サイト内の現在位置 サイトトップ 政府刊行物 改訂版 自治会、町内会等法人化の手引 ここから本文です 主な内容 法人格を取得しようとする自治会、 既に取得した自治会のためのガイドブック 平成20年12月の地方自治法等の一部改正、 平成21年度の税制改革対応!! 平成3年4月2日公布施行の地方自治法の一部改正により、自治会等の不動産等の資産を自治会等名義による登記ができるようにするための、自治会等が「法人格の取得」を可能にする「地縁による団体」の権利能力取得制度が導入され、平成20年4月1日時点で約三万五千団体が法人格を取得しています。
平成20年12月1日に施行された公益法人改革に関連する「一般社団法人及び一般財団法人に関する法律」 等に伴い、地方自治法等の一部改正、平成21年度の税制改正に伴う「認可地縁団体に対する税制上の特例措置」に対応する改訂を行い、大幅リニューアルをしています。 自治会・町内会等の「地縁による団体」が、新たに法人格を取得するための手続き等について、できる限り平易に解説ています。また、既に法人格を取得した自治会等にも、制度のあらましや税制措置などについて概要を理解するためのガイドブックとしてご活用いただけます。 このページの先頭へ
告示事項を変更した場合 告示事項変更届出書(様式10)(PDF:88KB) 2. 規約を変更した場合 規約変更認可申請書(様式12)(PDF:89KB) (6)各種税金関係 税金関係については、地縁団体認可の前後で基本的には変更はありません。 なお、詳細はそれぞれの関係機関にお問合せください。 8 自治会町内会向け地縁による団体の認可の手引きについて PDF形式のファイルを開くには、Adobe Acrobat Reader DC(旧Adobe Reader)が必要です。 お持ちでない方は、Adobe社から無償でダウンロードできます。 Adobe Acrobat Reader DCのダウンロードへ
不動産登記法第3条各号に掲げる土地及び建物に関する権利 2. 立木に関する法律第1条第1項に規定する「立木」の所有権、抵当権 3. 登録を要する金融資産(国債、地方債、社債) 4.
ヘッダーをスキップ 本文へジャンプ 八代市トップへ戻る グローバルナビゲーションをスキップ くらし・環境・相談・防災 健康・福祉 教育・文化・スポーツ しごと・産業 市政 最終更新日: 2019年6月18日 このページに関する お問い合わせは (ID:1286) ページの先頭へ サイトの考え方 リンク集 サイトマップ 八代市役所 〒866-8601 熊本県八代市松江城町1-25 Tel:0965-33-4111(代) 本庁・支所 アクセス情報 Copyright (C) 2016 Yatsushiro city office, Kumamoto pref, All rights reserved Copyright (C) 2016 Yatsushiro city office, Kumamoto pref, All rights reserved
法人化できる自治会は、「町又は字の区域その他市町村内の一定の区域に住所を有する者の 地縁に基づいて形成された団体 」と定められています。(地方自治法第262条の2第1項) そのため、一定の区域に住所を有するだけでは、法人化の対象とはなりません。「地縁による団体」が原則条件です。この条件と前述した要件を満たしていれば、法人化は可能です。 住所以外の加入条件が付される団体(婦人会、老人会、青年団など)、限定的な目的のための組織(スポーツ同好会など)は対象外となります。 赤ちゃんも構成員になるの?
現在、電気自動車は世界で30種類強、日本のメーカーからは10種類が販売されています。 電気自動車には税金の優遇を受けられること、また平均的なガソリン車の燃費と比べ、燃費(電費)が約半分になる、などさまざまなメリット があります。 一方で、気になるのが 走行距離 です。 かつての電気自動車の走行可能距離は短く、たとえば2010年に発売されたリーフは、一回の充電でたった161kmしか走ることができませんでした。 現在ではその距離は飛躍的に伸びており、 2017年8月にはテスラのモデルSの最高グレードP100Dが航続1, 000kmを達成 しました。この数値は、たとえば最新型のプリウスZVW51(実燃費およそ25km/L)が1回のガソリン補給で走行できる距離1, 050kmと比べても遜色ないことがわかります。 もちろんテスラの車は電気自動車の中でも最高スペックです。その他の電気自動車はまだまだガソリン車には及びません。ただそれでも 街乗りでは十分に使えるまでに進化 しています。 この記事では電気自動車の走行距離をメインに、普通車と比べた場合の距離やコストの差、日本国内でどこまで走れるのかなどを紹介していきます。 ナビクルcar推奨! お得な車探しに役立つサービスを紹介 ナビクルcarでは全国約50万台の中古車在庫情報を掲載しています。豊富な在庫数だから、希望条件にあった中古車がきっと見つかります。 ⇒お買い得な中古車を探す コストを抑えて新しい車に乗りたい方は、月々わずか1万円からの費用負担で新車に乗ることができるリース・サブスクリプションサービスの「カルモ」がおすすめです。 ⇒毎月定額で乗れる新車を探す ナビクルcar イチオシ! 買取相場より30万円高く売る!最高の決め技 車を高く売りたいなら、 ディーラー下取りに出さない 査定額には決まりがなく、 さまざまな要因で買取価格は決定される 車をいちばん高く売る方法は、 複数の買取業者に競わせること 車買取業者は安く車を仕入れることで、利益を増やすことができます。買い叩かれるのを防ぐためには、 事前に車の買取価格を複数の業者に競わせることが大切 です。 1回で複数業者に査定依頼できる「一括査定サイト」を利用して、納得いく査定額を引き出してください。 利用実績400万件以上 (※2021年6月時点) の車の一括査定サイトを利用すれば、 30万円~60万円 高い査定額が出ることもあります。 時間が経過するほど車の買取相場は下がっていきます。売りたいと思ったら、早めに調べることをおすすめします。 現在の 全国の査定相場から算出した価格を配信。 Pocket
世界的に注目を集める電気自動車だが、ここ数年国内ではハイブリッドが中心でEVといえば日産リーフか三菱のi-MiEVくらいだった。 特に日産が力を入れて販売している日産リーフはモデルチェンジを果たして2代目に進化するなど、EVの販売台数と実績で他社をリードしている。 そこで、現状の国産EV車の中で、リーフの優位性がどれくらいあるのかを考察する。 文/国沢光宏、写真/ベストカー編集部 【画像ギャラリー】国産EVのパイオニア 日産 リーフと各社電気自動車を見る ■国産EVが登場し始めた中、リーフのアドバンテージは? 初代は2010年発売という長い歴史を持つ日産 リーフ 長い間、国産の電気自動車といえばリーフと生産終了になるi-MiEVだけだった。 けれどここにきてホンダeとMX-30EV、限定ながらレクサスUX300eが登場。ヨーロッパのように50車種を超える電気自動車を選べる状況とほど遠いものの、少しずつ選択の範囲も広がってきている。となると気になるのはパイオニアであるリーフの実力だ。 クルマ通なら御存知の通り、日産というメーカーは早すぎるタイミングで新しいコンセプトのクルマを出す傾向がある。 スライドドア乗用車の元祖といえる日産 プレーリー。当時は半ばキワモノ的存在だったが今ではスライドドア乗用車は珍しくなくなった 今や人気車種になっているスライドドア式の乗用車の元祖は『プレーリー』(まるでJPNタクシーです)。ラシーンやBe-1みたいなパイクカーだって今なら人気車種になったことだろう。当時はあまり評価されませんでしたね。 電気自動車も同じ。今、リーフのようなクルマを出してきたら、きっと大注目されることだろう--ここまで読んで「現状のリーフだってライバルと十分戦えるでしょ!」と思うリーフユーザーもいるかもしれない。リーフe+に乗っている私もそんな1人ですけど。 果たしてリーフはアドバンテージをキープ出来ているだろうか? ■各社EVとリーフをスペックで比較する 斬新なデザインで話題を集めたホンダ e ということでスペックからライバルと比べてみたい。まず電気自動車の実用性を決定づけるバッテリー搭載量だけれど、リーフは40kWhと62kWhの2タイプ。 ライバルといえば、ホンダe/MX-30EV/UX300e(以下、数字は全てこの順番)の容量はそれぞれ35.
2017年に入り、手頃な価格と実用に耐える航続距離を持つEVモデルが発表されてきています。そろそろEVが現実的な選択肢…となってきたのは紛れもない事実ではないでしょうか。今回はEVの弱点でもあった「航続距離」そのTOP7を紹介します。(2017年4月時点) 5位〜7位はこの車 7位 ルノー カングー Z. E. …270km ここ数年、日本におけるルノーの躍進を支えているカングー。そのカングーをベースとしたEVモデルが「カングーZ. 」。航続距離は、270kmです。ちなみに、Z. はゼロエミッション(Zero Emission)の意味です。 最大出力60ps、最大トルク226Nm(23.
豊富なカラーバリエーションと広い選択肢から、お気に入りを見つけたい方にぴったりなリーフ。 衝突安全性能は最高ランク・感電保護性能評価試験でも適合評価がされるなど高い安全性能が魅力 です。 画面に映る情報は見やすく、運転に集中できる環境づくりがされているので、 初心者の方でも扱いやすいモデル ですよ。航続距離や充電時間は申し分なく、ちょっとした買い物やロングドライブに対応できる万能さがうれしいポイントですね。 専用のNissan Connectが用意されており、遠隔操作や充実したサポートを受けられる ので、快適なカーライフを送ることができます。初めてEV車を検討するなら、チェックしておきましょう。 航続距離 40kWhバッテリー:400km・62kWhバッテリー:570km 急速充電時間 40kWhバッテリー:40分・62kWhバッテリー:60分 普通充電 40kWhバッテリー:8時間/16時間(6kW/3kWの場合)・62kWhバッテリー:12. 電気自動車 航続距離 ランキング. 5時間(6kWの場合) 最高出力 40kWhバッテリー:110kW・62kWhバッテリー:160kW 最大トルク 40kWhバッテリー:320N・m・62kWhバッテリー:340N・m 専用アプリ NissanConnect 安全性 インテリジェント トレースコントロール・VDCなど 補助金・免税 あり 全部見る Path-2 Created with Sketch. スタイリッシュでおしゃれ、普遍的なデザイン i3は電気自動車の良さはそのままに、スポーティな走りを追求した設計になっているのが特徴です。信号待ちからの発進もスムーズに加速できます。 乗り心地の良さと、流行に左右されないスタイリッシュな外装にメーカーらしさが存分に感じられます 。基本骨格には軽さと強度・弾性を備えるカーボンファイバーを採用。軽量かつ低重心なモデルで、スムーズな加速と十分な航続距離を生み出していますよ。 デザイン・環境性能・スポーティな走りのバランスの良い電気自動車をお探しの方は、購入を検討してみてはいかがでしょうか? 航続距離 466km 急速充電時間 50分(80%充電) 普通充電 12時間(80%充電) 最高出力 125kw 最大トルク 250N・m 専用アプリ BMW Connected 安全性 BMW360°SAFETY 補助金・免税 あり 全部見る アウディ e-tron スポーツバック 13, 270, 000円 (税込) 重厚でインパクトのあるデザインとしなやかな加速が魅力 八角形のシングルフレームグリルや、このモデル特有の水平基調4デイタイムランニングライトなどインパクトあるデザインが特徴。 重厚感がありつつ、美しいクーペスタイルを感じさせるフォルム です。高級感にこだわりたい方にピッタリ。 ブーストモードでは、最高出力は300kW・最大トルク664N・mのパワフル走行を可能 にし、スピード感ある心地よいドライブを楽しめます。EV車ならではの静かさと、メーカーならではの力強さを兼ね備えた、ローエネルギー・ハイパフォーマンスな1台です。 航続距離 405km 急速充電時間 30分(約117km分充電) 普通充電 - 最高出力 300kW 最大トルク 664N・m 専用アプリ - 安全性 Technology Portal 補助金・免税 あり 全部見る あらゆるコンディションに対応するスポーティーモデル 最高出力400kW、最大トルク696N・mのパワーを誇り、わずか4.
4 フォルクスワーゲンの「ID」シリーズの最新作であるID. 4は、スコダ・エンヤクiVや近日発売予定のアウディQ4 eトロンとほぼ同じ構造と部品を備えている。最初に販売されるファースト・エディションでは、77kWhのバッテリーと205psの電気モーターで前輪を駆動し、500kmの航続距離を実現している。 兄弟車のエンヤクiVほど広くはないが、フォルクスワーゲンならではの洗練されたラインと魅力が、より高級な雰囲気を醸し出している。今後、小型バッテリーを搭載した廉価モデルや、4輪駆動モデルも発売される予定だ。 フォルクスワーゲンID. 4 画像 航続距離の長いEVトップ10【各モデルを写真でじっくり見る】 全151枚
5kWh/35. 5kWh/54. 3kWhになる。電池搭載量=航続距離といってもよかろう。 電気自動車で大きくリードしているヨーロッパには『電気自動車データベース』というWebサイトがあり、そこでバイヤーズガイドになるよう客観的な評価&数字を紹介している。 電気自動車の航続距離、メーカーに任せると、実用的な性能と大きく異なる有利な数字しか出さず比較になりませんから(日本もこういったサイトが必要です)。 マツダ初の量産電気自動車として登場したMX-30EV それによれば、リーフは40kWhが航続距離220km。62kWhだと325km。ライバル勢と言えば、170km/170km/260kmといった数字。 2011年から電気自動車に乗っている私の感覚からすれば、200km以下だと絶えず「充電しなくちゃ」という気持ちになってしまう。しかも6年くらいすると電池の劣化で明確に「航続距離の減少」を感じる。 170kmでは6年すれば150kmくらいになってしまうだろう。ヨーロッパを見ていると、電池容量50kWhくらいが最低搭載量といったイメージ。 総合して評価すると、街中だけで走るならリーフ40kWhがミニマムだと思う。UX300eもボディ重いため、航続距離で物足りず。ガソリン車と同じ感覚で使おうとすれば62kWhのリーフしかない。 レクサス初の電気自動車UX300eは限定車として登場した 性能はどうか? 電気自動車の最高速、あまり意味無いものの、とりあえず絶対に出る最高速を明示しなければならないドイツでの公表値など紹介すると、リーフが144km/hと157km/h。 ライバル車は145km/h/140km/h/160km/h。最高速で走ったらあっという間に電池無くなります。電気自動車の巡航速度、80~90km/hですね。 最高速より重要なのが0~100km/h加速。遅いと面白さ不足になる。 リーフは7. 9秒と7. 3秒。e+で何度か公称6. 8秒のトヨタ86と発進加速勝負してみたけれど、10戦8勝といったイメージ。86ってクラッチミートでけっこう差が出るのに対し、e+はアクセル全開にするだけで同じタイム出る。8秒切ったら「速いね!」と感じるだろう。 ライバルといえば、8. 3秒/9. 7秒/7. 【一番遠くまで走れるのは?】EV航続距離ランキング トップ10 最長600km以上 | AUTOCAR JAPAN. 5秒。ホンダeであれば何とかスポーティモデルの雰囲気。MX-30EV、速いと書いている人もいるけれど、マツダに忖度してるか電気自動車を知らないか、だ。「けっこう速いね!」程度の加速をイメージして頂ければいいだろう。UX300eの7.