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「学科を超えた共演が刺激的で自分の可能性が広がっています」 細川菜桜さん/音楽総合アカデミー学科 電子オルガンコース 3年 ライブなどのイベント実習が豊富なところに惹かれて、SHOBI への入学を決めました。音楽を仕事にしていくうえで、ステージ経験は多いほうが有利だろうと考えたからです。実際に入ってみると、自分の学科のライブやコンサートはもちろん、ほかの学科とコラボレーションできるイベントもたくさんあり、予想以上に多くの演奏経験を積むことができています。音楽における多種多様な学科がそろっていて、多くの人が集まっているのもSHOBI の魅力です。自分とは別の方法で音楽を学んでいる仲間との共演は刺激的で、それによって自分の可能性が広がっていることを感じます! 私は遠方から、片道約 2 時間半をかけて通学しています。夜 7時に学校を出ても、家に着くのは 9 時半。帰宅後も課題や練習は欠かせないので、忙しい毎日ですが、大好きな音楽に向き合える生活は充実していて楽しいです。SHOBI での経験を将来の仕事につなげられるよう、頑張ります! 「学生の気持ちに全力で応えてくれる先生ばかりです」 小椋玲奈さん/アレンジ・作曲学科 映像音楽専攻 2年 SHOBI の魅力は、先生方と私たち学生との距離が近いことです。学生の"これを知りたい!""教えてほしい!
高等学校または中等教育学校を卒業した方、または2022年3月卒業見込みの方 2. 文部科学省の行う高等学校卒業程度認定試験に合格した方、または2022年3月末までに合格見込みの方で2022年4月1日現在満18歳以上の方、または大学入学資格検定に合格している方 3.
ミーア :「スタンドバイミー」ですね。パフォーマンスする時の感情によって、まったく違う楽曲に感じさせてくれます。 華希 :「スタンドバイミー」かな! 尚美ミュージックカレッジ専門学校 | 資料請求・願書請求・学校案内【スタディサプリ 進路】. カイジューの曲って勢いとか尖ってるとか全面的に出しているんですけど「スタンドバイミー」をやる時は、4人の素の部分というか、誰しも持ってる温かいところが曲に凝縮されてると思って。 ──カイジューバイミーの魅力を教えてください。 エレナ :カイジューバイミーの魅力は"熱意、感情、全力、衝動"の表れたパフォーマンスにあるなと。メンバー皆それぞれ違った良さがあるからこそ口論することが結構あるんです。個々それぞれの思いから、たまに見ている方向が違う時なども。でも、カイジューバイミーとしてステージに立った瞬間1つになる印象が強くあります。だからこそ誰一人欠けちゃいけない絶対的な存在だというのが1番です。エレナ・菜月・ミーア・華希の4人でグループとしているそれだけで魅力だなと思います! ──昨年12月のプレデビューから半年はどんな気持ちでしたか? 華希 :早かったです、すごく。 エレナ :カイジューバイミーを待ってるものが何なのか、予想できないからワクワクしてました。 ミーア :自分ができてないことに向き合った時間ですね。 菜月 :逃げたくなったし逃げたこともあるけど、気づけたこともあって、何もかもやってから7月4日を迎えたいと思ってました。 Profile 「見上げた空は青くなかった」をテーマに、2020年12月27日プレデビューした4人組ロックアイドルグループ。"SNSがひとつの居場所として存在し、きれいなものや羨むことばかりが目につきやすい世の中。しかし、その目に映るのは必ずしも綺麗なものばかりではなく、一人一人が見上げた空の色は必ずしも青いわけじゃない。そんな時代だからこそできる音楽を届けていきたい"という思いで、スタンド・バイ・エレナ、スタンド・バイ・菜月、スタンド・バイ・華希、スタンド・バイ・ミーアで活動中。 Release Information 「全力シルエット」 NOW ON SALE 単曲配信/ダウンロードサービス・サブスクリプションサービス
ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」どうなのか? 2014年10月にホンダが発表した安全運転支援システム「Honda SENSING」HiDS(ホンダ・インテリジェントドライバーサポート... 新型 フリード フルモデルチェンジ スペックについて スペック 全長 4, 265mm 全幅 1, 695mm 全高 1. 710mm(2WD) 1, 735mm(4WD) ホイールベース 2, 760mm エンジン 1. 5L直噴DOHC i-VTEC 1. 5L i-VTECエンジン +新型i-MMD (e:HEV) 最高出力 131ps/ 6, 600rpm 72kW(98PS)/ 5, 600-6, 400rpm 最大トルク 15. 8kgm/ 4, 600rpm 127Nm(13. 0kgfm)/ 4, 500-5, 000rpm モーター 80kW(109PS)/ 3, 500-8, 000rpm 253Nm(25. 8kgfm)/ 0-3, 000rpm トランス ミッション CVT 電気式 無段階変速機 駆動方式 2WD(FF)/ 4WD 乗車定員 5名 JC08モード燃費 17. 6km/L(4WD) 19. 0km/L(2WD) 32. 6km/L(2WD) 28. 8km/L(4WD) WLTCモード燃費 15. 6km/L(4WD) 17. 0km/L (2WD) 24. 4km/L(2WD) 21. 【ホンダ新型フリード】2022年8月「新世代!」フルモデルチェンジ発表！最新情報、燃費、サイズ、価格は？ - New Car/車好き新型車ニュース&動画. 0km/L(4WD) 価格 210万円〜 270万円 260万円〜 310万円 ホンダ フリード ホンダ フリード 「フリード」は、ホンダが生産・販売するコンパクトミニバン型の乗用車である。 フリードについて 初代 GB3/4/GP3型 2008... ABOUT ME
フルモデルチェンジするホンダ新型フリードは、2022年8月の発売が予定されています。 ホンダは新世代のコンパクトミニバンを投入することで、「フィット」や「ヴェゼル」との相乗効果をアップしていきたい考えです。 ホンダフリードを「おさらい」 ▼ホンダ・フリード(初代) ホンダ・フリード(Freed)は、初代が2008年に登場したコンパクトミニバンです。 以前販売されていた「モビリオ」の後継車として開発され、ミドルサイズミニバンでは大きいと感じるユーザーに向けて製作。初代のキャッチフレーズには「This is サイコーに ちょうどいい Honda! 」が採用されました。 パワートレインにはコンパクトカーの「フィット」と基礎を共有していることでハイブリッドモデルも用意されたほか、広い室内をアクティブに使いたいユーザーにむけて5人乗り仕様のフリードスパイクも設定されました。 2016年に登場した現行モデルの2代目では、「知るほど!乗るほど!フリード!」をキャッチフレーズに、最新のパワートレインや大幅に剛性をあげたボディにより乗り心地や環境性能をアップ。 「フリードスパイク」は、人気軽自動車になったN-BOX+にあわせて、「フリード+」という新しいモデル名を採用。 2列目シートをフルフラットに収納できるようにすることで、セミダブルサイズのマットレスを敷き、快適に車中泊を行うことも可能となりました。 新型ホンダ・フリードについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!
▼新型フリードのパワートレインとスペック 直列4気筒1. 5L 出力:131ps/15. 8kgm 【フリードハイブリッド】 直列4気筒1. 5L+2モーター「e:HEV」ハイブリッド エンジン出力:98ps/13. 0kgm モーター出力:109ps/25. 8kgm 駆動方式:FF or 4WD ホンダ新型フリードのパワートレインには、2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、直列4気筒1. 5Lエンジンが搭載されます。 ▼参考:ホンダ・フリードのスペック(前モデル) 直列4気筒1. 5L ・出力:131ps/15. 8kgm 直列4気筒1. 5L i-VTEC+i-DCDハイブリッド ・エンジン出力:110ps/13. 7kgm ・モーター出力:29. 5ps/16. 3kgm フリードハイブリッドは前モデルで、1. 5Lエンジンと1つの電気モーター、デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたシステムが搭載されていました。 しかし、新型フリードハイブリッドでは全面改良された「フィット」に採用されている2モーター式に変更されます。 ▼ホンダ「e:HEV」 2モーターハイブリッドシステムのホンダ「e:HEV」は、発電用と走行用のモーターを分けることで3つの走行モードが利用できるようになり、1モーター式より高い環境性能を実現。 ハイブリッドシステムは、駆動用バッテリーや制御用ECU、冷却システムなどを組み合わせたIPU(インテリジェントパワーユニット)も一新し、新型リチウムイオンバッテリーは最高出力を62%高め、IPU全体の重量と容積を約25%削減。 従来はラゲッジスペースの床下に配置していたPCU(パワーコントロールユニット)も、小型化と高効率化を追求しエンジンルーム内に移設。 エンジンよりも高出力なモーターを搭載することにより、高速道路のクルージング走行時のようなシーンを除き、日常走行のほとんどをモーターにより走行することで、燃費性能も高められます。 改善!ホンダ新型フリードの燃費は? ▼ホンダ新型フリードの燃費 1. フリード新車2022年9月に期待｜2モーター式e：HEVハイブリッド搭載 – 新車発売情報. 3Lガソリン WLTCモード:20. 5km/L JC08モード:23. 0km/L 1. 5Lハイブリッド WLTCモード:24. 5km/L JC08モード:31. 5km/L ホンダ新型フリードの燃費は、2モーターハイブリッドシステムの採用により前モデルからアップします。 前モデルではフリードハイブリッドで、JC08モード値28.
0km/Lの低燃費に仕上げられていました。 しかし新型フリードでは、最新ハイブリッドシステムによりJC08モードの値を更新するとともに、より実燃費に近いWLTCモード値も優れた数値となります。 ▼参考:ホンダ・フリードの燃費(前モデル) ※JC08モード値 ガソリンモデル フリード(6人/7人乗り)&フリードプラス:FF 19. 0km/L、4WD 16. 4km/L ハイブリッドモデル フリード(6人乗り)&フリードプラス:FF 28. ホンダ フリード フルモデルチェンジ履歴. 0km/L、4WD 26. 0km/L フリード(7人乗り):FF 27. 4km/L 機能追加!ホンダ新型フリードの安全装備は? ホンダ新型フリードの安全装備には、機能をアップした「ホンダセンシング」が全車標準装着されます。 搭載されるホンダセンシングは、前方を広角に検知するフロントワイドビューカメラを新採用。 車両前後に装着された計8つのソナーセンサーとの組み合わせにより、従来機能を拡充するとともに、近距離衝突軽減ブレーキが追加されます。 アップ!ホンダ新型フリードの価格は?