日曜日はrollmeのランダムテーマなので、日曜日の17:00の時点でトップのコメントのユーザーにrollmeを振ってもらい、来週のテーマを決めてもらいます。下のコメントを貼付けてコメントするだけです。追加テーマは随時受け付けています。 【New!! 】RollMeに国内旅行と食べ物を追加。読書が本番に追加されたので、rollmeから外します。 [[1d9]] /u/rollme (1. ラーメン 2. 酒 3. ペット・動物 4. 幽体離脱 5. 海外事情・旅行 6. アイドル 7. Newsokur 雑談サブミの反省会 : newsokur. 国内旅行 8. 食べ物 9. 歴史) ◼雑談サブミの運営方法 初回の週はできるだけ私がサブミを立てましたが、「お、そろそろ時間だな」と思ったら自主的に立ててください。スティキーは ここ で依頼しましょう。サブミのタイトルは「○曜日はXXXの日! !皆で雑談しましょう!」とします。 ■日曜音楽のCytube作りました。 今回出たのは追加してあります。みんな渋いセレクトで、良いチャンネルになってますね。暇をみて今週分も追加します。 あまり気張らないで、ゆっくり雑談できると良いですね。それでは、開始しましょう!! Edit:スティッキー依頼済みです。
テーマ別雑談の月曜日テーマは**「ゲーム」**です! !ビデオゲームから、カードゲームまで、皆でたっぷり雑談しましょう。 ■日曜日のrollmeについて 日曜日のRollmeの 結果 が出ました!!
ドライブ [2017. 01. 06 UP] goo-net編集チーム 走行中に「スリップ」状態になると、車のコントロールが利かず、 事故に発展する可能性が高まります。 万が一、突然車がスリップした状況になってしまうと、 混乱してしまい、更なる危険性にも繋がりかねません。 そのため、車がスリップした場合にはどう対処して良いのかを、 事前に認識しておくことが大切です。 今回は、車の運転中にスリップしてしまった時の対応と、 やってはいけないことについて見ていきましょう。 なぜ車のスリップは起こるの?
11 noname#5502 回答日時: 2003/12/25 10:36 ハンドルを切った方向に曲がらなくて正面から突っ込んだ(アンダーステア)のか、スピン気味にぶつかった(オーバーステア)のか分かりませんが、 前者であれば曲がりたい方向にハンドルを切って(急ハンドルじゃダメですが)運を天に任せる(グリップが回復するのを待つ)しかないです。 後者であればカウンターを当てる(左カーブなら右にハンドルを切る、いわゆるドリフトする)ことで 運が良ければコーナーを抜けられます。 そう考えると後者の方がぶつかる可能性は低くなるわけで、FRの場合にはこのテクニックを使ってわざとドリフトに持ち込むという選択もあります。(FFでもできますが、難しい。)でも、練習しないでドリフトするのはまずムリです。ただ、正面から突っ込むよりドリフト気味に突っ込んだ方が多少車速は落ちるので、被害は少なくなる可能性があります。 ブレーキに関しては意見が分かれてますが、ABSが付いていれば(最近はたいてい付いてますね)踏んだ方がいいようです。ABSが付いてなければ踏まない方が無難です。プロのドライバーならうまくブレーキコントロールして切り抜けると思いますが、素人でパニック時にそんな微妙な操作はまずできないでしょうから。 1 No. 10 timeup 回答日時: 2003/12/25 07:33 ラリーやレースを少ししていましたが、カウンター・ステアはある程度のグリップが有る場合には使えますが、基本は先の道の状態をどれだけ的確に把握できるかです。 凍った道で滑り出したら・・・・・神に祈るしかありません(^_^;) 日本・東京の首都高速は都内に入る処で90度カーブが殆どの線でありますが、冬の朝などは良くスリップしている人がいます。 このような場所程度ならカウンター(逆ハンと言いますね。日本では)を当てるとスピンは防げます。 ブレーキはABSがついているかどうかでフルブレーキングするかどうかが違ってきます。ついているなら、パニックブレーキングをしても良いのです。ついていないのにしたら、グリップを回復しても滑り続けます(^_^;) 3 2番の方と同じ趣旨です。 滑り始めたら. すべる方向へハンドルを切り アクセルを緩めて. 「クッ」と来る(グリップが回復する)のを待つ です。また. 常に. 凍結道路のスリップとスタックの回避と対応策. 飛び込む先を考えて運転してください。自爆事故ならば.
◆軍手とビニール手袋 雪かき、チェーン装備などの時の必須アイテムです。 軍手だけだと濡れてしまうこともあるのでビニール手袋も一緒に持って行くのがおすすめ。 ◆スコップ 周りに雪が積もってしまうと出れなくなることもあるし、スタックしてしまった時にも役立ちます。 ◆長靴 雪道は滑るので危険です。 外で作業する場合を想定して長靴を持っていくのがおすすめです。 あと出発前にはワイパーもチェック! 古いワイパーだと雪が降ってくると視界がきかなってしまうので、ワイパーを動かして窓に少しでも筋が入っているようなら交換をしておきましょう。 POINT 備えあれば憂いなし!雪道での運転はある程度のコツを知り装備やグッズを揃えるなど 事前の準備が大事 です。 ちなみに… 管理人が住む地域は例年10cm以上の積雪が何度かあるので、広い空き地や坂道で急ブレーキ・急ハンドル・ハンドルのきり方など繰り返し練習しましたが雪道の運転でヒヤッとしたことは何度もあります。 それでもコツを心得、雪道用の装備のおかげもあって自損事故こそありませんが、一度だけ交差点で止まりきれなかったノーマルタイヤの車に横から突っ込まれ車を大破したことがあります。 その時に雪道でのスタッドレスタイヤの重要性と自分だけが気をつけていてもダメなんだということを痛感したんです。自分のため、そして周りの人のためにも 雪道を走るならスタッドレスタイヤもしくはチェーンは必須です! まとめ 雪道の運転はとっても奥が深いので、路面状況(新雪やアイスバーン等)や、気性状況(気温や風)、車種(FF・FR・4WD)など様々な状況によっても変わるので、コツやテクニック、また装備や感覚などを身につけても絶対安全というわけではありません。 だから無理をせず慎重に、そして周りに迷惑をかけず、同乗者全員で無事に目的地に到着することこそが 「雪道を安全に運転する」 ということなんじゃないかと思います^^ 是非雪に負けず安全運転で素敵な冬の思い出を作ってくださいね☆ - 暮らし コツ, 冬, 車, 運転, 雪道
雪道 走り方!ハンドルが利かない時の復帰方法【虫くんch】 - YouTube
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雪道に慣れていない人こそ基本を守って車が滑ったり止まらないという状況にならないようにすることが雪道を安全に運転する一番のコツなのです。 雪道運転で本当に気をつけたいこと 降り積もる雪、深い轍(わだち)、時折キラリと光る路面…雪道って危険がいっぱいなので怖い思いをした人も多いと思います。 私も寒い雪の日に変な汗をかいたことは何回もあります^^; でも 本当に雪道運転で一番怖いもの とはなんだと思いますか?それは 1. 過信 2. 焦り 3. 甘い判断 そう!