でしまる整骨院・鍼灸院、「足」の治療院 院長の弟子丸 隆です。 当ホームページをご覧いただきありがとうございます。 「健康寿命」という言葉を聞いてから久しくなります。 健康寿命とは、健康上の問題がない状態で 快適に過ごせる期間を言いますが、 平均寿命との差は 男性で9年、女性で12年の差があるといわれています。 誰しも健康に不安なく、生き生きとした生活を 送りたいと思っています。 しかし、 身体に痛みを感じたり 歩くのが遅くなったり 思い通りに身体を動かせなくなってきます。 では、その根本的な原因はどこにあるのでしょうか? 実は、大半の原因は 「足の歪み」から起こる 運動器(骨格・筋肉・神経)の衰え にあります。 骨格は、姿勢が崩れたり、背筋が曲がらないように 人体の支柱となっています。 筋肉は、質と量が大切で、関節を動かしたり、 体幹を支えています。 神経は、自律神経のことを差し、 体内のあらゆる機能を調整し、バランスを整えています。 当院では、この3つの原因に対し、 表面上の痛みをやわらげる対処療法ではなく 「痛みの出ない身体づくり」を推奨し、 根本となる「足から体を整える」施術を行っています。 なぜなら、痛みは結果でしかなく、 その痛みの根本的な原因を探し出し、 施術を行うことが、皆様の健康寿命を 延ばすことに繋がるからです。 『ご自身の身体はこんなものだ』と 慣れてしまい、どこか諦めていませんか?
わかりやすい説明 説明の際に専門用語が多く、自分の身体がどうなっているのかイメージしづらい。 どんぐり接骨院では、ホワイトボードや骨模型を使いながら骨盤や身体の歪みを説明していきます。自分の身体がどうなっているか理解することで施術効果が高まります。 7. もしかしてあなたも？出産後に足が痛む！？. 自宅出来るセルフケアやエクササイズをお伝えします。 施術をするだけでアフターフォローがなく、施術後どう過ごしたらいいのか分からない。 なかなかまとまった時間が取れない子育て中でも短時間で行うことが出来る、施術効果を高め、より良い状態をキープするためにセルフケアやエクササイズをお伝えします。実践していただく事で、ズボンがはきやすくなったり、体重が落ちやすくなるなど目標達成に近づきます。 来院から施術に至るまで ① 問診票にご記入して頂きます。 来院されたら先ず、問診票にご記入して頂きます。 気になっていることや、悩んでいること、どんな些細なことでも構いません。わからないことはなんでも質問ください。 ② 分かりやすいカウンセリング ご記入頂いた問診票を元に、症状がいつ頃から出ているのか? どんな時に痛むのか、どんな事に困っているのかなど、お身体のお悩みについて丁寧にお聞きしていきます。 ③ お身体の状態を説明しながら施術をします。 カウンセリングを元に検査を行い、症状の原因を特定していきます 特定された原因に対して、お一人お一人に合わせたオーダーメードの施術をさせて頂きます。 ④ 分かりやすいお会計 施術終了後は、自宅でのセルフケアなどをお伝えして、お会計と次回のご予約を済ませて終了です。 お気をつけてお帰りくださいませ。 気が付けば心のケアまで 60代 女性 腰痛 ※個人の感想であり、 成果や成功を保証するものではありません。 2年前、嫁が産後の骨盤ケアにうかがったのを機に、その前に腰痛固定の手術を受けていた私は、腰の不調を診て頂く為、通うようになりました。 施術を受けてみると痛みの原因が思わぬ所にあったりとか、対処法についてしっかり教えて下さる治療に対する真摯な先生の惚れ込み、今では、食事の栄養バランスの相談まで様々な事の相談にのって頂いております。気が付けばストレスが溜まった心のケアまでお願いしています。 毎日悩まされる辛い症状を全力でサポートします! どんぐり接骨院はあなたなの協力なパートナーです。 日々技術と知識を深め皆様の悩みを解消してきました。 お客様の悩みを解消する為にまずお話を伺い、全身の検査を行い原因を明確にし現段階の症状の原因をお伝えし施術を行います。 ご相談だけでも結構です。そのお身体のお悩みをそのままにしないで下さい!
朝の一歩目にかかと、足裏、土踏まずに激痛が走る。 夜中に泣いている子供を抱き上げた時に足裏の痛みで足がつけない 歩き始めると、土踏まずに強い痛みを感じる。 整形外科や整骨院で治療を受けたが改善されなくて困っている。 足裏の痛みで長く立って家事をしていられない。 子どもと散歩しているとかかとの痛みで歩くのが辛くなってくる。 足裏の痛みで長時間抱っこしていられない。 整形外科や病院で「足底筋膜炎」と診断された。 そもそも足底筋膜炎とはどういう症状なのか? 足底筋膜とは足の指の付け根からかかとに向かって張っているもので、それに炎症が起きることを足底筋膜炎と呼びます。 足底筋膜は足の土踏まずのアーチを保っているもので、歩行時に足裏にかかる衝撃を吸収したり、バランスを保つために 必要になります。 つまり、足裏を支える足底筋膜が「ピーン」と張った輪ゴムが劣化して傷んでいる様な状態になってしまっているのが足底筋膜炎なのです。 何故、産後は足底筋膜炎になりやすいの?
足底筋膜炎とは 足底筋膜炎とは足の裏の筋肉を覆う膜やその周辺が足の使い過ぎによって炎症を起こした状態のことをいいます。足の裏の筋肉が踵に付着するため足の裏に過度のストレスがかかると踵のやや内側や土踏まず付近に痛みが出てくるのです。 足底筋膜炎になる原因 足底筋膜は歩く時の衝撃を吸収し足を安定させる役割を持ちます。スポーツ活動や長時間の立ち仕事などで、足底筋膜に過度のストレスがかかると、それらの役割が低下し炎症を起こします。発生要素としては、ハイアーチや扁平足などの足の構造の問題と、運動習慣や靴のクッション性の問題などが考えられます。 かがやき整体院でできる足底筋膜炎へのアプローチ step1. 急性期の炎症の起こっている時は、遠隔治療や電気刺激などでまずは炎症を抑えるとともに、足裏に負担のかからないような日常生活のアドバイスをします。 step2. 原因となる筋肉をマッサージや鍼などで治療していきます。また、足を庇って他に痛みが出ないような予防をするとともに足底筋膜の柔軟性を高めるためのストレッチをお伝えします。 step3. 再発防止のため足の形や接地の癖を分析し矯正を行います。また、筋肉を鍛えることにより足裏への負担が減らせるので、効果的なトレーニングの提案をさせていただきます。
専任の「保育士」が大事なお子様を見守ります。 4.女性の施術者も選べる 当院に来院される患者様は整骨院や整体院、マッサージ店などにも行かれたことがない、初めての方が多いのも特徴になります。 初めてのところはよくわからないので少し不安ですよね。 ましてや体を触ってもらい治療を受けるのも、最初は抵抗があると思います。 そのような方でも気軽に来院できるように女性の施術者(副院長)が施術を担当させていただくことも可能です。3人の子供の母親でもありますので、疑問点や聞きたいことなどありましたら何でもご相談ください。 5.開業して20年以上の実績 生まれ育った地元、高槻でお世話になって今年で22年目になります。 当時、ひとり治療院として開業し、ここまでやってこられたのも、ご縁のある方々のおかげだと痛感しております。今は「巻き爪」「外反母趾」や「タコ魚の目」の足の治療と「産前・産後のお体のケア」「美容鍼灸」を中心に国家資格保持者のスタッフで施術させていただいております。これからも、院内勉強会や全国の治療家の先生方へのセミナー活動などを定期的に行い、技術の研鑽につとめて参ります。 スマートフォンなどで読み取ってください。
こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)代表の宮崎です。 例年ならば帰省や旅行、日本各地が賑わうGW(ゴールデンウィーク)ですが、今年は我々にとっても初めての経験のSW(ステイホームウィーク)です。 普段手を付ける事が出来なかった箇所の掃除、愛車のメンテナンス、料理や読書、この機会に色々と挑戦してみたいと思います。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では、このような時だからこそ 欧州で活躍する珍しいクルマたちのご紹介を続け、皆様の楽しみのひとつになっていただく事を念頭にWeb更新に取り組ませていただきます。 また、ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では共に乗り越えていく応援の一環として、『2020年GW(SW)キャンペーン販売』を展開させていただきます。 併せて、皆様のご健康を祈念しております。 収束したらご家族揃って色々な所にお出掛けするのを楽しみにお過ごしください。 プジョー リフターはどんなクルマ? 日本で人気のルノー・カングーと同じ、 小型商用車をベースとしたMPV です。2019年に 正規輸入予約が始まり、日本でも発売 されました。 欧州仕様については、 コチラ の記事でどこよりも詳しく解説 しています。ぜひご覧ください。 並行輸入 新車|プジョー リフター(2018-)に乗る。日本未導入のMPVモデルの概要・スペック・価格の情報。 日本未導入の新型MPV、プジョー リフター(PEUGEOT Rifter)を解説。SUV要素を盛り込んだMPVモデルの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介します。 日本で発売された"リフター デビューエディション"とは? プジョー・シトロエン・ジャポンが発売したのが 「リフター デビューエディション(RIFTER Debut Edition)」。 全長約4. 4mの標準ボディ の 5人乗り で、 1. 両側スライドドアをもつカングー対抗ミニバン、プジョー リフターが日本上陸（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 5Lのディーゼルエンジン を搭載した、8速AT仕様のみとなっています。 また、現時点で予約が 予定台数に達したため、 デビューエディションの販売は終了 しています。追加の発売が予定されているようですので、楽しみです。 リフターの並行輸入をおすすめする4つの理由 正規輸入が始まった今、 並行輸入をおすすめする理由 を解説します。 欧州仕様は「7人乗り」を選択できる 欧州仕様のリフターは7人乗りが選択できます。 3列目シートはフロアに収納できるタイプですので 、普段は荷室の広い5人乗りとして使えます。 正規輸入される 「デビューエディション」に7人乗りを期待していた方も多かったのではないでしょうか。 7人乗りは、使うシーンがすくないとしても何かと重宝 します。 欧州仕様は軽量なガソリンエンジンが選べる 欧州仕様はガソリンエンジンが選べます。 ラインナップはシンプルで、 1.
2019/10/18 14:00 carview! 写真:小林 俊樹、プジョー・シトロエン・ジャポン プジョー・シトロエン・ジャポンは10月18日、欧州で商用車として販売される「パートナー」の乗用モデルである「リフター」の日本導入を発表しました。まずは来年後半に予定している正式導入に先立ち、1. 5L直4ディーゼル搭載の「リフター デビューエディション」を先行発売。価格は336万円(消費税込)で、オンライン予約が19日から始まります。 SUVライクなデザイン、現実的なボディサイズ 2018年のジュネーブモーターショーで発表以来、日本でも多くの販売に関する問い合わせがあったというリフター。スライドドアを持つミドルクラスの現行輸入ミニバンはカングーの一択という状況の中で、人気のSUVライクなエクステリアや、全長4403×全幅1848×全高1878mmという現実的なボディサイズが注目を集めたと思われます。 エクステリアは、フロントグリル中央に配したライオンのエンブレムや、ヘッドライト中央を縦に走るLEDデイタイムランニングライト、リアではライオンの爪痕をモチーフとした3本のLEDラインのテールライトなど、新世代のプジョーデザインを採用。インテリアは、上下をフラットにしたコンパクトなステアリングホイール、その上から視認するメーター類、8インチのタッチパネルなどでi-Cockpit(アイコクピット)と呼ばれるシンプルな空間を構成しています。 リアゲートにガラス部分のみ開閉可能なハッチを装備 リアドアは両側ともスライドア(手動)で、リアシートは6:4の分割可倒式、荷室からの奥行きは5人乗り状態で1m、2人乗り状態で1. プジョーリフター 7人乗り 日本 発売. 88m、助手席を倒せば最長2. 7mの長尺物に対応します。荷室容量は5名乗車時でトノカバー下597L、2列目シートを倒した最大積載状態では2126Lと、現行プジョーで最大となる5008の1862Lを上回る容量に。リアゲートにはガラス部分のみを開閉できるハッチを備えることで、狭い場所での荷室へのアクセスを可能にしました。 また、トレイとしても使える電動サンシェード付きのパノラミックルーフ中央部や、リアシート頭上後方のシーリングボックスをはじめ、インストルメントパネル、センターコンソールなどのデッドスペースを極力なくすことで多彩な収納スペースを設け、ミニバンならではの利便性を向上させています。 悪路走破性を高める機能や運転支援システムも パワートレーンは、1.
88mとなり、助手席まで倒せすことで最長2. 7mの長尺物にも対応。 ラゲッジ容量は5名乗車時でトノカバー下に597L、2列目シートを倒した状態で2126Lまで拡大し、上級SUVとしてラインナップされている「5008」の1862Lを大幅に上まわるスペースとなっています。 パワフル!プジョー新型リフターのパワートレインとスペックは? ▼プジョー・シトロエン製1. 5Lディーゼルエンジン「BLUE HDi」 ▼プジョー新型リフターのパワートレインとスペック ▽日本仕様 【ディーゼル】 直列4気筒1. 5Lディーゼルターボ 出力:130ps/30. プジョー リフター 7人乗り. 6kgm トランスミッション:8速AT 駆動方式:FF ▽海外仕様 【ガソリン】 直列3気筒1. 2Lガソリンターボ 出力:130ps 【eリフター(電気自動車)】 電気モーター 出力:111ps/22. 4kgm バッテリー容量:50kWh 後続距離:280km プジョー新型リフターの日本仕様パワートレインには、1. 5Lディーゼルターボエンジンが設定されています。 1. 5Lディーゼル「DV5」は、新設計のシリンダーヘッドや燃焼室形状、2000barの新インジェクション、新排気浄化システムSCRFなどの採用や、各部DLC(ダイヤモンドライクコーティング)処理によるフリクション軽減で性能を向上。 前モデルの1. 6L「DV6」からダウンサイジング化しながら、最高出力は10馬力アップした130馬力とされ、低回転から高回転まで従来型エンジンを上回るパワーとトルクを発揮。 排ガス規制についても「ユーロ6. 2」をクリアし、今後のより厳しい規制にも対応できるポテンシャルを持ったエンジンになっています。 ▼8速オートマチックトランスミッション「EAT8」 組み合わせるトランスミッションには、新世代の電子制御8速AT「EAT8」が採用され、軽快な走りと高い環境性能が実現されています。 走破性UP!プジョー新型リフターの走行システムは? プジョー新型リフターの走行システムには、優れた走破性を生み出す「アドバンスドグリップコントロール」が採用されています。 「アドバンスドグリップコントロール」は、路面状況に応じて「ノーマル(舗装路)」、「スノー(雪道)」、「マッド(ぬかるみ)」、「サンド(砂地)」、「オフモード」の5つの走行モードを切り替えることができ、トラクションコントロールとブレーキが駆動輪を最適に制御し、走破性能を向上。 また、急斜面の下り坂でも走行安定性を保つ「ヒルディセントコントロール」も装備され、5%以上の勾配の下り坂を走行する際にシステムを作動させると速度を約5km/h未満に抑えることができ、ドライバーはブレーキングをすることなく、ステアリング操作に集中することができるようになっています。 プジョー新型リフターを試乗動画でチェック!