はりは,円の中実軸または中空軸になります。 よろしくお願いします。... 解決済み 質問日時: 2017/8/26 6:39 回答数: 2 閲覧数: 135 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 同じ材料からなる中実軸と外径が内径の2倍である中空軸とがる。 ねじりに対する強さが等しい場合の... 場合の両軸の重量を比較せよ 途中の式などもお願いします また、どのように考えていくかなどできたらでいいのでお願いします... 解決済み 質問日時: 2016/1/24 0:43 回答数: 1 閲覧数: 354 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 同一の断面積を持つ、同一の素材の中空軸と中実軸があり、トルクTが作用している。 中空軸の内外径... 内外径の比は0. 5のとき、最大せん断応力は中空軸のほうが低くなるが、何%低減するか という問題で す。 中実軸の外径を、d1、中空軸の外径をd2として、解答お願いします!... 解決済み 質問日時: 2015/10/27 10:47 回答数: 2 閲覧数: 968 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 材料力学の問題です。 解ける方とき方をお願いします。 問題 同材質、同質量で同じ長さの2本の軸... 軸がある。一方の軸は直径dの中実軸、もう一方の軸は外径d2、内径d1の中空軸である。 これら2本の軸の強さは、どちらの軸のほうがどの程度(何%程度)強いか? ただし、中空軸の径については、d2=2d1とする。 よ... 解決済み 質問日時: 2013/5/29 21:45 回答数: 1 閲覧数: 431 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 材料力学の問題です。 どなたかご教授お願いします。 直径80mmの中実軸を、内外径比1:2... 中空軸 中実軸 強度. 内外径比1:2の同じ長さの中空軸に替えたい。生じる最大せん断応力が等しくなるように、中空軸の寸法を定めよ。 また、重量比はどのようになるか。... 解決済み 質問日時: 2013/5/21 13:16 回答数: 1 閲覧数: 917 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学
技術の森 > [技術者向] 製造業・ものづくり > 電子・半導体・化学 > 電子部品・基板部品 モータ軸の中実軸と中空軸のメリット・デメリットと… モータ軸の中実軸と中空軸のメリット・デメリットとは? モータの軸についてついて質問です。 モータの軸には、中実軸と中空軸があるようですが、 この両者の長所や短所は一体何でしょうか? 中実にはこのようなメリット・デメリットがある、 中空にはこのようなメリット・デメリットがある、と教えていただけると うれしく思います。 ネットで調べたのですが、それらのメリット・デメリットについては出てきませんでした。 単純に中空の場合は軽いというだけでしょうか? 中空軸 中実軸 伝達トルク. でも、それなら全て中空にすれば良いでしょうし。 どなたか教えていただきたく思います。 ※電気・モータに関しての知識は全くありません。 ド素人にでもわかる表現だとうれしいです。 宜しくお願いします。 投稿日時 - 2009-01-13 11:05:00 QNo. 9464914 困ってます 質問者が選んだベストアンサー 対象モータの大きさが分からないので一般的に。 中空メリット:中実に対し軽いため同じ質量で径の太いシャフト(ねじれ剛 性UP)をつかえる。 モーターは概ね運転立ち上がりのトルクが辛いので、中空に すると慣性質量が軽くなり起動や停止が楽になる。 軸を熱処理する場合、質量効果の影響が少なくなる。 などです。 中実メリット:抜き穴がない分、中空の内径切削が必要な場合に対しコスト が安い。 同外形なら中空に対し剛性が高い 慣性質量が大きいためトルク変動による振動軽減ができる。 デメリットはお互いの得意の反対です。 中空と中実の分け方としては、コストと求められる性能(どの回転数で使うのか、何を回したいのか等)を満たすにはどうしたらよいかで決めるので、 モーター単体ではなく、想定される使われ方も重要ですのでケースバイケースだと思います。同じ様な仕様で、メーカーによって使っているシャフトが違うケースもありますので。 投稿日時 - 2009-01-13 12:03:00 お礼 ありがとうございました。 ド素人でもわかりました。 投稿日時 - 2009-01-13 19:38:00 ANo. 1 ANo. 4 他の回答者さんも記述していますが、 * 剛性(ねじれの強度)と慣性(回転が軽いか重たいか) が、大きな軸径のモータではありますが、 ※ 通常使用するモータでは、流体を回転体に伝達する 多段式スイーベル(ロータリー)ジョイント等を軸芯上 にセットできる 制御系電気も組み込み易いが、大きなメリットでしょうか。 投稿日時 - 2009-01-13 21:46:00 投稿日時 - 2009-01-15 00:08:00 ANo.
はりは,円の中実軸または中空軸になります。 よろしくお願いします。... 解決済み 質問日時: 2017/8/26 6:39 回答数: 2 閲覧数: 135 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 同じ材料からなる中実軸と外径が内径の2倍である中空軸とがる。 ねじりに対する強さが等しい場合の... 場合の両軸の重量を比較せよ 途中の式などもお願いします また、どのように考えていくかなどできたらでいいのでお願いします... 解決済み 質問日時: 2016/1/24 0:43 回答数: 1 閲覧数: 354 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 同一の断面積を持つ、同一の素材の中空軸と中実軸があり、トルクTが作用している。 中空軸の内外径... 内外径の比は0. 「実軸,中空軸」に関するQ＆A - Yahoo!知恵袋. 5のとき、最大せん断応力は中空軸のほうが低くなるが、何%低減するか という問題で す。 中実軸の外径を、d1、中空軸の外径をd2として、解答お願いします!... 解決済み 質問日時: 2015/10/27 10:47 回答数: 2 閲覧数: 968 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学 1kN・mのトルクを受ける中空軸を作るのに、許容せん断応力を74MPaの材料を用いるとします。 外径 外径と内径の比が3:2となるように加工するためには 外径の寸法はいくら以上(mm)にすればよいでしょうか。 ご教授お願いします><... 解決済み 質問日時: 2014/10/30 21:28 回答数: 1 閲覧数: 393 教養と学問、サイエンス > サイエンス > 工学
NEXT GTR NEXT GTR特設サイト 特 長 モータ部 モータ耐熱クラス F種(155℃) 0. 2kWモータファンレス化(ブレーキなし) モータフレーム表面も凹凸の少ない(フィンレス)形状 ブレーキ部 複板式ブレーキ採用でブレーキトルクが安定し消費電力が低減し省エネ。 ブレーキ部のユニット化。交換作業が簡略化されます。 ブレーキギャップの点検と調整 動画 ブレーキギャップの点検と調整手順(標準形) ブレーキギャップの点検と調整手順(防水形) モータ容量と減速比 モータ容量 減速比 三相 単相 中空軸(F3S) 中実軸(F3F) 0. 1kW 100W 5~240 5~240 0. 2kW 200W 5~240 5~240 0. 4kW 400W 5~240 5~240 0. 75kW – 5~240 5~240 1. 5kW – 5~240 5~60 2. 2kW – 5~120 5~30 機種構成 ギアモ-タ ブレ-キ付ギアモ-タ 防水(IP65)ギアモ-タ 防水(IP65)ブレ-キ付ギアモ-タ ※モータ容量0. 75kW-2. 2kWは高効率IE3ギアモータとなります。 型式 外形図、CADデータはカテゴリー検索あるいは品名検索より指定してダウンロードください。 型式の読み方(三相0. 1kW~2. 2kW) モータ容量 単相0. 1kW~0. 4kWの方はこちら ①シリーズ名 F3 : F3シリーズ(同心中空軸・同心中実軸) ②取付・タイプ区分 S : 同心中空軸 F : 同心中実軸 ③枠番及び出力軸径 出力軸(外径) ④軸配置/軸材質 軸材質:炭素鋼 N :同心中空軸 L :同心中実軸 入力から見て出力軸が左 R :同心中実軸 入力から見て出力軸が右 T :同心中実軸 入力から見て出力軸が両方 軸材質:ステンレス鋼 S :同心中空軸 ※同心中実軸タイプはありません ⑤減速比 5 : 1/5、240:1/240 ⑥モータ区分 M : インダクション標準モータ(IP44) W : インダクション防水モータ(IP65) E : クラッチブレーキ付 ⑦モータ仕様 M: IE1効率 F種標準モータ(0. 1kW) M: IE2効率 F種標準モータ(0. 2kW~0. 中空軸 中実軸 違い. 4kW) D : IE3効率 F種標準モータ ⑧モータ容量 01 : 三相0. 1kW 02 : 三相0.
』にて同社の特集が組まれ、松下社長もスタジオ出演した [20] 。 関連項目 [ 編集] Second Life - 仮想空間内にブックオフセカンドライフ店を出店していた [21] 。 ハードオフコーポレーション - グループ会社だと誤解される場合が有る。但し共同店舗は多く、一部はハードオフがFC展開する運営店舗も存在し、その逆もある。 リサイクルショップ 古書店 脚注 [ 編集] 注釈 [ 編集] 出典 [ 編集] 広報資料・プレスリリースなど一次資料 [ 編集] 外部リンク [ 編集] ブックオフグループホールディングス株式会社 ブックオフオンライン ブックオフ (@BOOKOFF) - Twitter ブックオフ - Facebook
最終更新日: 2021-06-21 21:40 法人番号: 9021001013831 このページをシェア 法人番号: 9021001013831 書籍・パッケージメディア、アパレル等の総合リユース事業の運営 企業概要 企業名 ブックオフコーポレーション株式会社 英語名 BOOKOFF CORPORATION LIMITED 代表者名 住所 神奈川県相模原市南区古淵2-14-20 電話番号 042-769-1511 設立 1991年08月 種別 事業法人 属性 その他 旧または別名 initial-enterprise-vertical 法人向けプランなら、より詳細な情報をご覧になれます。投資先一覧をはじめ、ファンド組成、ラウンド情報、IPO実績をどこよりも詳しく。
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8歳(2020年3月期) 平均年間給与 4, 840, 000円(2020年3月期) 働き方データ 平均勤続勤務年数 月平均所定外労働時間(前年度実績) 平均有給休暇取得日数(前年度実績) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別) 前年度の育児休業取得者数(男女別) 問い合わせ先 〒252-0344 神奈川県相模原市南区古淵2-14-20 ブックオフコーポレーション(株) グループ人財開発部 浅枝(あさえだ) URL E-mail 交通機関 JR横浜線古淵駅下車、徒歩3分 QRコード 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう!
社名 ブックオフコーポレーション株式会社 BOOKOFF CORPORATION LIMITED 業務内容 中古書店「BOOKOFF」の展開と、新規中古業態の開発・運営・加盟店経営指導 本社所在地 〒252-0344 神奈川県相模原市南区古淵2-14-20 インターネットホームページ 設立 1991年8月1日 資本金 1億円 従業員数(連結) 1, 403名 パートアルバイトスタッフ11, 909名(2020年3月31日現在) 取引銀行 三菱UFJ銀行 三菱UFJ信託銀行 三井住友銀行 横浜銀行 みずほ銀行 八千代銀行 ほか 会計監査人 有限責任監査法人トーマツ
下記企業の求人掲載は終了しております。 企業情報 社名 ブックオフコーポレーション株式会社/BOOKOFF CORPORATION LIMITED 本社国籍 日本 所在国 会社紹介 ■ブックオフグループは捨てない人のインフラを作るカンパニーです お客様や近隣の皆様に「この店があって良かった」と思っていただけるように、従業員が「この店で働けて良かった」と誇りを持てるように以下の理念の下、企業努力をしています。 ・事業活動を通じての社会への貢献 ・全従業員の物心両面の幸福の追求 ■本やソフトだけのブックオフから脱却し、総合リユースカンパニーへ。 携帯、家電の取り扱いを始め、多品種を取り扱う大型店舗の展開を加速化しています。 何でも売れる、何でも買えるお店として、お客様の利便性を追求し、店舗を磨いています。 ■ネットとリアルの融合! 当社は2014年にYahoo! ブックオフコーポレーション株式会社 - INITIAL. と業務提携をしました。中古書店「BOOK OFF」だけでなく、ヤフオクへの出品連携や洋服やブランド品のリユース事業も展開。今後も提携により、様々なシステムの刷新を活発に行なっていきます。ネットとリアルにおいて、販売・買取をボーダレスに実現していきます。 『社員一人ひとりが成長するから会社の成長があり、会社が成長しているから社員に新たなキャリアステップがやってくる。』とブックオフでは考えています。社員が成長し続けるために、会社は挑戦を続けます。貪欲に、失敗を恐れず、チャレンジしていきましょう! 業種 流通・小売 所在地 〒252-0344 神奈川県相模原市南区古淵2-14-20 代表者 堀内 康隆 設立年 1991 資本金 3, 652百万円(2018年3月末) 株式公開 一部上場企業 従業員数 1, 279名 事業内容 日本国内・海外にも展開している中古書店「BOOKOFF」の展開を中心とした新規中古業態の開発・運営の事業を展開しています。本・CD・ビデオ・DVD・ゲームソフトなどの情報メディアソフトが中心となる商材。現在では、総合リユース企業を目指した生活関連アイテムを総合的に取り扱っており、「総合リユースのリーディングカンパニー」へ向けて積極的な事業展開をしています。 オフィスへのアクセス 古淵本社:横浜線 古淵駅より徒歩3分 表参道オフィス:表参道駅より徒歩5分 URL