新たに仙台空港を拠点化。仙台と新千歳、台北を結ぶ路線を開設しました。 このうち、きのう2017年9月24日から運航が始まっている仙台~新千歳線のスケジュールは以下のとおりです。 2017年9月24日~2017年10月28日 仙台~新千歳線 運航スケジュール 仙台→新千歳 MM413便 仙台10:00発 新千歳11:15着 MM417便 仙台14:45発 新千歳16:00着 新千歳→仙台 MM414便 新千歳12:00発 仙台13:05着 MM418便 新千歳17:00発 仙台18:05着 ピーチの井上CEO自らハイタッチでお見送り 新千歳空港行きの1番機となるMM413便の発着を前後して就航記念セレモニーが行われ、ピーチの井上慎一CEO自らが乗客一人ひとりにハイタッチでお見送りをしていました。 MM413便の初便には164名が搭乗。この中に、LCCの初便に乗ることが大好きなLCC STYLE愛読者のA様が搭乗していました。今回、その機内の写真を届けていただいたので、フォトレポートをお届けします! ピーチ 仙台発新千歳行きMM413便 初便フォトレポート 仙台発新千歳行きMM413便の機内 MM413便は午前10時2分に駐機場を離れ、午前10時16分に滑走路09から離陸しました。 午前10時26分 機内販売を開始 離陸から約4分で安定飛行に入り、ベルト着用サインが消灯。 午前10時26分から機内販売が始まりました。 気さくに写真撮影に応じてくれた MM413便の初便は午前11時2分に新千歳空港に着陸 7分後に駐機場へ 航路中、ほとんど揺れることなく約1時間であっという間に新千歳空港へ。 午前11時2分に滑走路01Rに着陸し、午前11時9分に駐機場に到着しました。 記念撮影に応じてくれたピーチのCA 初便という事もあり、多くのピーチファン、航空ファンが搭乗。 写真を多く求められる中でも、ピーチのCAは常に笑顔で写真撮影に応じてくれたそう。素敵な笑顔ですね!ご協力ありがとうございました!
100 ・ファストシート・・・・・¥2, 200 【受託手荷物料金】 Zone 1: 大阪(関西)=東京(成田)/松山/福岡/長崎/宮崎/鹿児島 1個目・・・・・¥1, 200 2~5個目・・・・・¥1, 200 Zone 2: 大阪(関西)=札幌(新千歳)/仙台/沖縄(那覇)/石垣、 東京(成田)=福岡、福岡=沖縄(那覇) 1個目・・・・・¥1, 800 2~5個目・・・・・¥1, 800 Zone 3: 大阪(関西)=ソウル(仁川)/釜山、沖縄(那覇)=台北(桃園) 1個目・・・・・¥2, 000 2~5個目・・・・・¥2, 000 Zone 4: 大阪(関西)=台北(桃園)/香港/高雄/上海(浦東)、 沖縄(那覇)=ソウル(仁川)/香港/バンコク(スワンナプーム)、 東京(羽田)=ソウル(仁川)/台北(桃園)/上海(浦東) 1個目・・・・・¥2, 800 2~5個目・・・・・¥2, 800 ※ ハッピーピーチ では重量超過、 スポーツ用品(スキー、ゴルフ)、スポーツ用品(自転車)、スポーツ用品(サーフボード) の受託は不可となります。 いかがでしたでしょうか? 料金が安く設定されている LCC の新規路線が増えると、旅行の幅が広がるのでとてもうれしいですよね! 仙台空港(宮城)発→新千歳空港(札幌)着 格安航空券・LCC・飛行機予約【トラベルコ】. 特に今回は、最近海外旅行先として大人気の台北に新しく就航されるので、 喜んでいる人は多いのではないでしょうか? 最近では、羽田空港や成田空港以外の空港からも多くの国際線が就航しています。 今回の LCC の ピーチ の新規路線で、仙台空港も一段と盛り上がりますので、ぜひ今後利用をしてみましょう。 また、新規就航の日程が近くなると新たなキャンペーンの発表がある可能性が高いので、 今後の ピーチ にも注目です! ==================== ※本記事は現時点の情報にてご案内いたしております。 航空会社規定等は航空会社の判断により随時変動しておりますので 最新情報はお客様ご自身にてご確認頂けますよう お願い申し上げます。予めご了承くださいませ。 何か不明な点やご質問等、ありましたら、 以下よりお気軽にお問合せください! メールでのお問合せはこちら: お電話でのお問合せはこちら: LCC(格安航空券)、 ピーチ航空の航空券予約は ⇒ リアルチケット
仙台発新千歳行きMM413便 初便搭乗の記念品は 新千歳行きMM413便の初便搭乗記念品 初便ということで気になるのが搭乗記念品。仙台空港の搭乗ゲートでは以下の品物をいただいたそうです。 MM413便 初便搭乗記念品 ピーチ オリジナルキーチェーン(路線・日付入り) 仙台・宮城ピンバッチ 仙台・宮城観光PRキャラクター おむすび丸シール 仙台空港クリアファイル 北海道 観光情報&ガイドブック 北海道内移動の目安・北海道内空港から各地へのアクセスの案内 北海道150年事業の案内 クリアファイル この中で日付・便名入りのキーチェーンはこの日の仙台~新千歳線に乗らないともらえないもの。良い記念になりますね! ピーチが新路線就航記念セールを実施中 ピーチの就航記念セールの案内 ピーチは仙台~新千歳など4つの路線の新規就航を記念して、きょう2017年9月25日夜まで期間限定でセールを開催中です。 ピーチ「札幌・仙台・福岡・台北 就航記念セール」詳細 セール販売期間:2017年9月23日0:00~2017年9月25日23:59まで セール搭乗期間:2017年9月26日~2018年2月28日まで 対象路線: 仙台~新千歳 片道2, 490円~ 仙台~台北(桃園) 片道4, 390円 新千歳~福岡 片道3, 590円~ 新千歳~台北(桃園) 片道4, 490円 ※搭乗期間は路線によって異なる ※販売座席数限定・売り切れ次第終了 ピーチの仙台~新千歳線の就航で東北と北海道がより密接に結びつくことになります。まだLCC・ピーチに乗ったことがないという方も、今回のセールを活用して一度そのフライトを体験してみてくださいね。 LCC STYLE愛読者のA様、貴重な初便のお写真・レポートをありがとうございました!LCC STYLEでは「みんなのLCC旅」で搭乗レポートをシェアしてくださる方を募集しています。ぜひお気軽にお問合せください。お待ちしています! (五十嵐 貴文) 関連URL: ピーチ・アビエーション公式HP LCC STYLE 特集
)。 冬場は雪の影響で「飛行機が飛ぶ・飛ばない」と心配もあるので、もう少し暖かくなった春先から、Peachを使った札幌旅行計画を立ててみるのもよいのではないでしょうか。