2020/12/25(金) 18:11 配信 トヨタ自動車は25日、2人乗りの超小型電気自動車(EV)「シーポッド」を法人や地方自治体向けに発売したと発表した。一般向けには2022年に売り出す。各地の電力会社と組み、太陽光など発電時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気を提供するサービスも展開する。 希望小売価格は165万円からで、減税や補助金で30万円程度の優遇が受けられる。全長約2. 5メートル、幅約1. 3メートルと一般的な軽自動車よりも一回り小さい。狭いスペースへの駐車や細い路地の運転を易しくした。フル充電から最長150キロの走行が可能で、家庭のコンセントでも充電できる。最高時速は60キロ。 【関連記事】 密漁した魚で格安海鮮丼 飲食店に2500万円追徴課税 本場に負けないもっちり食感 全国初、小麦品種から製麺まで純国産の生パスタ提供開始 高齢女性からキャッシュカードだまし取る 無職の男を詐欺容疑で逮捕 郡山駅に駅ナカシェアオフィス!21年1月14日開業 JR東日本 新潟の高速道路 除雪作業現場にロボットスーツ「HAL」貸与 サイバーダイン
次世代小型モビリティとして期待大の最新EV トヨタは、2030年までに国内市場に適切な電気自動車(EV)を発売するとしている。一方、世界的な電動車への移行が進むなか、国内へはEV導入をしないのかということへの回答が、超小型モビリティとしての2人乗りEV「C+pod(シーポッド)」の発売である。これは、2年前に催された記者会見の場で示された計画の実現である。 性能は、車載のリチウムイオンバッテリーが9. 6kWhで、WLTCによる一充電走行距離は150kmである。価格は、165~171. 6万円だ。 この性能は、現在は衝突安全対応のため車体全長が伸びて登録車扱いだが、元は軽自動車のEVとして誕生した三菱i-MiEVの一充電走行距離164kmに近い。ただし、i-MiEVはJC08モード値なので、トヨタのシーポッドのほうが優れているかもしれない。実際、軽自動車と比べ車体寸法が大幅に小さく、車両重量も半分近いシーポッドの消費電力は、54Wh/kmと、i-MiEVの3分の1ほどでしかない(これもモードが異なるので、もっと効率は良いだろう)。 【関連記事】実録!
2020/12/25 MotorFan編集部 12月25日、トヨタは超小型EV「C+Pod(シーポッド)」を、EV普及に向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などを対象に限定販売を開始した。税込車両価格は165万円〜171万6000円。EVの新たなビジネスモデル構築など普及に向けた体制づくりを一層推し進め、個人向けを含めた本格販売については、2022年を目途に開始する計画だ。 航続距離はWLTCモードで150km。バッテリーは100Vで約16時間、200Vでは約5時間で満充電が完了 環境に優しい2人乗りタイプのEVとして誕生した新型車シーポッドは、人の移動における、ひとり当たりの高いエネルギー効率を追求。日常生活における近距離移動に加え、定期的な訪問巡回といった法人利用や、都市・山間部などそれぞれの地域に即した安心・自由かつ環境に良い移動手段を目指したものだ。 ボディサイズは全長2490×全幅1290×全高1550mmで、ホイールベースは1780mm。最小回転半径は3. 9m。WLTCモードで150kmの航続を可能にする9. 06kWhのリチウムイオンバッテリーはシート足元の床下に搭載し、段差の少ない低床フラットフロアを実現している。 助手席足元にはアクセサリーコンセントが設置され、最大1500W(AC100V)の外部給電機能が標準で備わる。また、オプションのヴィークルパワーコネクターを車両前方の普通充電インレットに差し込めば、外部給電用のコンセントとして約10時間程度の電力を供給可能だ。 9.
SHARE ON ちょっとした近距離移動に使える小型の電気自動車「C+pod」がトヨタから発売された。2人乗りのかなりコンパクトなタイプで、フル充電で150キロ走行できる。 まずは法人や自治体向けに販売し、2022年を目処に一般消費者にも販売を開始する計画。毎日の通勤や買い物など、日常の"足"としてうってつけそうだ。 エネルギー効率を追求 C+podは環境への負荷を少なくする2人乗りEVとして開発された。1人あたりの高いエネルギー効率を追求したという。 効率性に貢献している要素としては、まずボディのコンパクトさが挙げられる。サイズは全長2490ミリ、全幅1290ミリ、全高1550ミリだ。 これだけ小さいと当然のことながらかなり小回りがきき、実際、最小回転半径は3. 9メートル。車庫入れなどもさほどハンドルを切り返すことなくできそうだ。 最高速度は時速60キロ また、小型軽量のために"燃費"がいいことも効率性に寄与している。1回のフル充電で走行できる航続距離は150キロとなっていて、法人であれば近距離の営業回り、自治体であれば巡回、定期訪問などに使えそうだ。 航続距離が長い分、充電回数が減らせるのも維持管理のうえでメリットとなる。 そのほか、特徴的なのが家庭での「普通充電」に標準対応している点。付属の充電ケーブルをコンセントにさして充電できる。これは2022年から一般発売するうえで、かなりのアピールポイントになりそうだ。ちなみに、充電時間は単相200V/16Aの場合5時間、単相100V/6Aで16時間だ。 その他のスペックとしては、最大出力は9. 2kW、最大トルクは56Nm、最高速度は時速60キロ。 メーカー希望小売価格は165万円(税込)〜。決して安いという設定ではないが、環境に優しい点、ガソリン不要という経済性などを考えたときにEV浸透に一役買うプロダクトとなりそうだ。 トヨタ Techableの最新情報をお届けします。
バーベルカール バーベルカールはバーベルを使って上腕二頭筋を鍛えるメニューです。 ダンベルと違って手首が固定されている分、高重量が扱えます。 バーベルは湾曲している 「EZバー」 を使うと、手首の負担が少なくなります。 ★バーベルカールのやり方 ①バーベルを持ち、脚を肩幅に開いて直立する ② 脇を締めて 、肘を軽く曲げた位置からスタートする ③バーベルを 胸のあたりに引き付ける ように持ち上げる ④バーベルを上げたところで一時停止する ⑤ ゆっくり重りを受け止めながら 元の位置に戻す バーベルカールもダンベルカール同様、背中を反らずに持ち上げましょう。 下ろすときは負荷を受け止めながらゆっくり戻すのがポイントです! フォームに慣れてきたら、どんどん重量を上げていきましょう! バーベルカールについてもっと詳しく知りたい方は、以下の記事を参考にしてみましょう! ハンマーカール ハンマーカールは上腕二頭筋と前腕を同時に刺激できるメニューです。 初心者でも取り組みやすいシンプルなトレーニングなので、フォームを意識してやってみましょう! ★ハンマーカールのやり方 ①両手にダンベルを持ち、脚を肩幅に開いて直立する ② 手のひらを自分にむけた状態 のまま肘を曲げてダンベルを上げていく ③肘を曲げ切ったら一時停止する ④ゆっくり肘を伸ばして元に位置に戻す ハンマーカールは片腕ずつ交互に上げると、上腕二頭筋を意識しやすくなります。 ダンベルカールよりも高重量が扱えるのがメリット ですが、手のひらが内側を向いているため、二頭筋の収縮率は悪くなります。 そのため、 肘は限界まで曲げ切ることがポイントです。 下ろすときはダンベルの重りを受け止めながらゆっくり戻しましょう! 【ケーブルプレスダウン】アタッチメントにより効果のある上腕三頭筋の部位の違い|GLINT. インクラインダンベルカール インクラインダンベルカールは、角度のついたベンチに座って行うダンベルカールです。 通常のダンベルカールよりも、上腕二頭筋のストレッチが強くかかるので、より筋肉を刺激できます! ★インクラインダンベルカールのやり方 ①ベンチにもたれて両手にダンベルを持つ ② 上腕を地面と垂直 にして、 肘をやや曲げる ③ 肘の位置を固定しながら ダンベルを持ち上げる ④肘を最大まで曲げたらゆっくりダンベルを下ろす ベンチの角度は 45~50度 に設定すると、最も二頭筋を刺激できます。 ベンチに身体が固定されるため、通常のダンベルカールよりも扱える重量は下がります。 高重量を扱うよりも、 可動域を広く取って筋肉を動かすことを意識しましょう!
「パンプ前後の腕周りを測ってみた! (公開日 2018/2/10) で腕周りの太さをメジャーで測っていました。 腕の太さを測る 1. 25~ トレーニング前(ノーパンプ) カネキンさん 39. 5センチ シンタロウさん 測らない(恥ずかしい) トレーニング後(パンプ後) カネキンさん 41. 3センチ シンタロウさん 43センチ ちなみにこの日のトレーニングメニューは、、、 1種目 ナローベンチプレス 2:15~ 4セット 6~8レップ 2種目 EZバー・スカルクラッシャー 3:09~ 4セット 8~12レップ 3種目 スーパーセット トライセップ・プッシュダウン+EZバー・ダンベルカール 3:47~ 4セット 20レップ 【筋トレ】カネキンの腕周りは何cm?! 動画配信日 2017/3/10 合同トレで動画では腕トレのみですが、背中などやってから腕トレをやったようです。 腕周りを測る 6:00~ カネキンさん 40. 5センチ イブキ(Naturefitness) 41. 5センチ イケさん 42. 5センチ シンタロウサンさん 42. 6センチ ちなみにメニューは、、、 三頭筋 1種目 ナロープレス 1:55~ 3セット 10~15レップ 2種目 プッシュダウン 2:25~ 3セット 15レップ 3種目 スカルクラッシャー 5:00~ 3セット 10~15レップ 二頭筋 1種目 ダンベル・アームカール 8:30~ 3セット 10~15レップ 2種目 スパイダー・カール 10:20~ 3セット 15~20レップ 3種目 インクライン・ダンベル・カール 12:30~ まとめ~セット数とレット数 カネキンさんの腕トレ(二頭筋、三頭筋、スーパーセット)を解説した動画を調べると以下のことがわかりました。 カネキンさん自身は腕が弱点と思っている。(腕の太さが細いから) 2018年6月ごろは週に2回やっている 腕の日がある スーパーセットで短時間(3組を12分くらい)で追い込んでいる 腕周りの太さは年々太くなっている(2017年3月で40. 5センチ、2018年2月で41.
1種目 ダンベルカール 2種目 EZバー・リバースアームカール 3種目 スパイダー・カール 背中の日と組み合わせてもOK スーパーセットで腕トレ ジムアップデート/腕スーパーセット!を参考 1種目 ケーブル・トライプッシュダウンとEZバー・アームカール 3セット 15~20レップ 2種目 ダンベル・トライセプションとインクライン・ダンベル・アームカール 3セット 15~20レップ 3種目 アンダーグリップトライセプスエクステンションとケーブル・ハンマーカール 3セット 15~20レップ