ポイントを解説!
602 就職率99. 8%らしいし俺は0. 2%の人間になれそう 30: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:25:45. 797 どクズやんけ 31: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:25:54. 353 精神やられたって言い訳する奴多いよな 逃げたら困っただけなのに 35: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:29:27. 949 ID:9X4SAQI/ まともな奴ではないな 36: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:30:01. 240 留年した時間をリカバリーするために頑張った経験とかないの? 39: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:31:34. 972 >>36 1留した時点で辞める気だったから英語くらいしかまともにやってない 37: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:30:14. 216 ワンチャン中小のホワイトがある 40: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:31:46. 178 留年して無かったら売り手市場だったのに何故 41: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:32:00. 667 2留すること自体は大きな欠点にはならない 何故2留したかを上手に説明できないことが大きな減点になる 42: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:33:09. 847 精神やられたって言い訳する時点でまた逃げてる ちゃんと理由を考えることからすら逃げてる 44: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:34:02. 「就職できる気がしない」大学生が簡単に就職できてしまう方法. 244 1留して辞める気だったからそもそも授業受けずにクソみたいな生活してたけど大卒のカードが惜しくなったから2留目突入した 45: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:34:20. 286 大学のランクは? 46: 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/30(火) 12:37:05.
就職できない大学生が多いという現在の日本ですが、就職できないのは就職活動に対しての取りかかりの遅さ、甘さ、企業研究を入念にしなかったなどあると思いますが、結局、自分が悪いということなのでしょうか? ?当方は大学二年生で、就活を経験したことがない者ですが、上記のように感じました。 皆さんは現在の大学生の約半分が一つの内定も出ていないということに関してどう思いますか・?
とにかく行動量を増やす 上で述べたように、受けている会社の数は内定率と大きな相関関係があります。受ける会社が多ければ多いほど、内定するチャンスが増え、正社員として働ける可能性があがるのです。 確かに、既卒可の求人を探すのは大変ではありますが、各種ナビサイトや上記のサービスを駆使して、最低40社にはエントリーし、20社以上にはエントリーシート・履歴書を提出するくらいの行動はしたほうが良いでしょう。 既卒の就活は厳しいばかりじゃない!就活サイトをうまく活かしてとにかく動こう 適切な努力さえすれば、既卒でも内定をとるのは難しくありません。「既卒だから無理」と諦めずに積極的に就活をしていきましょう。27歳の僕でも内定できたのですから、あなたに内定できないわけがありません。 そもそも就活の仕方が分からない、不安だという既卒の方は、私が実際に使った無料の就活支援サイトである 「ウズキャリ既卒」 を使ってみることをオススメします。 この記事で紹介したサービス 「ウズキャリ既卒」 :離職率の高いブラック企業は紹介しない!他社の10倍時間をかける、圧倒的に親身な就活サポート。 「ハタラクティブ」 :既卒フリーターの内定実績No1!求人の質が高く、既卒から上場企業の正社員になれる! 「えーかおキャリア」 :最短2週間で内定獲得!既卒で就活するなら登録すべき 早期退職しても今より満足できる企業に転職できる! 「ウズキャリ既卒」の詳細を見てみる 監修者プロフィール 運営者:フジワラ 27歳の元既卒生。 大学在学中から続けていた塾講師のアルバイト経験のみだったが、一念発起して就職活動に取り組み、既卒の立場で2社から内定を獲得。実体験を元にした確かな情報提供を心がけていきます。
きっと私は能力がないとみなされたのでしょう。 それならそれでわかりました。 世の中生きていきながら、能力のある人間になろうと目指すだけ。 自分のだめなところを改善していくのみです。 しかしよく考えてみてください。 大学生の約半分が未内定。 どれだけ日本の大学生は能力がないんですか? 大学生の約半分だ大手思考? それでもいいじゃないですか? 大手に落ちてどこかの中小企業に入っているならば・・・。 大学生の内定率は大手企業に就職できたかどうかの比率ですか? 中小企業に希望しても入れない人間がいて、この就職率ではないんですか? 大手企業の選り好みというのならそれでも結構。 中小企業は大手企業を受けちぇ落ちた人の受け皿なんですか? 中小企業を受けて、志望動機を「大手に落ちたのでしかたなく・・・」と言って通用すると思いますか? 就活にやる気が出ない学生へ。たまには「就職しない生き方」について語ろうか。 - 大学生はこれを見ろ. 最後に一つ。 この手の質問に必ず載る回答。 「中小企業では応募すらしてこない求人が山のようにある」 だったらその中小企業には応募者を選り好みする資格はありませんよ。 応募すらしてこないというからにはその企業自体に何らかの問題があるのでは? (ブラック企業など) 内定がもらえない人間がいる。裏を返せば応募者すら来ない会社はそれと同じ。 この会社で働きたいと思ってもらえなかった、いわば内定を出させてもらえない会社なのですよ。 選ばなければ仕事はある。 それはその通り。 ただしそれは、企業側も人を選ばない会社があって初めて成り立つ話。 選り好みしなければ仕事はあるというのなら、企業側も人を選ぶな。 そう思います。 被災地の人にも同じことが言えるんでしょうかね? 仕事を求めて首都圏に出て来いと? そろそろ被災地の人間を優遇するのは無しですよ。 震災を理由に仕事がなくなった人、日本全国にいるんだから。 回答日 2012/01/07 共感した 12 質問した人からのコメント 皆さん回答のほうありがとうございました。 私自身は就職活動を甘く見ていたのかもしれません。 冷静に考えて大学生の半分が一つの内定ももらえていないというのは異常だと感じました。 今後の大学生生活はしっかりと目的を持って、(自分の夢に向けて)頑張りたいと思います。 回答日 2012/01/10 うまくいかなかった人が悪いと社会は評価するでしょう。 周りは自分のことではないので、何とでも言います。 回答日 2012/01/10 共感した 0 今まで教師や親が教えてきたことと社会があまりにも違いすぎるため。 世の中がカスなため。 大学の存在意義がめちゃくちゃなため。 大学は新卒の資格得るために入るんじゃないよ。 回答日 2012/01/09 共感した 2 働きたくてもまともな会社の正社員になるのは四大新卒でも至難の技で、 今では早稲田でも留年して2年もかけて200社以上も面接を受けないと内定が得られませんし、 それ未満の大学ではそれ以上面接を受けても内定が得られない事になるのです。 これでは中卒や高卒に就職先自体が無いじゃないのかな?
マンション:トップ 住宅地図(GoogleMap) 東京の地下鉄路線図 この路線図は左右上下へと自由に動かす事や拡大・縮小する事もできます。 Loading... 東京近郊の鉄道路線図 鉄道路線図を拡大表示する 東京の地下鉄・路線図一覧 東京都を中心とした首都圏の大動脈である東京メトロ路線図と都営地下鉄、JR線、私鉄をグーグルマップに重ねて掲載しています。 ・ 東京メトロ (銀座線、丸の内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線) ・ 都営地下鉄 (浅草線、三田線、新宿線、大江戸線) 見たい地下鉄のリンクを選択すれば、その路線図だけを表示する事ができます。 ■東京メトロ ■東京23区から探す 東京地下鉄全駅を一覧で表示する 自由に画面を動かす事ができます この東京路線図はグーグルマップのように自由自在にグリグリ上下左右に画面を動かすこともできます。 右上部にあるボタンを押せば、見たい方に切り替えも可能で、その他にもズームイン・ズームアウト機能も搭載していますので路線図の拡大・縮小が行いやすく、とて便利です。 乗り換えも分かりやすい JR線、東京メトロ、都営地下鉄、私鉄などの乗り換えを分かりやすく表示しています。ターミナル駅は大きなアイコンで表示しています。
2本指で路線図を動かせます。
東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 4%、東京都が46. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。