競馬の三連単とは？基本からボックスやフォーメーションまで徹底解説 | Gammani 【ギャンマニ 】, テイン フレックス Z 車 高 調整 リア

少し穴を狙いたい場合は、鉄板舟券を3点まで絞ると良いでしょう。 鉄板舟券を購入するときに予想が上達するコツ:鉄板予想を自力で予想してみる! 競艇予想が上達するには、予想スキルを上げることが大切ですよね。 鉄板舟券は、予想がしやすいため初心者でも試しやすく、予想が上達するにはもってこい!

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• 競艇の三連単をフォーメーションで買おう！買い目点数を絞って勝つには｜競艇の勝ち方と必勝法｜勝ち組になるためのコツをまとめました
• 三連単フォーメーションの正しい買い方と３つのポイントとは？ | 競馬大学みなみ〜プロ馬券術〜
• 【競馬検証】リベンジ！この3連単フォーメーションなら、阪神競馬場が最強です！ - YouTube
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3連単を完全解説！買い方から予想法までこれを読めば全てが分かる！

2021/6/15 ボートレース初心者講座 こんにちは、 競艇必勝法ふなばん の川田です。 競艇の三連単フォーメーションについて解説します。フォーメーションとは、流しでは足りない、ボックスでは買い過ぎ、その中間的な買い方となります。 競馬ですが、 三連単フォーメーションとは の説明がわかりやすいです。 流しだと、 1 – 2 – 3 4 5 6 みたいな買い方になりますが、これだと「4号艇の1着もあるくさいんだよなぁ…」と考えた時に新たに舟券を買い足す必要があります。 そんな時に、 1 4 – 2 – 3 4 5 6 みたいなフォーメーションを買えば、4が1着に来たパターンの舟券も一度に買えます。 4 – 2 – 3 4 – 2 – 5 4 – 2 – 6 1→2→全 に加えて上記の3点も買える。 ちなみに二連単でもフォーメーションは買える。たとえば1着は内枠のどれか、2着は外枠のどれかだろう…と予想した場合、以下のように買う。 1 2 3 – 4 5 6 二連複や三連複でも買えるよ。

競艇の三連単をフォーメーションで買おう！買い目点数を絞って勝つには｜競艇の勝ち方と必勝法｜勝ち組になるためのコツをまとめました

最終更新日:2019/03/17 こんにちは、 うまめし 競馬必勝法 の北村です。 三連単フォーメーションとは、 三連単のボックス馬券からいらない組み合わせを差し引いた 買い方の事です。 あなたが、たとえば以下のような4頭が気になっているレースがあったとします。 馬番 馬名 強さ 人気 1 ウマメシツヨイ 強い 1人気 2 ウマメシイダテン 強い 2人気 3 ウマメシガンバッテ 普通 4人気 4 ウマメシマイペース 弱い 10人気 この4頭の三連単ボックス馬券を買うと以下のような組み合わせになります。 1-2-3 1-2-4 1-3-2 1-3-4 1-4-2 1-4-3 2-1-3 2-1-4 2-3-1 2-3-4 2-4-1 2-4-3 3-1-2 3-1-4 3-2-1 3-2-4 3-4-1 3-4-2 4-1-2 4-1-3 4-2-1 4-2-3 4-3-1 4-3-2 3頭のボックス買いなら6点で済むのに、たった1頭人気薄の馬を絡めて好配当を狙ったら一気に買い目は24点にまで増えてしまいます!

三連単フォーメーションの正しい買い方と３つのポイントとは？ | 競馬大学みなみ〜プロ馬券術〜

しかし極端に買い目を絞ることになるので的中率は非常に低くなってしまい、予想がとても難しい方法でもあります。 ボックス ボックス買いとは、選んだ複数の馬を全ての組み合わせで買う方法です。 ポイントで買うよりも的中率は高くなりますが、購入点数が増えてしまうのは気をつける部分になります! ボックス買いの仕組みを図で表すとこんな感じになります⬇︎ ボックス買いの例をみてみると 【5頭ボックス】 3着以内に入ると思う馬を5頭決めそれでボックスを作っていく方法で、総点数は60点(60通りの組み合わせ) 【6頭ボックス】 3着以内に入ると思う馬を6頭決めそれでボックスを作っていく方法で、総点数は120点(120通りの組み合わせ) このようにして絞った馬を組み合わせて的中率をあげる買い方がボックス買いとなります。 フォーメーション フォーメーション買いとは、1着にくる馬と2着3着の候補をそれぞれ決める方法。 軸馬とそれに組み合わせる馬を複数選無ことができる買い方で、ある程度順位の予想が立ってる場合に有効です! 【競馬検証】リベンジ！この3連単フォーメーションなら、阪神競馬場が最強です！ - YouTube. フォーメーション買いの仕組みを図で表すとこんな感じになります⬇︎ 候補にする頭数は自由に決められますが、軸になる馬は1~2が一般的です。 ボックス買いよりも優先順位をつけるイメージで、購入点数を減らすことで無駄な馬券を買わないようにするなどのメリットがあります! しかし、1位にくると予想した馬が2位以下にきた段階で全ての買い目が外れてしまうので軸を選ぶ時は注意しましょう! フ ォーメーション買いの例をみてみると 【1-3-4 6頭フォーメーション】 6頭から1着を固定し2着候補を3頭、3着候補を4頭選び組み合わせる方法で、総点数は6点(6通りの組み合わせ) フォーメーションの場合は非常にパターンが多いので、まずはオススメの組み合わせを覚えるようにしましょう! 流し 流しとは、軸馬に対して2着3着の馬をまとめて選んで組み合わせる方法です。 ボックスだと買い目が多すぎる、でもフォーメーションだと絞りすぎという方にオススメの買い方。 流し買いの仕組みを図で表すとこんな感じになります⬇︎ 例えば5頭の内1頭を軸にして残り4頭で組み合わせを作れば、1-4-4の流しとなります! こちらは2着目も少し幅が取れる買い方なので的中率は比較的高いかなと思います。 しかし、買い目が少し多くなってしまうので選ぶ頭数は注意が必要です!

【競馬検証】リベンジ！この3連単フォーメーションなら、阪神競馬場が最強です！ - Youtube

三連単を買うときに、ボックスとフォーメーションで迷う人がいます。しかし、 三連単ではフォーメーションを使うことをおすすめします。 例えば、堅い展開が予想されるレースでボックス買いをすると、回収率が低くなる可能性があります。 ボックスとは、選んだ複数の艇で1着、2着、3着の組み合わせをすべて購入する買い方。 3艇ボックスですと買い目点数は6点になりますが、4艇ボックスですと買い目点数は24点なので、外れるだろうと言える舟券まで購入することになっています。そのため、堅いレースでは余計に回収率が低くなりやすいです。 ボックス買いは簡単に三連単が複数通り買えるので楽ですが、買い目点数が絞りづらい と覚えておくと良いでしょう。ボックス買いをしたい場合は、オッズがばらけ中穴から大穴が来そうなレースで選択することをおすすめします。 フォーメーションの買い目点数は?:6〜10点でベストは8点! 三連単を全通り購入したときの組み合わせは、120通りになります。しかし、全通り購入すると、たとえ的中してもマイナス収支の「トリガミ」となってしまいます。 仮に三連単を1枚100円で舟券を購入したとすると、120通りだと12, 000円に上ります。 三連単の平均払戻金額が約7, 300円のため、平均より上回っていることが分かります。 そのため、全通り購入はよほどの荒れたレースでない限り、プラス収支にはならないと覚えておきましょう。 では、三連単のフォーメーションだと何通りがベストなのか。 ズバリ三連単では6〜10点買い、8点が最もおすすめです。 購入し過ぎるとトリガミになりますし、反対に絞り過ぎると展開はだいたい当たってても、舟券を外してしまう可能性も考えられるためです。 6〜10点の間は、1番人気の舟券だとしてもトリガミになりにくく、穴舟券が的中したときに大きく稼げる買い目と言えます。 買い目点数を絞る方法は? バランス良く買い目を選ぼう! 舟券で稼ぐには、買い目点数を絞ることが大切です。では、実際にフォーメーションで買い目点数を絞る方法をご紹介します。 買い目点数を絞るには、 8点買いの中で予想の異なる舟券をバランス良く購入することが最も大切 です。 次の3つのステップを意識すると、競艇初心者でも買い目点数が絞りやすいですよ!

競馬の花形である「三連単」 オッズも難易度も最高レベルなので、的中時には非常に話題になります。 しかし、難しいが故に 「初心者向け三連単の解説」はほとんどありません! なぜなら初心者が三連単を当てるのは非常に難しいからなのです! そこで今回は初心者向けに三連単の基礎から当て方、馬券購入の仕方までサクッと解説してみました! コレを読めば初心者のあなたも三連単を理解し的中させやすくなります! ちなみに的中方法も最後に解説していますので最後まで読んでみてくださいね。 三連単とは? 三連単とは、レースで1〜3着に入る馬を当てる馬券です! 順番、馬番号まで 完璧に当てる必要がある ため難易度は最高レベルとなります。 しかし配当が高く難しい馬券ということもあり、1回のレースで買われる馬券の40%が三連単と超人気の馬券でもあります! 魅力は夢の万馬券 三連単の最も魅力的な部分は 「万馬券に1番近い」 という所です! なんと三連単の平均配当は1431倍の143, 186円という超高額配当になっているんです。 100円が一瞬にして15万円弱ですよ? 他の馬券で万馬券を狙おうとすれば当たりにくい穴を狙うしかありません! しかし三連単は比較的人気上位の組み合わせでも万馬券クラスがゴロゴロあるんです! 三連単の的中率は? 三連単は難しく当たりづらいので、ポイントで買った場合(1点のみ購入)の的中率は0. 02%と非常に低い確率となっています。 そのため1点のみの購入で的中させるのはほぼ不可能に近く、フォーメーションなどの複数点の組み合わせで買う人がほとんどになります! 三連複との違いは? 似たような名前に「三連複」というものがあります! よく初心者の方は混合してしまいガチですが、簡単な見分け方があります。 それは、順番を固定するかどうかです。 「三連単」・・・1〜3着までを順番固定で3頭 「三連複」・・・1〜3着までを順不同で3頭 つまり、三連複の方が的中しやすくなるということです! 買い方の種類は? 三連単は買い方が3つあり、それぞれメリットデメリットがあります。 4つをそれぞれ簡単に解説していきます! 細かく知りたい場合は、それぞれのリンクでもっと細かい解説をやっていますのでチェックしてみてください! ポイント 2-5-6などの1点の買い目だけを買う方法。 ポイントを複数点買う方法を使う人も多く、予想力を活かして購入点数を抑えられるので無駄な馬券を買う事がなくなりますね!

3連単流しとは、軸馬を選び、相手馬との全組み合わせを購入する3連単の買い方 です。 軸馬が1頭の場合『3連単軸1頭流し』、軸馬が2頭の場合『3連単軸2頭流し』と呼びます。 軸馬は、何着にでも指名することができます。 例えば、『軸馬を1着に1番』『相手馬を2~3番』で3連単軸1頭流しを組む場合、以下の2通りが購入されます。 ・1→2→3 ・1→3→2 『軸馬を2着に1番』『相手馬を2~3番』とした場合、以下の組み合わせが購入されます。 ・2→1→3 ・3→1→2 3連単軸2頭流しの場合も、考え方は同じです。 『軸馬を1着に1番。2着に2番』『相手馬を3~4番』で買う場合、以下の2通りが購入されます。 ・1→2→4 『軸馬を2着に1番。3着に2番』『相手馬を3~4番』で買う場合、以下の組み合わせが購入されます。 ・4→1→2 『軸1頭流し』『軸2頭流し』どちらも、買い目は全て、同じ金額で均等に購入されます。 おすすめの買い方や予想法は、『 3連単流しを徹底解説!軸1頭流し軸2頭流しのおすすめの買い方も完全公開! 』の記事で詳しく解説しています。 3連単ボックスとは? 3連単ボックスとは、 選択した馬の全組み合わせの買う3連単の買い方です。 例えば、5~7番で3連単ボックスを組む場合、以下の6通りが購入されます。 ・5→6→7 ・5→7→6 ・6→5→7 ・6→7→5 ・7→5→6 ・7→6→5 買い目は全て、同じ金額で均等に購入されます。 おすすめの買い方や予想法は『 3連単ボックスを徹底解説!おすすめの買い方や予想のコツも完全公開! 』の記事で詳しく解説しています。 3連単フォーメーションとは? 3連単フォーメーションとは、1着から3着までをそれぞれ指定し、その全ての組み合わせを買う3連単の買い方 のことを言います。 例えば『1着=1番』『2着=2~3番』『3着=2~5番』で3連単フォーメーションを組む場合、以下の6通りが購入されます。 ・1→2→5 ・1→3→4 ・1→3→5 おすすめの買い方や予想法は『 3連単フォーメーションを徹底解説!最強におすすめの買い方から予想のコツまで大公開! 』の記事で詳しく解説しています。 3連単マルチとは? 3連単マルチとは、3連単流しの、軸と相手の着順を入れた組み合わせも全て購入する3連単の買い方 のことを言います。 軸が1頭の場合『3連単軸1頭マルチ』、軸が2頭の場合『3連単軸2頭マルチ』と呼びます。 3連単流しとの比較で説明すると、『軸馬を1番』『相手馬を2~3番』とした場合、3連単軸1頭流しで購入されるのは以下の2通りです。 それに対し3連単軸1頭マルチでは、以下の6通りが購入されることになります。 ・2→3→1 ・3→2→1 軸馬が1着のパターンだけでなく、2着や3着のパターンも購入される訳ですね。 3連単軸2頭マルチの場合も考え方は同じです。 『1着馬を1番』『2着馬を2番』『3着馬を3~4番』とした場合、3連単軸2頭流しで購入されるのは以下の2通りです。 それに対し3連単軸2頭マルチでは、以下の12通りが購入されることになります。 ・1→4→2 ・2→1→4 ・2→4→1 ・4→2→1 軸1頭、軸2頭、いずれの場合も買い目は同じ金額で均等に購入されます。 おすすめの買い方や予想法は『 3連単マルチを徹底解説!軸1頭軸2頭のおすすめの買い方も完全公開!

リアは結構めんどくさいですよね。内張り外さなきゃならないし・・・。取り付けてあるボルトがトランクルームの奥の方にあるから・・・。 でも、右側は意外と簡単ですね。邪魔するものがないから。 問題は左側。燃料タンクに伸びてるホースが邪魔してボルトがなかなか確認できない。 皆さんいろいろ苦労されてるみたいですが、手前にあるタワーバー的なものを取っ払って、工具をいろいろ工夫すると意外とすんなりいけます^^ 首振りのエクステンションを上手に使ってあげると、燃料ホース外さなくとも行けます!必要があるとき以外は極力燃料系は触りたくないですからね。 こういった工具をうまく使えば、ゴムを少し押してあげるだけで簡単にボルト取れるはずです。やった私が言うんだから間違いない! 【DIY】TEIN FLEX Z 車高調整【30プリウス】 - YouTube. アーム類を外せば変に力入れなくても簡単に取付できますね^^ で、早速車高調整してみた。 S2000はレバー比がフロント1. 50・リアが1. 49 だったと思います。これをもとに計算して、車高を調整してみました。 ほぼ自分の予測した車高になったのでこれで良しとするか!落としすぎるといろいろと弊害も出ますし、スポーツカーだけど街乗りも普通にこなさなきゃならないので、これで十分です^^ のちのち全体の画像をアップしますが、結構決まってると自分では思っております^^ まとめ 今回は車高調取付手順って感じではなかったですけど、走った感じ固すぎもせず柔らかすぎもせずってところで満足しております。 前回のオールペイントの時も書きましたが、きれいすぎてサーキット持って行きたくない^^ ところで、車高調を自分で交換する方も多くいらっしゃるようですが、くれぐれも安全面だけは十分すぎるくらい余裕をもってやって下さい。 ジャッキだけで作業なんてのは愚の骨頂です。リジットラックを使ったり車体下にホイールを置いたりして作業して下さい。

【Diy】Tein Flex Z 車高調整【30プリウス】 - Youtube

オデッセイ RB3 TEINの車高調取り付け 四輪アライメント調整 差し入れまで!!

S2000にTein Flexを入れてみた！ |

!」ではない) ちなみにMetabon宮は純正足はいつでも戻せるように倉庫にしまってある。 ※乗り心地、走り心地を改善するために導入したEDFCの話はまた今度。 Metabon宮 取り付けもコミコミのセットもあります↓↓ リンク MetabonZ 自動車物書きユニット MetabonZ。 理系と文系の著者による「わかりやすさ」「読みやすさ」を目指したブログです。 豊富なクルマ遍歴と謎の知識量。日々頑張ってます。 Metabon宮 Metabon石

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F30 BMW 3シリーズ TEINの車高調に交換 | パーツショップ プロスパー 持ち込み取り付け専門プロショップ プロスパー 公開日: 2018年12月8日 F30のBMWでご来店頂きました。足回りをTEINの車高調に交換しますね。 TEIN FLEX Z 車高調 TEINの車高調はFLEX Zです。 リアショックは固定式ですがフロントは全長式になり減衰力調整も付いていますよ。 車高は低めがご希望です。 推奨値よりも低めの40mmダウンで調整します。 減衰はリアは中間、フロントはハードに2段動かした位置にセットしました。 早速交換します サスペンション 車高調交換 F30 BMWは足回りのアームは多々ありますのでチョット大変ですが交換自体はサクッと交換出来ますよ。 まずはメーカー推奨値より10mmダウンで取り付けして様子見ですが車高がノーマルと変わらない・・・ リアの調整幅は少ないので目一杯落とした状態でセットし直しました。 フロントはリアに合わせて再調整です。 F30 BMW の 1G締め 1G締め直し やっと車高が決まった?ので1G締めしますね。 リアは全下げですので希望の高さまではセット出来ませんでした。 でも元からBMWは車高が低いですからね。 フロント、リアともにアーム数はかなりの数がありますのでめちゃ大変です。 リアのアッパーアームは狭いしほんと大変!!! でも頑張ります! S2000にTEIN FLEXを入れてみた！ |. お客様の希望の40mmダウンとはいきませんでしたが35mmダウンまでいけましたよ。 フロントは同じだけ35mm落として修正してあります。 フロアー部で見るとかなり前下りなんですよね。 でもフロアーで合わせてしまうとタイヤとフェンダーの隙間が大きく変わってしまうので今回は程よいバランスでセットしてあります。 車高がかなり変わっているので四輪アライメントも狂いが出来ます。 来週四輪アライメントの予約を頂きましたがその間は乗りにくいですので気を付けて下さいね。 出来れば今日追加でと言われましたが・・・・ すいません。次の予約があるので来週でお願いします かなり低い車高だと思いますがお客様は、まだまだ行きたかったみたいですね。 攻めますね~。 リアのアジャスターを抜けばもう少し落ちますがお客様はバネカットしようか?とおっしゃっておりました。 お勧めしませんよ! ちょっと走りにくくてすいません。 来週ご来店お待ちしております。 今回はありがとうございました。 又、お願いします。 参考取り付け工賃:車高調交換 27, 000円(税別) 投稿ナビゲーション error: Content is protected!

Ha36/アルトワークスに車高調の取り付け☆ | スズキ　アルトワークス　足まわり（サスペンション・ブレーキ）　足まわり（サスペンション・ブレーキ） ≫ サスペンションパーツ関連取付 | アフターパーツ取り付け事例☆ | コクピット 麻生 | お店の得意技紹介

今回の作業はトヨタ・エスクァイア・ハイブリッド(ZWR80G)にTEIN FLEX Z の取付になります! ノア・ヴォクシーの兄弟車ですね (o^∇^o)ノ 走行距離1000Km未満の新車のお車でした! 入庫したての純正の車高がこちら。 テインのフレックスZでローダウンしていきます! フロントの車高がこんな感じです↓ リアがこんな感じです↓ 前後とも手がほとんど入ってしまうくらいの車高ですね 純正の足周りはこんな感じになります フロントの最初の状態は撮り忘れました(ノ△・。) 通常のストラット形状となります リアはこんな感じです メーカで出てる推奨値で車高調を取り付けます 取り付け後がこちら!! 足回りに色が入るとなかなかインパクトがありますね!! 取り付け後がこちらになります!! 大体指3本くらいになりました! 街乗りも快適に走行できるくらいの下がり具合だと思います!! 下がりすぎでもなく丁度いい感じではないでしょうか!! あとはアライメント作業になります。 調整前(車高調取付後の数値) 調整後 調整箇所はフロントのトーしか調整できないクルマになりますのでトーを調整して最後に最終確認してお渡しになります。 *リアのトー上記画像の赤で4. HA36/アルトワークスに車高調の取り付け☆ | スズキ　アルトワークス　足まわり（サスペンション・ブレーキ）　足まわり（サスペンション・ブレーキ） > サスペンションパーツ関連取付 | アフターパーツ取り付け事例☆ | コクピット 麻生 | お店の得意技紹介. 0㎜の部分も特殊な作業にて対応できる場合があります。ミニバンユーザー必見! コチラ!! 車高調を取付しただけですとアライメントが ズレてしまうのでKTSでは一緒に作業を お勧めしています。 【取り付けた商品はコチラ】 対象車種:トヨタ エスクァイア・ハイブリッド(ZWR80G) 取付部品: TEIN FLEX-Z 【当店でパーツと取付工賃セットをご購入頂ければ超お得!】 KTSには 作業実績国内トップレベル のスタッフが在籍。 確かな技術と実績により 安心・安全・低価格そしてスピード作業 を実現します! 「1Gで締めてほしい」「慣らしてからアライメントを取りたい」 など細かなご要望にも対応致しますので、お気軽にご相談ください。

ピュアスポーツカーに車高調入れないでどうすんの!? みなさんこんにちは!ミュンヘンのWeb担当 mak utsunomiya です。って事で、私の愛車S2000に車高調を取り付けてみましょう!と言う企画でございます。 車高調って車高の上げ下げができるものです。ドレスアップにも使えるんですが(最近はそっちの方が多いかな? )ピュアスポーツカーであるS2000には、走りの変化を感じたく装着する事となりました。 走りだけなら、SPOONさんから出てる純正形状のサスやショックでもちっさいサーキットでは全く問題ないと思います。 実際うちのメカMASARUさんのEK9はSPOONさんの純正形状を取り付けてますが、瀬戸内海サーキットでは変なロールなんかは出てなく気持ちよく走れてる模様です^^ ⇒ 瀬戸内海サーキット爆走シビック! でも私は、見た目も重視したいので車高調をチョイスしました。前回の記事 オールペイント で奇麗になりすぎたので、車高調の威力をサーキットで試す勇気がなくなりましたので、セッティング等はおいおいという事で。(そんなセッティング能力なんてないんだけどね・・・) しかも、今回取り付けた車高調はお客様から頂いた中古品です。オーバーホール時期に来てるでしょうが、待てなかった・・・。 車高調を取り付けるにあたって S2000に車高調を取り付けるにあたっていろいろ注意点はあるんですが、細かい所は過去記事の 車高調取付方法 をご覧ください<(_ _)> 殆どフォトギャラリーとかになってる事をご了承下さい^^ S2000はダブルウィッシュボーンタイプですので、私なら極力アーム類を外しておきます。 バールで無理やりこじる方もいらっしゃいますが、力は使うし車高調は傷つけるし、アームは傷つけるし、何よりだる~・・・。 急がば回れで、⇒のような専用ツールがあるならばアーム類をフリーな状況にしておいた方が作業しやすいと思います。 あと、配線関係もフリーにしておいてくださいね! この時アライメントを気にする方もいらっしゃいますが、車高を変えると必ずアライメントは狂いますので、走行後気になるようでしたらレーザーアライメントを完備しているお店でしっかり調整する事をお勧めいたします。 私はやった事がないのですが、走りやタイヤの減り方などかなり良くなるようです。 TEIN FLEX 上述しましたが、おそらくオーバーホール時期に来てるかと思います。実際オーバーホールしてから取り付けるのか新品買うのか迷いましたが、そこにあるんだもん。 待てないよね^^ フロント取付後 取り外したアーム類を元に戻し、1Gをかけてボルト類を締め付けていきます。なぜ1Gをかけて締め付けるのかってのは、ブッシュにもかなりのテンションがかかってるからです。 自分でサス交換をされた事がある方はわかると思いますが、手で押し下げてもなかなかアームが動いてくれない勿論バールとかでもかなり力入れないといけません。 って事は車高調を入れてそのまま取り付けると、アーム類のブッシュが動きを邪魔して本来の車高の位置で適正な動きが出来ないって事です。ってのを見た事がある^^ 受け売りってやつですね^^ じゃあリア編行ってみましょう!