プロジェクト管理を勉強すると、一度くらいはEVM(Earned Value Management)というキーワードは聞いたことがあるかもしれません。 EVMは、計画値(PV)、出来高(EV)、実績値(AC)の積み上げにより、プロジェクトが計画した通りに進んでいるか管理・監視する手法です。出来高管理システムとも言われます。 このEVMは、しっかり運用できると非常に強力です。僕も過去のプロジェクトで実際に運用したことがありましたが、特に重宝したのはEVとACでした。この2つの数字を把握できるだけで、プロジェクトの状況は大分見えやすかったです。 「じゃあ、次のプロジェクトではEVM導入しよう!
作業を洗い出す WBSを作ることが決まったら最初にやることは作業の洗い出しです。 洗い出す際には、必要かどうか重複していないか悩む場面も出てきますが、最初はあまり深く考えずに必要だと思えばすべて出す方が結果的に早く完成します。 また、作業はどのレベルまで細分化したらいいのかについても悩みますが、プロジェクトによって細分化のレベルは変わってきます。 細分化しすぎると工数の見積もりやWBSの作成が大変になりますが、工数を正確に見積りやすいというメリットもあります。 工数は、メンバーの力量にも関わってくるので工数を先に確定するよりも担当者を先に決めた方が精度の高いスケジュールが組めるでしょう。 2. 作業を構造化する 1. で出した作業を工程順に並べ、階層構造を作ります。 構造化している最中で新たな作業を思いついたり、さらに細分化できることもありますが、何度も修正しながら完成させていきます。 下図はWBSのサンプルです。工程に親タスク、作業名に細分化された子タスクを記入し構造化をしています。 このように作業を細分化し構造化すればWBSとしては完成です。 さらにプロジェクトで使いやすいようにするには、作業に対して担当者や工数を決めていきます。 3. 簡単に作れる事業計画&予実管理のエクセルテンプレート(P/Lのみ) - Follow Your Heart. 担当者や予定日を決める 細分化された作業1つ1つに担当者と開始日(予定)と終了日(予定)を記入します。 基本的に1作業につき1人の担当者とスケジュールを割り当てるべきなので、担当が複数になったり終了日が複数あるという場合は、その作業が細分化できないか検討します。 ここまでができれば、ガントチャートを描くことができます。必要な期間のカレンダーに予定の期間を描いていきます。s エクセルガントチャートのバーを描く方法については以下で紹介しています。
・複数のスキルで自分らしく働くためにやるべきこととは?
勤怠管理は意外と大変!効率的に行いましょう! 従業員が増加していくにつれて会社は組織として労働環境や人事制度などを整備することが求められますが、人事労務関係で意外と大変なのが勤怠管理です。 システムなどで自動化しなければ勤怠管理に掛かる作業量は基本的に従業員の数に正比例します。しかも、勤怠に関する情報は給与計算などにも使用するので素早く処理することが求められます。 よって、勤怠管理情報は効率的に処理しなければならないのですが、システムの導入には費用が発生します。 勤怠管理システムを入れる必要まではないけれども、手作業で勤怠管理をしていたのでは間に合わない規模の企業において活躍するのがエクセル です。 エクセルを活用することによって、一定程度 勤怠管理が自動化できるので、少ない時間で効率的に勤怠情報が処理できる ようになります。 勤怠管理用無料エクセルテンプレート・フォーマット6選!
個人や組織で決めた目標の進捗状況を確認するうえで、KPIは欠かせない指標です。 ですが、正しい知識で運用、設定ができていますか? 今回は、webマーケティングや人事マネジメントに欠かせないKPIについて、KPIとは何か?といった内容から、KPIを設定するメリットやNG事項、設定のコツを解説していきます。 KPIとは?KGIとの違いも解説 KPIとは KPIとは「Key Peformance Indicator」のことです。 日本語では「重要業績評価指数」という言い方もします。 簡単に言うと、ビジネス上決めた目標を達成するためのプロセスを数値化したもののことです。 KPIとKGIの違いは?
予実管理表 の テンプレート です。エクセルで作成。 予算と実績を入力すると、自動的に差額と合計が計算されます。 項目:科目 予算 実績 差額 合計 4月~3月 用紙サイズ:A4 フリーソフト(無料) ・動作条件 Excelまたは互換性のあるソフトがインストールされていること。 Excel予実管理表1. 0 ダウンロードページへ ・関連するテンプレート 売上表(店舗別)
Cクラス(全て)の最新記事を見る ベンツ W205 Cクラス... 本日は、 メルセデスベンツ W205 C200の走行中にテレビ視聴を可能にコーディングしましたのでご紹介致します! 電装系修理 メルセデス・ベンツ Cクラス メルセデス ベンツ... 純正ナビのナビスクロールが、ダイヤルを回しても反応せず。 ダイヤルのプッシュや上下左右の スライド操作は反応して使用可能な状態でした。 コマンドコントロールマルチスイッチの内部シャフトの折損という症状です。 マルチスイッチを交換すると... メルセデス・ベンツ ベンツ... メルセデス・ベンツC220の車検になります 走行距離も低走行の為今回は大きな交換部品は御座いませんでした 車検 本巣よりお越しのY様メルセ... 本日は本巣よりお越しのY様Cクラスの保証修理でサイドブレーキペダルの交換をさせていただきました! サイドブレーキを解除する際、ペダルの戻りが悪いということで保証を用いて新品のペダルに交換させていただきました! メルセデス・ベンツC220dステーションワゴン アバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】 ライバル泣かせのベンチマーク - webCG. 内装補修・修理 メルセデス・ベンツ Cクラス
走り 騒音・振動 まずはディーゼルエンジンで最も気になる騒音と振動についてです。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べてドコドカという振動が発生しやすく、「カラカラカラ……」という特有のエンジン騒音もあるので敬遠されがちです。 Cクラスのディーゼルエンジンは、日本で販売するのに遜色ないほどに静かでした。ガソリンエンジンに比べればどうしてもエンジン音が大きいですが、十分に静かだと思います。 車の性格的に車体の遮音性が高いということももちろんありますが、どうやらエンジン自体も結構静かになるように設計されているようです。元々静かなエンジンをしっかり遮音すれば、車内が静かになるのは当然ですね。エンジンがもっと静かなガソリンエンジン車ならさらに静かというわけです。 振動についてはほとんど気になりませんでした。 ガソリンエンジンよりわずかにうるさい という程度でしょう。 一方BMW・3シリーズのディーゼルエンジンはここがまったくダメでしたからね。とりあえずCクラスは騒音と振動では落第しません。 加速感 ディーゼルエンジンらしく、低回転域のトルクは強烈です。 最大トルクは40kgm に達するので、低回転域の加速だけで言えば1クラス上のレベル(3. 5L自然吸気クラス)です。例えばフェアレディZは3. 7Lガソリン自然吸気エンジンで38. 1kgmです。 でもC220dはディーゼルエンジン。回転数を上げると途端に伸びの悪さが露呈します。 回転数上げるとトルクがなくなってく。回転数を上げなければ分厚いトルクで不満ないどころか余裕あるほどの加速をしてくれます。走りたくて回転数を上げたときの走りの感じはマツダやボルボ(とたぶんBMW)の方が良かったように感じました。 トランスミッション トランスミッションは9速ATです。トランスミッションについてのレビューはこちらをご覧ください↓ ドライビングポジション Cクラスのドライビングポジションについては、C180のレビューに書きました。シート調整などには工夫が見られたり、ATのシフトレバーがステアリングコラムに付いていたりと面白い工夫が見られます。ただ、ペダル配置には不満が残りました。 ディーゼルを選ぶ価値はあるか 日本でCクラスのディーゼルモデルを選ぶ価値はあるのでしょうか?