普通車の車内(2F) 普通車は全てボックスシート です(写真2)。1F(階下)、2F(階上)と平屋部分で目線の高さは異なりますが、見知らぬ(あるいはよく知った)4人が向かい合うことには変わりません。興味深いのは、小荷物を格納するスペースが座席上にこじんまりと存在し、大々的な網棚がないことです。確かに天井が低いので、大々的な網棚を設置できない、でも小荷物程度を格納するスペースは確保したいということでしょう。余談ですが、朝や夕方はこれで東海道線のライナーに運用され、ライナー料金を徴収します。通勤ライナー=1人利用が主体と予想されるのに、ボックスシートするのはどうかと思います。 グリーン車はリクライニングシートです。座席間が970mmあるので、それなりに快適と思います。東海道線のライナーで使用される車両であるため、グリーン車に掲示される料金は東海道線のものです、そのため、 グリーン車車内の料金掲示は信用しない でください。 写真3. 先頭車の1Fには席がない!
通常は、朝夕の「湘南ライナー」のお仕事しかないという2階建電車の215系🚃 ただでさえ日中は、車庫で毎日お昼寝しているのに、週末になると「湘南ライナー」のお仕事もなくなってしまうため、 仕方なく 中央線に出稼ぎにやってきます😁 あまりにも仕事がないので、「ニートレイン」と呼ばれているとかいないとか😭 その週末の出稼ぎで運行されているのが「ホリデー快速ビューやまなし」号。 運転区間は新宿〜小淵沢の1往復です。 土曜日の夕方、小淵沢駅にやってきました。 16:16発ですが、入線は5分前。 2階建てだけあって、面長な先頭部分です。 どこかで見たことがある顔だと思ったら、宮崎駿アニメの「千と千尋の神隠し」に出てくるカオナシにそっくり!
ホリデー快速ビューやまなし号が走る中央本線には、特急「あずさ」「かいじ」が頻繁に運転されています。ホリデー快速ビューやまなし号は、特急と比べてもお得なのでしょうか? 【ホリデー快速ビューやまなし号と特急あずさ・かいじの料金比較】 ※上段が合計、下段(カッコ内)は指定席券・グリーン券・特急券等の料金 特急列車の普通車、グリーン車の料金を表に加えると、このようになります。 ホリデー快速ビューやまなし号のグリーン車と、特急列車の普通車は、あまり料金の差がないことがわかります。差がないどころか、新宿~甲府間に至っては、特急列車の普通車のほうが安くなっています。 座席など設備面は特急あずさ・かいじ(E353系)のほうが上! 座席の広さは、ホリデー快速ビューやまなし号(215系)のグリーン車と、特急あずさ・かいじ(E353系)の普通車は、ほぼ同等と思ってよいでしょう。特急あずさ・かいじの車両は、新しいE353系という車両で、WiFiやコンセント等も装備されています。網棚や荷物置き場もあり、総合的には、特急列車の普通車のほうが、設備的には上だと思われます。 そのため、あえて、ホリデー快速ビューやまなし号のグリーン車を選択する必要はなさそうです。 中央本線の特急列車(E353系)の普通車の車内設備については、以下の記事で詳しく紹介しています。 「ホリデー快速ビューやまなし号」は中央本線で青春18きっぷで乗車できる貴重な長距離列車!
7/15(土)に甲府へ日帰り旅行に行った際、新宿から利用しました。えきねっとから2階の指定席を予約しましたが、座席指定は出来ませんでした。(発券して初めてどの席が割り当てられたかわかります。) 7号車15番AとBでしたが、ボックスシートの為、奇数番号だと進行方向とは逆向きになります。9:02発の列車に新宿から乗車しましたが、次の三鷹までは空いていました。(自由席でも大丈夫だったかも。)三鷹で私たちの向かいの席は埋まり、他の指定席もすぐ満席になりました。 2階からの眺めはとても良かったです。ですが、荷物置場がとても狭いので、大きい荷物を持っている方には2階席はおすすめしません。 向かい合うボックスシートが嫌な場合は、グリーン車がおすすめです。 自由席は追加料金なし(普通運賃のみ)。普通車指定席は運賃+520円、グリーン車は距離に応じて料金が異なりますが、新宿→甲府なら運賃+1,670円です。特急ではなくただの快速列車なので、普通運賃になります。 運行期間、運行日が限られているので、列車が通過する所々でカメラを構えている鉄道ファンを見かけ、その列車に乗っているのだと、ちょっぴり優越感に浸りました。 施設の満足度 3. 5 コストパフォーマンス: 4. 0 人混みの少なさ: 乗り場へのアクセス: 車窓: クチコミ投稿日:2017/07/24 利用規約に違反している投稿は、報告することができます。 問題のある投稿を連絡する
デッキ部分が目に入る ドアが開いたら、まずは青色の乗降扉が目に入ります(写真4)。この時代の車両はこのような色のアクセントが多いように思います。 写真5. デッキ部分から2Fを眺める 煙となんとかは高いところに登るという言葉がありますが、私も高いところに登ろうとしました(写真5)。デッキから2F部分にアプローチする階段は直線状になっています。グリーン車の階段はらせん状になっておりスペースを節約できますが、ここではそうなっていません。この理由はらせん状よりも直線状のほうが人が多く通行できるためです。この車両は以前は快速アクティや湘南新宿ラインにも使用されており、多くの乗客が通行する可能性があったためです。 写真6. 普通車の車内(2F) さっきも述べたように、普通車はボックスシートです。2F部分はごらんの通りです(写真6)。では、1F部分はどうなのでしょう? 写真7. 普通車の車内(1F) こちらもボックスシートです(写真7)。やはり座席の上に小さな荷物置きがありますね。このように座席周りの機能は2Fと同等なのです。多くの乗客は風景の楽しめる2Fを目指しますので、落ち着きたい人は1Fも良いかもしれません。 写真8. 2Fからデッキを眺める その2Fからデッキを眺めます(写真8)。2Fの通路からデッキ部分まで仕切りがないことに気づかされます。落ち着いた空間という意味では少し落ちますが、やはり乗降性を重視したとわかります。また、デッキの向こう側にボックス席が展開します。車両の端部にはデッキと同じ床高さの席があるのです。ここは天井高さが高いので、きちんとした網棚があり、ある程度大きな荷物も格納できます。 実際に車窓を堪能する 東京から高尾の都会区間 列車は9:02に新宿を発車しました。新宿といえば人によってさまざまなイメージがあるでしょう。私のイメージは「眠らない街、東京」のシンボルというものです。その眠らない街、東京を離れるのです。 写真9. 新宿の靖国通りを見る 新宿のイメージ画像に頻出の場所でしょう(写真9)。ここから見る靖国通りは、「眠らない街東京」を象徴しますね。まあ、朝9時だから起きていますけどね。まあ、渡っているのは青梅街道なんですけどね。 写真10. 新宿出発時の車内 新宿出発時の車内は1ボックスに1グループという程度の乗車率 でした(写真10)。裏を返すと(新宿の次の停車駅である) 三鷹では2人以内のグループであれば楽に座れる ということです。 写真11.
山梨方面に安く行けるため人気の高いホリデー快速ビューやまなし号。主要駅の時刻や進行方向向きの座席などの概要をまとめました。臨時列車なので運転日もまとめています(そして勘違いしそうな日の運転の有無も)。また、実際に乗るときに気になる混雑状況などの、「実際に乗らないとわからない」部分についても触れています。 ※2019年6月2日に2019年の夏の運転計画の情報に更新しています。 ※2019年10月12日に2019年の秋の運転計画の情報に更新しています。 ※2020年6月22日に2020年の運転計画の情報に更新しています。 ※2020年9月17日に2020年の秋の運転計画の情報に更新しています。 写真1.
ホリデー快速ビューやまなしの普通車には、前述のとおり、普通車指定席が2両、グリーン車指定席が2両あります。指定席を確保しておくのであれば、どの座席がよいのでしょうか? 普通車はA席・D席が窓側! 普通車はボックスシートのため、新幹線や特急列車とは座席番号の付け方が異なります。 列車 窓側の座席 前向きの座席 南側 北側 下り 小淵沢行き A席・D席 C席・D席 奇数席 偶数席 上り 新宿行き A席・D席 A席・B席 奇数席 偶数席 ※南側の主な車窓: 甲府盆地(勝沼ぶどう郷付近)、南アルプス・富士山(甲府~小淵沢付近) ※北側の主な車窓: 八ヶ岳(小淵沢付近) どの座席番号でも、A席とD席が窓側になります。B席・C席は通路側です。 勝沼ぶどう郷付近からは甲府盆地を一望! ボックスシートですので、前向き、後向きの座席がありますが、下り列車(新宿→小淵沢)はC席・D席が、上り列車(小淵沢→新宿)はA席・B席が前向きの座席になります。 つまり、窓側の前向きの座席を確保したければ、 下り列車(新宿→小淵沢): D席 上り列車(小淵沢→新宿): A席 を指定すればよいことになります。 JR東日本のインターネット予約サービス「えきねっと」では、シートマップでの座席の指定はできませんが、A席~D席を指定することはできますので、車窓を楽しみたければ、窓側の前向きの座席を指定するとよいでしょう。 グリーン車もA席・D席が窓側!
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がっちりマンデーで特集された次世代のアシストギア 『フリーパワー(FREE POWER)』 が話題です!! フリーパワーとは!? ギアに内蔵した シリコンの反発力を動力に変換 することにより、電力を使わずにアシスト効果を得ることを可能にした画期的な商品です。 シリコン!? 反発力!? 百聞は一見に如かず、こちらの動画をご覧になればその意味がわかります^^ しかも既存の 自転車 にそのまま取り付け可能なのが嬉しいですよね。 価格は!? 持ち込みの自転車をフリーパワーにアップグレードするのも 12000円〜14000円 (工賃、チェーン、本体込み)とかなりリーズナブルです。 交換にかかる時間も 20分〜30分とスピーディー。 ちょっと預けてコーヒーでも飲んでいればすぐフリーパワーにアップグレードできます。 こちらで交換している様子が見れます↓ 確かに交換自体はすごく簡単そうですね! アマゾンで買って自分で交換できる!? フリーパワーは現在、アマゾン、楽天などを含めたギア単体での 通信販売を一切していません。 フリーパワー公式販売店の『サイクルオリンピック』などで整備士さんが直接取り付けてくれる以外に方法はありません。 上記で説明した様に、初めから工賃込みの販売価格もリーズナブルなので素直に店舗に持ち込みましょう。 寿命は!? シリコンの寿命は 約3年ほど(6000km目安) だそうです。 内部シリコンのみの交換も出来るので、3年毎の交換のコストはだいぶ安くなりそうですね。 フリーパワーの取扱店 フリーパワーを搭載した自転車の試乗や、フリーパワーにアップグレードしたい方は 『サイクルオリンピック』 へどうぞ。 サイクルオリンピックのフリーパワー取扱店一覧は こちら すでにツイッターなどでトレンドワード入りしているフリーパワーなので、早めに予約が吉かも知れませんね! 「フリーパワー」店舗にて取り扱い開始 | ホームセンター通販のカインズオンラインショップ. 子供乗せ電動アシスト自転車のレンタルはMBR
車種によって取り付けできないタイプがございます。 お近くのフリーパワー取扱店に自転車をお持ち込みいただければ、専門スタッフが診断いたします。 ※全国の取扱店により取り付けできる自転車メーカーが異なります。詳しくはお近くの取扱店までお問い合わせください。 フルカバータイプのチェーンケースが装着された自転車 (チェーンが完全に隠れているタイプ) フロント変速機が装着されている自転車 電動アシスト自転車(全タイプ) ベルトドライブ自転車・シャフトドライブ自転車 テーパードスクエア以外のBBが使用されている自転車 28T(歯数)など小さなギアランクが装着された自転車 その他、フレーム形状により装着できない車種がございます。 自分で取り付け、メンテナンスは可能でしょうか? フリーパワーの取り付け、取り外しは、取扱店で専門スタッフが行いますので、お客様ご自身では行わないでください。試乗を通じて、ソフト・ミディアム・ハードの3種類のシリコーンの中からお客様に最適な硬度をお選びいただき、整備士が自転車に取り付けて、お渡ししております。メンテナンスは半年から1年を目安に、フリーパワー取扱店まで自転車をお持ち込みの上、ご依頼ください。 ご自身での分解・改造は、事故や故障、破損の原因となりますので、絶対におやめください。 シリコーンの交換はできますか? 寿命はどれくらいですか? フリーパワー 自転車の取扱店はどこ!?アマゾンで買える!?自分で取り替えられるの!? - 気になる最新ニュース速報. シリコーンの交換、メンテナンスはフリーパワー取扱店にて承ります。使用途中での交換、寿命による交換は可能ですが、別途、工賃とシリコーン代がかかる場合がございます。シリコーンの寿命は、使用環境により異なります。強度耐久試験においては200万回以上の圧縮テストを行い、その耐久性は確認されていますが、保管場所の環境や毎日の走行距離により、消耗度合いは変わります。半年から1年を目安に、フリーパワー取扱店にてメンテナンスを受けていただくと長持ちします。 おすすめ特集 キラリ・キラクル カインズ史上最高に安心な自転車、Ki・La・Cle(キラクル)
電池の要らないアシストギア「フリーパワー」の取り扱いを店舗にて開始しました。 店舗では「フリーパワー」を搭載した自転車を用意していますので、乗り心地を体感しにぜひ試乗にお越しください! 「フリーパワー」とは?
フリーパワーの全国取り扱いをスタートしました。特約店リストはこちら 2020. 02. 28 「電池の要らないアシストギア」として、発売以来、大変多くの皆様から反響がありました『フリーパワー』の全国販売が遂にスタートいたしました。 フリーパワーの販売は、店舗にて必ず試乗をしていただき、3種のシリコーンの中からお客様にピッタリの硬度を選定していただく為、通信販売等はしておりません。その為今までは、一都三県以外のお客様からも多くのお問い合わせと購入希望があったにも関わらず、そのご要望にお応えすることができませんでした。 この度、全国の自転車専門店さんにご協力いただき、フリーパワーの全国での販売をスタートさせていただきました。 まだまだ対応できていない地域もございますが、今後も皆様のご期待に添えるよう、日本全国でのフリーパワーの販売を目指して参ります。 各地域のフリーパワー取り扱い店はこちらからご確認ください。